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캘리포니아주도 제25호선

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1. 개요

캘리포니아주도 제25호선(SR 25)은 몬터레이 군의 프리스트 밸리에서 시작하여 북서쪽으로 샌 베니토 군을 지나 홀리스터 시에 도달한다. 홀리스터 북쪽에서 캘리포니아주도 제156호선과 교차한 후 산타클라라 군으로 진입하여 길로이 남쪽의 미국 국도 101호선에서 북쪽 종점에 이른다. 이 도로는 캘리포니아 고속도로 및 간선도로 시스템의 일부이며, 홀리스터 근처의 일부 구간은 미국 국도 시스템의 일부로 지정되어 있다.

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캘리포니아주도 제25호선 - [지명]에 관한 문서
개요
노선 번호캘리포니아 주도 제25호선
관리Caltrans
노선 길이74.632 마일 (120.109 km)
노선 정보
남쪽 기점SR 198 근처, 프리스트밸리
북쪽 종점US 101 근처, 길로이
경유 카운티몬터레이, 샌 베니토, 산타클라라
주요 교차로SR 146 근처, 피너클스
SR 156 근처, 홀리스터
캘리포니아 주도 제25호선 노선도
캘리포니아 주도 제25호선 (빨간색으로 강조됨)

2. 노선 설명

캘리포니아 주도 제25호선(SR 25)은 Bolsa Road|볼사 로드영어 및 Airline Highway|에어라인 하이웨이영어라는 별칭으로도 알려져 있다.[1] 이 도로는 핀나클스 국립공원의 동쪽 입구로 접근하는 경로를 제공하며, 지질학적으로 중요한 샌 안드레아스 단층과 평행하게 이어진다.[1]

SR 25는 캘리포니아 고속도로 및 간선도로 시스템의 일부이며,[3] 홀리스터 인근의 일부 구간은 국가 경제, 국방, 이동성에 중요하다고 인정받아 미국 국도 시스템에도 포함된다.[4][5] 또한, 캘리포니아 주 경관 고속도로 시스템에 포함될 자격이 있는 노선으로 평가받고 있으나,[6] 공식적으로 경관 고속도로로 지정되지는 않았다.[7]

2. 1. 주요 경유지

샌베니토군의 SR 25를 따라 북쪽으로 바라본 모습


SR 25의 모습


캘리포니아 주도 제25호선(SR 25)은 몬터레이군 내 Priest Valley|프리스트 밸리영어 서쪽 약 약 17.70km 지점, 캘리포니아 주도 제198호선과 피치 트리 로드(Peach Tree Road)의 교차점에서 시작된다. 도로는 북서쪽으로 진행하여 샌베니토군으로 넘어가 Bitterwater, California|비터워터영어 지역을 통과한다. 이후 핀나클스 국립공원 동쪽 입구로 접근하는 경로를 제공하며, 샌 안드레아스 단층과 나란히 이어진다.[1]

SR 25는 가빌란 산맥과 디아블로 산맥 사이를 지나며 Paicines, California|파이시니스영어와 Tres Pinos, California|트레스 피노스영어를 거쳐 홀리스터 시에 도달한다. 홀리스터 시내를 통과한 후 북서쪽으로 계속 진행하여 캘리포니아 주도 제156호선과 교차하고, 파자로 강(Pajaro River)을 건너 샌타클래라군으로 들어간다. 최종적으로 도로는 북서쪽으로 더 나아가 길로이 남쪽의 미국 국도 제101호선에서 종점에 이른다.[2]

주요 경유 카운티 및 도시는 다음과 같다.

2. 2. 통과하는 도로


  • '''국도'''
  • * -- US 101
  • '''주도'''
  • * -- SR 198
  • * -- SR 156
  • '''군도'''
  • *
    CR J1
  • *
    CR G7


주요 교차로 목록[9][10]
위치거리 (mi)거리 (km)목적지비고
몬터레이 군약 0.00km0km-- SR 198 – 코알링가, 샌 루카스SR 25의 남쪽 종점
샌 베니토 군비터워터CR G13 (킹 시티 로드) – 킹 시티CR G13의 북쪽 종점
약 34.55km34.55km-- SR 146 – 피너클스 국립공원SR 146 동부 구간의 동쪽 종점
페이시네스약 63.62km63.62km-- CR J1 (파노체 로드) – 파노체, 이드리아CR J1의 서쪽 종점
홀리스터약 80.39km80.39km트레스 피노스 로드, 서니슬로프 로드트레스 피노스 로드는 이전 SR 25 북쪽
약 82.80km82.8km-- SR 156 비즈니스 (샌 펠리페 로드) – 로스 바노스, 홀리스터이전 SR 25 남쪽 / SR 156
약 86.98km86.99km-- SR 156 – 로스 바노스, 샌 후안 바티스타2024년에 터보형 원형 교차로로 개조[11]
산타 클라라 군-- CR G7 (블룸필드 애비뉴)CR G7의 동쪽 종점
약 4.12km4.12km-- US 101길로이, 살리나스교차로; SR 25의 북쪽 종점; US 101 출구 353


3. 역사

항공 고속도로 협회는 1933년부터 1934년 사이에 조직되었으며, 앨러미다군, 산타클라라군, 샌베니토군, 컨군, 킹스군의 대표들로 구성되었다. 이 협회의 주된 목적은 이른바 '항공 고속도로'를 건설하는 것이었다. 오클랜드 트리뷴의 1934년 6월 19일자 기사("L.A.로 가는 새로운 항공 고속도로 계획", 5페이지)에 따르면, 이 고속도로는 "주 북부와 남부 사이의 직선 경로를 가능한 한 따라갈 것"이라고 명시되어 있다. 여기서 '항공(Airline)'이라는 단어의 사용은 현대의 비행기와 관련된 교통 수단을 연상시켜 혼란을 줄 수 있으나, 이는 1805년부터 사용된 미국식 표현으로 '직선 경로로 이동'함을 의미한다.[8]

참조

[1] 웹사이트 The San Andreas Fault - III. Where Is It? http://pubs.usgs.gov[...]
[2] 지도 The Road Atlas Rand McNally
[3] 웹사이트 Article 2 of Chapter 2 of Division 1 http://leginfo.legis[...] California Office of Legislative Counsel 2019-02-06
[4] 간행물 2017-10-18
[5] 웹사이트 What is the National Highway System? http://www.fhwa.dot.[...] Federal Highway Administration 2012-06-20
[6] 웹사이트 Article 2.5 of Chapter 2 of Division 1 http://leginfo.legis[...] California Office of Legislative Counsel 2019-02-06
[7] 간행물 2017-10-18
[8] 뉴스 NEW AIRLINE, HIGHWAY TO L.A. PLANNED. Oakland Tribune 1934-06-19
[9] 간행물 2007-07
[10] 웹사이트 All Traffic Volumes on CSHS http://traffic-count[...] California Department of Transportation 2005 and 2006
[11] 웹사이트 California debuts 'turbo roundabout' to fix troubled intersection near Bay Area https://www.sfgate.c[...] 2024-01-02



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