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고타케역

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목차

1. 개요

고타케역은 일본 후쿠오카현에 있는 JR 큐슈의 역으로, 1892년 10월 28일 지쿠호흥업철도에 의해 개설되었다. 2001년 역사를 개축하여 섬식 승강장 1면 2선 구조가 되었으며, 2009년 SUGOCA의 이용을 시작했다. 2022년 3월에는 승차권 판매 창구가 영업을 종료하고 무인화되었다. 이 역은 지쿠호 본선이 지나가며, 쾌속 및 보통 열차가 정차한다. 2020년의 하루 평균 승차 인원은 538명이다.

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고타케역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
2008년의 고타케 역
2008년 고타케 역
주소일본 후쿠오카현 구라테군 고타케정 가쓰노 2128
운영사[[파일:JR logo (kyushu).svg|20px]] 규슈 여객철도
노선지쿠호 본선
와카마쓰 기점 거리31.3 km
승강장1 섬식 승강장
선로 수2
구조지상역
주차장있음
자전거 보관소있음
접근성가능
역 코드JC17
상태무인역
웹사이트고타케 역 공식 웹사이트
서비스|left= 나마즈타 |right= 가쓰노 }}
통계
승객 수538 명
통계 연도2020 회계연도
JR 규슈 역 중 순위208위
역명 정보
일본어 역명小竹駅
로마자 역명Kotake-eki

2. 역사

1892년 지쿠호흥업철도가 와카마쓰에서 노가타까지 노선을 개통한 후, 남쪽으로 노선을 확장하면서 고타케역이 새로운 남쪽 종착역으로 개설되었다. 이후 이이즈카까지 노선이 연장되면서 통과역이 되었다.

1987년 국철 분할 민영화 이후, 규슈 여객철도(JR 규슈)가 고타케역을 승계하여 현재에 이르고 있다.

고타케역의 주요 연혁은 다음과 같다.

날짜사건
1892년 10월 28일지쿠호흥업철도 (1894년 지쿠호 철도로 개칭) 개설[6]
1894년 12월 28일고타케역 - 사이다이 탄광 간 (후의 사이다이선) 개통[9]
1897년 10월 1일규슈 철도가 지쿠호 철도 합병[10][11]
1902년 6월 2일고타케역 - 시오가시라 간 화물 지선 (후의 지쿠호 본선) 개통
1907년 7월 1일일본 제국 철도성이 규슈 철도 국유화, 고타케역 관할
1913년 7월 1일고타케역 - 신타 간 화물 지선 (지쿠호 본선) 개통
1945년 6월 10일고타케역 - 시오가시라 간 화물 지선 폐지, 고타케역 측선으로 병합[12]
1969년 7월 1일고타케역 - 신타 간 화물 지선 폐지
1969년 12월 8일사이다이선 폐지[9][13]
1982년 11월 15일화물 취급 폐지[14]
1987년 4월 1일국철 분할 민영화, 규슈 여객철도(JR 규슈) 승계[17]
2001년 10월 6일역사 개축, 상대식 승강장 2면 2선에서 섬식 승강장 1면 2선으로 변경[6][18]
2009년 3월 1일IC카드 SUGOCA 사용 개시[19]
2022년 3월 11일승차권 판매 창구 영업 종료[20]
2022년 3월 12일무인역 전환[20]


2. 1. 초기 역사 (1892년 ~ 1907년)

2. 2. 일본 제국 철도성 시대 (1907년 ~ 1945년)

1897년 10월 1일, 지쿠호 철도를 규슈 철도가 합병하였다.[10][11] 1902년 6월 2일에는 이 역 - 시오가시라 간 화물 지선(후의 지쿠호 본선)이 개통되었다.[12] 1907년 7월 1일에는 규슈 철도가 국유화되면서 일본 제국 철도청 소관이 되었다.

1913년 7월 1일, 이 역 - 신타 간 화물 지선(지쿠호 본선)이 개통되었다.[12] 1945년 6월 10일, 합리화에 의해 이 역 - 시오가시라 간 화물 지선이 폐지되고, 이 역의 측선으로 병합되었다.[12]

2. 3. 일본국유철도 시대 (1945년 ~ 1987년)

1945년 6월 10일, 합리화 조치에 따라 고타케 역 - 시오가시라 간 화물 지선이 폐지되고, 고타케 역의 측선으로 병합되었다.[12]

1969년에는 다음과 같은 변화가 있었다.

1982년 11월 15일에는 화물 업무 취급이 폐지되었다.[14]

1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 규슈)가 고타케 역을 승계하였다.[17]

2. 4. JR 큐슈 시대 (1987년 ~ 현재)

1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 승계.[17]

2001년 10월 6일 : 역사 개축.[6][18] 상대식 승강장 2면 2선에서 섬식 승강장 1면 2선으로 변경되었다.

2009년 3월 1일 : IC카드 SUGOCA 사용 개시.[19]

2022년 3월 12일: 무인역이 되었다.[20]

3. 역 구조

고타케역은 무인역으로, 2개의 선로를 갖춘 섬식 승강장 구조이다. 과거 석탄 수송이 활발했던 시기에는 많은 측선이 있었으나, 부지가 대폭 정비되었고 지쿠호 본선 전철화와 함께 교량형 역사가 세워졌다. 역사 내에는 자유 통로와 고타케 커뮤니티 홀이 있으며, 역 이름에 있는 '대나무' (한자)를 본따 설계되었다. 신타 지선과의 분기점 흔적은 현재 차량 주차용 측선으로 사용되고 있다.

3. 1. 승강장

섬식 승강장 1면 2선을 갖는 교상 역사이다[6]. 과거 석탄 수송이 활발했던 시기에는 다수의 측선이 존재했으나, 구내가 대폭 정리되었다. 지쿠호 본선의 전철화와 함께 현재의 형태로 개축되었다. 역사 내에는 자유 통로가 있으며, 고타케마치 커뮤니티 홀도 병설되어 있다[18]. 역명에 들어간 글자인 "竹"자를 모티브로 하여 역사를 디자인했다[18]. 신타 지선 분기점 흔적은 보선 차량 유치용 측선으로 활용되고 있다.

SUGOCA 이용이 가능하지만, 카드 판매는 하지 않고 충전만 취급한다[21].

승강장 번호노선방향행선지
1지쿠호 본선신이이즈카 및 하카타 방면
2지쿠호 본선노가타 및 오리오 방면


3. 2. 시설

이 역은 섬식 승강장 1면 2선 구조의 지상역이다. 석탄 수송 전성기에는 다수의 측선이 있었으나, 지쿠호 본선 전철화와 함께 교량형 역사로 개축되었다.[6]。 역사 내에는 자유 통로 및 고타케 커뮤니티 홀이 있다.[18]。 역명에 있는 '竹'자를 본따 역을 설계했다.[18]。 신타 지선 분기점 흔적은 보선 차량 유치용 측선으로 사용되고 있다.

SUGOCA 사용은 가능하나, 카드 판매는 하지 않고 충전만 가능하다.[21]。

4. 이용 현황

令和일본어 2년(2020년)에 이 역을 이용한 일일 평균 승차 승객 수는 538명으로, JR 큐슈 네트워크에서 208번째로 붐비는 역이었다.[5]

최근 1일 평균 '''승차''' 인원은 아래 표와 같다.

연도별 1일 평균 승차 인원
연도1일 평균
승차 인원
2016년 (平成일본어 28년)700
2017년 (平成일본어 29년)714[22]
2018년 (平成일본어 30년)698[23]
2019년 (令和일본어 원년)692[24]
2020년 (令和일본어 2년)538[25]


5. 역 주변

지쿠호 본선은 고타케정의 중심부를 지나지만, 역 자체는 중심부에서 노가타 방향으로 600m 정도 떨어진 곳에 위치해 역 앞은 한산하다. 역 주변 시설은 다음과 같다.


  • 국도 제200호선
  • 후쿠오카현도 제74호 미야타코타케선
  • 온가강 후레아이 다리
  • 고타케 정사무소 - 2020년 5월 7일부터 역 근처로 이전했다.
  • 고타케 단지 (공업 단지)
  • 일본우정 고타케 우체국
  • 트라이얼 고타케점
  • 고타케정립 고타케 미나미 초등학교
  • 정민 운동장
  • 미션 밸리 골프 클럽

5. 1. 버스 노선


  • 고타케정 순회 버스 "해바라기호" 고타케역 서쪽 출구 버스 정류장 - 정내 각지로 운행 (토요일 오후와 일요일, 공휴일은 운휴)
  • 미야와카시 승합 버스 "미야타·고타케선" 고타케역 버스 정류장 - JR 미야타행

6. 인접 역

지쿠호 본선을 운행하는 쾌속 열차와 보통 열차는 오리오 방면으로는 노가타, 가쓰노에서 오며, 하카타 방면으로는 나마즈타로 간다.

6. 1. 현행 노선

큐슈 여객철도
지쿠호 본선 (후쿠호쿠유타카 선)
쾌속노가타역 (JC19) - 고타케역 (JC17) - 나마즈타역 (JC16)
보통가쓰노역 (JC18) - 고타케역 (JC17) - 나마즈타역 (JC16)


6. 2. 폐지 노선

노선종류이전 역다음 역
지쿠호 본선 (후쿠호쿠유타카 선)쾌속노가타역나마즈타역
보통가쓰노역나마즈타역
일본국유철도고타케선고타케메오역


참조

[1] 웹사이트 JR Kyushu Route Map http://www.jrkyushu.[...] JR Kyushu 2018-03-03
[2] 서적 Japan Railways Illustrated. Shikoku and Kyushu. All lines, all stations, all track layouts. Volume 3 Kyushu Chikuhō area Kodansha
[3] 문서 Teishajo
[4] 문서 Teishajo
[5] 웹사이트 역별 승차 인원 상위300역（2020년도） https://www.jrkyushu[...] JR Kyushu 2021-09-08
[6] 간행물 아사히신문출판 2012-09-23
[7] 문서 역사로 돌아보는 철도 전노선 국철・JR 4호
[8] 웹사이트 후쿠오카 지점내 각 역 http://www.jrte.co.j[...] JR규슈철도영업 2017-11-13
[9] 서적 후쿠오카현JR전역 아시쇼보 1993-10-15
[10] 간행물 아사히신문출판 2012-09-23
[11] 문서 역사로 돌아보는 철도 전노선 국철・JR 4호
[12] 문서 역사로 돌아보는 철도 전노선 국철・JR 4호
[13] 문서 역사로 돌아보는 철도 전노선 국철・JR 4호
[14] 서적 정차장변천대사전 국철・JR편 Ⅱ JTB
[15] 뉴스 문철、다음달부터 9선구에서 합리화 25역 무인화 위탁화는 5역 교통협력회 1984-01-24
[16] 뉴스 통보 ●야마구치선 오토시역 외 76역의 역원무배치에 대해서（여객국） 일본국유철도총재실문서과 1984-01-30
[17] 문서 역사로 돌아보는 철도 전노선 국철・JR 4호
[18] 뉴스 신역사가 완성 교통신문사 2001-05-10
[19] 뉴스 교통신문사 2009-03-03
[20] 간행물 역체제의 재검토에 대해서 https://www.jrkyushu[...] 큐슈여객철도 2021-12-23
[21] 웹사이트 SUGOCA 이용 가능 에리어 https://www.jrkyushu[...] 큐슈여객철도 2016-10-05
[22] 웹사이트 역별 승차 인원 상위300역（2017년도） https://www.jrkyushu[...] 큐슈여객철도 2019-06-08
[23] 웹사이트 역별 승차 인원 상위300역（2018년도） https://www.jrkyushu[...] 큐슈여객철도 2019-08-05
[24] 웹사이트 역별 승차 인원 상위300역（2019년도） https://www.jrkyushu[...] 큐슈여객철도 2020-12-26
[25] 웹사이트 역별 승차 인원 상위300역（2020년도） https://www.jrkyushu[...] 큐슈여객철도 2021-09-17


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