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가미이와미역

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목차

1. 개요

가미이와미역은 1924년 12월 6일 하쿠비 키타선의 종착역으로 영업을 시작하여, 1926년 중간역으로 변경되었다. 1971년 무인역이 되었고, 1987년 일본국유철도의 민영화에 따라 서일본 여객철도에 승계되었다. 2017년 완전 무인역이 되었으며, 2018년 집중 호우로 인해 운행이 중단되었다가 재개되었다. 현재는 단선·섬식 승강장 복합형 2면 3선의 지상역으로, 요나고역이 관리하는 무인역이다. 2018년 하루 평균 22명이 이용하였다.

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가미이와미역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름가미이와미역
일본어 역명上石見駅
로마자 역명Kamiiwami-eki
소재지돗토리현 히노군니치난정 나카이와미 아자 데라노마에 23
노선하쿠비선
역 번호(미정)
가미이와미 역 (2024년 4월)
역 건물 (2024년 4월)
운영 정보
운영 주체서일본 여객철도 (JR 서일본)
역 구조지상역
승강장2면 3선
플랫폼 형태1면 1선 (단선) + 1면 2선 (섬식)
선로 수3
역 상태무인역
이용 현황 (2018년)22명/일
이용 현황 (2021년)10명/일
노선 정보
기점으로부터의 거리구라시키역 기점 86.7km
오카야마역으로부터의 거리102.6 km
전 역신고
역간 거리 (신고 방면)3.9km
다음 역쇼야마
역간 거리 (쇼야마 방면)8.7km
전보 약호카미
역사
개업일1924년 12월 6일
기타 정보
웹사이트JR 오데카케넷 가미이와미역
비고이 역과 쇼야마역 사이에 오카야마 지사와 요나고 지사의 경계표가 있음 (이 역에서 쇼야마 방면은 요나고 지사 관할). 이 역에서 4.9km 떨어진 곳에 시모이와미 신호장이 있음.

2. 역사

2. 1. 개요

하쿠비 선에 위치하며, 구라시키역 기점 86.7km, 오카야마역 기점 102.6km 지점에 있다.

2. 2. 연혁

3. 역 구조

단선·섬식 복합형 2면 3선 구조의 열차 교환 및 대피가 가능한 지상역이다. 역사는 레스토랑과 일체화되어 있으며, 2017년 3월까지는 창구에서 승차권을 발권하는 간이 위탁역이었다. 역사는 단선 1번 승강장 쪽에 있고, 섬식 2·3번 승강장은 육교로 연결된다.

역 구내 (2024년 4월)

3. 1. 개요

역은 지상 1면 1선의 단선 승강장과 지상 1면 2선의 섬식 승강장으로 구성되어 있다. 역 건물은 육교로 섬식 승강장과 연결되어 있다. 역은 무인역이다.

3. 2. 승강장

섬식 승강장과 단선 승강장을 합쳐 2면 3선 구조를 갖춘 지상역이다. 요나고역이 관리하는 무인역으로, 역사와 승강장들은 육교로 연결된다. 1번 승강장은 상행 (니미, 오카야마 방면), 2번 승강장은 하행 (요나고 방면) 열차가 사용하며, 3번 승강장은 일부 상행 열차가 특급 열차를 먼저 보내기 위해 대피하는 용도로 사용된다.[12]

승강장
승강장노선방향행선지
1하쿠비 선상행니미 · 오카야마 방면
2하행요나고 방면
3상행니미 · 오카야마 방면일부 열차만



2018년 7월 집중호우로 인해 요나고 방면에서 오는 전철은 회차 운전을 했지만, 8월 1일부터 회차 운전은 폐지되었다.

4. 이용 현황

2018 회계 연도에는 하루 평균 22명의 승객이 가미이와미역을 이용했다.[2]

1일 승하차 인원 추이[13]
연도1일 평균 인원
2012년23
2013년22
2014년14
2015년24
2016년24
2017년19
2018년22
2019년14
2021년10


5. 역 주변


  • 가미이와미 우체국
  • 돗토리현도 제8호 니이미 니치난 선
  • 돗토리현도 제211호 이노코하라 가미이와미 역 선

6. 인접역

JR 서일본 하쿠비 선

니자토 (오카야마 방면) - '''가미이와미역''' - 쇼야마 (호키다이센 방면)

신고역|신고역일본어 - '''가미이와미역''' - (시모이와미 신호장) - 쇼야마역

참조

[1] 서적 山陽・山陰ライン - 全線・全駅・全配線』5 鳥取・出雲・尾道エリア Kodansha
[2] 웹사이트 Numerical National Land Information Passenger Number Data by Station https://nlftp.mlit.g[...] Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 2020-09
[3] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[4] 뉴스 日本国有鉄道公示第37号 1971-02-01
[5] 뉴스 通報 ●伯備線上石見、上菅及び岸本駅の駅員無配置について（旅客局） 日本国有鉄道総裁室文書課 1971-02-01
[6] 뉴스 伯備線上石見-伯耆大山間 CTCの試用開始 交通協力会 1971-02-02
[7] PDF 平成30年台風第7号及び前線等による被害状況等について（第7報） https://www.mlit.go.[...] 国土交通省 災害情報 2018-07-07
[8] PDF 平成30年台風第7号及び前線等による被害状況等について（第11報） https://www.mlit.go.[...] 国土交通省 災害情報 2018-07-09
[9] 뉴스 鳥取）伯備線、8月1日の全線運転再開を目標に JR西 https://www.asahi.co[...] 朝日新聞社 2018-07-28
[10] 뉴스 JR西 寝台サンライズ出雲運転再開へ 来月1日、「やくも」も https://www.sankei.c[...] 産業経済新聞社 2018-07-27
[11] 웹사이트 【伯備線】 運転取り止め http://trafficinfo.w[...] 西日本旅客鉄道 2018-07-29
[12] 간행물 JR時刻表 交通新聞社 2015-12
[13] 웹사이트 国土数値情報　駅別乗降客数データ https://nlftp.mlit.g[...] 国土交通省 2020-09-02


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