캘리포니아주도 제3호선

3. 역사

SR 36 북쪽에서 피넛까지 이어지는 짧은 구간은 1907년 피넛 로드의 일부로서 주 고속도로 시스템에 편입되었다.^[12] 이 구간은 1917년에 노선 35로 지정되었다.^[13] 1933년에는 노선 35가 피넛에서 노선 20 (SR 299) 인근의 더글러스 시티까지 북쪽으로 연장되었다. 같은 해에 새로운 '''노선 82'''가 노선 3 (I-5)에서 와이레카 남서쪽의 에트나를 거쳐 동쪽의 몬태규까지 이어지는 노선으로 신설되었다.^[14][15]

1959년에는 더글러스 시티와 에트나 사이의 미연결 구간을 메우기 위해, 노선 82가 위버빌 근처의 노선 20까지 남쪽으로 연장되었다. 동시에 위버빌과 와이레카 사이의 구간은 캘리포니아주의 주요 교통로를 지정하는 캘리포니아 고속도로 및 간선도로 시스템에 포함되었다.^[16]

'''주도 제3호선'''이라는 현재의 명칭은 1964년 재번호 부여 과정에서 피넛-몬태규 도로에 부여되었다.^[17] 과거 와이레카 인근에서 임시 I-5와 중복되던 구간(현재 SR 3과 I-5가 겹치는 구간)은 새로운 I-5 우회 도로가 건설되면서 해소되었다. 1974년에는 이 우회로 건설 직후, 관련 법규 정의가 변경 사항을 반영하여 업데이트되었다.^[18]

4. 주요 교차점

wikitext

4. 1. 트리니티 카운티

4. 2. 시스키유 카운티

참조

_[1] 간행물
_[2] 지도 The Road Atlas Rand McNally
_[3] 지도 California Road Atlas and Driver's Guide Thomas Brothers
_[4] 웹사이트 Article 2 of Chapter 2 of Division 1 http://leginfo.legis[...] California Office of Legislative Counsel 2019-02-06
_[5] 웹사이트 FHWA NHS map 2017-10-21
_[6] 웹사이트 What is the National Highway System? http://www.fhwa.dot.[...] Federal Highway Administration 2012-06-20
_[7] 웹사이트 Article 2.5 of Chapter 2 of Division 1 http://leginfo.legis[...] California Office of Legislative Counsel 2019-02-06
_[8] 웹사이트 Caltrans scenic
_[9] 서적 Scenic Highway Guidelines https://dot.ca.gov/-[...] California Department of Transportation 2017-06-08
_[10] 웹사이트 Trinity Heritage Scenic Byway http://byways.org/ex[...] Federal Highway Administration 2011-10-23
_[11] 웹사이트 Caltrans traffic 2016-07-29
_[12] 간행물
_[13] 서적 California Highways: A Descriptive Record of Road Development by the State and by Such Counties as Have Paved Highways https://archive.org/[...]
_[14] 간행물
_[15] 간행물
_[16] 간행물
_[17] 간행물
_[18] 간행물
_[19] 웹사이트 Caltrans bridgelog 2007-07
_[20] 웹사이트 All Traffic Volumes on CSHS California Department of Transportation
_[21] 문서 Indicates that the postmile represents the distance along SR 299 rather than SR 3.