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가미사카에마치역

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목차

1. 개요

가미사카에마치역은 게이한 전기철도 게이신선의 역으로, 1912년 나가라코엔시타역으로 영업을 시작했다. 1959년 현재의 이름으로 변경되었으며, 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 2018년 기준 하루 평균 715명의 승객이 이용했다. 역 주변에는 나가라 공원, 오쓰 적십자 병원 등이 위치해 있다.

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가미사카에마치역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
가미사카에마치 역, 2019년 9월
가미사카에마치 역, 2019년 9월
주소시가현 오쓰시 후다노쓰지초 1-7 (滋賀県大津市札の辻1番7号)
좌표'35.0052, 135.8601'
운영사[[파일:Keihan Electric Railway logomark.svg|20px]] 게이한 전기 철도
노선[[파일:Keihan Electric Railway logomark.svg|20px]] 게이한 게이신 선
역간 거리미사사기역에서 6.7 km
승강장2면 2선 (상대식 승강장)
역 번호OT35
웹사이트공식 웹사이트
개업일1912년 8월 15일
폐지일1943년-1946년 (폐지 후 재개업)
이전 역명나가라코엔시타 (長等公園下, 1946년까지)
일일 승차 인원715명
통계 연도2019년
비고평일 아침을 제외한 무인역
지리 정보
노선 정보
소속 사업자게이한 전기 철도
소속 노선게이한 게이신 선
기점 역미사사기역
역 구조지상역 (정류장)
인접역오타니 (OT34) - 비와코하마오쓰 (OT12)
역사
개업1912년 8월 15일
폐지 및 재개업1943년 폐지, 1946년 재개업
통계 정보
2019년 승차 인원713명
2019년 승강 인원1,653명
기타 정보
전보 약호(정보 없음)
로마자 표기Kamisakaemachi

2. 역사

가미사카에마치역은 1912년 8월 15일 長等公園下駅|나가라코엔시타역jpn으로 영업을 시작했다. 1943년 11월 10일에 역이 폐쇄되었다가 1946년 1월 1일에 다시 문을 열었으며, 1959년 3월 1일에 현재의 역명으로 변경되었다.[1]

2. 1. 초기 역사 (1912년 ~ 1943년)

1912년 8월 15일, 게이신 전기궤도가 후루카와초 ~ 후다노쓰지 구간을 개통하면서 長等公園下駅|나가라코엔시타역일본어으로 영업을 시작했다. 당시에는 '나가라 공원 아래역'으로 불리기도 했다.

1925년 2월 1일에는 회사 합병에 따라 게이한 전기철도 게이신선의 역(정류장)이 되었다.

1943년에는 두 차례 변화가 있었다. 10월 1일에는 다시 회사 합병으로 인해 게이한신 급행 전철의 역(정류장)이 되었으며, 이후 같은 해 11월 10일에 역이 폐지되었다.

2. 2. 폐지 및 재개 (1943년 ~ 1959년)

1943년 10월 1일, 회사 합병으로 게이한신 급행 전철의 역이 되었다.[1] 같은 해 11월 10일, 이시야마사카 본선의 오하시호리 역, 아무리세키 역과 함께 당시 역명이었던 長等公園下駅|나가라코엔시타역jpn이 폐지되었다.[1]

1946년 1월 1일, 나가라코엔시타 역은 영업을 재개하였다.[1] 이후 1948년 10월 15일에 하행선 사용이 중지되었다가 1949년 3월 1일에 다시 사용하게 되었다. 같은 해 12월 1일에는 회사 분리로 다시 게이한 전기 철도의 역이 되었다.[1]

1959년 3월 1일, 역명이 '''가미사카에마치역'''으로 변경되었고, 급행 정차역이 되었다.[1]

2. 3. 가미사카에마치역으로 변경 이후 (1959년 ~ 현재)

3. 역 구조

엇갈림 배치의 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 건널목을 사이에 두고 남쪽에는 비와코하마오쓰역 방면 승강장과 역사가 있고, 북쪽에는 미사사기역 방면 승강장이 있다.

3. 1. 승강장

엇갈림 배치의 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 건널목을 사이에 두고 남쪽에는 비와코하마오쓰역 방면 승강장과 역사가 있고, 북쪽에는 미사사기역 방면 승강장이 있다.

양쪽 승강장에는 자동 발권기와 IC 카드용 카드 리더기가 설치되어 있다. 비와코하마오쓰 방면 승강장에는 잔액 정산기와 완만한 경사로가 설치되어 있지만, 미사사기 방면 승강장에는 계단만 있어 배리어 프리 시설은 갖추어져 있지 않다. 과거 스룻토KANSAI 대응 카드를 이용했을 때는, 비와코하마오쓰역(구 하마오쓰역)에서 이 역까지 승차한 경우 잔액 정산기로 운임을 정산했다.

이 역은 기본적으로 무인역이지만, 평일 아침 시간에는 역무원이 배치된다.[4]

승강장노선방향행선지비고
건널목 남쪽게이신선상행비와코하마오쓰 방면[5] 
건널목 북쪽하행산조케이한・우즈마사텐진가와 방면[5]고료역에서 지하철 도자이선으로 직통


  • 두 승강장의 유효 길이는 4량이며, 승강장 번호는 별도로 설정되어 있지 않다.


승강장 (비와코하마오쓰 방면 측)

3. 2. 시설

엇갈림 배치의 상대식 승강장 2면 2선 구조를 가진 지상역이다. 건널목을 사이에 두고 남쪽에는 비와코하마오쓰 방면 승강장과 역사가 있고, 북쪽에는 미사사기 방면 승강장이 있다.

자동 발권기 및 IC 카드용 카드 리더기는 양쪽 승강장에 모두 설치되어 있다. 비와코하마오쓰 방면 승강장에는 자동 개찰기와 잔액 정산기도 설치되어 있으며, 완만한 경사로가 마련되어 있다. 반면, 미사사기 방면 승강장에는 별도의 개찰구가 없고 계단만 있어 배리어 프리 시설은 갖춰져 있지 않다.

기본적으로 무인역이지만, 평일 아침 시간에는 역무원이 배치된다.[4] 과거 스룻토KANSAI 대응 카드를 이용할 경우, 하마오쓰역(현 비와코하마오쓰역)에서 승차하여 이 역에서 내릴 때 잔액 정산기로 운임을 공제했다.

4. 이용 현황

2018년도 기준, 이 역의 하루 평균 승차 인원은 715명이다.

2009년 11월 10일 조사에서는 하루 평균 이용객 수가 1,758명이었다.[6]

5. 역 주변

지형적으로는 오사카 고개 서쪽, 야마시나 분지 외곽에 위치하지만 행정 구역상 시가현에 속한다. 역 주변은 나가라산 기슭의 주택가이며, 오쓰 그림의 발상지로도 알려져 있다. 역 인근에는 오랜 역사를 가진 장어 요리 전문점이나 고개 찻집 등이 있다. 메이신 고속도로 세미마루 터널 서쪽 입구에서 북쪽으로 가면 오타니 단지와 오쓰시 교통국 승마 연습장이 있다.

역에서 서쪽으로는 나가라 공원, 북쪽으로는 오쓰 적십자 병원, 곤쇼지 사찰, 보육원 등이 있으며, 동쪽으로는 JR 서일본 도카이도 본선 오쓰역으로 이어진다.[9][7] 또한, 이 역에서 비와코하마오쓰역까지는 도로 위에 선로가 있는 병용 궤도 구간이다.

주요 시설 및 명소는 다음과 같다.

6. 인접역

게이한 전기 철도

: 게이한 게이신 선

:: 오타니역 (OT34) - '''가미사카에마치역 (OT35)''' - 비와코하마오쓰역 (OT12)

:* 1971년까지 오타니역과 이 역 사이에 가미세키지 역이 있었으며, 1946년까지 이 역과 비와코하마오쓰역 사이에 사쓰노쓰지역이 각각 존재했다.

참조

[1] 서적 データブック日本の私鉄 Neko Publishing 2002-07
[2] 웹사이트 https://www.city.ots[...] Otsu City 2021-08-11
[3] 문서 びわ湖浜大津方面側ホームは逢坂2丁目
[4] 웹사이트 大津線駅係員配置時間 https://www.keihan.c[...]
[5] 웹사이트 上栄町駅{{!}}駅構内図 https://www.keihan.c[...] 京阪電気鉄道 2022-09-19
[6] 문서 出典：『京阪百年のあゆみ』資料編105頁「駅別乗降人員の推移」
[7] 문서 かつての車内等に掲示されていた路線図には、JR西日本（あるいは国鉄）への乗換駅とされていた。現在はその記述はないものの、振り替え輸送の案内には記載されている。
[8] 간행물 K PRESS 京阪駅 2011-04
[9] 문서 과거 차내 등에 게시된 노선도에는 JR 서일본(혹은 국철)으로 안내되고 환승역이다.


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