구루마미치역
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1. 개요
구루마미치역은 1989년 9월 10일 나고야 시영 지하철 사쿠라도리선 다이코도리역 - 이마이케역 구간 개통과 함께 영업을 시작했다. 역명은 역 서쪽의 도로명과 주거 표시 실시 전 마을 이름에서 유래했다. 섬식 승강장 1면 2선의 지하역으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 나고야 시 히가시구에 위치하며, 아이치 대학 구루마미치 캠퍼스, 히가시구청 등이 가깝다. 2019년도 하루 평균 승차 인원은 7,280명이었다.
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| 구루마미치역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 구루마미치역 (車道駅) |
| 로마자 표기 | Kurumamichi-eki |
| 소재지 | 아이치현나고야시히가시구 아오이 3-12 (名古屋市東区葵三丁目12) |
| 노선 | 사쿠라도리 선 |
| 역 번호 | S07 |
| 개업일 | 1989년 9월 10일 |
| 역 구조 | 지하역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 나고야시 교통국 |
| 버스 연결 | 버스 정류장 |
| 2007년 일일 승객 수 | 6,859명 |
| 2019년 일일 승차 인원 | 7,280명 |
| 2019년 일일 승강 인원 | 14,444명 |
| 노선 정보 | |
| 이전 역 | S06 다카오카 |
| 다음 역 | 이마이케 S08 |
| 역간 거리 (다카오카 방면) | 1.3km |
| 역간 거리 (이마이케 방면) | 1.0km |
| 기점으로부터의 거리 | 다이코도리 기점 5.3 km |
2. 역사
1989년 9월 10일: 나고야 시영 지하철 사쿠라도리선 나카무라구야쿠쇼 역(현재의 다이코도리역) - 이마이케 역 구간 개통과 동시에 영업을 개시했다.[4]
1994년 (헤이세이 6년) 3월 30일: 당역 부근이 자전거 등 방치 금지 구역으로 지정되었다.[6]
2011년 4월 23일: 스크린도어 사용이 개시되었다.[7]
역명 "구루마미치"는, 당역 서쪽을 남북 방향으로 달리는 도로의 이름, 그리고 주거 표시 실시 전에 해당 도로를 따라 존재했던 마을 이름 "구루마미치 정(車道町)"에서 유래한다.[4] 구루마미치 통은 에도 시대에 마차나 우차용으로 만들어진 돌 포장 도로를 기원으로 하지만, 1923년(다이쇼 시대 12년)에 당시 있던 작은 개울을 메운 자리를 구루마미치 상점가로 한 것이, 2013년(헤이세이 시대 25년) 시점에서 현존하는 구루마미치 통의 시작이다.[4] 당역 주변에서 구루마미치 통을 남하한 고코로지 거리와의 교점 부근에는, 시전 시대에 구루마미치 전차가 있었다.[4]
당역 인근의 시설·점포 중에는 "구루마미치"를 시설명 등에 관하는 경우가 있지만, 이는 주거 표시 실시로 인해 현재는 마치 존재하지 않는 지명을 관하고 있는 것처럼 보이는 것이다.[5]
2. 1. 역명의 유래
역명 "구루마미치"는, 당역 서쪽을 남북 방향으로 달리는 도로의 이름, 그리고 주거 표시 실시 전에 해당 도로를 따라 존재했던 마을 이름 "구루마미치 정(車道町)"에서 유래한다.[4] 구루마미치 통은 에도 시대에 마차나 우차용으로 만들어진 돌 포장 도로를 기원으로 하지만, 1923년(다이쇼 시대 12년)에 당시 있던 작은 개울을 메운 자리를 구루마미치 상점가로 한 것이, 2013년(헤이세이 시대 25년) 시점에서 현존하는 구루마미치 통의 시작이다.[4] 당역 주변에서 구루마미치 통을 남하한 고코로지 거리와의 교점 부근에는, 시전 시대에 구루마미치 전차가 있었다.[4]당역 인근의 시설·점포 중에는 "구루마미치"를 시설명 등에 관하는 경우가 있지만, 이는 주거 표시 실시로 인해 현재는 마치 존재하지 않는 지명을 관하고 있는 것처럼 보이는 것이다.[5]
3. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선의 지하역으로, 가동식 스크린도어가 설치되어 있다. 스크린도어의 색상은 짙은 녹색이다. 승강장은 20m 차량 8량 편성까지 대응한다.
이 역에서 인접한 이마이케역으로 열차가 향할 때는 사쿠라도오를 따라 동남동 방향으로 진행한 후, 지상의 우치야마 교차로 (사쿠라도오・환상선 교차점) 직전에서 크게 진행 방향 오른쪽으로 굽어져, 최종적으로는 남남서 방향으로 향하게 되므로, 커브 구간에서는 열차의 운행 속도가 상당히 떨어진다. 다카오카역 방면으로는, 이 역 출발 직후에는 서북서 방향으로 진행하여 서서히 서쪽 방향으로 방향을 바꾸지만, 거의 직선 경로라고 할 수 있어 선형은 좋다.
이 역은 사쿠라도오선 역무구 이마이케 관구역이 관할하고 있다.
3. 1. 승강장
wikitable
3. 2. 열차 운행 특성
1번 승강장은 사쿠라도리선 이마이케(아이치), 아라타마바시역, 도쿠시게역 방면 열차가 정차한다. 2번 승강장은 사쿠라도리선 나고야역, 나카무라구야쿠쇼역 방면 열차가 정차한다.
4. 역세권 정보
나고야시 히가시구청, 아이치 대학 구루마미치 캠퍼스, JR 도카이 사원 연구 센터, 지쿠사역이 근처에 있다. 당역 바로 위는 사쿠라도리(나고야시 시도 누노이케 도도리선)이다. 당역 북쪽에 위치한 지역은 히가시구 쓰쓰이(정북에 위치하는 것은 쓰쓰이 3초메), 남쪽에 위치한 지역은 히가시구 아오이(정남에 위치하는 것은 아오이 3초메)가 된다. 주변 지역 전체적으로는 상업 시설도 보이지만, 주택지로서의 색채가 강하다.
또한, 당역에서 약간 남쪽 지역을 동서로 달리는 니시키도리 지하에는 지하철 히가시야마선이 지나고, JR주오 본선과의 교점에는 치쿠사역이 있기 때문에, 그쪽이 도보로 가장 가까운 역이 되는 경우도 있다(출발지・목적지에 따라 역을 구분하여 사용할 수도 있다). JR 치쿠사역과의 사이에서는 연락 시설을 예상하면 하루 1만 명을 넘는 이용이 예상되었기 때문에 연락 통로가 검토되었지만, 경로상에 대형 매설물이 있었기 때문에 경제성의 관점에서 보류되었다[9]。그러나 장래를 생각하여 설치 가능성은 남아있다.
아이치 대학 차도 캠퍼스, 오쓰카야 차도 본점, 세토 신용금고 차도 지점, 나고야시 히가시구 구청, 도카이 중학교・고등학교, 나고야 시립 츠츠이 초등학교, 아이치 현립 아이치 상업고등학교, 가톨릭 누노이케 교회, 일본 기독교단 킨조 교회, 식내 모노노베 신사, 차도 상점가[3], 치쿠사역 - JR주오 본선・나고야 시 교통국히가시야마선, 스미토모 생명 치쿠사 빌딩・제2 빌딩・제3 빌딩・뉴타워 빌딩(최단 역으로는 치쿠사역), 메르파르크 나고야(최단 역으로는 치쿠사역)등이 있다.
4. 1. 버스 노선
가장 가까운 정류소는 '''사쿠라도리차도'''이다. 다음 노선은 나고야 시영 버스(나고야시 교통국)에 의해 운영되고 있다.- 사카에15: 사카에행, 신모리야마역행
5. 인접역
wikitable
| 18px 사쿠라도리선 | 다카오카 (S06) | 구루마미치역 (S07) | 이마이케 역 (S08) |
6. 이용 현황
참조
[1]
웹사이트
http://www.kotsu.cit[...]
Transportation Bureau City of Nagoya
2010-11-25
[2]
웹사이트
交通広告メディアガイド2021年版
https://www.kotsu.ci[...]
名古屋市交通局
2021-04-06
[3]
뉴스
街が変わる 発車地下鉄桜通線（7） 車道駅、ビル建設の波が寄せる
1989-09-19
[4]
서적
なごやの町名
名古屋市計画局
1992-03-31
[5]
문서
[6]
뉴스
地下鉄の10駅で自転車放置禁止 来月30日から指定
1994-02-19
[7]
웹사이트
地下鉄桜通線全駅に可動式ホーム柵を設置しました！
http://www.kotsu.cit[...]
名古屋市交通局
2023-01-31
[8]
웹사이트
'『1.1.CCBY(表示)のデータ 駅別乗車人員（令和元年度1日当たり）』'
http://www.kotsu.cit[...]
2021-04-06
[9]
웹사이트
'『地下鉄が変えた街 －なごや地下鉄建設の物語－(19)桜通線 中村区役所・今池…名古屋駅を貫通する路線』'
http://www.chubudenk[...]
2016-09-19
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