도쿄 스카이트리

3. 명칭 및 높이

도쿄 스카이트리는 전체 높이 634m, 탑 본체 높이 497m로, 자립식 철탑으로는 키예프 TV 타워(385m)를 넘어 세계 1위이며, 현존하는 전파탑으로는 KVLY-TV 탑(628.8m)을 넘어 세계 1위이다.^[69] 건축물 중에서는 부르즈 할리파(828m)와 머르데카 118(679m)에 이어 세계 3위의 높이를 가지고 있다.^[70] OECD 국가에 위치한 구조물 중에서는 가장 높은 구조물이다. 건축물로서의 높이는 470.97m로, 요코하마 랜드마크 타워(296.33m)의 일본 건축물 최고 높이 기록을 경신했다.

4. 방송 송신 시설

도쿄 스카이트리는 라디오/텔레비전 방송 및 통신 타워로 사용된다.^[101] 송신 안테나는 게인탑 정상부에 1국분 80기의 지상 디지털 텔레비전 방송용 안테나가 8국분(NHK 및 재경 광역 민방 5사(이하 재경 텔레비전 6사)용, 그 중 1국분은 예비 안테나)이 설치되어 있으며, 그 아래에 TOKYO MX용 방송 안테나가 설치되어 있다. 높이 550m 부근에 FM 라디오용 안테나, 그 아래에 멀티미디어 방송용 안테나가 설치되어 있다. 송신기실은 전망대 플로어 350 위에 있는 H360 플로어에 설치되어 있다.

'''4L4단 20면 2시스템'''^[98]

NHK-DG・NHK-DE・EX-D・CX-D・TBS-D・NTV-D・TX-D

'''2단 3열 11면+3단 3열 1면'''

MX-D

'''2L1소자 4단 9면'''^[99]

J-WAVE・NHK-FM

'''2L이중 루프 4단 9면'''^[100]

TBS-R・QR・LF

• '''2L4단 16면'''^[127] (운용 종료)

• 모바캐스(モバキャス) (운용 종료)

• '''멀티미디어 방송'''：25kW (운용 종료)

• 약 16,000,000세대（모바캐스） (운용 종료)

4. 1. 지상파 텔레비전 방송

TOKYO MX는 당초 20번 채널을 사용할 예정이었으나, 이바라키현에서 같은 채널을 사용하는 NHK 미토 방송국과의 혼선을 피하기 위해 16번으로 변경되었다.^[106] TOKYO MX는 2012년 10월 1일부터 도쿄 타워(20채널)와 동시 방송을 시작했고,^[107][141] 2013년 5월 12일 도쿄 타워에서의 송신을 종료하고 스카이트리에서의 송신으로 일원화했다.^[108][109]

수도권 방송 6사는 2013년 5월 31일부터 스카이트리에서 본방송을 시작했다. 방송대학의 텔레비전 방송(JOUD-DTV)은 도쿄 타워에서 계속 송신되며, 스카이트리에서는 송신되지 않는다.^[110](2018년 10월 31일 면허 종료^[111]) 재해 시에는 도쿄 타워가 예비 전파탑으로 활용된다.^[112]

4. 2. FM 라디오 방송

4. 3. 멀티미디어 방송

5. 건설 과정

2005년 12월 26일, 방송 사업자와 도부 철도 간의 임대료 협상 난항으로 신타워 건설 결정이 연기되었으나, 2006년 3월 31일, 스미다·다이토 지역으로 최종 결정되었다.^[252] 2008년 7월 14일, 도쿄 스카이트리 건설 현장에서 공사 시작을 알리는 기념식이 거행되었다.^[20]

6. 시설

도쿄 스카이트리타운의 각 시설(도쿄 스카이트리 외, 도쿄 소라마치, 도쿄 스카이트리 이스트 타워, 코니카미놀타 플라네타리움 “텐쿠” 인 도쿄 스카이트리타운, 스미다 수족관)을 중심으로 도쿄 지역의 관광·산업 거점 형성과 지역 사회 활성화, 국제 관광 도시 도쿄 실현에 대한 기여가 기대되고 있다.^[164]

=== 하층부 ===

도쿄 스카이트리 하층부에는 더 스카이트리 숍(THE SKYTREE SHOP)이 있어, 일본식 과자와 서양식 과자, 잡화, 문구류, 패션 아이템 등 도쿄 스카이트리 한정 상품을 판매한다. 이 곳에서는 일본 브랜드와 도쿄 스카이트리가 협업하여 만든 한정 상품도 만나볼 수 있다. 그 외에도 단체 티켓 카운터, 티켓 카운터, 안내 데스크, 스카이트리 아카이브스 등이 있다.

=== 전망대 ===

높이 350m의 제1전망대와 450m의 제2전망대가 있다. 대규모 지진 발생 시 또는 태풍이나 강풍 등으로 인한 악천후가 우려되는 경우 안전을 위해 영업을 중지할 수 있다. 영업 중지, 영업 종료, 당일권 판매 종료되는 경우 홈페이지에 공지가 된다(이 경우에도 제1전망대 및 하층부는 영업에 특별히 지장이 없는 범위라면 평소대로 영업된다.^[165]). 당일권 구매 후에는 천망데크로 강제 입장된다. 다시 말해, 한번 퇴장한 후 재입장은 불가능하다. 2019년 4월부터 입장료는 평일과 휴일에 따라 달라진다. 휴일 요금은 토, 일, 공휴일, 골든위크 기간, 추석 연휴(8월 13일-16일), 연말연시(12월 29일-1월 3일) 혼잡기에 적용된다.

=== 제1전망대 (천망 데크) ===

• 340층
• * 「SKYTREE CAFE」
• * 「유리 바닥」(두께 8mm의 강화유리 5장을 겹쳐 총 4cm로 만든 룩다운 윈도우)
• 345층
• * 「Sky Restaurant 634（MUSASHI）」
• * 「THE SKYTREE SHOP」
• 350층
• * 「SKYTREE CAFE」
• * 「파노라마 스크린」
• * 「도쿄 시공 내비」
• * 「에도 일목도 병풍」(쿠와가타 케이사이 필, 츠야마 향토 박물관 소장)의 실물 크기 복제 패널

• 445층

• * 「천망회랑」

• 450층

• * 「천망회랑」
• * 「소라카라 포인트」(최고 도달점 451.2 m)

• 범례

• 호기란의 음영

• 업무용 겸 비상용(2기) ※각각 단독 운전이며, 호기에 따라 정차층이 다르다. 이용에는 IC 카드가 필요하다. 비상시에는 분속 540m(＝시속 32.4km)로 지상 1층에서 전망회랑 H450층까지 약 1분 이내에 도착한다. 일반 고객은 이용할 수 없다.

• 전망덱 내 이동용(9호기)

• 타워 아래용(10~12호기, 13호기는 스카이트리 직원이나 관계자가 사용)

6. 1. 하층부

6. 2. 전망대

6. 2. 1. 제1전망대 (천망 데크)

• 340층
• * 「SKYTREE CAFE」
• * 「유리 바닥」(두께 8mm의 강화유리 5장을 겹쳐 총 4cm로 만든 룩다운 윈도우)
• 345층
• * 「Sky Restaurant 634（MUSASHI）」
• * 「THE SKYTREE SHOP」
• 350층
• * 「SKYTREE CAFE」
• * 「파노라마 스크린」
• * 「도쿄 시공 내비」
• * 「에도 일목도 병풍」(쿠와가타 케이사이 필, 츠야마 향토 박물관 소장)의 실물 크기 복제 패널

6. 2. 2. 제2전망대 (천망 회랑)

• 445층

• * 「천망회랑」

• 450층

• * 「천망회랑」
• * 「소라카라 포인트」(최고 도달점 451.2 m)

6. 2. 3. 스카이트리 테라스 투어

6. 2. 4. 엘리베이터

• 범례

• 호기란의 음영

• 업무용 겸 비상용(2기) ※각각 단독 운전이며, 호기에 따라 정차층이 다르다. 이용에는 IC 카드가 필요하다. 비상시에는 분속 540m(＝시속 32.4km)로 지상 1층에서 전망회랑 H450층까지 약 1분 이내에 도착한다. 일반 고객은 이용할 수 없다.

• 전망덱 내 이동용(9호기)

• 타워 아래용(10~12호기, 13호기는 스카이트리 직원이나 관계자가 사용)

7. 문제점

스카이트리 개장이 다가오자 사람들은 표를 얻기 위해 일주일이나 줄을 서서 기다렸다는 보도가 있었다. 개장 당시, 탑에 오르는 여행은 운영 첫 두 달 동안 완전히 예약되었다.^[48] 개장일에는 비가 와서 탑의 전망대에서의 조망이 가려졌음에도 불구하고 수만 명의 인파가 몰렸다. 강풍으로 인해 두 대의 엘리베이터가 멈춰 서면서 일부 방문객들이 전망대에 잠시 동안 발이 묶이기도 했다.^[49]

도부 철도에 따르면, 첫 주에 160만 명이 스카이트리를 방문했다. 지역 주민들은 방문객 증가로 인해 지역 사회의 평화가 깨지고, 지금까지 지역 경제에 거의 이익을 가져다주지 못했다고 보고했다.^[50]

'''경제적 측면'''

도쿄 스카이트리가 건설됨으로써 많은 관광객이 이 지역을 방문하고 지역 상권이 활성화될 것으로 기대되었다. 그러나 임차인 모집 시 지역 상점을 우선했지만 높은 임대료 때문에 한 곳도 입점하지 못하게 되었다.^[265] 스미다구의 평당 가격은 1만 엔 전후인데 비해 스카이트리는 3~5만 엔이었다.^[265] 결과적으로 도쿄 스카이트리에는 대규모 상업시설이 병설되어 단기적으로는 지역 상점가를 압박할 우려가 크다.^[266] 장기적으로 보면, 일본에서 과거에 건설된 많은 관광 타워나 테마파크와 같은 관광 시설들은 가치 하락 및 노후화로 인해 개장 후 시간이 지남에 따라 입장객이 감소하고 있다. 입장객의 안정적인 확보에는 도쿄 디즈니랜드, 도쿄 디즈니씨를 포함한 도쿄 디즈니 리조트와 같은 막대한 재투자가 필요하지만, 그 비용을 충분히 확보하지 못했기 때문에 타워 자체의 관광적 가치에 크게 의존하는 것은 큰 경영적 위험을 수반한다는 지적이 있다.^[267]

2018년에 접어들면서 입장객 수가 매년 감소하고^[268](개업 다음 해 대비 70%)^[269] 2019년 4월부터 단체 예약 고객의 요금 인하 방침을 발표했다.^[269] 스카이트리 타운의 입장객 수도 개업 당시 4476만 명에서 3078만 명으로 감소했다.^[269]

'''환경 및 안전 문제'''

도쿄 스카이트리(東京スカイツリー)를 방문한 많은 관광객과 구경꾼들에 의한 불법 주차, 쓰레기 무단 투기, 소변 등이 문제가 되고 있으며, 심야와 새벽의 소음, 교통 체증, 담배꽁초 무단투기 등도 문제로 지적되고 있다.^[270][271] 타워 본체에 바람이 불면 바람이 가르는 소리가 소음이 된다고도 한다.^[272]

'''전파 장애'''

이바라키현가스미가우라시에서는 도쿄 타워에서 송출되는 전파를 수신했으나, 도쿄 스카이트리에서 송출되는 전파와 간섭하여 수신이 어려워지는 지역이 있어 전파 장애에 대한 주의가 필요했다.^[278][279]

도쿄 타워에서 도쿄 스카이트리로 전파 송신소를 이전하면 전파 장애가 발생하기 어려울 것으로 예상되었으나,^[141] 2012년 7월부터 10월 사이에 시험 전파 송출 결과, 공동주택의 10.5%, 단독주택의 11%가 전파를 제대로 수신할 수 없는 것으로 나타났다. 원인으로는 안테나 방향, 실내 안테나 사용, 강전계 지역 수신 부스터 문제 등이 제기되었다. NHK 회장 마쓰모토 마사유키(松本正之)는 2012년 11월 1일 기자 회견에서 간토 1도 6현의 약 16만 가구에 영향을 미칠 수 있다고 밝혔다.^[280][281]

2012년 12월 22일부터 재경 6개 민영방송사는 『도쿄 스카이트리 수신 확인 테스트』 방송을 통해 수신 확인을 촉구하고, 총 100억 엔을 투입하여 수신 장애 대책을 실시했다.^{[280][282][283][284]} 기능 이전은 2013년 5월 1일로 변경되었다가, 이후 5월 말경으로 다시 변경되었다.

총무대신 신도 요시타카(新藤義孝)는 2013년 5월 24일, 시험 방송에서 수신 장애가 급증하지 않고, 각 방송국이 이전 후에도 수신 대책에 만전을 기할 것을 조건으로 5월 31일 스카이트리로의 이전을 허용한다고 발표했다.^{[285][286][287]} 2013년 5월 31일 오전 9시에 스카이트리에서의 방송으로 전환되었다.

2013년 3월 31일 기준 16만 4251건의 상담이 있었고, 5월 28일까지 12만 5400가구에 대책이 필요했다. 스카이트리 지역인 스미다·다이토·에도가와 3구의 케이블 텔레비전 수신 가구 중 약 2200가구에서 수신 장애가 발생했다.^[288] 2013년 5월 31일부터 6월 4일까지 새롭게 2만 7647건의 수신 장애가 발생했다.^[289]

7. 1. 경제적 측면

7. 2. 환경 및 안전 문제

7. 3. 전파 장애

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_[291] 문서 2012年に放送されたテレビアニメ版『CØDE:BREAKER』など。
_[292] 문서 2013年に放送されたテレビアニメ『ビビッドレッド・オペレーション』第7話・第8話など。
_[293] 뉴스 怪獣絵師・開田さん、裏事情を披露「スカイツリー壊せない http://hochi.yomiuri[...] 報知新聞社 2014-02-28
_[294] 서적 仮面ライダージオウ公式完全読本 ホビージャパン 2019-12-21
_[295] 웹사이트 劇場版『東京スカイツリー 世界一のひみつ』 http://kadokawa-pict[...]
_[296] 웹사이트 東京スカイツリーの秘密、ハトが教えます！ https://moviewalker.[...] 2012-07-26
_[297] 뉴스 『毎日新聞』2012年5月18日付東京朝刊、29頁。 2012-05-18
_[298] 웹사이트 深夜急行バス 「東京～大網線」「新宿～大網線」一部運行ルート変更及び停車バス停追加のお知らせ https://www.chibachu[...]
_[299] 뉴스 こちら特報部 歌川国芳作 浮世絵に謎の塔 江戸の空にスカイツリー!? 2011-02-22
_[300] 뉴스 ツリー前分室 2010-08-07
_[301] 웹사이트 東京村.com 読売江東支局スカイツリー前分室 2年間に45万人来訪 惜しまれつつ閉室 http://www.t-yomiuri[...] 東都よみうり新聞社 2012-07-13
_[302] 웹사이트 スカイツリー、完成時の634mに到達：東京スカイツリー特集：動画 https://web.archive.[...]
_[303] 웹사이트 「東京スカイツリー」の中国語訳は「東京天空樹」にあらず!? https://web.archive.[...] 2012-03-26
_[304] 웹인용 Tokyo Sky Tree http://skyscraperpag[...] Skyscraper Source Media 2016-11-14
_[305] 웹인용 Japan finishes Tokyo Sky Tree http://www.naharnet.[...] Mmtimes.com 2020-09-11
_[306] 뉴스 日 634m ‘새 희망탑’ 세우다 https://news.naver.c[...] 동아일보 2012-05-22
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_[308] 웹사이트 207.5MHz以上222MHz以下の周波数を使用する移動受信用地上基幹放送局の予備免許に係る電波監理審議会からの答申 http://www.soumu.go.[...] 2011-09-14