가쓰노역
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1. 개요
가쓰노역은 일본 후쿠오카현에 위치한 지쿠호 본선의 역이다. 2개의 선로를 갖춘 섬식 승강장 구조이며, 역사는 없고 대피소가 설치되어 있다. 신이이즈카, 하카타 방면과 노가타, 오리오 방면으로 열차가 운행하며, SUGOCA 이용이 가능하다. 1901년 화물 운송 전용역으로 개설되었으며, 1989년 미야타선 폐지 이후 무인역이 되었다.
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| 가쓰노역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 가쓰노 역 |
| 로마자 표기 | Katsuno-eki |
| 일본어 표기 | 勝野駅 (かつのえき) |
| 소재지 | 후쿠오카현 구라테군 고타케정 아카지 아자 효탄 |
| 노선 | 지쿠호 본선 (후쿠호쿠유타카선) |
| 역 번호 | JC18 |
| 와카마쓰 기점 거리 | 27.5 km |
| 개업일 | 1901년 2월 13일 |
| 폐지일 | 해당 없음 |
| 운영 주체 | JR 규슈 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 접근성 | 섬식 승강장으로 육교를 통해 접근 (장애인 편의시설 없음) |
| 역 상태 | 무인역 (자동 발권기 있음) |
| 공식 웹사이트 | JR 규슈 공식 웹사이트 |
| 연혁 (미야타 선) | |
| 개업일 (미야타 선) | 1902년 2월 19일 |
| 폐지일 (미야타 선) | 1989년 12월 23일 |
| 인접 역 | |
| 소속 노선 | 지쿠호 본선 |
| 이전 역 | 노가타 (JC19) |
| 이전 역 간 거리 | 2.7 km |
| 다음 역 | 고타케 (JC17) |
| 다음 역 간 거리 | 3.8 km |
2. 역 구조
가쓰노 역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 역 건물은 없지만,[6] 승강장에 대기 승객을 위한 대피소가 설치되어 있다. 주요 도로에서 승강장으로 이어지는 육교가 있으며,[2][3] 신이이즈카 방면에 육교 계단이 있다. 육교는 선로의 동서 출입구로 이어진다. 미야타선 폐지 이전에는 단선 승강장이 존재하여, 총 2면 3선의 승강장을 가지고 있었다.[13]
2. 1. 승강장
가쓰노 역은 지쿠호 본선의 역이며, 기점인 와카마쓰 역에서 27.5km 떨어져 있다.[3] 완행 열차만 이 역에 정차한다.무인역인 이 역은 2개의 선로를 갖춘 섬식 승강장으로 구성되어 있다. 역 건물은 없지만, 승강장에 대기 승객을 위한 대피소가 설치되어 있다. 주요 도로에서 섬식 승강장으로, 그리고 선로 반대편으로 이어지는 육교가 있다.[2][3]
섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역이다. 역사는 없다.[6] 신이이즈카 방면에 육교의 계단이 있다. 육교에서는 선로의 동서 출입구로 이어진다. 미야타 선 폐지 이후, 무인역이 되었다.[10] 단거리 승차권 자동 발매기가 설치되어 있다. SUGOCA 이용이 가능하지만, 카드 판매와 충전은 하지 않는다.[12] 무인역이지만, 원맨 열차는 모든 문이 열린다. 미야타 선 폐지 이전에는 단선 승강장이 존재하여, 총 2면 3선의 승강장을 가지고 있었다.[13]
가쓰노 역은 고타케 북쪽에 있지만, 과거 가쓰노 마을은 고타케역 옆 고타케 남쪽에 있었다. 역 앞은 논밭과 작은 마을뿐으로 한산하다. 역 주변 주요 시설은 다음과 같다.
3. 역 주변
4. 역사
- 1901년 2월 13일: 규슈 철도가 가쓰노 역을 화물 운송 전용역으로 개설.[6][8]
- 1902년 2월 19일: 가쓰노 역 - 미야타 간 지선(후의 미야타선) 개통.
- 1907년 6월 1일: 규슈 철도가 국유화되어 일본 제국 철도성이 소관.
- 1909년 10월 12일: 지쿠호 본선의 일부가 됨.
- 1912년 7월 21일: 여객 서비스 시작.
- 1987년 4월 1일: 일본국유철도 분할 민영화에 의해 규슈 여객철도(JR 규슈)가 승계.[9]
- 1989년 12월 23일: 미야타선 폐지.[6] 무인역이 됨.[10]
- 2009년 3월 1일: IC카드 SUGOCA 사용 개시.[11]
5. 인접역
고타케