모링 효과

1. 개요

모링 효과는 1972년 헐버트 모링 교수가 발표한 논문에서 처음 언급된 개념으로, 추가 사용자의 존재가 기존 사용자의 비용을 낮추는 현상을 의미한다. 이는 대중교통 보조금 지급의 이론적 근거로 활용되는데, 여객 수송의 평균 비용이 한계 비용을 초과하는 경우 보조금을 통해 복지를 향상시킬 수 있다는 논리이다. 예를 들어, 버스 운행 횟수가 증가하면 승객의 평균 대기 시간이 감소하는 것과 같은 효과를 나타낸다.

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