상하이 지하철 01A05형 전동차
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1. 본문
상하이 지하철 01A05형 전동차(중국어: 上海轨道交通01A05型电动列车, 구 AC06형)는 상하이 지하철 1호선에서 운행되는 통근형 전동차입니다. 알스톰 메트로폴리스(Alstom Metropolis) 계열 차량으로, 알스톰과 CSR Nanjing Puzhen이 공동 제작했습니다.
주요 특징:
- 제작: 알스톰(Alstom) 및 CSR Nanjing Puzhen
- 제작 시기: 2006-2007년
- 도입 시기: 2007년 1월 31일 \~ 현재
- 차량 대수: 128량 (16편성)
- 차체: 알루미늄 합금
- 최고 속도: 80 km/h
- 전기 시스템: 1,500V DC, 단일 암 팬터그래프
- 견인 시스템: Alstom ONIX 1500 IGBT-VVVF
- 견인 모터: Alstom 4LCA-2138 3상 AC 유도 모터
- 편성: Tc-Mp-M-Mp+Mp-M-Mp-Tc (8량 1편성)
- 차량 용량: 차량당 310명
- 운영 노선: 상하이 지하철 1호선
- 기타: 2014년에 AC06에서 01A05로 명칭 변경
01A05형 전동차는 상하이 지하철 1호선의 혼잡도를 완화하고, 노후 차량(AC04)을 대체하기 위해 도입되었습니다. 1호선 연장 구간(Bao'an Highway station - Fujin Road station)에 투입되었습니다.
| 상하이 지하철 01A05형 전동차 | |
|---|---|
| 차량 정보 | |
 | |
| 차량명 | 상하이 지하철 AC06형 전동차 |
| 원어명 | 상하이 궤도교통 01A05형 전동열차 (원래 AC06형) |
| 배경색 | #E81B38 |
| 량수 | 128 |
| 동력 방식 | 알 수 없음 |
| 전기 방식 | 직류 1500 V (가공전차선) |
| 집전 장치 | 싱글암 팬터그래프 |
| 보조 장치 | 알 수 없음 |
| 제어 방식 | VVVF 제어 |
| 엔진 | 알 수 없음 |
| 전동기 형식 | 알 수 없음 |
| 기어비 | 알 수 없음 |
| 차륜 배열 | 알 수 없음 |
| 차륜 직경 | 알 수 없음 |
| 기동 가속도 | 알 수 없음 |
| 영업 최고 속도 | 알 수 없음 |
| 설계 최고 속도 | 80 |
| 감속도 | 알 수 없음 |
| 기관 출력 | 알 수 없음 |
| 전동기 출력 | 알 수 없음 |
| 편성 출력 | 알 수 없음 |
| 출력 | 알 수 없음 |
| 견인력 | 알 수 없음 |
| 용도 | 알 수 없음 |
| 차량 정원 | 310명 |
| 편성 정원 | 알 수 없음 |
| 편성 길이 | 알 수 없음 |
| 전장 | 선두차: 24,400 mm 중간차: 22,800 mm |
| 전폭 | 3,000 mm |
| 전고 | 3,800 mm |
| 바닥 높이 | 알 수 없음 |
| 승강장 높이 | 알 수 없음 |
| 차량 중량 | 알 수 없음 |
| 편성 중량 | 알 수 없음 |
| 탑재 수 | 알 수 없음 |
| 대차 | 알 수 없음 |
| 대차 간 거리 | 알 수 없음 |
| 축중 | 알 수 없음 |
| 축간 거리 | 알 수 없음 |
| 궤간 | 1,435 |
| 최대 치수 | 알 수 없음 |
| 차체 재질 | 알루미늄 합금 |
| 구동 장치 | 알 수 없음 |
| 견인 전동기 | 알 수 없음 |
| 출입문 | 알 수 없음 |
| MT비 | 6M2T |
| 보안 장치 | 알 수 없음 |
| 구동 방식 | 직-교 |
| 제동 방식 | 알 수 없음 |
| 설계사 | 알 수 없음 |
| 제작사 | 알스톰, 상하이 전기 |
| 제조 공장 | 난징 푸전 차량공장 |
| 제품군 | 알 수 없음 |
| 제작 연도 | 2006년-2007년 |
| 운행 연도 | 2006년 |
| 운영 회사 | 상하이 지하철 |
| 생산량 | 16편성 |
| 사용량 | 알 수 없음 |
| 차량 번호 | 140-155 |
| 도입 단가 | 알 수 없음 |
| 운행 노선 | 상하이 지하철 1호선 |
| 차량 기지 | 알 수 없음 |
| 차량 분류 | A형 지하철 차량 |
| 비고 | 알 수 없음 |
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