카울스도르프노르트역
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1. 개요
카울스도르프노르트역은 독일 베를린 S-반 E선의 역이다. 1989년 7월 1일 개통되었으며, 베를린 장벽 붕괴 전 동독의 마지막 주요 건설 프로젝트 중 하나였다. 역 개통 당시에는 알베르트-노르덴-슈트라세역으로 불렸으나, 독일 재통일 이후인 1991년 10월 2일 체칠리엔슈트라세로 도로명이 변경되면서 현재의 카울스도르프노르트역으로 개칭되었다. 이 역에서는 베를린 버스 191, 197, 269, 291, N5, N91번으로 환승할 수 있다.
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| 카울스도르프노르트역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 노선 | U5 |
| 플랫폼 | 2개 섬식 |
| 선로 | 2 |
| 구조 | 지상 |
| 개업일 | 1989년 7월 1일 |
| 이전 역명 | 알베르트노르덴슈트라세 (1989-1991) |
| 위치 | |
| 소재지 | 베를린 마르찬헬러스도르프구 |
| 좌표 | 52°31′16″N 13°35′20″E |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | BVG |
| 역 코드 | KL |
| 노선 거리 | 알렉산더플라츠 기점 14.1 km |
| 인접 역 | |
| 이전 역 | 불레탈 |
| 이전 역 간 거리 | 1.4 km |
| 다음 역 | 킨베르크 |
| 다음 역 간 거리 | 0.9 km |
2. 역사
이 역은 초기 계획 단계에서 "헬러스도르퍼 슈트라세"(Hellersdorfer Straßede)로 명명될 예정이었으며, 베를린 장벽 붕괴 몇 달 전인 1989년 7월에 개통되었다. E선의 동쪽 연장은 구 독일 민주 공화국(동독)의 마지막 주요 건설 프로젝트 중 하나였다.[1]
독일 재통일 이후인 1991년 10월 2일, 도로명이 "체칠리엔슈트라세"(Cecilienstraßede)로 변경되면서 역명도 "카울스도르프노르트"로 개칭되었다.[1]
2. 1. 초기 계획 및 건설
이 역은 초기 계획 단계에서 "헬러스도르퍼 슈트라세"(Hellersdorfer Straßede)로 명명될 예정이었다. 1989년 7월 베를린 장벽 붕괴 몇 달 전에 개통되었다. E선의 동쪽 연장은 구 독일 민주 공화국(동독)의 마지막 주요 건설 프로젝트 중 하나였다.[1]2. 2. 역명 변경
이 역은 초기 "알베르트노르덴슈트라세"(Albert-Norden-Straßede)역으로 불렸다. 독일 재통일 이후인 1991년 10월 2일에 도로명이 "체칠리엔슈트라세"(Cecilienstraßede)로 변경되었고, 역 이름도 현재의 "카울스도르프노르트"로 개칭되었다.[1]2. 3. 인접 철도역
(중앙역 방면)(회노 방면)