밤꽁 대교
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
밤꽁 대교는 베트남 메콩강 삼각주에 건설된 다리이다. 2010년 껀터 대교 개통 이후 허우강을 횡단하는 두 번째 다리로, 껀터시와 동탑성을 연결한다. 2013년 착공하여 2019년 5월 개통되었으며, 대한민국 정부의 ODA 자금과 베트남 정부의 투자를 받아 건설되었다. 총 길이는 2.97km이며, 6차선 도로와 부대시설을 갖추고 있다.
더 읽어볼만한 페이지
| 밤꽁 대교 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 교량 정보 | |
| 교량 이름 | 밤꽁 대교 |
 | |
| 공식 명칭 | Cầu Vàm Cống |
| 다른 이름 | 만공대교 (萬貢大橋) |
| 횡단 위치 | 허우강(바삭강) |
| 위치 | 롱쑤옌, 베트남 |
| 설계 방식 | 사장교 |
| 주경간 | 450 미터 |
| 길이 | 2970 미터 (접근 램프 포함 시 8740 미터) |
| 폭 | 21.6 미터 |
| 높이 | 500 미터 |
| 통과 높이 | 39 미터 |
| 건설사 | GS건설, 한신공영 |
| 착공일 | 2013년 9월 10일 |
| 개통일 | 2019년 5월 19일 |
| 좌표 | 10°19′00.5″N 105°30′13.7″E |
2. 역사
밤꽁 대교는 메콩강 삼각주의 중심 지역과 서부의 남북 고속도로 프로젝트를 연결하는 미안 - 락소이 노선에 위치한 두 개의 대형 사장교 중 하나이다.[13][16] 동탑성 럽보현과 껀터시 톳놋군을 연결하며, 껀터대교에 이어 허우강에 있는 두 번째 사장교이다. 껀터대교에서 약 48km 상류, 밤꽁 나루에서 약 3km 하류에 있다.
2011년 베트남 정부는 밤꽁 대교 건설을 포함하는 교통 개발 계획을 승인하였다.[15][17] 2013년 9월 10일, 응우옌떤중 총리는 동탑성 럽보현에서 열린 착공식에서 교량 공사 시작을 지시했다. 투자자는 끄우롱 교통개발 관리투자공사였고, 설계 및 시공 감독은 다산컨설턴트, 건화컨설팅 엔지니어링, (주)평화 엔지니어링 컨설턴트(한국)의 합작벤처가 맡았다. 주요 건설사는 GS건설 합작벤처와 한신건설(한국)이며,[17][18] 씨엔코 1은 하청업체였다.[18]
밤꽁 대교 건설에는 한국의 정부개발원조(ODA)와 베트남의 정부 대응 기금을 합쳐 총 5.687조베트남 동 이상의 자본이 투자되었다.[17]
밤꽁 대교는 원래 2017년 9월에 완전 연결되고, 같은 해 11월에 완공될 예정이었으나,[19] 2017년 말 철제빔 균열사고로 인해 개통이 2019년 5월 19일까지 지연되었다.
2. 1. 계획
2011년, 베트남 교통부는 메콩강 삼각주에 밤꽁 대교 건설을 포함하는 교통 개발 계획을 제안하였고, 베트남 정부는 이를 승인하였다.[15][17] 원래 설계에 따르면 밤꽁 대교는 총길이 2.97km로, 이 중 강 건널목은 870m의 사장교와 껀터, 동탑성 양쪽에 2km 길이의 프리스트레스식 콘크리트 교량을 세우는 것이었다. 교량의 폭은 24.5m로, 중앙분리대와 안전 스트립을 포함하며, 설계 속도는 80kmh이다.[15][17] 150m 높이의 주탑과 함께 4개의 자동차 전용 차선과 2개의 기본 차선으로 설계되어, 껀터대교보다 크고 베트남 전국에서 가장 높다.[16]2. 2. 건설
2013년 9월 10일, 응우옌떤중 총리는 동탑성 럽보현에서 열린 착공식에서 교량 공사 시작을 지시했다. 이 공사의 투자자는 끄우롱 교통개발 관리투자공사였다. 설계 컨설팅과 시공 감독은 다산컨설턴트, 건화컨설팅 엔지니어링, 그리고 (주)평화 엔지니어링 컨설턴트(한국)의 합작벤처가 맡았다. 주요 건설사는 GS건설 합작벤처와 한신건설(한국)이다.[17][18] 씨엔코 1은 하청업체였다.[18]밤꽁 대교 건설에는 한국의 정부개발원조(ODA)와 베트남의 정부 대응 기금을 합쳐 총 5.687조베트남 동 이상의 자본이 투자되었다.[17]
밤꽁 대교는 원래 2017년 9월에 완전히 연결되고, 같은 해 11월에 완공될 예정이었다.[19] 그러나 2017년 말 철제빔 균열사고로 인해 개통이 2019년 5월 19일까지 지연되었다.
3. 기술 정보
밤꽁 대교는 총길이 2.97km이며, 강 건너편 구간은 870m이다. 주경간은 총 길이 450m의 강철 거더 73개로 구성되어 있어, 남쪽에 철제경간이 있는 교량 중 가장 길다. 동탑 방향 교량은 길이 1099.7m의 초대형 철근콘크리트보 구조이고, 껀터로 이어지는 교량은 길이 999.7m의 초대형 T 철근콘크리트 보 구조이다. 본교와 교량의 단면은 너비 14m의 4개 차선, 폭 6m의 초보 차선 2개, 폭 1.5m의 중앙분리대, 폭 1m의 난간, 폭 2m의 안전 스트립 등 24.5m이다.
밤꽁 대교는 미안-로테-락소이 고속도로(Đường cao tốc Mỹ An – Lộ Tẻ – Rạch Sỏivi)의 두 개의 큰 교량 중 하나이며, 더 큰 남북 고속도로 서부 사업의 일부이다.[1] 베트남에서 두 번째로 긴 사장교이다.
4. 개통 및 영향
밤꽁 대교는 메콩강 삼각주의 중심 지역과 서부의 남북 고속도로 프로젝트를 연결하는 미안 - 락소이 노선에 위치한 두 개의 대형 사장교 중 하나이다.[13][16] 동탑성 럽보현과 껀터시 톳놋군을 연결하며, 껀터대교에 이어 허우강에 있는 두 번째 사장교이다. 껀터대교로부터 약 48km 상류, 밤꽁 나루에서 약 3km 하류에 위치한다.
2019년 5월 6개 차선이 모두 일반에 공개되었다.[7][8] 완공까지 5년이 소요되었으며, 총 5.7조베트남 동 (약 2400억원, 2.02억달러)의 비용이 소요되었다. 아시아 개발 은행(Asian Development Bank)은 추가적인 접근 도로 건설 인프라 프로젝트를 진행하고 있다.[10]
4. 1. 한국과의 관계
2013년 9월 10일, 응우옌떤중 총리는 동탑성 럽보현 착공식에서 교량 공사를 시작하라는 명령을 내렸다. 설계 컨설팅과 시공 감독은 다산컨설턴트, 건화컨설팅 엔지니어링, 그리고 (주)평화 엔지니어링 컨설턴트(한국)의 합작벤처가 맡았다. 주요 건설사는 GS건설 합작벤처와 한신건설(한국)이다.[17][18] 씨엔코 1은 하청업체다.[18] 한국의 정부개발원조(ODA)와 베트남의 정부 대응 기금으로 총 5687억베트남 동 이상의 자본을 투자했다.[17]프로젝트의 컨설팅 팀에는 다산 컨설턴트, 건화 컨설팅 엔지니어링, 평화 엔지니어링 컨설턴트가 포함되었으며, 주요 건설 계약자는 GS건설과 한신공영의 합작 회사로 구성되었다.[4][5] Cienco 1은 하청업체로 참여했다.[5] 초기 투자 5.7조베트남 동는 한국국제협력단과 베트남 정부가 분담했다.[4]
5. 갤러리
(없음)
5. 1. 밤꽁 대교의 모습
참조
[1]
웹사이트
Thúc tiến độ dự án Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, cầu Vàm Cống
http://www.baogiaoth[...]
2017-02-18
[2]
간행물
Bàn thêm về địa danh Vàm Cống
https://sites.google[...]
chú thích tạp chí
2013-03
[3]
웹사이트
Sẽ xây hai cầu Vàm Cống và Cao Lãnh
http://tuoitre.vn/ti[...]
2011-05-11
[4]
웹사이트
Khởi công Dự án xây dựng cầu Vàm Cống
http://www.mt.gov.vn[...]
[5]
웹사이트
Doanh nghiệp tư nhân thi công kết cấu thép cầu Vàm Cống - BÁO ĐIỆN TỬ CHÍNH PHỦ NƯỚC CHXHCN VIỆT NAM
http://baochinhphu.v[...]
2015-01-10
[6]
웹사이트
S Korean contractor slammed for delay in opening major Vietnam bridge
https://e.vnexpress.[...]
2018-10-04
[7]
웹사이트
GS E&C opens Vam Cong Bridge in Vietnam
http://www.koreahera[...]
2019-05-24
[8]
웹사이트
Case Study Structural Health Monitoring Vàm Cống Bridge Vietnam
https://www.geosig.c[...]
[9]
웹사이트
Vam Cong bridge open to traffic in Mekong Delta
https://en.qdnd.vn/s[...]
2019-05-19
[10]
웹사이트
Viet Nam: Central Mekong Delta Region Connectivity Project
https://www.adb.org/[...]
2013-08-05
[11]
웹인용
Thông xe cầu Vàm Cống trước Tết Nguyên đán 2019
https://thanhnien.vn[...]
2018-08-06
[12]
웹사이트
베트남 Vam Cong 대교
http://www.dasan93.c[...]
2020-02-23
[13]
웹인용
To speed up the construction of Lo Te - Rach Soi project and the Vam Cong bridge
http://www.baogiaoth[...]
2017-02-18
[14]
저널
Discuss more about Vam Cong places
2013-03
[15]
웹인용
Thủ tướng phát lệnh khởi công cầu Vàm Cống, tỉnh Đồng Tháp
http://baodientu.chi[...]
2013-09-10
[16]
웹인용
Hình thành tuyến cao tốc Bắc - Nam phía tây
http://tuoitre.vn/ti[...]
2014-11-28
[17]
웹인용
Khởi công Dự án xây dựng cầu Vàm Cống
http://www.mt.gov.vn[...]
2013-09-10
[18]
웹인용
Trên công trường thi công cầu Vàm Cống, tỉnh Đồng Tháp
http://mcc1.com.vn/T[...]
[19]
웹인용
Tháng 11-2017 sẽ làm xong cầu Vàm Cống
http://tuoitre.vn/ti[...]
2017-03-14
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com