란치아 스트라토스

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란치아 스트라토스(Lancia Stratos)는 이탈리아 자동차 제조사 란치아가 랠리 경주를 위해 특별히 설계하고 제작한 스포츠카입니다. 정식 명칭은 란치아 스트라토스 HF(High Fidelity)이며, 1973년부터 1978년까지 생산되었습니다.
주요 특징:

• 랠리에 특화된 디자인: 란치아 스트라토스는 처음부터 랠리 경주를 목표로 설계되었습니다. 짧은 휠베이스(1.93m)와 가벼운 차체(869kg)는 민첩한 핸들링과 가속력을 제공했습니다. 차체 디자인은 베르토네의 마르첼로 간디니가 맡았으며, 쐐기형 디자인이 특징입니다.
• 미드 엔진 후륜 구동(MR) 방식: 엔진이 차체 중앙에 위치하고 뒷바퀴를 굴리는 MR 레이아웃은 랠리에서 뛰어난 성능을 발휘했습니다.
• 페라리 엔진: 란치아 스트라토스는 디노 246 GT의 2.4L V6 엔진을 탑재하여 최고 출력 190마력을 냈습니다.
• WRC 우승: 란치아 스트라토스는 1974년부터 1976년까지 월드 랠리 챔피언십(WRC) 제조사 부문에서 3년 연속 우승을 차지했습니다. 또한 1974년 타르가 플로리오, 투르 드 프랑스 오토모빌 5회 우승, 지로 디탈리아 오토모빌리스티코 3회 우승 등 다양한 랠리에서 뛰어난 성적을 거두었습니다.

역사:

• 1971년 토리노 모터쇼에서 콘셉트카로 처음 공개되었습니다.
• 랠리 팀 매니저였던 세자레 피오리오(Cesare Fiorio)가 개발을 주도했습니다.
• 1973년부터 1978년까지 약 492대가 생산되었습니다. 이는 당시 랠리 참가 규정을 충족하기 위한 최소 생산 대수인 400대를 넘는 수치였습니다.
• 1981년, 란치아는 새로운 그룹 B 랠리카인 랠리 037을 선보이며 스트라토스는 랠리 무대에서 은퇴했습니다.

뉴 스트라토스:2018년, 이탈리아 코치빌더 MAT(MANIFATTURA AUTOMOBILI TORINO)는 란치아 스트라토스의 디자인을 계승한 '뉴 스트라토스'를 발표했습니다. 뉴 스트라토스는 페라리 F430 스쿠데리아를 기반으로 제작되며, 4.3L V8 엔진을 탑재하여 500마력 이상의 최고 출력을 발휘합니다. 25대 한정 생산될 예정이며, 도로용 버전 외에 랠리, 사파리 사양으로도 제작이 가능합니다.

란치아 스트라토스는 랠리 역사에 큰 획을 그은 전설적인 모델로, 현재까지도 많은 자동차 애호가들에게 사랑받고 있습니다.