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기리도시역

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1. 개요

기리도시역은 1926년 1월 21일 가카미가하라 철도역으로 영업을 시작하여, 1935년 메이기 철도와 나고야 철도를 거쳐 현재의 나고야 철도 소속 역이 되었다. 1967년 무인화되었으며, 1985년 급행 정차역이 되었다. 1996년 유인역으로 전환되었으나, 2006년 역 집중 관리 시스템 도입으로 다시 무인화되었다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며, IC 카드 승차권 manaca를 사용할 수 있다. 2013년 기준 1일 평균 승하차 인원은 1,587명이다. 역 주변에는 기후 시 나가모리 커뮤니티 센터, 기후 여자 고등학교 등이 있으며, 버스 노선도 운행된다.

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기리도시역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
역 건물
역 건물
역 이름기리도시역
로마자 표기Kiridōshi-eki
위치기후현 기후시 기리도시 2-17
철도 사업자나고야 철도
노선가카미가하라선
역 번호KG14
역 간 거리메이테쓰기후 기점 3.9km
호소바타 KG15 : 1.0km
데지카라 KG13 : 0.9km
역 구조지상역, 2면 2선식 승강장
개업일1926년 1월 21일
폐지일해당 사항 없음
운영 상태무인역 (관리역: 메이테쓰기후)
승강장2면 2선
비고무인역, 관리역: 메이테쓰기후
통계 정보
승강 인원 (2021년)1,386명
승차 인원 (FY2013)1587명
노선 정보
인접역메이테쓰 가카미가하라선
호소바타 - 기리도시역 - 데지카라
웹사이트
공식 웹사이트메이테쓰 공식 웹사이트 (일본어)

2. 역사

1926년 1월 21일, 가카미가하라 철도역으로 영업을 시작했다. 1935년에는 가카미가하라 철도가 메이기 철도에 합병되었고, 이후 메이기 철도가 나고야 철도에 합병되면서 나고야 철도 소속 역이 되었다. 1967년 2월 16일에 무인화[1]되었으며, 1985년 3월 14일에는 급행 정차역이 되었다. 1996년 4월 1일에는 역사를 신설하면서 유인역[2]이 되었으나, 2006년 12월 12일 역 집중 관리 시스템 도입으로 다시 무인화[3]되고 트랜패스가 도입되었다. 2011년 2월 11일에는 IC 카드 승차권 manaca 사용이 시작되었고, 2012년 2월 29일에는 트랜패스 사용이 종료되었다.

2. 1. 초기 역사 (1926년 ~ 1967년)


  • 1926년 (다이쇼 15년) 1월 21일 - 가카미가하라 철도역으로 영업 개시.
  • 1935년 (쇼와 10년)
  • 3월 28일 - 가카미가하라 철도가 메이기 철도에 합병되어, 메이기 철도의 역이 됨.
  • 8월 1일 - 메이기 철도가 나고야 철도에 합병되어, 나고야 철도의 역이 됨.
  • 1967년 (쇼와 42년) 2월 16일 - 무인화[1]

2. 2. 무인화 및 유인화 반복 (1967년 ~ 현재)



3. 역 구조

트랙 배치


기리도시역은 2개의 지상 상대식 승강장이 건널목으로 연결되어 있다. 역은 무인역이다.

3. 1. 승강장

6량 편성에 대응하는 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 역 집중 관리 시스템이 도입된 무인역(관리역은 메이테쓰 기후역)이다. 개찰구는 각 승강장의 신우누마 방면에 있으며, 부근에는 자동 발권기(manaca 정기권 및 신규 통근 manaca 정기권의 구입이 가능하며, 메이테츠 뮤즈 카드 결제는 7:00~22:00 사이에 한함)[4]와 자동 정산기(IC카드의 충전 등도 가능)를 1대씩 갖추고 있다. 2번 승강장의 개찰구 안(자동 정산기 오른쪽)에는 화장실이 있다.

1996년에 일시적으로 유인화되었으며, 그 때 목조 평가 건물 역사가 건설되었다. 그러나 2006년 역 집중 관리 시스템 도입으로 다시 무인화되었다.

승강장
번선노선방향행선
1가카미가하라선하행이누야마 방면[5]
2상행메이테츠 기후행[5]



4. 이용 현황

승하차 인원비고1992년 (헤이세이 4년)3167명[8]2013년 (헤이세이 25년)1587명[7]2019년 (레이와 원년)1628명[9]2020년 (레이와 2년)1302명[10]2021년 (레이와 3년)1386명[11]



메이테츠 120년: 최근 20년간의 발자취에 따르면, 2013년 1일 평균 승하차 인원은 1,587명으로, 메이테츠 전체 역(275개 역) 중 191위, 가카미가하라선 (18개 역) 중 10위였다.[7] 나고야 철도 백년사에 따르면, 1992년 1일 평균 승하차 인원은 3,167명으로, 기후 시내선 균일 운임 구역 내 각 역(기후 시내선·타가미선·미노마치선 텟메이초역 - 코토즈카역 간)을 제외한 메이테츠 전체 역(342개 역) 중 133위, 가카미가하라선 (18개 역) 중 8위였다.[8]

5. 역 주변

6. 버스 노선

기리도시역 북쪽에는 373번 버스(기후시 커뮤니티 버스) "고토 클리닉" 버스 정류장이 있으며, 남서쪽에는 "이즈 신사 앞" 버스 정류장이 있다.

; 고토 클리닉



; 이즈 신사 앞

7. 인접 역

1가카미가하라선
하행
미카키노 · 신우누마 · 이누야마 방면
2가카미가하라선
상행
메이테쓰기후 · 메이테쓰나고야 방면



나고야 철도 가카미가하라선



호소바타(KG15) - '''기리도시'''(KG14) - 데지카라(KG13)

참조

[1] 서적 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道
[2] 뉴스 各務原線切通駅をきょうから有人化 名古屋鉄道駅舎建設も 交通新聞社 1996-04-01
[3] 서적 改訂新版 データブック日本の私鉄 ネコ・パブリッシング
[4] 웹사이트 名古屋鉄道 https://www.meitetsu[...] 2024-11-08
[5] 웹사이트 切通(KG14)(きりどおし) 路線一覧 https://trainbus.mei[...] 名古屋鉄道 2021-10-03
[6] 간행물 鉄道ピクトリアル 電気車研究会 2009-03
[7] 서적 名鉄120年:近20年のあゆみ 名古屋鉄道
[8] 서적 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道
[9] 웹사이트 令和元年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅) https://www.meitetsu[...] 名古屋鉄道 2022-08-15
[10] 웹사이트 令和2年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅) https://www.meitetsu[...] 名古屋鉄道 2022-08-15
[11] 웹사이트 令和3年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅) https://www.meitetsu[...] 名古屋鉄道 2022-08-15



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