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요네즈역

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1. 개요

요네즈역은 1926년 7월 1일 개업한 나고야 철도 니시오선의 역이다. 1944년 메이테츠 그룹에 합병되었고, 1962년 화물 영업이 중단되었으며, 1985년 무인화되었다. 2007년 트랜패스 도입과 함께 역사가 개축되었고, 2008년 쾌속 급행 정차역으로 변경되었다. 상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역으로, 자동 발권기와 manaca 개찰구가 설치되어 있다. 역 주변에는 요네즈 철교, 니시오 시립 요네즈 초등학교 등이 있으며, 로쿠만고쿠 쿠루린 버스가 운행된다.

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요네즈역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2014년 9월 요네즈 역
2014년 9월 요네즈 역
역 이름요네즈 역
로마자 표기Yonezu-eki
간자키 역 번호GN07
소재지아이치현 니시오시 요네즈초 사쿠라미치 60
노선나고야 철도메이테쓰 니시오 선
신안조 기점 거리11.6km
역 구조지상역
승강장2면 2선
영업 개시일1926년 7월 1일
운영 주체메이테쓰
역 상태무인역
일일 승객 수942명 (2017년)
연간 승강인원1,845명 (2022년)
이전 역GN06 미나미사쿠라이
다음 역사쿠라마치마에 GN08
공식 웹사이트요네즈 역 공식 웹사이트

2. 역사

요네즈역은 1926년 5월 1일에 사철인 헤키카이 전기 철도의 역으로 개업했다. 1944년 5월 1일에 메이테츠 그룹에 합병되었고, 1985년 2월부터 역무원이 배치되지 않았다.[4]

발생일내용
1926년 (다이쇼 15년) 7월 1일헤키카이 전기 철도선 개통과 함께 영업 개시.
1944년 (쇼와 19년) 5월 1일메이테츠 그룹에 합병
1962년 (쇼와 37년)화물 영업 폐지[3]
1985년 (쇼와 60년) 2월 16일무인화[4]
2007년 (헤이세이 19년) 11월 14일트랜패스 도입, 역사 개축, 역 집중 관리 시스템 도입.
2008년 (헤이세이 20년) 6월 29일특급 열차 정차 중지, 쾌속 급행 정차역으로 변경 (현재는 급행 정차역). 자동 발매기에서 뮤 티켓 판매 중단.
2011년 (헤이세이 23년) 2월 11일IC 카드 승차권 "manaca" 사용 개시.
2012년 (헤이세이 24년) 2월 29일트랜패스 사용 종료.



차내 정산권〈특별차〉에 남아 있던 요네즈역 기재

2. 1. 초기 역사 (1926년 ~ 1944년)

요네즈역은 1926년 5월 1일에 사철인 헤키카이 전기 철도의 역으로 개업했다. 헤키카이 전기 철도는 1944년 5월 1일에 메이테츠 그룹에 합병되었다.

  • 1926년 (다이쇼 15년) 7월 1일 - 헤키카이 전기 철도선 개통과 함께 영업 개시.
  • 1944년 (쇼와 19년) 5월 1일 - 메이테츠에 합병.


2. 2. 메이테츠 합병 이후 (1944년 ~ 현재)

1944년 5월 1일 헤키카이 전기 철도가 메이테츠 그룹에 합병되었다. 1985년 2월 16일부터 역무원이 배치되지 않았다.[4]

  • 1962년 (쇼와 37년) - 화물 영업 폐지[3]
  • 1985년 (쇼와 60년) 2월 16일 - 무인화[4]
  • 2007년 (헤이세이 19년) 11월 14일 - 트랜패스 도입, 역사 개축, 역 집중 관리 시스템 도입.
  • 2008년 (헤이세이 20년) 6월 29일 - 특급 열차 정차 중지, 쾌속 급행 정차역으로 변경 (현재는 급행 정차역). 자동 발매기에서 뮤 티켓 판매 중단.
  • 2011년 (헤이세이 23년) 2월 11일 - IC 카드 승차권 "manaca" 사용 개시.
  • 2012년 (헤이세이 24년) 2월 29일 - 트랜패스 사용 종료.


3. 역 구조

요네즈 역은 상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역으로, 건널목으로 연결되어 있다. 역에는 자동 발권기, manaca 자동 개찰구가 설치되어 있으며, 역무원은 배치되어 있지 않다. 4량 편성 대응이 가능하며 역 집중 관리 시스템(니시오역 관리)이 도입된 무인역이다. 상하 홈 측에 각각 1곳씩 출입구가 설치되어 있고, 구내 건널목으로 두 홈이 연결되어 있다.

3. 1. 승강장

승강장
번선노선방향행선
1니시오선상행신안조·가나야마·메이테쓰 나고야 방면[5]
2하행니시오·키라요시다 방면[5]



상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역으로, 건널목으로 연결되어 있다. 역에는 자동 발권기, manaca 자동 개찰구가 설치되어 있으며, 역무원은 배치되어 있지 않다. 4량 편성 대응의 상대식 승강장이며, 교행이 가능하다. 역사는 설치되어 있지만, 역 집중 관리 시스템(니시오역 관리)이 도입된 무인역이다. 상하 홈 측에 각각 1곳씩 출입구가 설치되어 있고, 구내 건널목으로 두 홈이 연결되어 있다.



역명판

3. 2. 배선도

신안조·나고야 방면[6]

  • ---

니시오·기라요시다 방면

4. 이용 현황

2006年|2006년일본어부터 2010年|2010년일본어까지의 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.[10][11][12][13][14]

연도1일 평균 승차 인원
2006년612명
2007년680명
2008년761명
2009년706명
2010년741명



2017年|2017년일본어에는 하루 평균 942명이 이용했다(승차 인원만 해당). 2020년도의 1일 평균 승하차 인원은 1,500명이다.[7] 2013년도 1일 평균 승하차 인원은 1,612명으로, 메이테츠 전체 역(275개 역) 중 189위, 니시오선·가마고리선(23개 역) 중 9위였다.[8] 1992년도 1일 평균 승하차 인원은 1,471명으로, 메이테츠 전체 역(342개 역) 중 194위, 니시오선·가마고리선(24개 역) 중 9위였다.[9]

5. 역 주변


  • 요네즈 철교
  • 니시오 시립 요네즈 초등학교

5. 1. 주요 시설


  • 요네즈 철교
  • 니시오 시립 요네즈 초등학교
  • 니시오 시립 요네즈 보육원
  • JA 니시미카와 요네나카 지점
  • 니시오 신용금고 요네즈 지점
  • 요네즈 교량 (야하기 강): 당 역과 동 교량 사이에 33.3‰의 당선 최급 구배가 존재한다.
  • 아이치현도 12호 도요타 잇시키 선
  • 아이치현도 44호 오카자키 니시오 선

  • --

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5. 2. 버스 노선

로쿠만고쿠 쿠루린 버스

6. 인접 역

«운행 노선»
나고야 철도 니시오선colspan="2" |
미나미사쿠라이역 (GN06)요네즈역 (GN07)사쿠라마치마에 역 (GN08)


참조

[1] 웹사이트 西尾の統計􏱾􏰗􏰘􏲄􏲅􏰮􏰯􏲆􏲇􏰀􏰁􏰂􏰃 􏱘􏱿􏲀􏰜􏲁 􏱾􏲂􏲃 􏰗􏰘􏲄􏲅􏰮􏰯􏲆􏲇 http://www.city.nish[...] Nishio City 2019-09-05
[2] 웹사이트 令和4年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅) https://www.meitetsu[...] 名古屋鉄道 2023-07-17
[3] 서적 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道
[4] 서적 改訂新版 データブック日本の私鉄 ネコ・パブリッシング
[5] 웹사이트 米津(GN07)(よねづ) 路線一覧 https://trainbus.mei[...] 名古屋鉄道 2021-10-03
[6] 간행물 鉄道ピクトリアル 電気車研究会 2009-03
[7] 웹사이트 令和2年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅) https://www.meitetsu[...] 名古屋鉄道 2021-10-03
[8] 서적 名鉄120年:近20年のあゆみ 名古屋鉄道
[9] 서적 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道
[10] 웹사이트 平成20年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸,通信 鉄道(JRを除く私鉄)駅別乗車人員 http://www.pref.aich[...]
[11] 웹사이트 平成21年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸,通信 鉄道(JRを除く私鉄)駅別乗車人員 http://www.pref.aich[...]
[12] 웹사이트 平成22年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸,通信 鉄道(JRを除く私鉄)駅別乗車人員 http://www.pref.aich[...]
[13] 웹사이트 平成23年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸,通信 鉄道(JRを除く私鉄)駅別乗車人員 http://www.pref.aich[...]
[14] 웹사이트 平成24年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸,通信 鉄道(JRを除く私鉄)駅別乗車人員 http://www.pref.aich[...]



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