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소베츠카야가반

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1. 개요

소베츠카야가반은 러시아 하바롭스크 지방에 위치한 도시로, "소브가반"으로도 불린다. 1853년 러시아-아메리카 회사 소속에 의해 발견되어 군사 기지로 개발되었으며, 이후 목재 생산의 중심지가 되었다. 1922년 소베츠카야가반으로 개칭되었고, 제2차 세계 대전 중에는 철도 종착역으로 지정되어 도시로 승격되었다. 1950년부터 1954년까지 굴라크 수용소가 있었으며, 1958년에는 바니노가 분리되었다. 소련 붕괴 이후 바이칼-아무르 철도의 주요 항구 역할을 유지했으나 경제적 어려움을 겪었다. 현재는 항만 및 관련 활동이 경제의 핵심이며, 러시아 태평양 함대의 기지가 위치하고 있다.

2. 명칭

이 도시의 이름은 종종 비공식적으로 "소브가반"(소브가반/Совгаваньru)으로 줄여서 표기된다.

3. 역사

1853년 5월 23일, 러시아-아메리카 회사 소속 "니콜라이"호의 니콜라이 콘스탄티노비치 보시냐크 중위는 소베츠카야 가반이 위치한 만을 발견하고 하지 만이라고 명명했다. 1853년 8월 4일, 겐나디 네벨스코이 선장은 대공 콘스탄틴 제독의 이름을 딴 군사 기지를 건설하고, 만의 이름을 '임페라토르스카야 가반'(황제의 항구)으로 변경했다. 이 만은 영국인들에게는 바라쿠타 항구로도 알려졌다. 니콜라이 보시냐크는 이 지역 최초의 러시아 정착지이자 오늘날의 소베츠카야 가반의 전신이 된 이 기지의 사령관으로 임명되었다.

1900년 이전에 군사 기지가 폐쇄된 후, 이 지역은 캐나다 등 다른 국가의 회사에 대한 특권을 포함하여 목재 생산의 중심지가 되었다.

이 만과 정착지는 1922년에 소베츠카야 가반으로 개칭되었다.

제2차 세계 대전 중, 콤소몰스크나아무르 근처 아무르강 오른쪽 기슭에서 태평양 연안까지 철도 건설이 시작되었으며, 소베츠카야 가반이 종착역으로 선택되었다. 소베츠카야 가반은 1941년에 시로 승격되었고, 철도는 1945년에 도시에 도달했다. 이 철도 구간은 후에 바이칼-아무르 간선 철도가 될 노선의 첫 번째 구간이었다.

1950년부터 1954년까지 이 도시는 굴라크 시스템의 수용소인 "울민라그"의 장소였다.

1958년, 바니노 만에 위치한 도시의 북부 지역은 바니노라는 별도의 도시형 정착지로 분리되었다.

1963년~1964년에는 "코스모스 2"형 음향 로켓 6기가 발사되었다. 이들은 402 km의 고도에 도달했다.

3. 1. 발견과 초기 정착 (1853년 ~ 1900년)

1853년 5월 23일, 러시아-아메리카 회사 소속 "니콜라이"호의 니콜라이 콘스탄티노비치 보시냐크 중위는 소베츠카야 가반이 위치한 만을 발견하고 하지 만이라고 명명했다. 8월 4일, 겐나디 네벨스코이 선장은 대공 콘스탄틴 제독의 이름을 딴 군사 기지를 건설하고, 만의 이름을 '임페라토르스카야 가반'(황제의 항구)으로 변경했다. 이 만은 영국인들에게는 바라쿠타 항구로도 알려졌다. 니콜라이 보시냐크는 이 지역 최초의 러시아 정착지이자 오늘날 소베츠카야 가반의 전신이 된 이 기지의 사령관으로 임명되었다.

1900년 이전에 군사 기지가 폐쇄된 후, 이 지역은 캐나다 등 다른 국가의 회사에 대한 특권을 포함하여 목재 생산의 중심지가 되었다.

3. 2. 목재 산업과 소비에트 시대 (1900년 ~ 1991년)

1853년 5월 23일, 러시아-아메리카 회사 소속 "니콜라이"호의 니콜라이 콘스탄티노비치 보시냐크 중위는 소베츠카야 가반이 위치한 만을 발견하고 하지 만이라 명명했다. 1853년 8월 4일, 겐나디 네벨스코이 선장은 대공 콘스탄틴 제독의 이름을 딴 군사 기지를 건설하고, 만의 이름을 '임페라토르스카야 가반'(황제의 항구)으로 변경했다. 이 만은 영국인들에게는 바라쿠타 항구로도 알려졌다. 니콜라이 보시냐크는 이 지역 최초의 러시아 정착지이자 오늘날의 소베츠카야 가반의 전신이 된 이 기지의 사령관으로 임명되었다.

1900년 이전에 군사 기지가 폐쇄된 후, 이 지역은 캐나다 등 다른 국가의 회사에 대한 특권을 포함하여 목재 생산의 중심지가 되었다.

이 만과 정착지는 1922년에 소베츠카야 가반으로 개칭되었다.

제2차 세계 대전 중, 콤소몰스크나아무르 근처 아무르강 오른쪽 기슭에서 태평양 연안까지 철도 건설이 시작되었으며, 소베츠카야 가반이 종착역으로 선택되었다. 소베츠카야 가반은 1941년에 시로 승격되었고, 철도는 1945년에 도시에 도달했다. 이 철도 구간은 후에 바이칼-아무르 간선 철도가 될 노선의 첫 번째 구간이었다.

1950년부터 1954년까지 이 도시는 굴라크 시스템의 수용소인 "울민라그"의 장소였다.

1958년, 바니노 만에 위치한 도시의 북부 지역은 바니노라는 별도의 도시형 정착지로 분리되었다.

3. 3. 소련 붕괴 이후 (1991년 ~ 현재)

1991년 소련 붕괴 이후, 소베츠카야 가반은 바이칼-아무르 철도(BAM)의 주요 항구로서의 역할을 유지했지만, 화물 운송량과 인구가 감소하는 어려움을 겪었다. 이는 소련 시절 계획 경제 시스템 하에서 운영되던 많은 기업들이 시장 경제 체제에 적응하지 못하고 문을 닫거나 생산량을 줄였기 때문이다.

그럼에도 불구하고, 소베츠카야 가반은 여전히 하바롭스크 지방의 중요한 항구 도시이자 산업 중심지 중 하나로 남아있다.

4. 지리

5. 기후

소베츠카야가반은 쾨펜 기후 구분상 습윤 대륙성 기후(''Dfb'')에 속한다. 계절 지연 현상으로 9월이 온화하여 대륙성 기후 범위에 머무르며, 6월은 자외선 지수가 가장 높은 달 중 하나이다. 시베리아 고기압의 영향으로 겨울은 위도 49도의 해안 지역임에도 불구하고 매우 춥다.

1914년부터 2012년까지의 기후 자료에 따르면 연평균 기온은 0.4℃ ~ 1.3℃이며, 연평균 강수량은 705.4mm이다. 월별 평균 기온은 1월이 -16.8℃로 가장 낮고, 8월이 17.4℃로 가장 높다. 강수량은 8월(109.6mm)과 9월(117.2mm)에 가장 많고, 1월(19.9mm)과 2월(20.7mm)에 가장 적다.

1월2월3월4월5월6월7월8월9월10월11월12월
평균 최고 기온(℃)-11.4-8.3-1.85.611.616.820.521.918.210.90.0-8.7
평균 최저 기온(℃)-22.2-20.1-12.9-3.51.56.210.712.98.41.0-9.3-18.3
평균 강수량(mm)19.920.742.947.573.970.182.1109.6117.287.743.432.7



쾨펜의 기후 구분에서는 냉대 동계 소우 기후에 해당한다. 시베리아 내륙보다 눈이 많이 오고 겨울 기온도 약간 더 높다. 해양성 기후의 영향으로 여름철 최고 기온은 8월에 나타나며, 비가 오는 날이 많다.

6. 경제

소베츠카야가반의 경제는 항만 및 관련 활동에 크게 의존하고 있다. 이 도시에는 화물선과 어선용 심해 항구와 선박 수리 시설이 있다. 어업에 따라 해산물 가공과 같은 일부 식품 생산도 이루어진다.

소베츠카야가반은 항만업이 경제 중심이다. 겨울에는 유빙으로 막히지만 천연의 양항 조건을 갖추고 있어 상항, 어항, 조선소 및 선박 수리소 등이 있다. 육로로 30km(직선 거리 15km) 떨어진 바니노에서는, 맞은편 사할린의 홀름스크(구 마오카)로 향하는 바니노-홀름스크 철도 연락선이 1973년부터 운항되고 있다. 과거에는 바니노에서 홀름스크를 거쳐 오타루시로 향하는 페리도 운항되었다.

바무 철도의 여객 열차 종착역인 소베츠카야가반-소르치로보치나야 역은 교외의 옥챠브리스키에 위치하고 있으며, 시가지에서는 버스 또는 택시로 이동해야 한다.

러시아 태평양 함대의 기지가 있어 소련 붕괴 전까지 매우 번성했으며, 해군 비행장 및 마이-가토카 공항도 있다.

6. 1. 주요 산업

소베츠카야가반의 경제는 항만 및 관련 활동에 크게 의존하고 있다. 이 도시에는 화물선과 어선용 심해 항구와 선박 수리 시설이 있다. 어업에 따라 해산물 가공과 같은 일부 식품 생산도 이루어진다.

소베츠카야가반은 항만업이 경제 중심이다. 겨울에는 유빙으로 막히지만 천연의 양항 조건을 갖추고 있어 상항, 어항, 조선소 및 선박 수리소 등이 있다. 육로로 30km(직선 거리 15km) 떨어진 바니노에서는, 맞은편 사할린의 홀름스크(구 마오카)로 향하는 바니노-홀름스크 철도 연락선이 1973년부터 운항되고 있다. 과거에는 바니노에서 홀름스크를 거쳐 오타루시로 향하는 페리도 운항되었다.

바무 철도의 여객 열차 종착역인 소베츠카야가반-소르치로보치나야 역은 교외의 옥챠브리스키에 위치하고 있으며, 시가지에서는 버스 또는 택시로 이동해야 한다.

러시아 태평양 함대의 기지가 있어 소련 붕괴 전까지 매우 번성했으며, 해군 비행장 및 마이-가토카 공항도 있다.

7. 군사



소베츠카야가반에는 러시아 태평양 함대의 기지가 있어 소련 붕괴 전까지 매우 번성했으며, 해군 비행장 및 도 있다.

8. 행정 구역

행정 구역의 틀 내에서 소베츠카야 가반은 소베츠코가반스키 구의 행정 중심지 역할을 한다.[8] 비록 이 구에 속하지는 않지만[1] 행정 구역으로서, 별도로 '변경 자치시인 소베츠카야 가반'으로 통합되며, 이는 구와 동등한 지위를 가진 행정 단위이다.[1] 지방 자치 단체로서, 변경 자치시인 소베츠카야 가반은 소베츠코가반스키 지방 자치구 내에 '소베츠카야 가반 도시 정착지'로 통합된다.[3]

9. 자매 도시


  • 에버렛, 미국[9]

참조

[1] 법령 Resolution #143-pr, Article 3
[2] OKATOReference
[3] 법령 Law #191
[4] 법령 Law #264
[5] ru-pop-ref
[6] 웹사이트 Герб города Советская Гавань http://geraldika.ru/[...]
[7] 웹사이트 Sovetskaya Gavan https://web.archive.[...]
[8] OKATOReference
[9] 웹사이트 Washington's Sister Cities Relationships https://www.ltgov.wa[...] Lieutenant Governor of Washington 2024-11-08
[10] 웹사이트 厚生労働省:遺骨収集等慰霊事業のお知らせ https://www.mhlw.go.[...]
[11] 웹사이트 CITY POPULATION https://www.citypopu[...] 2023-05-24



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