야고시촌
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
야고시촌은 1889년 히가시이와이군에 성립하여 가미오리카베촌과 구기코촌을 합병하여 발족하였다. 1955년 오리카베촌 및 오쓰보촌 일부와 합병하여 무로네촌이 되었다. 야고시 산이 있으며, 국철 오후나토선 야고시역이 있었다. 역대 촌장 목록이 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 히가시이와이군 - 마쓰카와촌 (이와테현)
마쓰카와촌은 1889년 이와테현 히가시이와이군에 성립되었으나 1958년 히가시야마정에 편입되어 폐지되었으며, JR 마쓰카와역과 리쿠추마쓰카와역, 국도 46호선, 이와테현도 12호선이 위치했고 촌립 초등학교와 2015년에 폐교된 중학교가 있었다. - 히가시이와이군 - 오쓰보촌
오쓰보촌은 1889년 오고메촌, 쓰야가와촌, 호로하촌이 합병하여 성립되었으며, 1955년 후지사와정 등과 합병하여 새로운 후지사와정이 되었다. - 이치노세키시의 역사 - 마쓰카와촌 (이와테현)
마쓰카와촌은 1889년 이와테현 히가시이와이군에 성립되었으나 1958년 히가시야마정에 편입되어 폐지되었으며, JR 마쓰카와역과 리쿠추마쓰카와역, 국도 46호선, 이와테현도 12호선이 위치했고 촌립 초등학교와 2015년에 폐교된 중학교가 있었다. - 이치노세키시의 역사 - 이치노세키번
이치노세키번은 에도 시대 무쓰국 이치노세키(현재 이와테현 이치노세키시)에 있던 센다이번의 지번으로, 다테 무네카쓰에 의해 처음 설치되었다가 다테 소동으로 폐지된 후 다무라 다쓰아키가 이봉되면서 재설치되어 다무라 가문이 보신 전쟁을 거쳐 폐번치현될 때까지 다스렸으며, 막부 말기에는 학문이 발달했다. - 이와테현의 폐지된 시정촌 - 마쓰카와촌 (이와테현)
마쓰카와촌은 1889년 이와테현 히가시이와이군에 성립되었으나 1958년 히가시야마정에 편입되어 폐지되었으며, JR 마쓰카와역과 리쿠추마쓰카와역, 국도 46호선, 이와테현도 12호선이 위치했고 촌립 초등학교와 2015년에 폐교된 중학교가 있었다. - 이와테현의 폐지된 시정촌 - 마스자와촌
마스자와촌은 1889년 니시헤이군에 설치되어 가미헤이군에 편입되었고, 1955년 미야모리촌 등과 합병하여 미야모리촌이 되면서 소멸되었다.
야고시촌 - [옛 지명]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
자치체 이름 | 야고시촌 |
한자 표기 | 矢越村 |
요미가나 | 야고시무라 |
区分 | 촌 |
도도부현 | 이와테현 |
군 | 히가시이와이군 |
면적 | 23.12 |
인구 | 3149 |
인구 조사 시점 | 1955년 2월 |
위치 | 39°00′N 141°36′E |
지리 | |
인접 자치체 | 이와테현: 히가시이와이군: 오리카베촌, 오쿠타마촌, 고나시촌, 오쓰보촌 미야기현 모토요시군: 신쓰키촌 |
所在地 | 히가시이와이군 야고시촌 가미오리카베 아자 도리야모리 229 |
폐지 | |
폐지일 | 1955년 4월 1일 |
폐지 이유 | 신설 합병 |
폐지 상세 | 야고시촌, 오리카베촌, 오쓰보촌(일부) → 무로네촌 |
현재 자치체 | 이치노세키시 |
상징 | |
심볼 이름 | 기타 심볼 |
2. 지리
야고시촌은 자연 경관이 수려한 지역으로, 특히 야고시산이 유명하다.
2. 1. 산
야고시산3. 연혁
4. 행정
야고시촌의 행정은 촌장과 촌의회(현재의 정촌 의회)에서 담당하였다. 역대 촌장에 대한 정보는 하위 문단에 상세히 나와 있다.
4. 1. 역대 촌장
대 | 성명 | 취임 | 퇴임 | 비고 |
---|---|---|---|---|
1 | 무라카미 고자부로 | 1889년 5월 29일 | 1891년 3월 25일 | |
2~3 | 후지와라 젠나이 | 1891년 4월 17일 | 1895년 5월 30일 | |
4 | 곤노 세이지 | 1895년 6월 24일 | 1898년 6월 27일 | |
5 | 스즈키 주조 | 1898년 7월 7일 | 1899년 12월 6일 | |
6 | 미우라 야이치로 | 1900년 1월 10일 | 1900년 8월 3일 | |
7 | 사사키 게이자부로 | 1900년 9월 10일 | 1901년 5월 18일 | |
8 | 가토 야이치로 | 1901년 6월 6일 | 1904년 12월 13일 | |
9 | 오이카와 마쓰노신 | 1904년 12월 27일 | 1905년 12월 11일 | |
10 | 오이카와 시게자부로 | 1906년 1월 12일 | 1910년 1월 11일 | |
11 | 오이카와 마쓰노신 | 1910년 2월 2일 | 1911년 6월 12일 | 재임 |
12 | 이와부치 세이이치 | 1911년 12월 12일 | 1912년 3월 25일 | |
13 | 호시 다카노스케 | 1912년 8월 21일 | 1913년 5월 10일 | |
14 | 사사키 게이자부로 | 1913년 6월 14일 | 1917년 6월 13일 | 재임 |
15 | 오이카와 시게자부로 | 1917년 8월 24일 | 1921년 8월 23일 | 재임 |
16 | 하타케야마 시치노스케 | 1921년 11월 11일 | 1925년 11월 10일 | |
17~18 | 고마쓰 우시에몬 | 1926년 4월 5일 | 1931년 3월 11일 | |
19 | 오이카와 마쓰노신 | 1931년 3월 19일 | 1932년 12월 28일 | 3선 |
20 | 스가와라 하쓰유키 | 1933년 1월 25일 | 1933년 12월 28일 | |
21~22 | 사이토 세이시로 | 1934년 1월 31일 | 1942년 2월 11일 | |
23 | 사토 다몬 | 1942년 2월 12일 | 1945년 12월 5일 | |
24 | 사사키 사마노스케 | 1946년 1월 12일 | 1947년 4월 5일 | |
25 | 스가와라 고레 이치로 | 1947년 4월 6일 | 1948년 8월 29일 | |
26 | 와타나베 세이타로 | 1948년 10월 6일 | 1949년 6월 18일 | |
27 | 요시다 아키사부로 | 1949년 7월 26일 | 1953년 7월 25일 | |
28 | 미우라 다케자부로 | 1953년 7월 26일 | 1955년 3월 31일 |
5. 교통
5. 1. 철도
일본국유철도(국철) 오후나토선 야고시역이 있었다.
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com