야고시역
1. 개요
야고시역은 1928년 9월 2일 일본국유철도 오후나토 선의 역으로 개업했다. 화물 취급이 중단되었고, 1983년 3월 10일 짐 취급을 폐지하고 무인역이 되었다. 1987년 4월 1일 동일본 여객철도가 승계했으며, 2003년 4월 1일 위탁이 폐지되어 완전 무인화되었다. 단선 승강장 1면을 갖춘 지상역으로 게센누마역에서 관리하며, 2005년 3월에 역사 개축이 이루어졌다. 2000년부터 2002년까지 1일 평균 승차 인원은 76명, 75명, 59명이었다. 역 주변에는 국도 284호선, 이와테현도, 이와테 히라이즈미 농업협동조합, 이치노세키 시립 무로네 초등학교 및 중학교, 히코바에 숲 등이 위치해 있다. 인접 역은 고나시역과 오리카베역이다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 야고시 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Yagoshi-yeok |
| 소재지 | 이와테현 이치노세키시 무로네초 야고시 아제 고탄다 57 |
| 운영 주체 | JR 동일본 |
|---|---|
| 노선 | 오후나토 선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 영업 거리 | 이치노세키 역 기점 47.6km |
| 플랫폼 | 1면 1선 |
| 역 구조 | 지상역 (성토 위) |
| 인접 역 | 고나시 역 - 오리카베 역 |
| 비고 | 무인역 |
| 개업일 | 1928년 9월 2일 |
|---|---|
| 전보 약호 | 야코 |
| 2002년 승차 인원 | 59명 |
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| 웹사이트 | JR 동일본 야고시 역 공식 웹사이트 |
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이치노세키시의 철도역 -
이치노세키역
이치노세키역은 이와테현 이치노세키시에 위치한 JR 동일본의 환승역으로, 도호쿠 신칸센, 도호쿠 본선, 오후나토선이 지나며 지역 밴드 NSP의 곡이 발차 멜로디로 사용되고 역 주변에는 오오츠키 삼현인 동상이 있다. -
이치노세키시의 철도역 -
야마노메역
야마노메역은 이와테현 이치노세키시에 있는 JR동일본 도호쿠 본선의 철도역으로, 1928년 개업하여 무인화와 역사 재건축을 거쳤으며, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 이치노세키역에서 관리된다. -
오후나토선 -
이치노세키역
이치노세키역은 이와테현 이치노세키시에 위치한 JR 동일본의 환승역으로, 도호쿠 신칸센, 도호쿠 본선, 오후나토선이 지나며 지역 밴드 NSP의 곡이 발차 멜로디로 사용되고 역 주변에는 오오츠키 삼현인 동상이 있다. -
오후나토선 -
리쿠젠타카타역
리쿠젠타카타역은 1933년 개업하여 2020년 폐역된 JR 동일본 오후나토선의 철도역으로, 동일본 대지진으로 유실된 후 BRT로 대체되어 현재는 BRT 노선이 운행되고 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
2. 역사
1928년 9월 2일 국철 오후나토 선의 역으로 영업을 개시하였다. 1983년 3월 10일 간이 위탁화되었다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도가 승계하였다. 2003년 4월 1일 위탁이 폐지되어 무인화되었고, 2005년 3월 역사가 개축되었다.
2.1. 연혁
* 1928년 9월 2일 : 국철 오후나토 선의 역으로 영업 개시.
* 1962년 3월 1일 : 화물 취급 폐지.
* 1965년 4월 : 비관리역이 되어, 오리카베역의 관리 하에 놓임.
* 1983년 3월 10일 : 짐 취급을 폐지하고, 역무원 미배치역이 되어 간이 위탁화.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해, JR 동일본의 역이 됨.
* 2003년 4월 1일 : 위탁 폐지, 무인화.
* 2005년 3월 : 역사 개축.
* 2024년 10월 1일 : 에키넷 Q 티켓 서비스 개시.
3. 역 구조
야고시 역은 오후나토 선에 있으며, 이치노세키 역에서 47.6km 떨어져 있다. 이 역은 하나의 선로를 양방향으로 사용하는 단선 승강장 1면을 갖추고 있다. 역무원은 없다.
둑 위에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 게센누마 역이 관리하는 무인역이다.
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4. 이용 현황
야고시 역일본어의 1일 평균 승차 인원 추이는 하위 문단을 참고하라.
하위 문단에 1987년부터 2002년까지의 자료가 상세하게 나와있으므로, 여기서는 2000년 이후의 자료만 간략하게 제시한다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2000년 | 76 |
| 2001년 | 75 |
| 2002년 | 59 |
4.1. 승차 인원 추이
1987년부터 2002년까지 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1987년 | 111 |
| 1998년 | 88 |
| 2000년 | 76 |
| 2001년 | 75 |
| 2002년 | 59 |
5. 역 주변
* 국도 제284호선
* 히코바에 숲
* 이와테현도 107호 야고시 정차장선
* 이와테현도 제18호 모토요시무로네선
* 이와테 히라이즈미 농업협동조합 무로네 지점
* 이치노세키 시립 무로네 초등학교
* 이치노세키 시립 무로네 중학교