주간고속도로 제5호선
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1. 개요
주간고속도로 제5호선(I-5)은 미국 서부 해안을 남북으로 관통하는 주요 고속도로로, 캘리포니아, 오리건, 워싱턴 3개 주를 지난다. 이 도로는 샌디에이고에서 시작하여 캐나다 국경까지 이어지며, 샌프란시스코를 직접 지나지는 않는다. I-5는 1979년 캘리포니아주 스톡턴 인근 마지막 구간 개통으로 북미 국가들을 연결하는 최초의 연속된 고속도로가 되었으며, 주요 사건으로는 스캐짓 강 교량 붕괴 사고와 암트랙 열차 탈선 사고 등이 있다. 이 고속도로는 캘리포니아주, 오리건주, 워싱턴주의 전기 자동차 충전소 네트워크 구축 파트너십인 서부 해안 전기 고속도로의 일부를 형성한다.
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| 주간고속도로 제5호선 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 | |
| 일반 정보 | |
| 노선 번호 | 5 |
| 노선 종류 | 주간고속도로 |
| 위치 | 미국 서부 해안 |
| 주요 도시 | 샌디에이고, 로스앤젤레스, 새크라멘토, 포틀랜드, 시애틀 |
| 총 연장 | 2222.97 km (1381.29 mi) |
| 개통 연도 | 1957년 |
| 완공 연도 | 1979년 |
| 관리 | 각 주 정부 |
| 노선 정보 | |
| 남쪽 기점 | 미국-멕시코 국경, 샌디에이고, 캘리포니아주 (멕시코 연방 고속도로 1D) |
| 북쪽 종점 | 미국-캐나다 국경, 블레인, 워싱턴주 (브리티시컬럼비아 주도 99호선) |
| 경유 주 | 캘리포니아주, 오리건주, 워싱턴주 |
| 주요 교차로 | |
2. 역사
이 고속도로의 상당 구간은 캘리포니아주 스톡턴에서 오리건주 포틀랜드까지 시스키유 트레일의 경로를 따른다.[20] 이 길은 미국 원주민의 오래된 보행로 네트워크를 기반으로 태평양 북서부와 캘리포니아 센트럴 밸리를 연결했다. 1820년대에는 허드슨 만 회사의 모피 상인들이 현재의 I-5 노선을 사용하여 현재의 워싱턴주와 캘리포니아 사이를 이동한 최초의 비원주민이었다.
I-5 전체를 건설하는 데는 1979년 달러로 약 23억 달러가 들었다.[23]
I-5 회랑은 전기 자동차를 위한 충전소 네트워크를 구축하고 유지하기 위한 캘리포니아, 오리건, 워싱턴 주의 파트너십인 서부 해안 전기 고속도로의 일부이다. 이 협약은 2009년에 체결되었으며, 약 40.23km 간격으로 배치된 최초의 충전소가 2011년에 개통되었다.[28] 2019년에는 세 주가 I-5를 따라 전기 트럭을 위한 유사한 충전 네트워크인 서부 해안 청정 교통 회랑 계획을 시작했다.[29] 이 프로그램은 9개의 유틸리티와 시립 유틸리티를 대표하는 두 기관의 협력으로, 전기 화물 및 배달 트럭이 서부 해안 전체 회랑을 따라 운행할 수 있도록 하는 것을 목표로 한다.[30]
캘리포니아주로스앤젤레스부터 동주 샌이시드로까지의 구간은 1960년대 후반까지 국도 101호선과 중복 구간이었다.
또한, 캘리포니아주 레벡부터 동주 레드 블러프까지의 구간도 대부분이 구 국도 99호선 서선과의 중복 구간이다.
주간고속도로 5호선에서 서쪽으로 분기하여 샌프란시스코만 연안 지역으로 이어지는 도로는, 한때 '''주간고속도로 5호선 서선'''으로 지정되었으나, 현재는 주간고속도로 505호선 캘리포니아선 및 주간고속도로 580호선 캘리포니아선으로 지정되어 있다. 현재의 주간고속도로 5호선 구간은 '''주간고속도로 5호선 동선'''으로 지정되어 있었다.
2. 1. 주요 사건
이 고속도로의 상당 구간(약 약 965.60km)은 캘리포니아주 스톡턴에서 오리건주 포틀랜드까지 시스키유 트레일의 경로를 따른다.[20] 19세기 후반에는 노새 떼, 역마차, 센트럴 퍼시픽 철도가 시스키유 트레일의 경로를 따랐으며,[20] 20세기 초에는 태평양 고속도로가 대표적이었다. 태평양 고속도로는 브리티시컬럼비아에서 캘리포니아주 샌디에이고까지 이어졌으며, US 99번 국도의 직접적인 전신이었다. US 99번 국도의 경로는 오늘날 I-5의 상당 부분의 기반이 되었다.US 99번 국도의 주요 노선 변경은 캘리포니아 센트럴 밸리의 I-5 웨스트사이드 고속도로 구간이다. 주를 통과하는 더 빠르고 직접적인 남북 노선을 제공하기 위해 기존 고속도로를 개량하는 대신(SR 99번의 일부로 재지정됨) 프레즈노, 베이커스필드, 그리고 이 지역의 나머지 인구 중심지를 우회하는 새로운 고속도로를 서쪽에 건설하기로 결정했다.[24]
캘리포니아 센트럴 밸리를 통과하는 이 노선 변경은 I-5의 마지막으로 건설된 구간으로, 1979년 10월 12일 캘리포니아주 스톡턴 인근에서 마지막 구간이 개통되어 교통이 시작되었다. 북미 국가들을 연결하는 최초의 연속된 고속도로를 기념하기 위해 캐나다와 멕시코의 대표들이 개통식에 참석했다.[21][22]
이 노선은 샌프란시스코와 샌프란시스코 베이 지역도 우회한다. 원래 계획에는 방향 접미사가 있는 루프 고속도로인 I-5W가 포함되었으나,[24] I-5W와 방향 접미사가 있는 다른 대부분의 주간 고속도로는 결국 번호가 변경되거나 삭제되었다. 그럼에도 불구하고 샌프란시스코는 SR 99번 국도와 I-580 사이의 북쪽 방향 I-5의 통제 도시로 여전히 나열되어 있다.
21세기 초, I-5의 일부 구간은 유지 보수 지연 및 높은 교통량으로 인해 악화되었다. 오리건주의 여러 다리는 대형 화물 차량의 통행을 수용하기 위해 재건 또는 수리되었다.[2]
2013년 5월 23일, 워싱턴주 마운트 버논에서 스캐짓 강 다리 구간이 붕괴되어 차량 2대가 물에 빠졌고, 양방향 교통이 교차로를 우회해야 했다.[25] 워싱턴주 교통부는 영구적인 교량 교체가 건설되는 동안 강을 건너는 접근을 복구하기 위해 임시 구조물을 사용했으며, 이 과정은 2013년 9월 15일에 완료되었다.[26]
2017년 12월 18일, 암트랙 열차가 워싱턴주 타코마 근처 I-5를 건너는 고가도로에서 탈선하여 여러 차선을 막았다.[27]
I-5 회랑은 전기 자동차를 위한 충전소 네트워크를 구축하고 유지하기 위한 캘리포니아, 오리건, 워싱턴 주의 파트너십인 서부 해안 전기 고속도로의 일부이다.
3. 경로
주간고속도로 제5호선은 태평양과 접해있는 캘리포니아주, 오리건주, 워싱턴주를 모두 통과한다. 미국의 주간고속도로 중 유일하게 멕시코 국경과 캐나다 국경에 모두 접촉하며, 캐나다 국경을 통과한 후 북쪽으로 계속 이동하면 밴쿠버에 도달하게 된다.[1]
캘리포니아주 샌디에이고, 로스앤젤레스, 새크라멘토, 오리건주 유진, 세일럼, 포틀랜드, 워싱턴주 올림피아, 타코마, 시애틀 등 미국 서해안에 있는 주요 대도시권을 경유한다. 다만, 샌프란시스코는 경유하지 않는데, 샌프란시스코는 주간고속도로 제5호선에서 서쪽으로 약 130km 떨어진 곳에 위치해 있으며, 새크라멘토에서 주간고속도로 80호선을 이용하면 갈 수 있다.
| 주 | 마일 | 킬로미터 |
|---|---|---|
| 캘리포니아 | 약 1281.89km | 1281.89km |
| 오리건 | 약 495.90km | 495.9km |
| 워싱턴 | 약 445.18km | 445.18km |
| 총합 | 약 2222.97km | 2223.61km |
3. 1. 캘리포니아주 (796.53 mi, 1281.89 km)
5번 주간고속도로(I-5)는 캘리포니아주에서 약 1281.89km 구간을 지나며, 미국 서부 해안을 따라 남북으로 뻗어 있는 주요 고속도로이다. 남쪽으로는 멕시코 국경의 산 이시드로 출입국 사무소에서 시작하여 티후아나와 연결되며, 이곳은 서반구에서 가장 통행량이 많은 국경 지점 중 하나이다.[3]I-5는 샌디에이고의 산 이시드로 지역에서 시작하여 존 J. 몽고메리 고속도로를 따라 추라비스타, 내셔널 시티를 거쳐 북서쪽으로 이동한다. 샌디에이고 만 해안을 따라 I-15의 연장선인 주도 15번과 교차하고, 해군기지 샌디에이고 근처를 지난다. 그 후 샌디에이고 시내와 샌디에이고 국제공항을 지나 I-8과의 분기점에 도달한다.[5]
캘리포니아 대학교 샌디에이고 캠퍼스를 지나 I-5는 I-805와 합류하여 샌디에이고의 북부 교외를 통과하고 태평양 연안을 따라간다. 오션사이드와 샌클레멘테 사이의 약 28.97km 구간은 해병대 기지 캠프 펜들턴을 통과한다.[4]
오렌지 카운티로 들어선 후, 다나 포인트에서 내륙으로 방향을 틀어 미션 비에호를 거쳐 어바인의 엘 토로 Y 분기점으로 향하며, 여기서 I-405가 분기된다.[4] I-5는 산타아나 프리웨이로 이름이 바뀌어 여러 오렌지 카운티 및 로스앤젤레스 카운티 교외를 통과하며 애너하임의 디즈니랜드 근처를 지난다.[6] 다운니에서 I-605와, 코머스에서 I-710과 교차한 후 로스앤젤레스시에 도착한다.[5] 남부 캘리포니아 사람들은 종종 I-5를 "더 5"라고 부르기도 한다.[7][8]
로스앤젤레스 시내 근처의 동 로스앤젤레스 인터체인지에서 I-5는 US 101과 교차하고 골든 스테이트 프리웨이의 일부 구간에서 동시 운행을 시작한다. 이후 I-10에서 분기된 후 로스앤젤레스 강을 따라 글렌데일을 거쳐 버뱅크로 이어진다. I-5는 강을 떠나 샌 페르난도 밸리를 가로지르고 산타 수사나 산맥을 통과하는 뉴홀 패스를 건너 산타 클라리타 밸리로 향한다. 주도 14번과의 뉴홀 패스 분기점은 트럭 교통을 위한 별도 차선이 있다. I-5는 산타 클라리타시를 지나 시에라 펠로나 산맥으로 올라가며, 북쪽 방향과 남쪽 방향 차선이 약 8.05km 동안 분리되어 반대편으로 교차하기도 한다. 북쪽 방향 오르막길에는 약 8.05km 동안 5%의 구배가 있다.[9] 피라미드 호수를 지나면 I-5는 테존 패스 (해발 약 1263.09m)에 도달한다.[5][9]
I-5는 좁은 포도나무 협곡을 가로질러 약 19.31km 동안 샌 호아킨 밸리로 내려간다.[10] 휠러 리지에서 주도 99번은 베이커스필드와 센트럴 밸리의 다른 도시로 연결되는 반면, I-5는 서쪽에 머무르며 웨스트 사이드 프리웨이로 불린다.[4] 센트럴 밸리의 가장자리를 따라 북서쪽으로 이동하며 농지를 지나고 인구 밀집 지역을 피한다. 프레즈노, 머세드, 모데스토 등 주요 도시와 다른 고속도로로 연결된다.[5]
트레이시 근처에서 I-580이 분기되어 샌프란시스코 베이 지역으로 연결된다. 트레이시 북동쪽의 I-205도 I-580을 통해 연결을 제공한다. I-5는 스톡턴을 거쳐 새크라멘토로 향하며, 새크라멘토 강을 따라 남쪽 교외와 새크라멘토 시내 가장자리를 통과한다. 새크라멘토 지역에서 US 50 (및 서명되지 않은 I-305)와 I-80과 교차한다. 새크라멘토 북부의 주도 99번과의 서명되지 않은 동시 운행 후, I-5는 서쪽으로 방향을 틀어 새크라멘토 국제공항을 지나 우드랜드에서 북서쪽으로 경로를 재개한다. 더니건 근처에서 I-505와 교차하며, 또 다른 베이 지역 연결선 역할을 한다.[5]
I-5는 새크라멘토 밸리 서쪽 가장자리를 따라 북쪽으로 계속 이어지며 농지를 통과하고 여러 작은 마을을 지나 밸리 끝에 있는 레드 블러프에 도달한다. 그 후 험준한 샤스타 캐스케이드 지역을 가로질러 레딩을 지나 샤스타 호수를 건너 샤스타 산으로 향한다. 새크라멘토 강을 따라 산의 남서쪽 경사면으로 올라가 북서쪽으로 방향을 틀어 위드에 도달하며, US 97과 교차한다. I-5는 샤스타 밸리의 이레카를 통과하여 클래머스 강을 따라 시스키유 산맥으로 들어가 오리건주로 건너간다.[5]
3. 2. 오리건주 (308.14 mi, 495.90 km)
I-5는 1310m 높이의 시스키유 서밋(Siskiyou Summit) 근처에서 오리건주로 진입하며, 이곳은 이 고속도로에서 가장 높은 지점이다.[11][12] 시스키유 서밋에서 I-5는 6% 경사로 91m 하강하여 9.7km에 걸쳐 로그 밸리(Rogue Valley)에 도달한다.[13] 이 고속도로는 애슐랜드와 메드퍼드를 지나 오리건 주도 99번 국도(Oregon Route 99)와 평행하게 달리며, 로그 강(Rogue River)을 따라 그랜츠 패스까지 서쪽으로 방향을 틀어 미국 199번 국도(US 199)와 교차한다. I-5는 북쪽으로 방향을 틀어 클라머스 산맥(Klamath Mountains)의 여러 고개를 넘어 엄프콰 밸리(Umpqua Valley)에 도달하며, 사우스엄프콰 강(South Umpqua River)을 따라 로즈버그까지 이어진다.[5][14]이 고속도로는 코티지 그로브 근처에서 윌래밋 밸리(Willamette Valley)로 진입하여 유진과 스프링필드 시의 경계를 형성한다. 윌래밋 강(Willamette River)을 건너면 I-5는 오리건 주도 126번 국도(Oregon Route 126)(주간고속도로 제105호선(오리건)(I-105))와 오리건 주도 569번 국도(Oregon Route 569)와 교차하며, 이 두 고속도로는 유진과 스프링필드로 연결된다. I-5는 윌래밋 강 동쪽의 농지를 따라 북쪽으로 곧장 이동하며, 올버니에서 미국 20번 국도(US 20)와 교차하고, 오리건 주청사(Oregon State Capitol) 캠퍼스 근처에서 세일럼 동부를 양분한다.[14] 세일럼 시내와는 오리건 주도 22번 국도(Oregon Route 22)와 세일럼 파크웨이(Salem Parkway)를 통해 연결되며, 이 도로는 케이저 근처의 북위 45도선(45th parallel)을 가로지르는 고속도로로 I-5에 합류한다.[5][15]
세일럼에서 I-5는 북동쪽으로 방향을 틀어 우드번을 지나 윌슨빌의 분 브리지(Boone Bridge)에서 윌래밋 강을 건너 포틀랜드 광역권(Portland metropolitan area) 남쪽에 위치한다. 이 고속도로는 포틀랜드의 남부 교외를 지나 투얼라틴에서 주간고속도로 제205호선(오리건-워싱턴)(I-205)과, 타이거드에서 오리건 주도 217번 국도(Oregon Route 217)과 교차한 후 시내로 진입한다. I-5는 북동쪽으로 방향을 틀어 바버 블러바드(Barbur Boulevard)(99W번 국도의 일부)를 따라 터윌리거 커브(Terwilliger curves)를 통과한다. 이 고속도로는 포틀랜드 사우스 워터프론트(South Waterfront) 지역을 지나 포틀랜드 에어리얼 트램(Portland Aerial Tram)과 로스 아일랜드 다리(Ross Island Bridge)(미국 26번 국도(US 26)를 운반)의 서쪽 진입로 아래를 지나 주간고속도로 제405호선(오리건)(I-405)과의 분기점에 도달한다.[5][14]
I-5와 I-405는 포틀랜드 시내(downtown Portland)를 완전히 순환하며, I-5는 마르컴 다리(Marquam Bridge)에서 윌래밋 강을 건너 강 동쪽 제방을 따라 달린다. 이 고속도로는 윌래밋 강을 건너는 여러 주요 다리와 교차하며, 오리건 컨벤션 센터(Oregon Convention Center) 근처에서 주간고속도로 제84호선(오리건-유타)(I-84)의 서쪽 종점과도 교차한다. I-84 교차로에서 프레몬트 다리(Fremont Bridge) 근처의 I-405와의 두 번째 분기점까지 I-5는 미국 30번 국도(US 30)와 겹치며, US 30은 서쪽으로 아스토리아로 이어진다.[14] 노스 포틀랜드를 통과하는 이 고속도로는 컬럼비아 슬로우(Columbia Slough)를 건너 델타 파크(Delta Park)를 양분할 때까지 지면 아래로 달린다. I-5는 헤이든 아일랜드를 지나 주간 고속도로 교량(Interstate Bridge)으로 이어지며, 이 교량은 수직 리프트 다리(vertical-lift bridge) 쌍으로 고속도로를 컬럼비아 강(Columbia River) 너머 워싱턴주로 연결한다.[5][16]
3. 3. 워싱턴주 (276.62 mi, 445.18 km)
주간고속도로 제5호선은 밴쿠버 북쪽 끝의 인터스테이트 교량에서 시작하며, 즉시 워싱턴 주도 14번과 밴쿠버 국립 사적지 근처에서 교차한다. 이 고속도로는 밴쿠버 시내 근처를 지나 도시 교외 지역을 북쪽으로 계속 통과하다가 샐먼 크릭에서 I-205와 다시 합류한다. I-5는 컬럼비아강을 따라 북쪽으로 켈소와 롱뷰로 이동하며, 이 구간에서는 윌라파 힐스와 캐스케이드 산기슭 사이의 카울리츠강을 따라간다. 그 후 고속도로는 북서쪽으로 방향을 틀어 프레리와 체할리스 및 센트럴리아 인접 도시를 통과하며 US 12번 국도와 겹친다.[5][17]I-5는 북쪽으로 계속 이동하여 텀워터에서 US 101번 국도와 교차하며, 올림피아와 워싱턴 주 의사당 근처를 지난다. 이 고속도로는 올림피아 시내 남동쪽을 지나 동쪽으로 방향을 틀어 조인트 베이스 루이스-맥코드(구 포트 루이스 및 맥코드 공군 기지)를 통과한다. I-5는 그 후 북쪽으로 방향을 틀어 타코마로 진입하지만, 동쪽으로 꺾여 타코마 시내로 연결되는 짧은 지선인 I-705와 교차한다. 고속도로는 타코마와 타코마 항구를 떠나 파이프 근처에서 다시 북쪽으로 방향을 틀어 사우스 킹 카운티의 교외를 통과한다. I-5는 시애틀의 동부 우회로인 I-405와 터클라에서 시애틀-타코마 국제공항 근처에서 교차한다.[17]
고속도로는 일반적으로 그린강과 듀와미시강을 따라 시애틀로 진입하며, 그 과정에서 보잉 필드와 시애틀 산업 지구를 통과한다. I-5는 시애틀 차이나타운-인터내셔널 디스트릭트 남쪽에서 I-90과 교차한다. 고속도로는 북서쪽으로 방향을 틀어 참호 형태로 시애틀 시내를 양분하며, 일부 구간은 프리웨이 공원과 워싱턴 주 컨벤션 센터에 의해 덮여 있다.[18] 그 후 북쪽으로 방향을 틀어 이스트레이크 근처에서 워싱턴 주도 520번과 교차하며, 레이크 유니언과 레이크 워싱턴 사이에 있는 포테이지 베이를 가로지르는 십 캐널 다리를 건너간다. I-5는 시애틀 북부를 계속 통과하며, 워싱턴 대학교 캠퍼스 근처의 대학교와 그린 레이크를 지나 도시를 벗어난다.[17] 시애틀 시내와 노스게이트 사이 구간에는 통행량이 많은 방향으로 추가적인 용량을 제공하는 가변 차선이 설치되어 있다.[19]
I-5는 시애틀 북부 교외를 계속 통과하며 린우드에서 북동쪽으로 방향을 틀며, 이스트사이드 지역을 통과하는 I-405와 다시 합류한다. 고속도로는 에버렛을 통과하며 시내를 지나 US 2번 국도와 교차하고, 시애틀 대도시권을 벗어나 시골 지역인 스캐깃 밸리로 들어간다. I-5는 밸리로 내려가 마운트 버논과 벌링턴을 통과한 후 처크넛 산맥으로 올라가 서쪽으로 방향을 틀어 벨링햄 만(살리시 해의 일부)을 향한다. 고속도로는 벨링햄 시내를 돌아 북서쪽으로 방향을 틀어 시골 지역인 프레이저 로우랜드를 가로질러 계속 이동한다. I-5는 캐나다-미국 국경의 피스 아치 국경 검문소에서 종착하며, 피스 아치 기념비와 인접해 있으며, 블레인에 위치해 있다. 이 고속도로는 브리티시컬럼비아 99번 고속도로로 연결되며, 이 고속도로는 북서쪽으로 계속 이동하여 밴쿠버에 도달한다.[17]
4. 주요 교차 도로
주간고속도로 제5호선(I-5)은 캘리포니아주, 오리건주, 워싱턴주를 경유하며 여러 주요 도로와 교차한다.
| 주 | 주요 교차 도로 |
|---|---|
| 캘리포니아주 | 멕시코 국경, I-805, SR 905, SR 15, I-8, I-405, I-605, I-710, US 101, I-10, I-210, SR 14, SR 99, I-580, I-205, I-305, US 50, I-80, I-505, US 97 |
| 오리건주 | US 199, 주간고속도로 제105호선(오리건)(I-105), US 20, 주간고속도로 제205호선(오리건-워싱턴)(I-205), US 26, 주간고속도로 제405호선(오리건)(I-405), 주간고속도로 제84호선(오리건-유타)(I-84), 미국 30번 국도(US 30) |
| 워싱턴주 | I-205, US 12, US 101, I-705, I-405, I-90, SR 520, US 2, BC 99번 고속도로 |
4. 1. 캘리포니아주
5번 주간고속도로의 남쪽 종점은 멕시코 국경의 산 이시드로 출입국 사무소이며, 서반구에서 가장 붐비는 육상 국경 통과 지점이다. 이곳에서는 매일 평균 7만 대의 차량과 2만 명의 보행자가 북쪽으로 통과하며, 티후아나에서 멕시코 연방 고속도로 1번과 연결된다.[3] 고속도로는 샌디에이고의 산 이시드로 지역에서 분기되며, 5번 고속도로는 존 J. 몽고메리 고속도로를 따라 추라비스타, 내셔널 시티를 거쳐 북서쪽으로 이동하고, I-805는 동부 지역을 운행한다.[4] 5번 고속도로는 샌디에이고 만 해안을 따라 이동하며 주도 15번 (I-15의 연장선)과 해군기지 샌디에이고 근처에서 교차한다. 그런 다음 고속도로는 샌디에이고 시내와 샌디에이고 국제공항을 지나 I-8과의 분기점에 도달한다.[5]5번 고속도로는 캘리포니아 대학교 샌디에이고 캠퍼스를 양분하고, 근처에서 I-805와 합류하며, 샌디에이고의 북부 교외를 통과하여 태평양 연안을 따라간다. 오션사이드와 샌클레멘테 사이의 구간인 샌디에이고 프리웨이는 해병대 기지 캠프 펜들턴을 통과한 후 캘리포니아주 오렌지 카운티로 들어간다. 다나 포인트에서 5번 고속도로는 내륙으로 방향을 틀어 미션 비에호를 거쳐 어바인의 엘 토로 Y 분기점으로 향하며, 이곳에서 I-405가 갈라져 샌디에이고 프리웨이로 지정된다.[4] 5번 고속도로는 산타아나 프리웨이로 여러 오렌지 카운티 및 캘리포니아주 로스앤젤레스 카운티 교외를 통과하여 북서쪽으로 계속 이어지며 애너하임의 디즈니랜드 근처를 지나간다.[6] 이 고속도로는 다운니에서 I-605와 교차하고, 코머스에서 I-710과 교차한 후 로스앤젤레스시에 도착한다.[5] 남부 캘리포니아 사람들은 종종 5번 고속도로를 "더 5" 또는 로스앤젤레스 지역의 산타아나 프리웨이로 부른다.[7][8]
로스앤젤레스 시내 근처의 동 로스앤젤레스 인터체인지에서 5번 고속도로는 US 101과 교차하고 골든 스테이트 프리웨이의 일부 구간에서 동시 운행을 시작한다.[4] 고속도로는 I-10에서 분기되어 로스앤젤레스 강을 따라 글렌데일을 거쳐 버뱅크로 이어지는 북서쪽으로 방향을 튼다. 그런 다음 5번 고속도로는 강을 떠나 샌 페르난도 밸리를 가로지른 후 산타 수사나 산맥을 통과하는 뉴홀 패스를 건너 산타 클라리타 밸리로 향한다. 주도 14번과의 뉴홀 패스 분기점은 트럭 교통을 위한 별도의 차선을 갖춘 것으로 유명하다. 고속도로는 산타 클라리타시를 지나 시에라 펠로나 산맥으로 올라가며, 북쪽 방향과 남쪽 방향 차선이 분리되어 약 약 8.05km 동안 반대편으로 교차한다. 북쪽 방향의 오르막길에는 약 8.05km 동안 5%의 연속적인 구배가 포함되어 있다.[9] 피라미드 호수를 지나면 5번 고속도로는 좁은 계곡 일련을 따라 두 번째로 높은 지점인 테존 패스 (해발 약 1263.09m)에 도달하기 위해 여러 번 방향을 바꾼다.[5][9]
그런 다음 고속도로는 좁은 포도나무 협곡을 가로질러 약 19.31km 동안 샌 호아킨 밸리로 내려간다.[10] 밸리 남쪽 끝 근처인 휠러 리지에서 주도 99번은 베이커스필드와 센트럴 밸리의 다른 주요 도시를 운행하기 위해 고속도로에서 분기되는 반면, 5번 고속도로는 서쪽에 머무릅니다. 이제 웨스트 사이드 프리웨이로 명명된[4] 5번 고속도로는 센트럴 밸리의 가장자리를 따라 북서쪽으로 이동하며 농지를 지나 인구 밀집 지역을 피한다. 이 고속도로는 프레즈노, 머세드, 모데스토를 포함한 밸리의 여러 주요 도시와 다른 고속도로로 연결된다.[5]
트레이시 근처에서 I-580은 5번 고속도로에서 분기되어 샌프란시스코 베이 지역으로 연결되는 여러 연결 지점 중 첫 번째를 제공한다. 트레이시 북동쪽의 I-205도 I-580을 통해 연결을 제공한다. 고속도로는 스톡턴을 거쳐 북쪽으로 계속 이어져 새크라멘토로 향하며, 새크라멘토 강을 따라 남쪽 교외와 새크라멘토 시내 가장자리를 통과한다. 5번 고속도로는 새크라멘토 지역에서 두 개의 대륙 횡단 고속도로와 교차한다. US 50 (및 서명되지 않은 I-305)는 시내 남쪽에 있고 I-80은 북부 교외에 있다. 새크라멘토 북부의 주도 99번과의 서명되지 않은 동시 운행 후 고속도로는 서쪽으로 방향을 틀어 새크라멘토 국제공항을 지나 우드랜드에서 북서쪽으로 경로를 재개한다. 그런 다음 I-505와 교차하며, 또 다른 베이 지역 연결선은 더니건 근처에 있다.[5]
고속도로는 새크라멘토 밸리 서쪽 가장자리를 따라 북쪽으로 계속 이어지며 농지를 통과하고 여러 작은 마을을 지나 밸리 끝에 있는 레드 블러프에 도달한다. 그런 다음 5번 고속도로는 험준한 샤스타 캐스케이드 지역을 가로질러 레딩을 지나 샤스타 호수를 건너 샤스타 산으로 향하는 오르막길을 시작한다. 고속도로는 새크라멘토 강을 따라 산의 남서쪽 경사면으로 올라가 북서쪽으로 방향을 틀어 위드에 도달한다. 이곳에서 US 97과 교차하며, 내륙 북서부 지역을 운행하는 주요 고속도로이다. 5번 고속도로는 샤스타 밸리의 이레카를 통과하여 클래머스 강을 따라 시스키유 산맥으로 들어가 오리건 주로 건너간다.[5]
캘리포니아주 내 주요 교차점은 다음과 같다.[31]
| 위치 | 거리 (mi) | 거리 (km) | 연결 도로 |
|---|---|---|---|
| 샌디에이고 | 0.00 | 0.00 | 멕시코 국경 |
| 샌디에이고 | 6.38 | 10.27 | I-805 |
| 11.23 | 18.07 | SR 905 | |
| 15.92 | 25.62 | SR 15 | |
| 18.72 | 30.13 | I-8 | |
| 20.66 | 33.25 | I-805 | |
| 어바인 | 66.63 | 107.23 | I-405 |
| 다우니–산타페 스프링스 | 95.85 | 154.26 | I-605 |
| 코머스 | 101.24 | 162.93 | I-710 |
| 로스앤젤레스 | 107.59 | 173.15 | US 101 |
| 108.85 | 175.18 | I-10 | |
| 134.32 | 216.17 | I-405 | |
| 136.61 | 219.85 | I-210 | |
| 산타클라리타 | 142.32 | 228.98 | SR 14 |
| 휠러 리지 | 198.43 | 319.34 | SR 99 |
| 버낼리스 남서쪽 | 286.78 | 461.53 | I-580 |
| 라스롭 남남서쪽 | 300.57 | 483.72 | I-205 |
| 새크라멘토 | 351.72 | 566.04 | I-305, US 50 |
| 356.70 | 574.06 | I-80 | |
| 더니건 남동쪽 | 407.20 | 655.33 | I-505 |
| 위드 | 585.75 | 942.67 | US 97 |
4. 2. 오리건주
I-5는 1310m 높이의 시스키유 서밋(Siskiyou Summit) 근처에서 오리건주로 진입하며, 이곳은 이 고속도로에서 가장 높은 지점이다.[11][12] 시스키유 서밋에서 I-5는 6% 경사로 91m를 하강하여 9.7km에 걸쳐 로그 밸리(Rogue Valley)에 도달한다.[13] 이 고속도로는 애슐랜드(Ashland)와 메드퍼드(Medford)를 지나 오리건 주도 99번 국도(Oregon Route 99)와 평행하게 달리며, 로그 강(Rogue River)을 따라 그랜츠 패스(Grants Pass)까지 서쪽으로 방향을 틀어 미국 199번 국도(US 199)와 교차한다. I-5는 북쪽으로 방향을 틀어 클라머스 산맥(Klamath Mountains)의 여러 고개를 넘어 엄프콰 밸리(Umpqua Valley)에 도달하며, 사우스엄프콰 강(South Umpqua River)을 따라 로즈버그(Roseburg)까지 이어진다.[5][14]이 고속도로는 코티지 그로브(Cottage Grove) 근처에서 윌래밋 밸리(Willamette Valley)로 진입하여 유진(Eugene)과 스프링필드(Springfield) 시의 경계를 형성한다. 윌래밋 강(Willamette River)을 건너면 I-5는 오리건 주도 126번 국도(Oregon Route 126)(주간고속도로 제105호선(오리건)(I-105))와 오리건 주도 569번 국도(Oregon Route 569)와 교차하며, 이 두 고속도로는 유진과 스프링필드로 연결된다. I-5는 윌래밋 강 동쪽의 농지를 따라 북쪽으로 곧장 이동하며, 올버니(Albany)에서 미국 20번 국도(US 20)와 교차하고, 오리건 주청사(Oregon State Capitol) 캠퍼스 근처에서 세일럼(Salem) 동부를 양분한다.[14] 세일럼 시내와는 오리건 주도 22번 국도(Oregon Route 22)와 세일럼 파크웨이(Salem Parkway)를 통해 연결되며, 이 도로는 케이저(Keizer) 근처의 북위 45도선(45th parallel)을 가로지르는 고속도로로 I-5에 합류한다.[5][15]
세일럼에서 I-5는 북동쪽으로 방향을 틀어 우드번(Woodburn)을 지나 윌슨빌(Wilsonville)의 분 브리지(Boone Bridge)에서 윌래밋 강을 건너 포틀랜드 광역권(Portland metropolitan area) 남쪽에 위치한다. 이 고속도로는 포틀랜드(Portland)의 남부 교외를 지나 투얼라틴(Tualatin)에서 주간고속도로 제205호선(오리건-워싱턴)(I-205)과, 타이거드(Tigard)에서 오리건 주도 217번 국도(Oregon Route 217)과 교차한 후 시내로 진입한다. I-5는 북동쪽으로 방향을 틀어 바버 블러바드(Barbur Boulevard)(99W번 국도의 일부)를 따라 터윌리거 커브(Terwilliger curves)를 통과한다. 이 고속도로는 포틀랜드 사우스 워터프론트(South Waterfront) 지역을 지나 포틀랜드 에어리얼 트램(Portland Aerial Tram)과 로스 아일랜드 다리(Ross Island Bridge)(미국 26번 국도(US 26)를 운반)의 서쪽 진입로 아래를 지나 주간고속도로 제405호선(오리건)(I-405)과의 분기점에 도달한다.[5][14]
I-5와 I-405는 포틀랜드 시내(downtown Portland)를 완전히 순환하며, I-5는 마르컴 다리(Marquam Bridge)에서 윌래밋 강을 건너 강 동쪽 제방을 따라 달린다. 이 고속도로는 윌래밋 강을 건너는 여러 주요 다리와 교차하며, 오리건 컨벤션 센터(Oregon Convention Center) 근처에서 주간고속도로 제84호선(오리건-유타)(I-84)의 서쪽 종점과도 교차한다. I-84 교차로에서 프레몬트 다리(Fremont Bridge) 근처의 I-405와의 두 번째 분기점까지 I-5는 미국 30번 국도(US 30)와 겹치며, US 30은 서쪽으로 아스토리아(Astoria)로 이어진다.[14] 노스 포틀랜드(North Portland)를 통과하는 이 고속도로는 컬럼비아 슬로우(Columbia Slough)를 건너 델타 파크(Delta Park)를 양분할 때까지 지면 아래로 달린다. I-5는 헤이든 아일랜드(Hayden Island)를 지나 주간 고속도로 교량(Interstate Bridge)으로 이어지며, 이 교량은 수직 리프트 다리(vertical-lift bridge) 쌍으로 고속도로를 컬럼비아 강(Columbia River) 너머 워싱턴주로 연결한다.[5][16]
| 주요 교차로 | 고속도로 |
|---|---|
| 그랜츠 패스 동쪽 | 미국 199번 국도(US 199) |
| 유진–스프링필드 경계 | 주간고속도로 제105호선(오리건)(I-105) |
| 앨버니 | 미국 20번 국도(US 20) |
| 투얼라틴 | 주간고속도로 제205호선(오리건-워싱턴)(I-205) |
| 포틀랜드 | 미국 26번 국도(US 26) |
| 포틀랜드 | 주간고속도로 제405호선(오리건)(I-405) |
| 주간고속도로 제84호선(오리건-유타)(I-84), 미국 30번 국도(US 30) (I-5/US 30은 포틀랜드를 따라 동시 통행) |
4. 3. 워싱턴주
밴쿠버 북쪽 끝에 있는 인터스테이트 교량에서 시작하는 주간고속도로 제5호선은 즉시 워싱턴 주도 14번과 밴쿠버 국립 사적지 근처에서 교차한다. 밴쿠버 시내를 지나 교외 지역을 북쪽으로 통과한 후, 샐먼 크릭에서 I-205와 다시 합류한다. I-5는 컬럼비아강을 따라 켈소와 롱뷰로 북상하며, 윌라파 힐스와 캐스케이드 산기슭 사이의 카울리츠강을 따라간다. 이후 북서쪽으로 방향을 틀어 프레리와 체할리스, 센트럴리아를 지나며 US 12번 국도와 겹친다.[5][17]I-5는 계속 북쪽으로 이동하여 텀워터에서 US 101번 국도와 교차하고, 올림피아와 워싱턴 주 의사당 근처를 지난다. 올림피아 시내 남동쪽을 지나 동쪽으로 방향을 틀어 조인트 베이스 루이스-맥코드를 통과한 후, 다시 북쪽으로 타코마로 진입하지만, 동쪽으로 꺾여 타코마 시내로 연결되는 짧은 지선인 I-705와 교차한다. 타코마와 타코마 항구를 지나 파이프 근처에서 다시 북쪽으로 방향을 틀어 사우스 킹 카운티의 교외를 통과한다. I-5는 시애틀의 동부 우회로인 I-405와 터클라에서 시애틀-타코마 국제공항 근처에서 교차한다.[17]
고속도로는 그린강과 듀와미시강을 따라 시애틀로 진입하며, 보잉 필드와 시애틀 산업 지구를 통과한다. 시애틀 차이나타운-인터내셔널 디스트릭트 남쪽에서 I-90과 교차하고, 북서쪽으로 방향을 틀어 시애틀 시내를 양분하며, 일부 구간은 프리웨이 공원과 워싱턴 주 컨벤션 센터에 의해 덮여 있다.[18] 이후 북쪽으로 방향을 틀어 이스트레이크 근처에서 워싱턴 주도 520번과 교차하며, 레이크 유니언과 레이크 워싱턴 사이의 포테이지 베이를 가로지르는 십 캐널 다리를 건넌다. I-5는 시애틀 북부를 통과하며, 워싱턴 대학교 캠퍼스 근처의 대학교와 그린 레이크를 지나 도시를 벗어난다.[17] 시애틀 시내와 노스게이트 사이 구간에는 통행량이 많은 방향으로 추가적인 용량을 제공하는 가변 차선이 설치되어 있다.[19]
I-5는 시애틀 북부 교외를 지나 린우드에서 북동쪽으로 방향을 틀며, 이스트사이드 지역을 통과하는 I-405와 다시 합류한다. 에버렛을 통과하며 시내를 지나 US 2번 국도와 교차하고, 시애틀 대도시권을 벗어나 스캐깃 밸리로 들어간다. I-5는 밸리로 내려가 마운트 버논과 벌링턴을 통과한 후 처크넛 산맥으로 올라가 서쪽으로 방향을 틀어 벨링햄 만을 향한다. 벨링햄 시내를 돌아 북서쪽으로 방향을 틀어 시골 지역인 프레이저 로우랜드를 가로질러 계속 이동한다. I-5는 캐나다-미국 국경의 피스 아치 국경 검문소에서 종착하며, 피스 아치 기념비와 인접해 있으며, 블레인에 위치해 있다. 이 고속도로는 브리티시컬럼비아 99번 고속도로로 연결되며, 이 고속도로는 북서쪽으로 계속 이동하여 밴쿠버에 도달한다.[17]
워싱턴주 내 주요 교차로는 다음과 같다.
| 위치 | 교차 도로 |
|---|---|
| 샐먼 크릭–마운트 비스타 CDP 경계 | I-205 |
| 네이빈 남동쪽 | US 12 (그랜드 마운드까지 동시 통행) |
| 텀워터 | US 101 |
| 타코마 | I-705 |
| 터클라 | I-405 |
| 시애틀 | I-90 |
| 시애틀 | SR 520 |
| 린우드 | I-405 |
| 에버렛 | US 2 |
| 블레인 (캐나다-미국 국경) | BC 99번 고속도로 |
5. 환경 및 지속가능성
주간고속도로 제5호선(I-5) 회랑은 캘리포니아, 오리건, 워싱턴 주가 협력하여 전기 자동차를 위한 충전소 네트워크를 구축하고 유지하는 "서부 해안 전기 고속도로"의 일부이다. 2009년에 체결된 이 협약에 따라 약 40.23km에서 약 80.47km 간격으로 충전소가 설치되었고, 2011년에 최초의 충전소가 개통되었다.[28]
5. 1. 서부 해안 전기 고속도로
I-5 회랑은 캘리포니아, 오리건, 워싱턴 주의 파트너십으로, 전기 자동차를 위한 충전소 네트워크를 구축하고 유지하는 서부 해안 전기 고속도로의 일부를 형성한다.[28] 2009년에 체결된 이 협약에 따라 약 40.23km에서 약 80.47km 간격으로 배치된 최초의 충전소가 2011년에 개통되었다.[28] 2019년에는 세 주가 I-5를 따라 전기 트럭을 위한 유사한 충전 네트워크인 서부 해안 청정 교통 회랑 계획을 시작했다.[29] 이 프로그램은 9개의 유틸리티와 시립 유틸리티를 대표하는 두 기관의 협력으로, 전기 화물 및 배달 트럭이 서부 해안 전체 회랑을 따라 운행할 수 있도록 하는 것을 목표로 한다.[30]5. 2. 서부 해안 청정 교통 회랑 계획
I-5 회랑은 전기 자동차를 위한 충전소 네트워크를 구축하고 유지하기 위한 캘리포니아, 오리건, 워싱턴 주의 파트너십인 서부 해안 전기 고속도로의 일부를 형성한다. 이 협약은 2009년에 체결되었으며 약 40.23km~약 80.47km 간격으로 배치된 최초의 충전소가 2011년에 개통되었다.[28] 2019년에는 세 주가 I-5를 따라 전기 트럭을 위한 유사한 충전 네트워크인 서부 해안 청정 교통 회랑 계획을 시작했다.[29] 이 프로그램은 9개의 유틸리티와 시립 유틸리티를 대표하는 두 기관의 협력으로, 전기 화물 및 배달 트럭이 서부 해안 전체 회랑을 따라 운행할 수 있도록 하는 것을 목표로 한다.[30]참조
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Southern California freeways are a number, not a name
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Motorists Face Wrath of the Grapevine
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