기타고정

3. 역사

에도 시대에는 오비번령이었다. 폐번치현 후에는 오비 현→미야코노조 현→미야자키 현→가고시마 현을 거쳐 1883년에 미야자키 현 소속이 되었다.

• 1889년 5월 1일 - 정촌제 시행으로 미나미나카 군 '''기타고 촌'''이 발족하였다. 고노하라, 오후지, 기타가와치 마을을 합병하여 마을로 설립되었다.
• 1892년 - 야마가리야 터널(현내 최초의 도로 터널)이 개통되었다.
• 1920년 - 상용 전력 공급이 시작되었다.
• 1941년 10월 28일 - 시부시 선의 연장으로 기타고 역・우치노다 역이 개업하였다. 후에 니치난 선 구간이 되었다.
• 1959년 1월 1일 - 기타고 촌이 정제 시행으로 '''기타고 정'''이 되었다.
• 1963년 5월 - 니치난 선이 전선 개통되었다.
• 1965년 4월 - 기타고 중학교 구로니다 분교가 폐교되었다.
• 1965년 8월 - 정사무소를 현재 위치로 이전하였다.
• 1968년 4월 - 이타야 초등학교가 폐교되어 사카모토 초등학교로 통합되었다.
• 1974년 - 기타고 초등학교・사카모토 초등학교가 통합되었다.
• 1978년 - 정민 헌장과 정 꽃・나무・새를 제정하였다.
• 1991년 5월 - 현도 니치난 타카오카 선(현도 28호) 중 기타고 정내 구간의 확폭이 완료되었다. 전선으로는 1993년 2월에 완료되었다.
• 1994년 5월 - 히로와타 댐이 준공되었다.
• 2005년 9월 - BTV 케이블 텔레비전 니치난국이 정내에서 서비스 시작되었다.
• 2009년 3월 30일 - 니치난시・난고 정과 합병하여 (신) 니치난 시의 지역 자치구가 되었다.

3. 1. 근현대

• 1889년 5월 1일 - 정촌제 시행으로 미나미나카 군 '''기타고 촌'''이 발족하였다. 고노하라, 오후지, 기타가와치 마을을 합병하여 마을로 설립되었다.
• 1892년 - 야마가리야 터널(현내 최초의 도로 터널)이 개통되었다.
• 1920년 - 상용 전력 공급이 시작되었다.
• 1941년 10월 28일 - 시부시 선의 연장으로 기타고 역・우치노다 역이 개업하였다. 후에 니치난 선 구간이 되었다.
• 1959년 1월 1일 - 기타고 촌이 정제 시행으로 '''기타고 정'''이 되었다.
• 1963년 5월 - 니치난 선이 전선 개통되었다.
• 1965년 4월 - 기타고 중학교 구로니다 분교가 폐교되었다.
• 1965년 8월 - 정사무소를 현재 위치로 이전하였다.
• 1968년 4월 - 이타야 초등학교가 폐교되어 사카모토 초등학교로 통합되었다.
• 1974년 - 기타고 초등학교・사카모토 초등학교가 통합되었다.
• 1978년 - 정민 헌장과 정 꽃・나무・새를 제정하였다.
• 1991년 5월 - 현도 니치난 타카오카 선(현도 28호) 중 기타고 정내 구간의 확폭이 완료되었다. 전선으로는 1993년 2월에 완료되었다.
• 1994년 5월 - 히로와타 댐이 준공되었다.
• 2005년 9월 - BTV 케이블 텔레비전 니치난국이 정내에서 서비스 시작되었다.
• 2009년 3월 30일 - 니치난시・난고 정과 합병하여 (신) 니치난 시의 지역 자치구가 되었다.

4. 행정

구라오카 기요미는 2005년 8월 21일부터 2009년 3월 29일까지 1기 동안 기타고정의 정장을 역임했다. 기타고정의회 정원은 10명이다.

기타고정청 직원은 총 95명이며, 그 중 일반직은 52명이다.

==== 재정 (2006년도 일반 회계 결산) ====

2006년도 일반 회계 결산에 따르면, 세입은 약 40억 3224만 엔, 세출은 약 39억 5362만 엔이었다.

세입 중 정세(町税) 수입은 약 4억 5735만 엔, 지방 교부세 교부금은 약 16억 1487만 엔이었다. 세출 중 인건비는 약 7억 1109만 엔이었다.

4. 1. 재정 (2006년도 일반 회계 결산)

5. 산업

기타고정의 주요 산업은 제1차 산업 (특히 농업·임업)이다. 농업은 돼지·육계 등 축산과 채소·화훼가 중심이며, 겨울철 일조 시간이 긴 점을 살린 스위트피가 유명하다.

고도 경제 성장기에 인구 유출이 계속된 것에 대한 대책으로 기업 유치도 추진되었으며, 1974년부터 누계 16개사가 마을 내로 진출했다.

상업은 소매점 중심이며 연간 판매액은 약 30.9억 엔이다. 다만 주변 자치단체로의 구매력 유출이 보인다.

6. 자매 도시

미국 뉴햄프셔주 포츠머스는 기타고정의 자매 도시이다.

7. 교육

7. 1. 학교

• 기타고 정립 기타고 중학교
• 기타고 정립 기타고 초등학교
• 기타고 정립 구로니타 초등학교 (2009년 3월 폐교)

8. 교통

규슈 여객철도 니치난 선이 기타고 정을 지나간다. 중심역은 기타고 역이며, 기타고 역과 우치노다 역이 있다.

== 도로 ==

미야자키 자동차도의 타노 인터체인지와 히가시큐슈 자동차도의 니치난 북고 인터체인지가 가장 가까운 인터체인지이다. 일반 국도는 없고, 남북으로 관통하는 현도 28호가 주요 노선이다.

== 현도 ==

• 미야자키현도 제28호 니치난 타카오카 선
• 미야자키현도 제27호 미야자키 키타고 선 - 구 '''오비 가도'''. 덴쇼-게이초 연간 (1600년 전후)에 오비성에서 키타고·기요타케를 경유하여 사도와라정에 이르는 가도로 개통되었다. 현재의 노선은 메이지 시대에 개통된 것으로, 야마가리야 터널은 이때 개통된 현내에서 가장 오래된 도로 터널이다.
• 미야자키현도 제33호 미야코노조 키타고 선

8. 1. 철도

8. 2. 도로

• 미야자키현도 제28호 니치난 타카오카 선
• 미야자키현도 제27호 미야자키 키타고 선 - 구 '''오비 가도'''. 덴쇼-게이초 연간 (1600년 전후)에 오비성에서 키타고·기요타케를 경유하여 사도와라정에 이르는 가도로 개통되었다. 현재의 노선은 메이지 시대에 개통된 것으로, 야마가리야 터널은 이때 개통된 현내에서 가장 오래된 도로 터널이다.
• 미야자키현도 제33호 미야코노조 키타고 선

8. 2. 1. 현도

• 미야자키현도 제28호 니치난 타카오카 선
• 미야자키현도 제27호 미야자키 키타고 선 - 구 '''오비 가도'''. 덴쇼-게이초 연간 (1600년 전후)에 오비성에서 키타고·기요타케를 경유하여 사도와라정에 이르는 가도로 개통되었다. 현재의 노선은 메이지 시대에 개통된 것으로, 야마가리야 터널은 이때 개통된 현내에서 가장 오래된 도로 터널이다.
• 미야자키현도 제33호 미야코노조 키타고 선

9. 명소 및 관광

9. 1. 명소

9. 2. 축제 및 행사

참조

_[1] 웹사이트 市町村合併情報 宮崎県 ＜国土地理協会＞ https://web.archive.[...] 2008-09-13
_[2] 뉴스 北郷町一貫校の名称「まなびの杜北郷学園」 http://www.umk.co.jp[...] テレビ宮崎 2009-03-16