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우카이사역

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1. 개요

우카이사역은 홍콩 튄마선에 있는 고가역으로, 2004년 12월 21일 개통되었다. 섬식 승강장 1면 2선 구조이며, 3개의 출구가 있다. 인근에는 버스 터미널이 있어 다양한 교통편으로 환승할 수 있다.

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우카이사역 - [지명]에 관한 문서
위치 정보
우카이사역 승강장 1, 2
우카이사역 1번 (왼쪽) 및 2번 승강장
기본 정보
역 이름우카이사
원어 이름烏溪沙 (광둥어: Wūkāisā, 표준 중국어: Wūxīshā)
원어 이름 의미검은 개울 모래사장
주소레이크 실버 인접, 사이사로, 마온산
위치사틴구, 신계, 홍콩 (특별행정구)
개업일2004년 12월 21일
운영사MTR 공사
소유주구룡-광둥 철도 공사
역 코드WKS
접근성가능
운영 정보
역 종류MTR 역
노선튄마선
구조고가
승강장2 (1개의 섬식 승강장)
층 수1
선로 수2
연결버스
미니버스
노선 정보
노선튄마선
이전 역마온산 (튄문 방면)
다음 역록워샤

2. 역사



마온산선 (현 튄마선)이 개통되기 전, 이 역의 이름은 인근의 리온춘(利安邨) 동쪽에 위치했기 때문에 리온역(, Lee On Station영어)이었다.[20]

구룡-광동 철도 공사(KCRC)의 마온산 레일 계획의 일환으로, 리온역은 사틴 신시가지를 통과하는 철도 부지 끝의 미개발지에 건설될 예정이었다. 이 땅은 대부분 평평하고 황폐했으며, 이전에는 채석장으로 사용되었다. 역 시설과 함께 대중교통 환승 시설, 역과 연결된 부동산 개발 및 진입로가 건설될 예정이었다. 사이샤 로드는 경로가 변경되었고, 인접한 자전거 도로와 보행로도 재정비될 예정이었다.[1] 행정장관은 2000년 10월 마온산 레일 프로젝트를 승인했으며,[2] 공사는 2001년 2월 12일에 시작되었다.[3]

계획 및 건설 과정에서 역은 남서쪽에 있는 리온춘과의 근접성을 고려하여 "리온역"으로 명명되었다.[4]

2004년 12월 21일, 우카이사역은 다른 KCR 마온산 레일 역들과 함께 공식적으로 여객 서비스를 시작했다.[5] 개통 초기에는 4량 편성 열차가 타이와이역과 우카이사역 사이를 운행했으며, 운행 간격은 혼잡 시간대에 3분이었다. 종점에서 종점까지의 이동 시간은 약 16분이었다.[6] 역 인근의 개인 주택 단지인 레이크 실버는 2009년에 완공되었다.[7]

2007년 12월 2일 MTR–KCR 합병에 따라 MTR 공사가 KCR의 철도 운영을 인수했다.

사틴 센트럴 링크 프로젝트의 관련 작업의 일환으로, 2012년에 8량 편성 열차 운행을 위해 마온산선 역들을 개조하는 작업이 시작되었고,[8] 2014년 11월부터 노선상의 역들에 스크린도어 설치가 시작되었다.[9] 작업은 열차 운행이 종료된 심야 시간에 이루어졌다.[8] 2015년까지 우카이사역의 회차선 고가교 연장 및 승강장 상부 지붕 공사가 완료되었다.[10] 마온산선 관련 공사는 8량 열차 도입 및 모든 역의 스크린도어 설치를 완료한 후 2017년 12월에 마무리되었다.[8][11]

사틴 센트럴 링크 프로젝트의 주요 작업의 일환으로, 마온산선은 카이탁역까지 연장되었고 2020년 2월 14일에 '튄마선 1단계'로 명칭이 변경되었다.[12] 2021년 6월 27일, 튄마선이 홍함역까지 연장되어 서철선을 흡수하면서 노선이 완전히 개통되었다. 우카이사역은 연장된 노선인 튄마선의 북동쪽 종착역으로 남게 되었다.[13]

3. 역 구조



섬식 승강장 1면 2선의 고가역이다.[14]

3. 1. 층별 구조

승강장1번 승강장← 튄마선 튄문 방면 (마온산)섬식 승강장, 왼쪽/오른쪽 문 열림2번 승강장← 튄마선 튄문 방면 (마온산)C
대합실대합실A1, B 출구, 사이샤 로드 방면 보행 통로공공 교통 환승센터고객 서비스 센터, 화장실역 상점, 자동 판매기G
지면출구A2 출구 (사이샤 로드)

3. 2. 대합실

대합실 운임 구역 남쪽 끝에는 승객들이 이용할 수 있는 화장실이 설치되어 있다. 출구 옆에는 고객 서비스 센터와 부가 판매기, 매표기가 있으며, 시각 장애인을 위한 녹음 안내기도 마련되어 있다. 또한, 출구에는 넓은 문이 있어 휠체어 사용자 등 출입에 도움이 필요한 사람들이 편리하게 이용할 수 있다. 2018년 상반기에는 고객 서비스 센터 근처의 넓은 개찰구를 일반 개찰구로 변경하였다.

우카이사역 대합실에는 편의점, 은행, 唐記包點|당기포점zho, 勝豐壽司|가쓰토요 스시zho, 부동산 중개업소 2곳 등 여러 상점과 ATM 2대, 승객들이 아침에 무료로 가져갈 수 있는 신문 캐비닛 4개가 있다.[19]

역 상점 및 자동 서비스
역 상점자동 서비스


3. 3. 승강장

승강장번 승강장← ■툰마선 툰먼 방면섬식 승강장, 좌/우측 문이 열림번 승강장← ■툰마선 툰먼 방면C
대합실대합실A1, B 출구, 보행 통로·사이샤 로드공공 교통 환승센터고객 서비스 센터, 화장실역 상점, 자동 판매기G
지면 출구출구A2 출구, 사이샤 로드

[14]

3. 4. 출구

우카이사역에는 3개의 출구가 있다. 역 북쪽은 사이사로로 이어지는 보행자 육교이고, 서쪽은 레잉응온촌과 금룡원이 있으며, 이 위에는 개인주택단지 응안우·틴풍(레이크 실버)이 있다.[15][16][17][18]

출구 번호주요 방향/지역출구 인근 시설비고
A1잉호이 (더블 코브)[15], 사이사로잉호이, 사이사로, 정묵타우 노인 리조트센터, 홍콩 침례신학교, 홍콩 레이보우천 연합세계서원, 록워사, 다이캄완, 호이인거이, 호이감거이, 우카이사 마을, 완호이(雲海)보행자 육교 통해 연결, 지면 연결 엘리베이터 설치
엘리베이터 이용 가능
A2사이사로
B응안우·틴풍 (레이크 실버)[15]응안우·틴풍, 우카이사역 교통환승센터, 밍응오이 마온산 중학교, 영기국제유치원, 금룡원, 레잉응온촌, 마온산 링렁 초등학교, 취옹화정, 부보화원, 전윤지면 연결 경사로 설치



우카이사역 A1 출구 입구


우카이사역 A2 출구 주변


우카이사역 B 출구와 교통환승센터


우카이사역 A1 출구와 연결된 육교


우카이사역 B 출구 전경

4. 역 주변



역에는 다음과 같은 출구가 있다.



A 출구는 사이사로를 가로지르는 다리와 연결되어 있으며, 잉호이 주택 단지, 홍콩 레이보우천 연합세계서원, 그리고 우카이샤 마을로 갈 수 있다.[15] B 출구는 역 옆의 버스 터미널과 연결되며, 응안우·틴풍 및 잉호이의 사유 주택 단지, 그리고 레잉응온촌과 금룡원 주택 단지, 마온산 링렁 초등학교가 도보 거리에 있다.[15][16][17][18]

5. 교통 연결

버스 노선과 미니버스(소형 버스) 노선이 역 주변을 경유한다. 미니버스는 홍콩의 주요 대중교통 중 하나로, 정해진 노선을 운행하는 소형 버스를 의미한다.

참조

[1] 웹사이트 Tai Wai to Ma On Shan EIA: Volume 3 – Landscape Design Strategy Report https://www.epd.gov.[...] 1999-10
[2] 간행물 Ma On Shan Rail and Tsim Sha Tsui Extension http://www.kcrc.com.[...] Kowloon-Canton Railway Corporation 2000-10-19
[3] 간행물 Construction of Ma On Shan Rail commences http://www.kcrc.com/[...] Kowloon-Canton Railway Corporation 2001-02-12
[4] 웹사이트 Update (Vol 29 Jan 2001) - The Hong Kong Institution of Engineers https://www.hkengine[...]
[5] 웹사이트 Kowloon-Canton Railway Corporation Annual Report 2004 https://www.kcrc.com[...] Kowloon–Canton Railway Corporation
[6] 웹사이트 Ma On Shan Rail opens https://www.news.gov[...] Government of Hong Kong 2004-12-21
[7] 웹사이트 Wu Kai Sha Station https://www.mtr.com.[...] MTR Corporation
[8] 간행물 Upgrade of 8-car Trains and Retrofitting of Automatic Platform Gates on Ma On Shan Line Fully Completed https://www.mtr.com.[...] MTR Corporation 2017-12-23
[9] 간행물 First Pair of Automatic Platform Gates Installed on Ma On Shan Line https://www.mtr.com.[...] MTR Corporation 2014-11-21
[10] 웹사이트 Related Works On East Rail Line and Ma On Shan Line http://www.mtr-shati[...] MTR Corporation
[11] 웹사이트 Related Works On East Rail Line and Ma On Shan Line http://www.mtr-shati[...] MTR Corporation
[12] 뉴스 Hong Kong’s MTR Corporation launches most expensive rail line ever (but don’t all rush at once) https://www.scmp.com[...] 2020-02-12
[13] 웹사이트 Tuen Ma Line fully opens https://www.arup.com[...] 2021-06-28
[14] 문서 Wu Kai Sha 2016-10-30
[15] 문서 Wu Kai Sha 2016-10-30
[16] 웹사이트 CEDD — Ma On Shan development https://www.cedd.gov[...]
[17] 웹사이트 Environmental Impact Assessment Report - TOC https://www.epd.gov.[...]
[18] 웹사이트 NWFB Launches Route 682X http://www.bravobus.[...]
[19] 웹인용 車站商店搜尋-烏溪沙站 http://www.mtr.com.h[...] 港鐵公司 2020-02-29
[20] 웹인용 交通及運輸委員會第六次會議 http://www.districtc[...] 沙田區議會 2000-11-14



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