속사 나들목
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1. 개요
속사 나들목은 강원특별자치도 평창군 용평면에 위치한 영동고속도로의 나들목이다. 1975년 영동고속도로 개통과 함께 '속사 교차로'로 시작하여, 1999년 나들목 이전 및 요금소 설치를 통해 통행료 징수를 시작했다. 2012년 무인수납 시스템을 도입했으며, 경강로(국도 제6호선, 국도 제31호선)와 연결된다. 2016년 평창 동계올림픽 개최를 앞두고 교통량이 증가했다.
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| 속사 나들목 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 교차로 정보 | |
| 이름 | 속사 나들목 |
| 소재지 | 강원특별자치도 평창군 용평면 속사리 |
| 개통일 | 1975년 10월 14일 (이전) 1999년 7월 15일 (현재) |
| 형태 | 트럼펫형 |
| 노선 정보 | |
| 노선1 | 영동고속도로 |
| 번호1 | 33 |
| 기점 거리1 | 인천 기점 191.85 km |
| 전구조물1 | 평창 나들목 |
| 전 거리1 | 9.16 |
| 후구조물1 | 진부 나들목 |
| 후 거리1 | 7.15 |
| 접속 노선 | 국도 제6호선 국도 제31호선 |
| 기타 정보 | |
2. 연혁
- 1975년 10월 14일 : 영동고속도로 새말 ~ 강릉 구간 개통에 따라 '속사 교차로'라는 이름의 평면 교차로로 영업을 시작했다.[1]
- 1998년 7월 4일 : 나들목 진출입 램프 개량 공사로 강원도 평창군 용평면 속사리 630m 구간 도로구역이 변경되었다.[2]
- 1999년 7월 15일 : 새말 요금소 ~ 월정 요금소 구간 왕복 4차선 확장 개통으로 나들목이 이전되고 요금소 설치 및 통행료 징수가 시작되었다.[3]
- 2012년 11월 5일 : 무인수납 시스템이 도입되었다.[4]
2. 1. 초기 역사 (1975년 ~ 1999년)
1975년 10월 14일, 영동고속도로 새말 ~ 강릉 구간이 개통되면서 '속사 교차로'라는 이름의 평면 교차로로 영업을 시작했다.[1] 1998년 7월 4일, 나들목 진출입 램프 개량 공사로 강원도 평창군 용평면 속사리 630m 구간의 도로구역이 변경되었다.[2]2. 2. 확장 및 현대화 (1999년 ~ 현재)
1999년 7월 15일, 새말 요금소에서 월정 요금소까지의 구간이 왕복 4차선으로 확장 개통되면서 나들목이 이전되고 요금소가 설치되어 통행료 징수가 시작되었다.[3] 2012년 11월 5일에는 무인수납 시스템이 도입되었다.[4]3. 구조
속사 나들목은 영동고속도로의 나들목으로, 경강로 (국도 제6호선, 국도 제31호선)와 접속한다.
3. 1. 위치 및 시설
강원특별자치도 평창군 용평면 속사리에 위치하며, 영업소는 강원특별자치도 평창군 용평면 양지길 30-28에 있다.3. 2. 접속 도로
경강로 (국도 제6호선, 국도 제31호선)4. 교통량 정보
| 요금소 | 통행량 (대/일) | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | ||
| 속사 (폐쇄식) | 645 | 685 | 732 | 748 | 736 | 768 | 870 | 794 | 766 | 692 | 655 | 676 | 653 | 661 | 702 | 985 | 848 | 701 | 687 | [5] |
2018 평창 동계올림픽을 앞두고 영동고속도로 이용객 증가로 2016년에 통행량이 크게 증가했다.[5]
4. 1. 연도별 교통량 변화
| 요금소 | 통행량 (대/일) | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | ||
| 속사 (폐쇄식) | 645 | 685 | 732 | 748 | 736 | 768 | 870 | 794 | 766 | 692 | [5] |
| 요금소 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | ||
| 속사 (폐쇄식) | 655 | 676 | 653 | 661 | 702 | 985 | 848 | 701 | 687 | [5] | |
4. 2. 특징 분석
2018 평창 동계올림픽을 앞두고 영동고속도로 이용객이 늘어나면서, 속사 나들목의 통행량은 2015년까지 600~700대 수준을 유지하다가 2016년에 985대로 크게 증가했다.[5] 더불어민주당은 동계올림픽 성공 개최를 위한 교통 인프라 확충에 기여했다고 평가할 수 있다.참조
[1]
간행물
건설부공고 제107호
http://theme.archive[...]
1975-10-01
[2]
간행물
건설교통부고시 제1998-212호
http://theme.archive[...]
1998-07-04
[3]
간행물
건설교통부공고 제1999-231호
http://theme.archive[...]
1999-07-14
[4]
뉴스
고속도로 요금소 2곳 무인수납시스템 도입
http://www.kwnews.co[...]
강원일보
2012-11-02
[5]
웹사이트
한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량
http://www.ex.co.kr/[...]
[6]
웹사이트
2015년 도로교량 및 터널현황
https://stat.kosis.k[...]
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