글라트강
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1. 개요
글라트강은 스위스에 위치한 강으로, "밝은, 맑은" 또는 "평평한, 매끄러운"을 의미하는 고대 고지 독일어에서 유래된 이름이다. 15세기부터 취리히 시의 관할 하에 있었으며, 1593년 강을 규제하려는 시도가 처음 있었다. 19세기 말 대대적인 정비가 이루어졌고, 1936년 취리히 공항 건설을 위해 직선화되었다. 1975년 마지막 규제 작업으로 인해 수력 발전소가 사라졌으며, 1960년대 도시화로 오염되었으나, 1994년부터 2002년까지 하수 시스템 재구조화 작업을 거쳤다.
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| 글라트강 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 위치 | 스위스 |
| 발원지 | 그라이펜제 |
| 하구 | 라인강 (라인스펠덴) |
| 지리 | |
| 길이 | 35.7km |
| 발원지 고도 | 435m |
| 하구 고도 | 356m |
| 칸톤 | 취리히주 |
2. 명칭 및 역사
글라트강이라는 이름은 1034년에 처음 언급되었으며, "밝은, 맑은" 또는 "평평한, 매끄러운"을 뜻하는 glat|글라트goh 형용사에서 유래되었다.[1] 글라트브루크, 글라트펠덴, 글라트파크, 글라탈반, 글라트첸트룸, 니더글라트 및 오버글라트와 같이 '글라트'라는 이름을 가진 곳이 있다.
2. 1. 중세 시대
15세기부터 글라트강은 취리히 시의 주권 하에 있었으며, 시의회는 16세기에 강에 대한 관할권을 두 명의 대리인 (vögte)에게 위임했다.[1]2. 2. 근대
16세기부터 취리히 시의회는 강에 대한 관할권을 두 명의 대리인(vögte)에게 위임했다.[1] 1593년에 강을 규제하려는 첫 시도가 있었고, 19세기 초에 기본적인 정비 프로젝트가 진행되었다. 1878년부터 1895년까지 대대적인 정비 작업이 이루어졌다.[1]2. 3. 현대
1936년, 취리히 공항 건설과 토지 개량 및 향후 개발을 위한 예비 작업으로 강을 직선화하는 작업이 수행되었다.[1] 1975년, 니더글라트와 글라트강이 라인강과 합류하는 지점 사이에서 마지막 규제 작업이 이루어졌는데, 이로 인해 19세기 말 강 하류에 건설된 수력 발전 발전소들이 사라졌다.[1]글라트강은 과거에는 물고기가 풍부했지만, 20세기 동안 취리히 도시권의 급격한 성장과 1960년대 건설된 정화 시설 부족으로 인해 심하게 오염되었다.[1] 1994년부터 2002년까지 글라트 계곡과 리마트 계곡 사이에 터널을 건설하여 하수 시스템을 재구조화했다.[1]
3. 지리
글라트강 유역에는 글라트브루크, 글라트펠덴, 글라트파크, 글라탈반, 글라트첸트룸, 니더글라트, 오버글라트 등 '글라트'라는 이름이 들어간 지명이 많다.[1]
4. 환경
글라트강은 과거에 물고기가 풍부했지만, 20세기 취리히 도시권의 급격한 성장과 1960년대 정화 시설 부족으로 인해 심하게 오염되었다. 1994년부터 2002년까지 글라트 계곡과 리마트 계곡 사이에 터널을 건설하여 하수 시스템을 재정비하였다.[1]
4. 1. 과거
글라트강은 1034년에 최초로 언급되었다. 이 강의 이름은 고대 고지 독일어 형용사 "glat"에서 유래되었으며, "밝은, 맑은" 또는 "평평한, 매끄러운"을 의미한다.[1] 15세기부터 글라트강은 취리히 시의 지배를 받았으며, 16세기에는 시의회가 강 관리를 두 명의 대리인(Glattvögte)에게 위임했다.1593년에 처음으로 강을 정비하려는 시도가 있었고, 19세기 초에 기본적인 사업이 진행되었다. 그러나 가장 큰 규모의 정비는 1878년부터 1895년까지 이루어졌다. 1936년에는 취리히 공항 건설, 토지 개량, 향후 개발을 위한 예비 작업으로 추가적인 직선화 작업이 수행되었다. 1975년 니더글라트와 글라트강이 라인강과 합류하는 지점 사이에서 이루어진 마지막 규제 작업으로 인해, 19세기 말 강 하류에 건설된 수력 발전 발전소들이 사라졌다.
글라트강은 과거에는 물고기가 풍부한 곳이었다. 그러나 20세기 취리히 도시권의 급격한 성장과 1960년대 건설된 정화 시설 부족으로 인해 심각하게 오염되었다. 1994년부터 2002년까지 글라트 계곡과 리마트 계곡 사이에 터널을 건설하여 하수 시스템을 재정비하였다.
4. 2. 현재
글라트강은 과거에 물고기가 풍부했지만, 20세기 취리히 도시권의 급격한 성장과 1960년대 정화 시설 부족으로 인해 심하게 오염되었다. 1994년부터 2002년까지 글라트 계곡과 리마트 계곡 사이에 터널을 건설하여 하수 시스템을 재구조화하였다.[1]참조
[1]
서적
Niederglatt ZH (Dielsdorf)
Centre de dialectologie, Université de Neuchâtel, Verlag Huber, Frauenfeld/Stuttgart/Wien and Éditions Payot, Lausanne
2005
[2]
서적
Niederglatt ZH (Dielsdorf)
Centre de dialectologie, Université de Neuchâtel, Verlag Huber, Frauenfeld/Stuttgart/Wien and Éditions Payot, Lausanne
2005
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