기리도시역
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1. 개요
기리도시역은 1926년 1월 21일 가카미가하라 철도역으로 영업을 시작하여, 1935년 메이기 철도와 나고야 철도를 거쳐 현재의 나고야 철도 소속 역이 되었다. 1967년 무인화되었으며, 1985년 급행 정차역이 되었다. 1996년 유인역으로 전환되었으나, 2006년 역 집중 관리 시스템 도입으로 다시 무인화되었다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며, IC 카드 승차권 manaca를 사용할 수 있다. 2013년 기준 1일 평균 승하차 인원은 1,587명이다. 역 주변에는 기후 시 나가모리 커뮤니티 센터, 기후 여자 고등학교 등이 있으며, 버스 노선도 운행된다.
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기리도시역 - [지명]에 관한 문서 | |
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역 정보 | |
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역 이름 | 기리도시역 |
로마자 표기 | Kiridōshi-eki |
위치 | 기후현 기후시 기리도시 2-17 |
철도 사업자 | 나고야 철도 |
노선 | 가카미가하라선 |
역 번호 | KG14 |
역 간 거리 | 메이테쓰기후 기점 3.9km 호소바타 KG15 : 1.0km 데지카라 KG13 : 0.9km |
역 구조 | 지상역, 2면 2선식 승강장 |
개업일 | 1926년 1월 21일 |
폐지일 | 해당 사항 없음 |
운영 상태 | 무인역 (관리역: 메이테쓰기후) |
승강장 | 2면 2선 |
비고 | 무인역, 관리역: 메이테쓰기후 |
통계 정보 | |
승강 인원 (2021년) | 1,386명 |
승차 인원 (FY2013) | 1587명 |
노선 정보 | |
인접역 | 메이테쓰 가카미가하라선 호소바타 - 기리도시역 - 데지카라 |
웹사이트 | |
공식 웹사이트 | 메이테쓰 공식 웹사이트 (일본어) |
2. 역사
1926년 1월 21일, 가카미가하라 철도역으로 영업을 시작했다. 1935년에는 가카미가하라 철도가 메이기 철도에 합병되었고, 이후 메이기 철도가 나고야 철도에 합병되면서 나고야 철도 소속 역이 되었다. 1967년 2월 16일에 무인화[1]되었으며, 1985년 3월 14일에는 급행 정차역이 되었다. 1996년 4월 1일에는 역사를 신설하면서 유인역[2]이 되었으나, 2006년 12월 12일 역 집중 관리 시스템 도입으로 다시 무인화[3]되고 트랜패스가 도입되었다. 2011년 2월 11일에는 IC 카드 승차권 manaca 사용이 시작되었고, 2012년 2월 29일에는 트랜패스 사용이 종료되었다.
2. 1. 초기 역사 (1926년 ~ 1967년)
- 1926년 (다이쇼 15년) 1월 21일 - 가카미가하라 철도역으로 영업 개시.
- 1935년 (쇼와 10년)
- 3월 28일 - 가카미가하라 철도가 메이기 철도에 합병되어, 메이기 철도의 역이 됨.
- 8월 1일 - 메이기 철도가 나고야 철도에 합병되어, 나고야 철도의 역이 됨.
- 1967년 (쇼와 42년) 2월 16일 - 무인화[1]。
2. 2. 무인화 및 유인화 반복 (1967년 ~ 현재)
- 1967년 2월 16일 - 무인화[1]。
- 1985년 3월 14일 - 급행 정차역이 됨.
- 1996년 4월 1일 - 역사를 신설하여, 유인역이 됨[2]。
- 2006년 12월 12일 - 역 집중 관리 시스템 도입으로 다시 무인화[3]。트랜패스 도입.
- 2011년 2월 11일 - IC 카드 승차권 「manaca」 사용 개시.
- 2012년 2월 29일 - 트랜패스 사용 종료.
3. 역 구조
기리도시역은 2개의 지상 상대식 승강장이 건널목으로 연결되어 있다. 역은 무인역이다.
3. 1. 승강장
6량 편성에 대응하는 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 역 집중 관리 시스템이 도입된 무인역(관리역은 메이테쓰 기후역)이다. 개찰구는 각 승강장의 신우누마 방면에 있으며, 부근에는 자동 발권기(manaca 정기권 및 신규 통근 manaca 정기권의 구입이 가능하며, 메이테츠 뮤즈 카드 결제는 7:00~22:00 사이에 한함)[4]와 자동 정산기(IC카드의 충전 등도 가능)를 1대씩 갖추고 있다. 2번 승강장의 개찰구 안(자동 정산기 오른쪽)에는 화장실이 있다.1996년에 일시적으로 유인화되었으며, 그 때 목조 평가 건물 역사가 건설되었다. 그러나 2006년 역 집중 관리 시스템 도입으로 다시 무인화되었다.
번선 | 노선 | 방향 | 행선 |
---|---|---|---|
1 | 가카미가하라선 | 하행 | 이누야마 방면[5] |
2 | 상행 | 메이테츠 기후행[5] |
4. 이용 현황
승하차 인원