기아 베스타
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1. 개요
기아 베스타는 기아자동차에서 1986년 3월부터 1997년 12월까지 생산한 소형 버스이다. 봉고 코치의 안전성을 보강하여 출시되었으며, 2.0L 및 2.2L 디젤 엔진을 탑재했다. 1990년 뉴 베스타, 1992년 하이 베스타로 페이스리프트를 거쳤으며, 4륜구동 모델도 출시되었다. 현대 그레이스, 대우 바네트와 경쟁했다.
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| 기아 베스타 - [자동차]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
| 이름 | 기아 베스타 |
 | |
| 차종 | 승합차 |
| 제조사 | 기아 (기업) |
| 별칭 | 해당 없음 |
| 생산년도 | 1986년~1997년 |
| 조립 | 광주광역시 |
| 선행 차량 | 기아 봉고 승합차 |
| 후속 차량 | 기아 프레지오 |
| 관련 차량 | 기아 트라벨로 기아 프레지오 기아 봉고 아시아 토픽 현대 그레이스 |
| 설계자 | 해당 없음 |
2. 연혁
1986년 3월 봉고 코치의 안전성을 높인 베스타가 출시되었다. 2.0L 로나 디젤 엔진(RF)을 장착했고, 7월에는 2.2L 로나 디젤 엔진(R2)이 적용된 슈퍼 디럭스 모델이 나왔다.[1]
1988년 전면 로고가 'KIa mOTORS'에서 'kia'로 변경되었다.[1]
1989년 3월 분홍색/군청색 2색 가로선 데칼이 적용된 EST 사양이 추가되었고, 6월에는 대한민국산 소형 버스 최초로 4륜구동 모델이 나왔다. EST 사양에는 새로운 스틸 휠이 적용되었다.[1]
1990년 2월 헤드라이트와 리어 램프 디자인을 변경하고 알루미늄 휠을 추가한 뉴 베스타가 출시되었다. 엔진과 스틸 휠은 기존 베스타의 것을 그대로 사용하였다.[1]
1992년 3월 앞면 경사각을 마쓰다 봉고 브로니와 같은 36˚에서 마쓰다 봉고 3세대와 같은 43˚로 늘렸다.[1] 9월에는 디자인을 소폭 변경하고, 엔진을 2.7L VN 디젤 엔진(J엔진)으로 변경한 하이 베스타가 출시되었다. 1995년 2월 하이 베스타의 디자인이 일부 변경되었고, 11월 후속 모델인 프레지오가 출시되었으나 캠핑카 수요를 위해 병행 생산되었다. 1997년 12월 단종되었다.
2. 1. 베스타 (1986년 3월 ~ 1990년 2월)
1986년 3월에 출시되었다. 봉고 코치의 안전성을 높이기 위해 3중 범퍼를 적용하였고, 2.0L 로나 디젤 엔진(RF)을 장착하였다. 그해 7월에는 2.2L 로나 디젤 엔진(R2)이 적용된 슈퍼 디럭스 모델이 시판되었다.[1]1988년에는 전면 로고가 'KIa mOTORS'에서 'kia'로 변경되었다.[1]
1989년 3월에는 EST 사양이 추가되었다. EST 사양은 차체 패널에 분홍색/군청색 2색 가로선 데칼이 적용되었다. 6월에는 대한민국산 소형 버스 최초로 4륜구동 모델이 추가되었다. 그리고 EST 사양에는 새로운 스틸 휠이 적용되었다.[1]
2. 2. 뉴 베스타 (1990년 2월 ~ 1992년 9월)
1990년 2월에 뉴 베스타가 출시되었다. 페이스리프트를 거쳐 헤드라이트와 리어 램프의 디자인이 변경되었고, 알루미늄 휠이 추가되었다. 엔진은 기존 베스타의 것을 그대로 사용하였으며, 스틸 휠도 기존 EST 사양의 것을 그대로 적용하였다.[1]2. 3. 하이 베스타 (1992년 3월 ~ 1997년 12월)
1992년 3월 마쓰다 봉고 브로니와 같은 36˚에서 마쓰다 봉고 3세대와 같은 43˚로 앞면 경사각을 늘려 시야를 확보했다.[1] 1992년 9월 하이 베스타가 출시되었다. 페이스 리프트를 통해 디자인이 소폭 변경되었고, 엔진은 로나 엔진에서 2.7 VN 디젤 엔진(또는 J엔진)으로 변경되었다. 1995년 2월 하이 베스타의 디자인이 일부 변경되었다. 1995년 11월 후속 모델인 프레지오가 출시되었으나, 캠핑카 수요를 위해 병행 생산되었다. 1997년 12월 최종적으로 단종되었다.3. 엔진 결함 및 문제점
베스타에 사용된 로나 디젤 엔진은 수랭 설계에 결함이 있었다. 이 때문에 고속으로 달리거나 엔진에 큰 부하가 걸리면 엔진 헤드가 깨지거나 녹는 문제가 발생했다.[1] 이로 인해 잦은 화재가 발생하여 소비자들의 민원이 빗발쳤고, 이는 베스타의 단종 시기를 앞당기는 요인이 되었다.[1] 이러한 엔진 결함은 레토나, 1세대 스포티지, 기아 콩코드 디젤, 아시아 록스타 디젤 모델에도 동일하게 존재했다.[1]
4. 경쟁 차종
- 그레이스
- 바네트
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