뒤스부르크 슈타트반
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1. 개요
뒤스부르크 슈타트반은 뒤스부르크 시의 주요 대중교통 시스템으로, U79, 901, 903번의 세 노선으로 구성되어 있다. 이 시스템은 뮐하임안데어루르에서 뫼어스까지 연결되는 노선을 계획하면서 시작되었으며, 뒤셀도르프 노선도 함께 구상되었다. 1970년에 첫 터널이 건설되었고 1974년에 노선 건설이 시작되었으며, 1992년에는 도시 터널이 개통되었고 2000년에는 마이데리히역까지 연장되었다. 슈타트반 건설과 함께 기존 노선망에도 변화가 있었으며, 79번, 901번, 903번, 904번, 909번 노선이 변경되었다.
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2. 노선
뒤스부르크 슈타트반은 도시 중심부를 동서로 연결하는 효율적인 대중교통 시스템 구축을 목표로 뮐하임안데어루르에서 뫼어스로 이어지는 노선과 뒤셀도르프 경전철 노선 건설 계획으로 시작되었다. 건설은 뒤셀도르프행 노선이 먼저 시작되었다.
3. 역사
3. 1. 초기 계획 및 건설
1970년대, 뮐하임안데어루르에서 뒤스부르크를 거쳐 뫼어스까지 연결되는 최적의 노선과 뒤셀도르프 경전철 노선이 함께 계획되었다. 1970년, 800m 길이의 첫 번째 터널이 건설되었고, 1974년부터 본격적인 노선 건설이 시작되었다.
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3. 2. 도시 터널 개통 및 확장
1992년, 전차를 위한 도시 터널이 개통되면서 노선 체계에 큰 변화가 생겼다. 많은 노선이 새로운 경로를 갖게 되었는데, 모든 경우에 더 짧고 빠른 것은 아니었다. 예를 들어, 뒤셀도르프로 가는 노선은 이제 터널로 들어가 동쪽으로 돌아가기 전에 도시 중심부 남쪽에서 서쪽으로 운행해야 했다. 2000년에는 터널이 마이데리히역까지 연장되었다.
3. 3. 기존 노선망 변경
슈타트반 건설과 함께 기존 노선망에도 변화가 있었다. 슈타트반 건설 이전의 역사는 뒤스부르크의 노면전차 문서를 참고하면 된다.
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