점화 순서
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1. 개요
점화 순서는 내연 기관에서 각 실린더의 점화 플러그가 점화되는 순서를 의미한다. 엔진 유형에 따라 다양한 점화 순서가 사용되며, 2기통 엔진은 동시 또는 차례로 점화될 수 있고, 직렬 3기통 엔진은 1-2-3 또는 1-3-2 순서가 사용될 수 있다. 직렬 4기통 엔진은 1-3-4-2 순서를, 5기통 엔진은 1-2-4-5-3 순서를, 직렬 6기통 엔진은 1-5-3-6-2-4 순서를 일반적으로 사용한다. V6, Flat-6, V8, V10, V12 엔진은 다양한 점화 순서를 가지며, 동일한 제조업체의 엔진 간에도 서로 다른 점화 순서를 사용하기도 한다.
V 엔진 및 플랫 엔진의 경우, 실린더 번호는 왼쪽 뱅크의 전면 실린더를 L1, 오른쪽 뱅크의 전면 실린더를 R1과 같이 지정한다.
2. 일반적인 점화 순서
2. 1. 2기통 엔진
2기통 엔진에서 실린더는 동시에 점화되거나(예: 플랫 트윈 엔진) 차례로 점화될 수 있다(예: 짝수 연소 또는 홀수 연소 구성이 있는 직선 트윈 엔진). 4행정 엔진의 경우에도 가능하다.
2. 2. 3기통 엔진
직선 3기통 엔진에서는 1-2-3과 1-3-2의 가능한 점화 순서 사이에 실질적인 차이가 없다.
2. 3. 4기통 엔진
직렬 4기통 엔진은 일반적으로 1-3-4-2 점화 순서를 사용하지만, 일부 영국 엔진은 1-2-4-3 점화 순서를 사용한다. 플랫 4 엔진은 일반적으로 R1-R2-L1-L2 점화 순서를 사용한다.
2. 4. 5기통 엔진
직선 5기통 엔진은 일반적으로 로킹 커플의 1차 진동을 최소화하기 위해 1-2-4-5-3의 점화 순서를 사용한다.
2. 5. 6기통 엔진
직선 6기통 엔진은 일반적으로 1-5-3-6-2-4의 점화 순서를 사용하여 완벽한 1차 및 2차 균형을 이룬다. 그러나 중속 선박 엔진에서는 1-2-4-6-5-3 점화 순서가 일반적이다.
90도 각도의 V6 엔진은 R1-L2-R2-L3-L1-R3 또는 R1-L3-R3-L2-R2-L1의 점화 순서를 사용했다. 60도 각도의 여러 V6 엔진은 R1-L1-R2-L2-R3-L3의 점화 순서를 사용했다.
Flat-6 엔진은 R1-L2-R3-L1-R2-L3 또는 R1-L3-R2-L1-R3-L2의 점화 순서를 사용했다.
2. 6. 8기통 엔진
V8 엔진은 동일 제조사의 엔진 간에도 서로 다른 점화 순서를 사용하는 등 다양한 점화 순서를 사용한다.
2. 7. 10기통 엔진
V10 엔진은 R1-L5-R5-L2-R2-L3-R3-L4-R4-L1 또는 R1-L1-R5-L5-R2-L2-R3-L3-R4-L4의 점화 순서를 사용한다.
2. 8. 12기통 엔진
V12 엔진은 다양한 점화 순서를 사용한다.
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