쓰시마 오메가국
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1. 개요
쓰시마 오메가국은 1975년 5월부터 1997년 9월까지 운영된 일본 쓰시마에 위치했던 오메가 항법 시스템의 송신국이다. 1970년에 건설이 시작되어 454.83m 높이의 지선탑 형식으로 건설되었으며, 오메가 항법 시스템의 사용 감소로 1997년에 폐국되었다. 폐국 후에는 해체되어 부지가 공원으로 조성되었으며, 해체된 철탑의 일부는 어초로 활용되었다.
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| 쓰시마 오메가국 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 시설 정보 | |
| 종류 | 오메가 항법 시설 |
| 위치 | 나가사키현쓰시마시 |
| 좌표 | 34°36′54.8″N 129°27′12.2″E |
| 건설 | 1973년 |
| 폐쇄 | 1997년 |
| 철거 | 1998년 |
| 운영 주체 | 일본 해상보안청 |
| 송신소 명칭 | 일본 오메가 시설 |
| 송신 주파수 | 10.2 kHz 등 |
| 철탑 정보 | |
| 높이 | 454.83m |
| 특징 | 격자형 철탑, Guyed mast |
| 기타 정보 | |
| 비고 | 일본 내 유일한 오메가 항법 시설 |
2. 역사
1970년 (쇼와 45년) 10월, 건설 공사가 시작되어[4] 1974년 (쇼와 49년) 9월에 철탑 및 공중선 공사가 완료되었다.[4] 1975년 (쇼와 50년) 5월, 정식으로 운용을 시작했다.[4]
1990년대부터 위성 기반의 전파 항법인 GPS(전 지구 측위 시스템)의 민간 운용이 시작되면서, 오메가 항법 시스템의 이용자가 급감했다. 이로 인해 쓰시마 오메가국은 1997년 9월 30일에 폐국되었고,[8] 22년 이상 운영을 지속하다가 역사 속으로 사라지게 되었다.
폐국에 따라 탑 보존 의견도 있었으나, 유지 관리 등의 문제로 해체가 결정되었다.[6] 1998년에 해체 공사가 시작되어 2000년 3월 말에 완료되었다.
2. 1. 건설 배경
1960년대 미국이 개발한 오메가 항법 시스템은 선박과 항공기의 위치 측정에 널리 사용되었다. 1966년경부터 미국과 일본 간의 협의를 통해 일본 내 오메가국 설치가 검토되었으며, 1969년 쓰시마에 철탑 방식의 오메가국 건설이 결정되었다. 1970년 10월 건설 공사가 시작되어[4] 1974년 9월 철탑 및 공중선 공사가 완료되었고,[4] 1975년 5월 운용이 개시되었다.[4]2. 2. 건설 및 운용
1970년 10월, 건설 공사가 시작되어[4] 1974년 9월에 철탑 및 공중선 공사가 완료되었다.[4] 1975년 5월, 정식으로 운용을 시작했다.[4] 송신 장치는 미국으로부터 무상으로 대여받았다. 높이 454.83m의 지선탑 형식으로, 당시 일본에서 가장 높은 건조물이었다. 2개의 오메가국에서 나오는 초장파의 위상차를 측정하여 위치를 파악하는 방식으로, 선박과 항공기의 항해에 기여했다.2. 3. 폐국 및 해체
1990년대부터 위성 기반의 전파 항법인 GPS(전 지구 측위 시스템)의 민간 운용이 시작되면서, 오메가 항법 시스템의 이용자가 급감했다. 이로 인해 쓰시마 오메가국은 1997년 9월 30일에 폐국되었고, 1975년 5월 운용 개시부터 22년 이상에 걸친 역사에 종지부를 찍었다.[6][8]폐국에 따라 탑 보존 의견도 있었으나, 유지 관리 등의 문제로 해체가 결정되었다.[6] 1998년에 해체 공사가 시작되어 2000년 3월 말에 완료되었다.[6][7] 해체 후 오메가 탑 부지는 공원으로 정비되었으며, 지상에서 10미터 정도가 기념물로 남아 있다. 해체된 철탑의 일부는 인근 해역의 어초로 활용되었다.[7]
2. 4. 해체 이후
GPS(전 지구 측위 시스템)의 민간 운용이 시작되면서, 쓰시마 오메가국은 1997년 9월 말에 폐국되어 1975년 5월 운용 개시부터 22년 이상에 걸친 역사에 종지부를 찍었다.[6] 폐국에 따라 탑을 보존하자는 의견도 있었지만, 유지 관리 등의 문제로 해체가 결정되었다. 1998년에 해체 공사가 시작되어, 2000년 3월 말에 해체가 완료되었다. 해체 후에는 오메가 탑 부지 공원으로 정비되었으며, 지상에서 10미터 정도가 기념물로서 남아 있다. 해체된 철탑의 일부는 근해의 어초로 침설되었다.[7]3. 구조
3. 1. 지선탑 형식
3. 2. 내부 구조
4. 오메가 항법 시스템
4. 1. 작동 원리
4. 2. 한국과의 관계
참조
[1]
웹사이트
対馬オメガ局とオメガセンター(<特集>オメガ航法)
https://cir.nii.ac.j[...]
CiNii
2022-08-16
[2]
웹사이트
スカイツリー、実はようやく日本一…461mに
http://www.yomiuri.c[...]
YOMIURI ONLINE（読売新聞）
2010-09-13
[3]
웹사이트
OMEGA NAVIGATION SYSTEM STATUS AND FUTURE PLANS
https://ntrs.nasa.go[...]
1975
[4]
웹사이트
電波標識温故知新（1） オメガ航法システム 第2部
http://www.jana.or.j[...]
電波航法研究会
2016-03
[5]
웹사이트
オメガ航行援助局の設置に関する日本国政府とアメリカ合衆国政府との間の交換公文（米国とのオメガ航行援助局設置取極）
https://www.mofa.go.[...]
日本国外務省
1972-08-15
[6]
웹사이트
対馬オメガ局送信用鉄塔（オメガ塔）について
https://www.tsushima[...]
対馬観光物産協会
2023-09-07
[7]
웹사이트
西日本新聞フォトライブラリー「対馬 魚礁づくり」
https://c.nishinippo[...]
西日本新聞
2000-04-08
[8]
간행물
北九州デッカチェーンをめぐる無線技術史 -中距離航行用長波電波標識の建設と運用-
https://kitakyushu.r[...]
北九州工業高等専門学校
2020
[9]
서적
GAMERA -Rebirth- 公式設定資料集
KADOKAWA
2024-01-29
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