도쿄 타워
1. 개요
도쿄 타워는 일본 도쿄를 대표하는 랜드마크로, 1958년 완공된 높이 333m의 전파탑이다. 방송 송신 시설, 관광 명소, FM 라디오 방송 송출, 재해 시 예비 전파탑 역할을 수행하며, 2012년 도쿄 스카이트리 완공 이후에는 송신 기능의 대부분을 이전했다. 도쿄 타워는 120m 높이에 대전망대, 223m 높이에 특별전망대를 갖추고 있으며, 풋타운(FootTown)이라는 상업 시설도 운영하고 있다. 도쿄 타워는 대중문화에서 도쿄의 상징으로 널리 활용되며, 다양한 상품과 이미지 걸을 통해 홍보되고 있다.
| 일본어 이름 | 東京タワー |
|---|---|
| 로마자 표기 | Tōkyō Tawā |
| 다른 이름 | 日本電波塔 (Nippon denpatō) |
| 영어 이름 | Tokyo Tower |
이미지 준비중입니다.
| 종류 | 통신탑 전망대 |
|---|---|
| 위치 | 도쿄도 미나토구 시바코엔 4-2-8 |
| 좌표 | 35°39′31″N 139°44′44″E |
| 소유주 | 도쿄 타워 회사 (도에이 및 마더 목장 주요 주주) |
| 설계자 | 나이토 다추 |
| 구조 설계 | 닛켄 설계 |
| 시공사 | 다케나카 건설 |
| 착공일 | 1957년 6월 |
| 완공일 | 1958년 12월 23일 |
| 개장일 | 1958년 12월 23일 |
| 건설 비용 | ¥28억 (1958년 미국 달러 840만 달러) |
| 건축 면적 | 4,470.34 평방미터 |
| 연면적 | 24,874.87 평방미터 |
| 총 높이 | 333 m |
|---|---|
| 건축 높이 | 332.9 m |
| 안테나 첨탑 높이 | 332.9 m |
| 최상층 높이 | 249.6 m |
| 전망대 높이 | 249.6 m |
| 층수 | 지상 15층 |
| 엘리베이터 수 | 4대 |
| 등록 유형 문화재 | 국가 등록 유형 문화재 |
|---|---|
| 지정일 | 2013년 6월 |
| 공식 웹사이트 | 도쿄 타워 공식 웹사이트 |
| 수상 내역 | 굿 디자인 상 |
|---|---|
| 음성 파일 | 도쿄 타워 음성 발음 |
-
도쿄도의 상징 -
붉은부리갈매기
붉은부리갈매기는 갈매기과의 새로서, 여름에는 초콜릿 갈색 머리를, 겨울에는 흰색 머리에 검은 반점을 가지며, 해안, 호수 등에서 무리를 지어 생활하며 잡식성을 띠고, IUCN 적색 목록에 관심대상종으로 등재되어 있다. -
도쿄도의 상징 -
도쿄도기
에도를 상징하는 에도 자주색 바탕에 도쿄도 문장을 배치한 도쿄도기는 1964년 제정되었으며, 저작권 만료 후 퍼블릭 도메인이 되었고, 현재는 도쿄도 심볼 마크가 더 많이 사용되지만 일부 시설에서 여전히 사용된다. -
1958년 완공된 건축물 -
호세이 대학
호세이 대학은 1880년 도쿄에 설립된 일본의 사립 대학으로, 13개의 학부와 대학원을 운영하며 이치가야, 다마, 고가네이 세 곳에 캠퍼스를 두고, 도쿄 6대학 중 최초로 여성 총장을 선출하기도 했다. -
1958년 완공된 건축물 -
시그램 빌딩
시그램 빌딩은 루트비히 미스 반 데어 로에가 국제 양식으로 설계하고 필립 존슨이 공동 건축가로 참여하여 1958년 완공된 뉴욕 맨해튼의 랜드마크 건물로, 청동과 유리 외관, 개방형 로비, 넓은 광장으로 유명하며 건축 디자인에 큰 영향을 미쳐 "공공에 개방된 사유 공간" 개념의 모델이 되었다. -
일본의 방송탑 -
도쿄 스카이트리
도쿄 스카이트리는 스미다구에 위치한 634m 높이의 전파탑이자 관광 명소로, 자립식 철탑으로는 세계 1위이며, 독특한 외관과 전망대, 방송 시설, 내진 설계, 상업 시설 등을 갖춘 도쿄의 랜드마크이다. -
일본의 방송탑 -
나고야 TV탑
1954년 완공된 일본 최고(最古) TV탑인 나고야 TV탑은 아이치현 나고야시 히사야 오도리 공원에 위치한 180미터 높이의 랜드마크로, 에펠탑을 닮은 디자인과 야간 조명, 전망대, 레스토랑 등을 갖춘 나고야 시의 상징적인 건축물이며, 2020년 리뉴얼 후 "주부 전력 MIRAI TOWER"로 재개장했다.
2. 역사
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마에다 히사키치가 도쿄 타워를 창설했으며, 나이토 타츄 등이 설계했다. 높이는 333미터, 해발 351미터이다. 총 공사비 약 30을 들여 1년 반 동안 21만 9,335명의 인원을 투입하여 완성했다. 지상 125미터(해발 약 150미터)와 223.55미터(해발 약 250미터)에 전망대를 갖춘 트러스 구조의 전파탑이다.
주간 장애 표지로, 황적색(인터내셔널 오렌지)과 백색을 번갈아 칠했다. 텔레비전 방송 및 FM 라디오 안테나로 방송 전파를 송출하고, 동일본여객철도(JR 동일본) 방호 무선용 안테나, 도쿄도 환경국 측정기 등이 설치되어 있다.
완성 당시 일본 최고 건축물이었지만, 1968년 오가사와라 제도 반환으로 남조섬 로란 타워와 이오섬 로란 타워에 추월당했다. 쓰시마 오메가 타워 해체 후 도쿄 스카이트리에 추월당할 때까지 약 11년간 일본 최고 높이였다. 자립식 철탑으로는 도쿄 스카이트리에 추월당할 때까지 약 51년 반 동안 일본 최고였다. 2020년 현재 도쿄 스카이트리에 이어 일본에서 두 번째로 높은 건축물이다. 중량은 약 4,000톤이다.
| 연도 | 사건 |
|---|---|
| 1959년 1월 10일 | NHK 교육 채널 1ch 방송 개시 |
| 1959년 2월 1일 | 일본 교육 TV(NET, 현재 TV 아사히) 10ch 방송 개시 |
| 1959년 3월 1일 | 후지 TV 8ch 방송 개시 |
| 1959년 4월 | NHK 교육 채널 송신소 NHK 지요다 방송회관 이전, NHK 종합 채널 송신소로 변경 |
| 1960년 1월 17일 | TBS 텔레비전 주송신소 이전 |
| 1964년 4월 12일 | 일본과학기술진흥사단 TV사업본부(도쿄12채널, 현재 TV 도쿄) 12ch 방송 개시 |
| 1970년 4월 26일 | FM 도쿄 본방송 개시 |
| 1970년 11월 10일 | 닛폰 TV 주송신소 이전 |
| 1980년 | NHK 교육 채널 송신소 이설, 일체화 |
| 1984년 11월 1일 | 방송대학 16ch 실험 방송 개시 |
| 1995년 11월 1일 | MXTV 14ch 방송 개시 |
| 2003년 12월 1일 | 방송대학 외 TV 방송국 지상 디지털 텔레비전 방송 개시 |
| 2006년 12월 1일 | 방송대학 지상 디지털 방송 본방송 개시 |
| 2011년 3월 11일 | 동일본 대지진 여파로 NHK 방송용 안테나 휘어짐 |
| 2011년 7월 24일 | 아날로그 지상파 방송 종료, 지상파 디지털 방송 전환 |
2.1. 건설 배경
1950년대 일본은 전후 부흥의 상징이자 국가적 기념비 건립을 요구하는 목소리가 높았다. 또한, NHK가 1953년 텔레비전 방송을 시작한 후 간토 지방에는 대형 방송용 탑이 필요하게 되었다. 민영 방송국들은 NHK의 자체 송신탑 건설 후 몇 달 만에 운영을 시작하면서, 각 방송사의 송신탑을 통합해야 할 필요성이 커졌다. 이러한 상황에서 "오사카의 신문왕"이라 불렸던 마에다 히사키치(前田久吉)가 방송 사업의 장래성에 주목하여, 각 방송사의 송신탑을 일체화하는 구상을 추진하게 되었다.
마에다 히사키치는 원래 이 탑을 엠파이어 스테이트 빌딩(381m)보다 더 높게 건설할 계획이었으나, 자금과 자재 부족으로 인해 에펠탑을 기반으로 설계를 변경했다. 탑의 높이는 TV 방송국이 관동 지방 전역에 송신하는 데 필요한 거리인 약 150km에 따라 결정되었다.
2.2. 설계 및 건설
나이토 타츄 등이 설계를 맡아 1957년에 착공하여 1958년에 완공되었다. 총 공사비는 30이 들었으며, 1년 반(1957년 6월 29일 ~ 1958년 12월 23일) 동안 총 219,335명이 투입되었다.
--
도쿄 타워는 NHK가 1953년 텔레비전 방송을 시작한 후 간토 지방에 대형 방송용 탑이 필요해짐에 따라 건설되었다. 당시 일본은 전후 붐으로 국가 부흥을 상징하는 기념비를 찾고 있었다.
도쿄 타워의 소유주이자 운영자인 니혼덴파토(Nippon Denpatō)의 창립자이자 사장인 마에다 히사키치(Hisakichi Maeda)는 원래 이 탑을 엠파이어 스테이트 빌딩보다 더 높게 건설할 계획이었다. 그러나 자금과 자재 부족으로 인해 나이토 타츄가 설계를 맡게 되었고, 그는 에펠탑에서 영감을 받아 설계를 했다. 나이토는 자신의 설계가 1923년 관동 대지진의 두 배에 달하는 강도의 지진이나 최대 220km/h의 풍속을 가진 태풍에도 견딜 수 있다고 주장했다.
새로운 건설 프로젝트는 고층 건물 건설을 전문으로 하는 전통적인 일본 건설 노동자 '토비'(鳶) 수백 명을 끌어들였다. 타케나카 공업이 1957년 6월 착공하여 매일 최소 400명의 노동자가 탑 건설에 참여했다. 탑은 강철로 건설되었는데, 그 중 3분의 1은 한국 전쟁에서 피해를 입은 미군 탱크에서 나온 폐금속이었다.
주간 장애 표지로서, 황적색(인터내셔널 오렌지)과 백색을 번갈아 배치한 도장으로 되어 있다.
건설지는 안정적인 전파 공급을 위해 거대한 전파탑 건설이 가능한 넓이와 견고한 지반을 갖추고 있어야 하며, 매력적인 전망대를 위해 공장 등의 연기가 경관을 방해하지 않는 등 엄격한 조건이 요구되었다.
처음에는 우에노 공원 부근 건설도 검토되었으나, 해발 18미터의 고지대에 위치한 미나토구 시바 공원 지역은 기초를 다지는 데 필요한 도쿄역층 지반이 상대적으로 얕은 곳에 있으며, 중앙 정부 기관 및 각 방송 사업자와의 거리가 가까운 등 보도와 관광 양면에 유리한 입지였다.
도쿄 타워 건설에는 당시 기술력의 한계를 극복하기 위한 다양한 공법이 적용되었다.
* 리벳 접합: 당시에는 확실한 기술이었던 리벳 접합을 사용하여 구조 설계를 했다.
* 풍동 실험: 당시 건설성 건축연구소의 카메이 이사무 교수에게 의뢰하여 풍동 실험을 실시하여 바람의 영향을 고려했다.
* 지진력: 건축기준법의 지진력 산정법에 따라 지진력을 적용했다.
* 구조 계산: 트러스 해법으로 일반적이었던 크레모나 도해법과 카스티리아노의 정리가 사용되었다.
2.3. 명칭 결정
「도쿄 타워」라는 명칭은 완공 직전인 1958년에 열린 명칭 심사회를 통해 결정되었다. 명칭 공모에는 총 86,269통의 응모가 접수되었다.
가장 많이 접수된 명칭은 「쇼와탑」(昭和塔)이었으며, 「일본탑」(日本塔), 「평화탑」(平和塔)도 많이 접수되었다. 당시 미국과 소련의 인공위성 발사 경쟁을 반영한 「우주탑」(宇宙塔), 황태자(현 상황 아키히토)의 결혼을 앞둔 시점이라 「프린스탑」(プリンス塔)이라는 명칭도 있었다.
도쿠가와 무세이(徳川夢声)는 명칭 심사회에서 "'도쿄 타워' 외에는 없다"라고 강력히 추천했고, 그 결과 1958년 10월 9일에 최종적으로 「도쿄 타워」로 결정되었다.
「도쿄 타워」로 응모한 건수는 223통(전체의 0.26%)에 불과했지만, 가나가와현의 한 초등학교 5학년 여학생이 추첨을 통해 100000JPY의 상금을 받았다.
2.4. 운영 및 역할 변화
도쿄 타워는 초기에는 텔레비전 및 FM 라디오 방송 송출, 동일본여객철도(JR 동일본) 방호 무선 안테나 등 다양한 기능을 수행했다. 170m 정도 높이에 TV 송신 안테나가 설치되어 NHK의 종합 채널과 교육 채널, 닛폰 TV, 후지 TV, TBS 도쿄방송, TV 아사히, TV 도쿄 등이 전파를 송신했다.
1968년 6월 26일, 오가사와라 제도 반환으로 남조섬 로란 타워와 이오섬 로란 타워에 일본 최고 높이 건축물 지위를 잠시 내주기도 했다.
2012년 도쿄 스카이트리 완공으로 방송 송출 기능 대부분이 이전되었다. 하지만 도쿄 타워는 여전히 FM 라디오 방송 송출, 재해 발생 시 예비 전파탑 역할을 수행하고 있다. 또한, 도쿄의 상징이자 관광 명소로서의 역할도 계속하고 있다.
| 연도 | 사건 |
|---|---|
| 1959년 1월 10일 | NHK 교육 채널 1ch 방송 개시 |
| 1959년 2월 1일 | 일본 교육 TV(NET, 현재 TV 아사히) 10ch 방송 개시 |
| 1959년 3월 1일 | 후지 TV 8ch 방송 개시 |
| 1959년 4월 | NHK 교육 채널 송신소를 NHK 지요다 방송회관으로 이전, NHK 종합 채널 송신소로 변경 |
| 1960년 1월 17일 | TBS 텔레비전 주송신소 이전 |
| 1964년 4월 12일 | 일본과학기술진흥사단 TV사업본부(도쿄12채널, 현재 TV 도쿄) 12ch 방송 개시 |
| 1970년 4월 26일 | FM 도쿄 본방송 개시 |
| 1970년 11월 10일 | 닛폰 TV 주송신소 이전 |
| 1980년 | NHK 교육 채널 송신소 이설, 일체화 |
| 1984년 11월 1일 | 방송대학 16ch 실험 방송 개시 |
| 1995년 11월 1일 | MXTV 14ch 방송 개시 |
| 2003년 12월 1일 | 방송대학 외 TV 방송국 지상 디지털 텔레비전 방송 개시 |
| 2006년 12월 1일 | 방송대학 지상 디지털 방송 본방송 개시 |
| 2011년 3월 11일 | 동일본 대지진 여파로 NHK 방송용 안테나 휘어짐 |
| 2011년 7월 24일 | 아날로그 지상파 방송 종료, 지상파 디지털 방송 전환 |
3. 구조 및 특징
도쿄 타워는 트러스 구조로 설계되었으며, 높이는 333m이다. 총 중량은 약 4,000톤이며, 지상 125m(해발 약 150m)와 223.55m(해발 약 250m)에 전망대가 있다.
도쿄 타워는 주간 장애 표지로서, 황적색(인터내셔널 오렌지)과 백색을 번갈아 칠한 도장으로 되어 있다. 텔레비전 및 FM 라디오의 안테나로서 방송 전파를 송출하고, 동일본여객철도(JR 동일본)의 방호 무선용 안테나로서 긴급 신호를 발신하는 외에, 도쿄도 환경국의 각종 측정기 등도 설치되어 있다.
1989년 이전에는 철탑의 사방에 일정 간격을 두고 전구를 설치하여 실루엣만 띄워 올리는 방식이었으나, 이후 이시이 모토코가 설계한 176개의 투광 조명을 통해 타워 전체를 비추는 방식으로 변경되었다. 조명은 계절에 따라 색을 달리하는데, 봄, 가을, 겨울에는 따뜻한 노랑색을, 여름에는 시원한 하양색을 사용한다. 과거 유방암 퇴치 캠페인, 영화 매트릭스 프로모션, 지상파 디지털 방송 프로모션 등 특별한 경우에는 다른 색상의 조명을 사용하기도 했다.
도쿄 타워 아래에는 지상 4층 규모의 풋타운(Foot town) 빌딩이 있다. 1층에는 아쿠아리움 갤러리, 접견실, 레스토랑, 패밀리마트 편의점, 기념품 가게가 있고, 2층에는 주로 음식점과 상점가가 있다. 3층에는 기네스 세계 기록 박물관, 밀랍 인형 박물관(2013년 폐관), 갤러리 드럭스 등이 있으며, 4층에는 트릭 아트 갤러리가 있다. 풋타운 건물 옥상에는 작은 놀이공원이 있고, 주말과 공휴일에는 옥상을 통해 타워의 야외 계단으로 갈 수 있다.
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3.1. 구조
도쿄 타워는 트러스 구조로 설계되었으며, 높이는 333m이다. 탑각 간격은 88.0m이며, 총 중량은 약 4,000톤이다. 지상 125m와 223.55m에는 전망대가 있다. 타워 건설에는 강철이 사용되었으며, 이 중 일부는 한국 전쟁에서 피해를 본 미군 탱크의 폐금속을 재활용한 것이다.
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도쿄 타워의 구조는 다음과 같이 요약된다.
* 트러스 구조: 나이토 타츄가 설계했으며, 에펠탑에서 영감을 받았다. 1923년 관동 대지진의 두 배에 달하는 강도의 지진이나 최대 220km/h의 풍속을 가진 태풍에도 견딜 수 있도록 설계되었다.
* 높이: 333m로, 원래 엠파이어 스테이트 빌딩보다 높게 계획되었으나 자금과 자재 부족으로 인해 관동 지방 전역에 TV 방송을 송신하는 데 필요한 거리(150km)에 맞춰 결정되었다.
* 탑각 간격: 88.0m이다.
* 무게: 약 4,000톤으로, 에펠탑보다 3,300톤 가볍다.
* 전망대: 지상 125m(대전망대)와 223.55m(특별전망대)에 있다. 특별전망대는 개관 후 10년간 방송설비 창고로 쓰이다가 1968년에 개관하였다.
* 재료: 강철로 건설되었으며, 그 중 3분의 1은 한국 전쟁에서 피해를 본 미군 탱크에서 나온 폐금속을 재활용했다.
* 기타:
* 지진시 JR의 열차 중단 신호를 발신하는 안테나, 공해 조사를 위한 풍향 풍속계, 온도계 등이 부착되어 있다.
* 도쿄 타워 밑에는 지상 4층 규모의 도쿄 타워 빌딩(일명 Foot town)이 있다.
* 빌딩과 대관망대를 잇는 계단은 주말과 휴일에 일반인에게 개방된다.
각 방송국의 방송 설비(송신기) 개요는 아래와 같다.
각 방송국 방송 설비(송신기) 개요는 아래와 같다.
3.2. 기능
도쿄 타워는 텔레비전 및 FM 라디오 방송의 송신탑으로 사용되었다. 원래는 텔레비전 방송 송신을 주 목적으로 건설되었으나, 1970년대 이후 고층 건물이 많아지면서 수신 환경이 나빠져, 2013년 5월 31일 대부분의 방송 송신 기능이 도쿄 스카이트리로 이전되었다. 현재는 일부 FM 라디오 방송만 도쿄 타워에서 송출하고 있다.
도쿄 타워에는 다음과 같은 시설이 설치되어 있다.
* 방송 안테나:
* 텔레비전 방송 안테나: 과거 NHK를 비롯한 주요 방송국의 텔레비전 방송 안테나가 설치되어 있었으나, 현재는 모두 도쿄 스카이트리로 이전되었다.
* FM 라디오 방송 안테나: (TOKYO FM)와 InterFM897 등의 FM 라디오 방송 안테나가 설치되어 있다.
* [[동일본여객철도]](JR 동일본) 방호 무선 안테나: 지진 발생 시 열차를 긴급 정지시키는 신호를 발신한다.
* [[도쿄도 환경국]] 각종 측정기: 대기오염 측정을 위한 풍향 풍속계, 온도계 등이 설치되어 있다.
과거 아날로그 텔레비전 방송 송신 안테나는 다음과 같이 배치되어 있었다.
2011년 7월 24일 지상파 아날로그 텔레비전 방송이 종료되면서, 해당 안테나들은 2012년 7월까지 철거되었다.
현재 FM 라디오 방송 안테나는 다음과 같이 배치되어 있다.
이 외에도 과거에는 대전망대 바로 아래에 닛폰 방송의 라디오 중계용 안테나가 있었다.
3.3. 외관
도쿄 타워는 항공법에 따라 주간 장애 표지로 황적색(인터내셔널 오렌지)과 백색을 번갈아 도색하도록 규정되어 있다. 도색에는 28000L의 페인트가 사용되며, 약 5년 주기로 1년에 걸쳐 정기적인 보수 작업이 이루어진다.
1989년 이전에는 철탑 모서리에 전구를 설치하여 윤곽만 드러내는 방식이었으나, 1989년 조명 디자이너 이시이 모토코가 설계를 변경하면서 176개의 투광등을 설치해 타워 전체를 비추는 방식으로 바뀌었다. 해질녘부터 자정까지 조명을 밝히며, 계절에 따라 조명 색상을 변경한다. 10월 2일부터 7월 6일까지는 나트륨등을 사용하여 주황색으로, 7월 7일부터 10월 1일까지는 금속 할라이드등을 사용하여 흰색으로 타워를 비춘다. 이시이 모토코는 주황색이 따뜻한 느낌을 주어 겨울철에, 흰색은 시원한 느낌을 주어 여름철에 적합하다고 설명했다.
특별한 행사가 있을 때는 조명 배치를 변경하기도 한다. 2000년부터 매년 10월 1일에는 국가 유방암 인식의 달을 맞아 분홍색 조명을, 크리스마스와 새해 전야에는 특별 조명을 사용한다. 2002년 FIFA 월드컵 개막, 2007년 세인트 패트릭의 날 등 국제 행사나, 영화 매트릭스 리로디드 개봉, 코카콜라 C2 판매 개시일 등 기업 행사와 관련해서도 특별 조명을 사용한 적이 있다.
2000년에는 새로운 천년을 기념하여 이시이 모토코가 다시 조명 디자인을 맡았고, 2008년에는 타워 50주년을 기념하여 "다이아몬드 베일(Diamond Veil)"이라는 새로운 야간 조명 계획을 도입했다. 이 조명은 타워 네 면에 7가지 색상의 276개 조명을 설치한 것이다.
주 전망대(Main Observatory)는 특수 조명에 중요한 역할을 한다. 2005년 화이트 밴드의 날에는 주 전망대만 흰색 조명으로 밝혀 타워 전체를 흰색 고리처럼 보이게 했다. 전망대 창문을 이용하여 "지상파 디지털 방송"을 뜻하는 지데지(地デジ일본어)나, 2016년 올림픽 유치를 위한 "도쿄(TOKYO)", "2016"과 같은 문자를 표시하기도 하고,, 하트와 같은 간단한 이미지를 표시하기도 한다.
4. 시설
도쿄 타워는 방송 송출 및 관광 시설로 이용되고 있다.
* 지상 4층 규모의 풋 타운(Foot Town)에는 대전망대 출입구, 도쿄 타워 수족관, 각종 상점과 레스토랑 등이 있다.
* 풋 타운과 대전망대를 잇는 계단은 주말과 휴일에 개방되며, 중간에 계단 수가 표기된 간판이 있다.
* 1989년부터 철탑 전체에 조명을 설치하여 야간 경관을 연출하고 있다. 조명은 계절에 따라 색이 바뀌며, 특별한 캠페인이나 프로모션을 위해 다른 색으로 바뀌기도 한다.
* 방송 전파 송신 외에도, 지진 발생 시 JR 열차 중단 신호 발신, 공해 조사를 위한 풍향 풍속계, 온도계 등이 설치되어 있다.
시설에 대한 자세한 내용은 다음과 같다.
* 전망대: 세부 내용
* 풋 타운: 세부 내용
4.1. 전망대
지상 120m ~ 125m 높이에 2층 구조의 대전망대(메인덱)와 지상 223m 높이에 특별전망대(톱덱)가 있어, 도쿄 도심과 도쿄도 안의 거리를 한눈에 볼 수 있다. 날씨가 좋으면 가나가와현, 사이타마현, 지바현의 거리나 후지산도 볼 수 있다.
특별전망대는 개관 후 10년간 방송설비 창고로 쓰였지만, 1968년에 특별전망대라는 이름으로 개관하였다. 2018년 3월 3일, 특별 전망대는 "톱덱", 대전망대는 "메인덱"으로 명칭이 변경되었다.
관광객들은 타워 바로 아래에 위치한 4층 건물인 풋타운(FootTown)을 방문하여 식사, 쇼핑, 박물관 및 갤러리 방문을 할 수 있다. 풋타운 1층에서 엘리베이터를 이용하여 메인덱으로 갈 수 있다. 추가 요금을 지불하면 메인덱 2층에서 다른 엘리베이터를 타고 톱덱에 도착할 수 있다.
4.2. 풋타운
5층 규모의 관광·오락 시설로, 탑 아래에 있으며 이전에는 "타워 빌딩"으로 불렸다. 과학관이기도 했으며, 탑의 추(錘)로 설계되었다. 과거에는 도쿄전력(東京電力)과 후지텔레비전의 쇼룸인 TEPCO 타워랜드와 후지텔레비전 타워 플라자가 입주해 있었다. 2022년 4월에는 국내 최대 규모의 e스포츠 파크 「RED° TOKYO TOWER」가 오픈했다. 3층부터 5층의 RED° TOKYO TOWER 구역은 입장 티켓이 필요하다(시설 내 어트랙션은 무료).
2023년 시점의 시설은 다음과 같다.
과거에는 다음과 같은 시설들이 있었다.
* 과학관
* TEPCO 타워랜드
* 후지텔레비전 타워플라자
* 맘모스 망원경(옥상)
* 놉폰스퀘어(4층)
* 게임 코너(4층)
* 텔레비전 겐키데스까(4층) - 실제 방송 중인 텔레비전의 화질이 어떻게 왜곡되는지 실험하는 장치가 설치되어 있었다.
* 밀랍인형관(3층) - 일본에서 처음으로 개설된 아시아 최대 규모의 상설 밀랍인형관. 예수, 비틀즈, 모리 마모루, 무카이 치아키 등을 전시. 일부 촬영 불가. 2013년 9월 1일 폐관.
* SPACE WAX(스페이스 왁스)(3층) - 입체영상. 2013년 9월 1일 폐관.
* 기네스 월드 레코드 뮤지엄 TOKYO(3층) (2005년 8월 5일~2010년 8월 31일)
* 도케이 플라자, 감동하는 경제관(3층) (2005년 11월~2009년 3월 31일)
* 트릭아트 갤러리 (3층)
* Gallery DeLux(3층)
* 실제로 탑 상부에서 사용되고 있는 안테나 전시(3층)
* LOVE SPO TOKYO(러닝 살롱, 3층)
* TOWER GALLERY 333(3층)
* 타워 대식당(타워 레스토랑)(1층) (~2009년 12월 31일)
* 패밀리마트(편의점)(1층)
* 도쿄 타워 수족관(1층) - 사육하고 있는 어류를 판매하고 있었다. 2018년 9월 30일 폐관.
* 도쿄 원피스 타워(4층) (2015년 3월 13일~2020년 7월 31일) - 『ONE PIECE』를 테마로 한 어트랙션 시설.
5. 방송 송신 시설
도쿄 타워 건설 초기부터 아날로그 방송 송신소는 타워 5층에 있었지만, 보안 및 안전상의 이유로 일반인 견학은 금지되었다.
2011년 7월 24일 아날로그 지상파 방송이 종료되고 지상파 디지털 방송으로 전환되기 전까지, 그리고 2013년 도쿄 스카이트리로 송신소가 이전되기 전까지, 도쿄 타워는 여러 방송사의 송신 시설을 갖추고 있었다.
과거 아날로그 방송 시절에는 NHK 종합 채널과 교육 채널, 닛폰 TV, 후지 TV, TBS, TV 아사히, TV 도쿄 등이 이곳에서 전파를 송신했다. 각 방송국 안테나는 지상 250m 특별 전망대보다 높은 곳에 설치되었으며, NHK 종합·교육(1개 안테나 공유), TV 아사히, 후지 TV, TBS·닛폰 TV(병렬), TV 도쿄, 방송대학 순으로 배치되었다.
2003년 12월 1일 간토 지역 지상파 디지털 방송 시작과 함께, 기존 아날로그 방송 설비를 확장하여 임시 송신 시설을 설치했다. 대전망대 바로 아래(지상 135~145m)에 송신 설비실을 증축하고, 특별 전망대와 아날로그 방송용 안테나 사이(높이 260~280m)에 원통형 안테나를 추가했다.
2013년 5월 31일, 주요 방송국 주송신소가 도쿄 스카이트리로 이전되면서 도쿄 타워는 예비 송신소 역할을 맡게 되었다. 2018년 9월 30일, 방송대학 지상파 방송이 위성방송으로 통합되어 도쿄 타워의 TV 방송 상시 송신은 종료되었다. 현재는 InterFM897, TOKYO FM 라디오 방송 송신과 지상파 디지털 방송 및 NHK-FM 예비 송신소 기능을 유지하고 있다.
5.1. 현재 송신 시설
도쿄 타워 상단부에는 각 방송사의 송신 안테나가 설치되어 있으며, 170m 정도 높이에 TV 송신 안테나가 자리 잡고 있다.
각 방송국의 방송 설비(송신기) 개요는 다음과 같다.
| 방송국명 | 콜사인 | 주파수(MHz) | 안테나 전력(kW) | ERP(kW) |
|---|---|---|---|---|
| InterFM897 | JODW-FM | 89.7 | 10 | 13 |
| TOKYO FM | JOAU-FM | 80.0 | 10 | 125 |
* 방송국명은 약칭·애칭으로 표기한다.
* 콜사인은 주방송에 대한 것만 표기한다.
이 방송국들의 안테나는 특별전망대 바로 아래에 NHK-FM·TOKYO FM·J-WAVE(하나의 안테나를 같이 씀), 방송대학, InterFM897 순으로 설치되어 있다. 그러나 InterFM897만은 개설 시기가 늦어, 지상 150m 대전망대 바로 아래에 있다.
2018년 9월 30일, 방송대학 지상파 방송이 방송위성을 이용한 위성방송으로 통합됨에 따라 폐지되었고, 이에 따라 도쿄 타워의 TV 방송 상시 송신이 종료되었다. 라디오 방송인 InterFM897, TOKYO FM은 계속해서 도쿄 타워에서 송신을 하고 있으며, 지상파 디지털 방송 및 NHK-FM의 예비 송신소 기능도 계속 유지되고 있다.
2013년 2월 11일부터 TOKYO FM의 안테나가 NHK 도쿄의 아날로그 TV 안테나가 있던 타워 꼭대기에 새로 설치되었다.
이들 방송국 안테나는 꼭대기에 있는 TOKYO FM, 특별 전망대 바로 아래 NHK-FM(예비 송신소), InterFM897 순으로 설치되어 있다.
5.2. 과거 송신 시설
도쿄 타워의 상단부에는 각 방송사들의 송신 안테나가 설치되어 있었는데, 과거 아날로그 방송 시절에는 170m 정도 높이에 TV 송신 안테나가 자리 잡고 있었다. NHK의 종합 채널과 교육 채널, 닛폰 TV, 후지 TV, TBS 도쿄방송, TV 아사히, TV 도쿄 등이 이곳에서 전파를 송신했다.
각 방송국의 아날로그 방송 설비(송신기) 개요는 다음과 같다.
이 방송국들의 안테나는 최상부에서 NHK 종합·교육(1개의 안테나를 채용), TV 아사히, 후지 TV, TBS·니혼TV(병렬), TV 도쿄, 방송대학(이상 광역방송국, NHK 교육만 전국 방송) 순으로, 지상 250 m 에 있는 특별 전망대보다 높게 설치되어 있었다. 그러나, TOKYO MX는 개설 시기가 방송대학보다 늦으며 지역 방송(도쿄 도에서만 방송)인 탓에 낮은 위치에 있었다.
2011년 7월 24일에는 아날로그 지상파 방송이 모두 종료되고 지상파 디지털 방송으로 전환되었다.
지상파 디지털 방송용 송신 안테나는 2003년 12월 1일부터 간토 지역에서의 지상파 디지털 방송 개시에 대응하는 임시 장치로 기존 아날로그 방송을 행한 도쿄 타워의 설비를 확장한 형태로 설치되었다. 이 때문에, 대전망대의 바로 아래, 지상 135~145m 높이에 송신 설비실을 증축했다.
각 방송국의 지상파 디지털 방송 설비(송신기) 개요는 다음과 같다.
| 가상채널 | 방송국명 | 콜사인 | 물리채널 | 안테나전력 | ERP | 방송구역 내 세대 수 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | NHK 도쿄 디지털 종합 | JOAK-DTV | 27 | 10kW | 48kW | 약 1,400만 세대 |
| 2 | NHK 도쿄 디지털 교육 | JOAB-DTV | 26 | |||
| 4 | 닛폰 TV | JOAX-DTV | 25 | |||
| 5 | TV 아사히 | JOEX-DTV | 24 | |||
| 6 | TBS TV | JORX-DTV | 22 | |||
| 7 | TV 도쿄 | JOTX-DTV | 23 | |||
| 8 | 후지 TV | JOCX-DTV | 21 | |||
| 9 | TOKYO MX | JOMX-DTV | 20 | 3kW | 5kW | 약 690만 세대 |
| 12 | 방송대학 | JOUD-DTV | 28 | 5kW | - | 약 1,320만 세대 |
2013년 도쿄 스카이트리로 송신소가 이전되기 전까지 지상파 디지털 방송 송신을 했으며, 방송대학은 2018년까지 송신을 계속했다.
특별 전망대와 아날로그 방송용 안테나 부분의 중간, 높이 260~280m 근처에 직경 13m·높이 12m 원통형 안테나가 설치되었다. 이것은 「3소자형 2L 이중 고리 안테나 5단 15면 4계통」이라 불리는 것으로, 고리형 안테나를 구성하는 성분을 10단 30면에 배치하고 있다. 그리고 빨갛게 도장된 위 5단으로 나뉘어 3파, 하얗게 칠해진 아래 5단으로 나뉘어 4파가 송신되었다. 더불어 디지털 라디오의 안테나는 특별 전망대의 바로 아래, 높이 약 245m 근처에 설치되어 있었다.
2011년 3월 11일에는 동일본 대지진 여파로 NHK 방송용 안테나가 휘어지기도 했다.
6. 도쿄 스카이트리와의 관계
2000년대 초, 도쿄 타워의 높이가 부족하여 수신 장애 문제가 예상되었다. 2003년 12월 17일 NHK와 민영 방송사들은 도쿄 타워의 전파 장애를 해결하기 위해 '재경 6사 신타워 추진 프로젝트'를 시작했다. 2006년, 새로운 전파탑인 '도쿄 스카이트리' 건설이 스미다구 오시아게에 있는 도부 철도의 화물 조차장 터로 결정되었다.
2008년 7월 14일 착공하여, 2012년 2월 29일에 완공되었고, 같은 해 5월 22일에 개장했다. 높이는 634m로, 전파탑으로서는 세계 최고 높이였다. 지상 350m 지점에 전망대(제1 전망대·340-350층), 450m 지점에 전망 회랑(제2 전망대·445-450층·최고 지점 451.2m)을 설치했다. 건설비는 40, 총 사업비는 약 65이었다. 2013년 5월 31일 9시에 도쿄 스카이트리에서 본방송이 시작되면서, 도쿄 타워로부터의 송신소 전환이 이루어졌다.
2010년 9월 27일, 도쿄 타워를 관리하는 일본전파탑은 NHK 및 민영 방송 키국 5사와 TV 송신을 도쿄 스카이트리로 이전한 후, 재해 발생 등으로 도쿄 스카이트리에서 전파를 보낼 수 없는 경우에 대비한 예비 전파탑으로 도쿄 타워를 이용하는 계약을 체결했다.
7. 문화적 상징성
도쿄 타워는 단순한 전파탑을 넘어 일본과 도쿄를 대표하는 문화적 상징으로 자리 잡았다. 1958년 완공 이후 수많은 소설, 영화, 드라마, 만화, 애니메이션 등 다양한 매체에 등장하며 시대와 문화를 반영하는 중요한 아이콘이 되었다.
특히, 1964년 도쿄 올림픽 유치를 추진하던 당시, 방송국 증가로 인해 전파탑이 난립하는 상황은 도시 경관에 바람직하지 않았고, 이는 전파탑 통합 논의로 이어졌다. 이러한 배경 속에서 도쿄 타워는 단순한 전파탑의 기능을 넘어, 전망대를 갖춘 관광 명소로서의 역할까지 고려하여 건설되었다.
도쿄 타워는 개업 30주년을 기념하여 조명 디자이너 이시이 미키코에게 의뢰해 타워에 직접 빛을 비추는 '랜드마크 라이트'를 설치, 이전보다 아름다운 야경을 선보였다. 또한 2008년에는 50주년 기념으로 17단계 빛의 계층과 7가지 색을 표현할 수 있는 LED를 사용한 '다이아몬드 베일' 조명을 도입했다. 이러한 조명은 계절에 따라, 또는 특별한 이벤트에 맞춰 다양한 색상으로 변화하며 도쿄의 밤을 화려하게 장식하고 있다.
도쿄 타워의 조명은 단순한 아름다움을 넘어 다양한 메시지를 전달하기도 한다. 예를 들어 유방암 퇴치 캠페인 기간에는 분홍색, 지상 디지털 방송 홍보 기간에는 파란색 조명을 사용하며 사회적 메시지를 전달했다. 또한 스포츠 경기에서 일본을 응원하거나 우승을 축하하는 특별 조명을 통해 국민들과 함께 기쁨을 나누기도 한다.
이처럼 도쿄 타워는 단순한 건축물을 넘어 시대의 변화와 함께 다양한 의미를 담아내며, 일본의 문화적 상징으로 자리매김했다.
7.1. 대중문화 속 도쿄 타워
도쿄 타워는 완공 이후 수많은 영화, 드라마, 소설, 만화, 애니메이션 등에서 일본과 도쿄를 대표하는 상징물로 등장한다. 특히 괴수 영화에서 자주 파괴되는 단골 소재로 활용되었다.
* 영화
* 언제나 산초메의 해질녘(2005): 도쿄 타워 건설 당시 이웃들의 삶을 따뜻하게 그린 작품.
* 버블(2022): 현실을 파괴하는 거품에 의해 도쿄 타워가 파괴되는 장면이 묘사됨.
* 애니메이션/만화
* 도라에몽, 도쿄 매그니튜드 8.0, 마법기사 레이어스, 내일의 나라, 카드캡터 사쿠라, 디지몬, 명탐정 코난, 세일러 문, 텐치 무요!, 데스노트 등 다양한 작품에 등장.
* 괴수 영화
* 고질라, 모스라, 가메라, 킹콩 등 유명 괴수들이 등장하는 영화에서 도쿄 타워는 전투의 무대가 되거나 파괴되는 장면으로 자주 등장.
* 모스라(1961): 모스라 유충이 성충이 되기 위해 도쿄 타워에 고치를 틀면서 괴수에 의해 도쿄 타워가 파괴된 최초의 사례로 기록됨.
* 대괴수 가메라(1965): 가메라가 도쿄 타워를 뿌리째 파괴함.
* 킹콩의 역습(1967): 킹콩과 메카콩이 도쿄 타워 위에서 격투를 벌임.
* 고지라×모스라×메카고지라 도쿄 SOS(2003): 고지라 시리즈 중 유일하게 고지라에 의해 도쿄 타워가 파괴됨.
* 기타
* 유니코드에서 U+1F5FC 코드 포인트의 이모지로 표현: 🗼
* 스트리트 푸드파이터 - 4회에 도쿄 타워가 나온다.
7.2. 관련 상품
도쿄 타워는 개업 당시부터 관광 시설로서의 성격을 가지고 있어, 미니어처(타워 모형), 프라모델, 페넌트, 엽서 등의 기념품이 판매되었다. 최근에는 『Tokyo Tower』나 『도쿄 타워 ~엄마와 나, 그리고 가끔 아빠~』, 『ALWAYS 3丁目の석양』 등에서 다른 의미로 주목받게 되면서 일반 매장에서도 관련 상품이 등장했다.
* 도쿄 타워 2007 - 2007년 6월 세가토이즈에서 발매한 도쿄 타워 1/500 모형이다. 높이는 66.6cm이며, LED로 라이트 업을 재현했지만, 항공 장애등이나 엘리베이터의 불빛은 재현되지 않았다. 정가는 1만 3330엔이었다. 같은 해 11월에는 한정 크리스탈 버전을 발매했다. 설계는 세가토이즈 사원 가토 무네히코가 맡았다. 실제 도쿄 타워는 상상 이상으로 뾰족한 모양이어서, 지상에서 타워를 올려다볼 때의 모습과 차이가 있어 밑부분을 넓힌 모양으로 설계를 수정했다.
* 도쿄 타워 이야기 - 2008년 4월 타카라토미에서 발매한 1/2000 크기의 피규어이다. 1958년 건설 당시 등 다양한 도쿄 타워의 형태를 재현했다. 레어 아이템에는 LED 내장 발광 기구를 갖춘 것도 있다.
* 중후장대·쇼와의 빅 프로젝트 시리즈 위대한 건설 도쿄 타워의 건설 기록(DVD) - 2007년 7월 25일 제네온 엔터테인먼트에서 발매된 다케나카 고무텐의 기록 영상이다. 기초 공사 과정부터 볼 수 있으며, 영상은 33분 분량의 풀컬러이다.
8. 교통
wikitext
* -- 도영 오에도 선 아카바네바시 역에서 도보 5분
* -- 도영 미타 선 오나리몬역에서 도보 6분
* -- 도쿄 메트로 히비야 선 카미야초역에서 도보 7분
* -- 도영 아사쿠사 선・-- 오에도 선 다이몬역에서 도보 10분
* -- JR 야마노테 선・-- JR 게이힌토호쿠 선, -- 도쿄 모노레일 하네다 선 하마마쓰초역에서 도보 15분
--
* 도쿄 타워(도쿄 타워 부지 내, 도보 0분)
도영 버스
* 〈하마95〉 시나가와 역 미나미구치(하마마쓰초역 앞 경유)
* 〈하시86〉 메구로 역 앞(아자부주반역 앞, 히로오역 앞, 덴겐지바시 경유)
히노마루 자동차
* 스카이홉 버스 (롯폰기·도쿄 타워 코스, 오다이바 코스)
윌러 익스프레스(고속버스)
* 도쿄·가와사키·요코하마·지바·야마나시 - 오사카·교토·고베·시가·와카야마·히메지 노선(일부)
* 도쿄·지바 → 센다이·후쿠시마 노선(일부, 도쿄 출발만)
* 도쿄·지바 → 나가오카·니가타 노선(일부, 도쿄 출발만)
게이세이 버스, 닛토 교통
* 고속버스 「악시호」가메다 병원(기사라즈 가나다 BT·소데가우라 BT·아와카모가와역 경유)
JR 버스 간토
*
* 도쿄 타워(도로변, 도보 1분)
* 〈하마95〉 시나가와역 미나미구치(하마마쓰초역 앞 경유)(도영)
* 〈히가시98〉 도쿄역마루노우치 남쪽 출구/도도로키 조사소 앞(시로카네타카나와 역·메구로역 앞 경유)(도큐)
* 도라노몬 5초메(사쿠라다도리, 도보 3분)
도영 버스
* 〈시부88〉 신바시 역 앞(도라노몬 경유)/시부야 역 앞(롯폰기 역 앞 경유)
* 〈하시86〉 신바시역 앞(오나리몬 경유)/메구로역 앞(덴겐지바시 경유)
* 히가시아자부 1초메(도쿄 타워 아래), 도쿄 타워 입구
치이바스(미나토구 커뮤니티 버스)
*** 〈아자부 루트〉 미나토구청·롯폰기 케야키자카·히로오 역·아자부주반 역 순환
* 도쿄타워 주차센터(50대, 처음 60분 580JPY, 이후 30분 200JPY)
: 그 외 인근 주차장에 총 100대 이상 주차 가능
9. 기타
1958년 완공 당시 도쿄 타워는 일본에서 가장 높은 건축물이었으나, 1968년 오가사와라 제도가 일본에 반환되면서 남조섬 로란 타워와 이오섬 로란 타워에 추월당했다. 이후 쓰시마의 오메가 타워가 해체된 후 도쿄 스카이트리에 추월당하기 전까지 약 11년간, 자립식 철탑으로는 도쿄 스카이트리에 추월당할 때까지 약 51년 반 동안 일본에서 가장 높았다. 2020년 현재는 도쿄 스카이트리에 이어 일본에서 두 번째로 높은 건축물이며, 무게는 약 4,000톤이다.
도쿄 타워는 홍보를 위해 역대 이미지 걸 및 앰배서더를 선정해 왔으며, TOKYO FM과 InterFM897에서 관련 프로그램을 방송하고 있다.