툰 선박 운하
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1. 개요
툰 선박 운하는 스위스 툰 호수의 운송 서비스를 위해 1925년에 건설되었다. 1834년 툰과 인터라켄을 연결하는 증기선 운송이 시작되었고, 제르츨리겐에 정박했다. 1861년에는 베른-툰 철도 노선이 제르츨리겐까지 연장되었다. 1923년 제르츨리겐 역이 툰 역과 통합되어 툰 중앙역이 되었고, 1925년 기차와 선박의 연결을 위해 툰 선박 운하가 건설되었다.
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- 툰호 - 인터라켄 선박 운하
인터라켄 선박 운하는 스위스 인터라켄의 툰 호수와 브리엔츠 호수를 연결하기 위해 건설되었으며, 증기선의 경쟁력 확보를 위해 1890년부터 1892년 사이에 건설되었고, 현재는 BLS AG의 일부로 운영되며 지역 교통 네트워크를 관리한다. - 툰호 - 슈피츠
슈피츠는 스위스 툰 호수 남쪽 기슭에 위치한 도시로, 청동기 시대와 철기 시대 정착지를 거쳐 중세 시대 슈피츠 성을 중심으로 발전했으며, 19세기 이후 관광 및 교통의 발달로 건강 및 온천 도시로 인기를 얻어 현재는 교통 요충지이자 다양한 볼거리를 자랑하는 관광 도시이다. - 선박 운하 - 수에즈 운하
수에즈 운하는 이집트를 통과하여 지중해와 홍해를 잇는 193.3km의 인공 수로로, 세계 무역의 핵심 항로이지만, 건설 과정의 환경 및 인권 문제, 그리고 사고 발생 시 전 세계 경제에 미치는 영향에 대한 우려도 존재하며 이집트 경제에 중요한 수입원이다. - 선박 운하 - 대운하
대운하는 기원전 486년에 건설이 시작되어 수나라 때 완성되었으며, 중국 남북을 연결하는 주요 수로로 활용되다가 현대에는 수자원 관리 및 경제 발전에 기여하며 2014년 유네스코 세계유산으로 등재되었다.
| 툰 선박 운하 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 원래 소유자 | 알 수 없음 |
| 엔지니어 | 알 수 없음 |
| 기타 엔지니어 | 알 수 없음 |
| 법령 제정일 | 알 수 없음 |
| 사용 시작일 | 알 수 없음 |
| 완공일 | 1925년 |
| 폐쇄일 | 알 수 없음 |
| 복원일 | 알 수 없음 |
| 길이 | 약 500m |
| 원래 보트 길이 | 알 수 없음 |
| 길이 참고 | 알 수 없음 |
| 폭 | 알 수 없음 |
| 원래 폭 | 알 수 없음 |
| 폭 참고 | 알 수 없음 |
| 시작 지점 | 알 수 없음 |
| 원래 시작 지점 | 알 수 없음 |
| 시작 지점 참고 | 알 수 없음 |
| 종료 지점 | 알 수 없음 |
| 원래 종료 지점 | 알 수 없음 |
| 종료 지점 참고 | 알 수 없음 |
| 분기 | 알 수 없음 |
| 소속 분기 | 알 수 없음 |
| 연결 대상 | 알 수 없음 |
| 갑문 수 | 없음 |
| 원래 갑문 수 | 알 수 없음 |
| 갑문 참고 | 알 수 없음 |
| 해발 고도 | 알 수 없음 |
| 해발 고도 참고 | 알 수 없음 |
| 상태 | 항해 가능 |
| 항해 당국 | 알 수 없음 |
| 독일어 이름 | Thuner Schiffskanal (투너 시프스카날) |
2. 역사
툰 호수의 운송 서비스는 최소 1834년으로 거슬러 올라가는데, 당시 호수의 양쪽 끝에 있는 툰과 인터라켄 마을을 연결하기 위해 최초의 증기선이 도입되었다.[4][2] 원래 증기선은 제르츨리겐에 정박했고, 1861년에는 베른-툰 철도 노선이 그곳의 터미널까지 연장되었다.[4][2]
1923년에 제르츨리겐 역은 툰 역과 합병되어 새로운 툰 중앙역이 탄생했다.[4][2] 2년 후인 1925년에는 기차와 선박의 연결을 유지하기 위해 툰 선박 운하가 건설되었다.[4][2]
2. 1. 초기 증기선 도입 (1834년)
툰 호수의 운송 서비스는 최소 1834년으로 거슬러 올라가는데, 당시 호수의 양쪽 끝에 있는 툰과 인터라켄 마을을 연결하기 위해 최초의 증기선이 도입되었다.[4][2] 원래 증기선은 제르츨리겐에 정박했고, 1861년에는 베른-툰 철도 노선이 그곳의 터미널까지 연장되었다.[4][2]2. 2. 철도와의 연계 (1861년)
툰 호수의 해운 서비스는 1834년 호수의 양쪽 끝에 있는 툰과 인터라켄 마을을 연결하기 위해 최초의 증기선이 도입되면서 시작되었다.[2] 원래 증기선은 제르츨리겐에 정박했고, 1861년에는 베른-툰 철도 노선이 그곳의 터미널까지 연장되었다.[2][4]2. 3. 툰 중앙역 통합과 툰 선박 운하 건설 (1923년 ~ 1925년)
1923년에 제르츨리겐 역은 툰 역과 합병되어 새로운 툰 중앙역이 탄생했다.[4][2] 2년 후인 1925년에는 기차와 선박의 연결을 유지하기 위해 툰 선박 운하가 건설되었다.[4][2] 이는 툰 호수 운송 서비스의 현대화를 이끈 중요한 사건이었다.참조
[1]
지도
map.geo.admin.ch
http://map.geo.admin[...]
Swiss Confederation
2012-12-30
[2]
웹사이트
History of navigation on Lakes Thun and Brienz
http://www.bls.ch/e/[...]
BLS AG
2012-12-13
[3]
지도
map.geo.admin.ch
http://map.geo.admin[...]
Swiss Confederation
2012-12-30
[4]
웹인용
History of navigation on Lakes Thun and Brienz
http://www.bls.ch/e/[...]
BLS AG
2012-12-13
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