가세다역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
가세다역은 일본 와카야마현 가쓰라기시에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 와카야마선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역으로, 하시모토역이 관리하며, JR 서일본 교통 서비스가 역 업무를 대행한다. 1900년 11월 25일 영업을 시작하여, 2022년 4월 1일 무인화되었다. 2019년에는 하루 평균 736명의 승객이 이용했다.
더 읽어볼만한 페이지
- 가쓰라기정 - 니시카세다역
니시카세다역은 일본 와카야마현에 위치한 서일본 여객철도 와카야마선의 무인역이며, 1952년에 개업하여 2020년부터 IC 카드 ICOCA를 사용할 수 있고, 2022년 기준 와카야마선에서 이용객이 가장 적다. - 가쓰라기정 - 나카이부리역
나카이부리역은 일본 와카야마현에 위치한 서일본 여객철도 와카야마 선의 지상역으로, 1957년에 개업하여 2020년부터 교통계 IC 카드를 사용할 수 있으며, 무인역으로 하시모토역에서 관리한다. - 와카야마선 - 와카야마역
와카야마역은 와카야마현 와카야마시에 위치하며 JR 서일본의 3개 노선과 와카야마 전철의 1개 노선이 만나는 교통 요지이자 '고양이 역장'으로 유명한 관광 명소이다. - 와카야마선 - 후나토역
후나토역은 와카야마현 이와데시에 위치한 서일본 여객철도 와카야마선의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 무인 지상역이며 ICOCA를 사용할 수 있다. - 1900년 개업한 철도역 - 용산역
용산역은 대한민민국의 철도역으로, KTX 호남고속철도 개통 이후 용산역은 호남선, 전라선, 장항선의 주요 출발역으로, 현재는 수도권 전철 1호선, 경의선, 경원선과 같은 열차를 포함한 다양한 고속 및 일반 열차를 운행하며, 대형 복합쇼핑몰인 아이파크몰과 연결되어 있습니다. - 1900년 개업한 철도역 - 시오미바시역
시오미바시역은 1900년 도톤보리역으로 영업을 시작하여 1901년 현재의 이름으로 변경되었으며, 난카이 전기철도 고야선의 기점인 단두식 섬식 승강장 1면 2선의 지상역이다.
| 가세다역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 가세다역 |
| 로마자 표기 | Kaseda-eki |
| 간판 표기 | 笠田駅 (Kaseda-eki) |
| 소재지 | 와카야마현 이토군 가쓰라기정 가세다히가시 19-1 |
| 노선 | 와카야마선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 운영 정보 | |
| 소속 사업자 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1900년 11월 25일 |
| 역 등급 | 무인역 (자동권매기 있음) |
| 전보 약호 | 세타 |
| 역사 | |
| 개업 | 1900년 11월 25일 |
| 통계 | |
| 2019년 하루 평균 승차 인원 | 736명 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 와카야마선 |
| 기점으로부터의 거리 | 오지 기점 58.2km |
| 이전 역 | 오타니 |
| 다음 역 | 니시카세다 |
| 역간 거리 | 오타니역 1.5km, 니시카세다역 3.1km |
| 기타 정보 | |
| 웹사이트 | JR 오데카케넷 가세다역 |
2. 역 구조
가세다역은 상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역으로, 열차가 서로 교행할 수 있는 시설을 갖추고 있다. 승강장은 역사 쪽에서부터 1번, 2번 순으로 번호가 매겨져 있으며, 1번 승강장이 하행선이다. 두 승강장은 과선교로 연결되어 있다.
하시모토 역이 관리하며, 역 업무는 JR 서일본 교통 서비스가 대신 하고 있다. 무인역[5]으로, 자동 발권기[5]와 입장 인쇄기가 설치되어 있다. 일부 전철을 제외하고는 모든 문이 열리지 않는다.
역사 반대편에 있는 가사다 고등학교 학생들의 편의를 위해 2번 승강장에서 바로 나갈 수 있는 학생 전용 개찰구가 설치되어 있다.
2020년 3월 14일 다이어 개정으로 가세다역에서도 ICOCA 등의 교통계 IC카드를 사용할 수 있게 되었다. 다만, 역사에는 하차 시 차내에서 카드를 찍지 못한 경우에 사용하는 IC카드 전용 간이 개찰기만 설치되어 있으며, 승차할 때는 전철 내에서 카드를 찍어야 한다.
화장실은 가쓰라기정에서 관리하는 남녀별 수세식 변소로, 역사 옆에 설치되어 있다.
2. 1. 승강장
이 역은 섬식 승강장 2개로 구성되어 있으며, 역 건물과 육교로 연결되어 있다. 이 역에는 역무원이 배치되어 있다.
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 736명의 승객이 이용했다(승차 승객만).[1]
3. 이용 현황
최근 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.[7][8][9]연도 1일 평균 인원 1998 890 1999 874 2000 846 2001 842 2002 779 2003 795 2004 827 2005 824 2006 835 2007 810 2008 832 2009 760 2010 785 2011 801 2012 776 2013 803 2014 794 2015 789 2016 756 2017 748 2018 749 2019 736 2020 690 2021 656 2022 651
4. 역세권 정보
5. 버스 노선
역사에 인접한 교차점 부근에 "카사다역 앞" 정류장이 있으며, 카츠라기정 커뮤니티 버스 노선이 발착한다.
; 현행 노선
- 카츠라기정 커뮤니티 버스
- * 신죠・하나조노 코스
- * 아마노 코스
- * 통원 코스
상기 외에, 수요 택시의 일부 노선도 당역을 발착한다[10]。
; 폐지 노선
- 와카야마 버스 나카
- * 카사다선 (2002년 4월 폐지, 카츠라기정 커뮤니티 버스로 이관)
- * 시가선 (2002년 4월 폐지, 카츠라기정 커뮤니티 버스로 이관)
- 난카이 버스/와카야마 버스 나카
※ 광역 관광 실증 실험 노선으로, 이즈미추오역행이 토요일, 공휴일에 6왕복 운행되었으나, 2019년 3월 말에 폐지되었다.
6. 역사
- 1900년 11월 25일: 기와 철도의 하시모토역~코카와역 구간 개통과 동시에 영업 개시.[2][3]
- 1904년 8월 27일: 간사이 철도가 기와 철도 노선을 승계하여 간사이 철도의 역이 됨.[2]
- 1907년 10월 1일: 철도 국유법에 의해 간사이 철도가 국유화되어 제국 철도청의 역이 됨.[2]
- 1909년 10월 12일: 선로 명칭 제정으로 와카야마선 소속이 됨.[2]
- 1971년 10월 1일: 화물 취급 폐지.
- 1984년 10월 20일: 짐 취급 폐지.
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 됨.[2]
- 2020년 3월 14일: IC 카드 "ICOCA" 이용 개시.[4] IC 카드 전용 간이 개찰기로 대응 (출장용만).
- 2021년 7월 1일: 역 업무가 JR 서일본 멘텍에서 JR 서일본 교통 서비스로 이관됨.
- 2022년 4월 1일: 종일 무인화.[5]
7. 인접역
참조
[1]
웹사이트
https://www.pref.wak[...]
Wakayama Prefecture
2021-08-11
[2]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR
朝日新聞出版
2010-05-16
[3]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[4]
간행물
2020年春ダイヤ改正について
https://www.westjr.c[...]
西日本旅客鉄道和歌山支社
2019-12-13
[5]
웹사이트
笠田駅 {{!}} 駅情報：JRおでかけネット
https://www.jr-odeka[...]
西日本旅客鉄道
2022-03-23
[6]
웹사이트
笠田駅｜時刻表：JRおでかけネット
https://www.jr-odeka[...]
西日本旅客鉄道
2022-09-27
[7]
문서
和歌山県統計年鑑』及び『和歌山県公共交通機関等資料集
[8]
웹사이트
令和3年度和歌山県公共交通機関等資料集
https://www.pref.wak[...]
和歌山県
2024-07-15
[9]
웹사이트
令和4年度和歌山県公共交通機関等資料集
https://www.pref.wak[...]
和歌山県
2024-07-15
[10]
웹사이트
かつらぎ町公共交通ネットワーク図
https://www.town.kat[...]
かつらぎ町
2022-08-23
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com