맨위로가기

여주역 (폐역)

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

여주역은 1931년 12월 1일 이천-여주 간 수려선 개통과 함께 영업을 시작한 보통역이었다. 1972년 4월 1일 수려선 폐선과 함께 폐지되었다. 일제강점기에 개통되어 지역 경제 및 교통 발전에 기여했으나, 한국 전쟁 이후 도로 교통 발달과 철도 이용객 감소로 인해 폐지되었다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 수려선 - 덕곡역
    덕곡역은 1932년 5월 11일 영업을 시작한 배치간이역이었으나, 폐지 시기는 알려지지 않았다.
  • 수려선 - 매류역
    매류역은 1931년 수려선 개통과 함께 보통역으로 영업을 시작했으나 1972년 수려선 폐선으로 폐지되었다.
  • 1972년 폐지된 철도역 - 아마다역
    아마다역은 1927년 개업하여 1972년 폐지된 호쿠리쿠 철도 노토선의 무인 지상역으로, 단선 승강장 1면 1선을 갖췄으며 폐역 후 역 터는 빈 땅으로 남아있다.
  • 1972년 폐지된 철도역 - 매류역
    매류역은 1931년 수려선 개통과 함께 보통역으로 영업을 시작했으나 1972년 수려선 폐선으로 폐지되었다.
  • 경기도의 폐지된 철도역 - 장단역
    장단역은 한국 전쟁 당시 폭격으로 멈춰선 증기기관차가 방치되어 전쟁의 참상을 상징하는 유물로, 현재 화통은 임진각으로 옮겨져 전시되고 있다.
  • 경기도의 폐지된 철도역 - 야목역
    야목역은 경기도 화성시 매송면 야목리에 위치한 수도권 전철 수인·분당선의 전철역으로, 과거 수인선 정류장으로 영업했으나 중단되었다가 2020년 수도권 전철 수인·분당선 개통으로 재개통하여 2면 5선의 쌍섬식 승강장과 스크린도어를 갖추고 있다.
여주역 (폐역) - [지명]에 관한 문서
역 정보
역 이름驪州駅 (여주역)
모국어 표기여주 (驪州)
읽는 법요주
로마자 표기Yeoju
위치경기도 여주시 홍문동
소속 사업자철도청
역 구조지상역
개업일1931년 12월 1일
폐지일1972년 3월 31일
소속 노선수려선
역 번호해당사항 없음
기점으로부터의 거리수원 기점 73.4 km
이전 역연라리
역간 거리연라리 역으로부터 3.7 km
다음 역해당사항 없음
비고폐역

2. 역사

1931년 12월 1일 : 수려선 이천-여주 구간 개통과 함께 보통역으로 영업을 시작하였다.[3]

1972년 4월 1일 : 수려선 폐선과 함께 폐지되었다.[4]

2. 1. 개요

1931년 12월 1일 수려선 이천~여주 구간 개통과 함께 보통역으로 영업을 시작하였으며,[3] 1972년 4월 1일 수려선 폐선과 함께 폐지되었다.[4]

2. 2. 개통

1931년 12월 1일 이천-여주수려선 구간이 개통되면서 보통역으로 영업을 시작하였다.[3][1]

2. 3. 폐지

1972년 4월 1일: 수려선 폐선과 함께 폐지되었다.[4] 이는 한국 전쟁 이후 경제 발전과 도로 교통의 발달로 인해 철도 이용객이 감소하면서, 수려선의 경제성이 낮아진 것이 주된 원인으로 분석된다.

참조

[1] 간행물 朝鮮総督府官報 彙報 私設鉄道運輸営業開始 1931-12-07
[2] 간행물 大韓民国官報 鉄道庁告示 第22号 1972-03-31
[3] 간행물 조선총독부관보 휘보 사설철도운수영업개시 1931-12-07
[4] 간행물 대한민국관보 철도청 고시 제22호 1972-03-31



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com