나치역
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1. 개요
나치역은 일본 와카야마현 히가시무로군 나치카쓰우라정에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 기세이 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역으로, 1936년에 구마노나치타이샤를 본떠 지어진 역사가 있으며, 1998년에는 나치역 교류센터가 증축되었다. 신구역이 관리하는 무인역으로, 기노쿠니 선 열차가 신구, 기이카쓰우라, 기이타나베, 와카야마 방면으로 운행한다. 역 앞에서는 구마노나치타이샤, 나치 폭포 등 관광지로 이어지는 길이 뻗어 있으며, 구마노고보 난카이 버스 노선을 이용하여 나치산으로 이동할 수 있다. 2019년에는 하루 평균 27명의 승객이 이용했다.
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나치역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 나치역 |
원래 이름 | 那智駅 |
로마자 표기 | Nachi-eki |
주소 | 일본 와카야마현 히가시무로군 나치카쓰우라정 하마노미야 382 |
소유주 | 서일본 여객철도 |
운영자 | 서일본 여객철도 |
노선 | 기세이 본선 (기노쿠니선) |
가메야마 기점 거리 | 193.0 km |
신구 기점 거리 | 12.8 km |
승강장 수 | 2면 2선 |
선로 수 | 2 |
구조 | 지상역 |
주차장 | 있음 (정보 없음) |
자전거 주차장 | 있음 (정보 없음) |
접근성 | 있음 (정보 없음) |
역 코드 | (정보 없음) |
구역 | (정보 없음) |
상태 | 무인역 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
개업일 | 1912년 12월 4일 |
폐쇄일 | (정보 없음) |
재건축 | (정보 없음) |
전철화 | 1978년 |
이전 이름 | (정보 없음) |
일일 승객 수 | 27명 (2019년) |
지도 유형 | 일본 와카야마현 |
비고 | 무인역 |
노선 정보 | |
노선 | 기세이 본선 (기노쿠니선) |
이전 역 | 우쿠이역 |
다음 역 | 기이텐마역 |
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역으로 열차 교행이 가능하다. 역사는 1번 승강장 쪽에 있으며, 반대쪽 승강장과는 지하도로 연결된다. 2번 승강장 뒤쪽으로는 나치니시키우라 해수욕장(나치 해수욕장, 또는 "블루비치 나치")의 모래사장이 있다.
1936년 12월에 세워진 현재의 역사는 구마노나치타이샤를 본뜬 것이다. 1998년 8월에는 나치카쓰우라 정이 나치 역 교류센터를 세워 지금까지 운영하고 있다. 교류센터는 2층 건물로, 1층에는 안마의자, 자동판매기가 설치된 휴게실, 특산물 판매점 등이 있다. 2층 교류센터 앞에는 나치카쓰우라 정이 운영하는 온천인 "니시키탕"이 있다. (어린이 300엔, 어른 600엔)
신구역이 관리하는 무인역으로, 자동 발권기를 이용할 수 있다. 화장실이 설치되어 있다.
나치 역의 승강장은 다음과 같다.
위 표의 노선명은 여객 안내상의 명칭(애칭)으로 표기하고 있다.
2. 1. 승강장
나치 역의 승강장은 다음과 같다.
역 앞에서 나치 강을 따라 구마노나치타이샤, 나치 폭포 등의 관광지로 이어지는 길이 뻗어 있다. 구마노고보 난카이 버스 노선을 이용하여 나치 산까지 이동할 수 있다. 여름에는 역 뒤편의 나시키우라 해수욕장을 찾는 해수욕객들로 붐빈다.
1912년 12월 4일, 신구 철도의 역으로 개업했다.[3] 신구 철도는 1934년 7월 1일에 국유화되어 일본국유철도의 소속이 되었다.[3] 1936년 12월에는 구마노나치타이샤를 본뜬 현재의 역 건물이 완공되었다.[3]
2019 회계 연도에 나치역은 하루 평균 27명의 승객(승차 승객만 해당)이 이용했다.[2]
구마노고보 난카이 버스의 신쇼선은 신구역 방면과 기이카쓰우라역 방면으로 운행되며, 나치산선은 나치산 방면과 기이카쓰우라역 방면으로 운행된다. 나치카쓰우라 정영 버스는 이로카와선(籠 방면, 가쓰우라역・역소 방면), 우구이선(우구이역 방면, 가쓰우라역・역소 방면), 오타선(가쓰우라역・역소・유카와역・다이지역・고쇼 방면)을 운행한다.
[1]
서적
Asahi Shimbun Publications Inc.
2010-01-10
위 표의 노선명은 여객 안내상의 명칭(애칭)으로 표기하고 있다.
3. 역세권 정보
역 앞에는 기세이 서선 건설을 호소한 야마구치 구마노의 송덕비와, 일본 축구 보급에 힘쓴 나카무라 가쿠노스케의 현창비가 건립되어 있다.
4. 역사
1940년 8월 8일, 기세이 본선에 편입되었다.[3] 1961년 10월 1일에는 화물 취급이 폐지되었다.[3] 1977년 4월 16일에는 쇼와 천황과 고준 황후가 제28회 전국 식수제 참석차 현내를 방문했을 때, 신구역에서 나치역까지 어전 열차가 운행되었다.[6] 1985년 3월 14일에는 수하물 취급이 폐지되고 무인역이 되었다.[7][8]
1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.[3] 1998년 8월 3일에는 역 건물에 나치역 교류 센터가 증축되었다.[9] 2005년 12월 7일, 기이카쓰우라 발 신구행 상행 보통 열차가 홈에서 정지하지 못하고 안전 측선에 진입하여 자갈 둑에 돌입하는 사고가 발생했지만, 인명 피해는 없었다.[10] 2021년 3월 13일, IC 카드 "ICOCA"의 이용이 가능하게 되었다.[11]
5. 이용 현황
최근 1일 평균 '''승차''' 인원은 다음과 같다.[12]연도 1일 평균
승차 인원1998년 143 1999년 168 2000년 115 2001년 116 2002년 110 2003년 103 2004년 100 2005년 94 2006년 88 2007년 89 2008년 82 2009년 70 2010년 73 2011년 61 2012년 68 2013년 66 2014년 56 2015년 55 2016년 41 2017년 26 2018년 26 2019년 27 2020년 23 2021년 28 2022년 30
6. 인접역
7. 버스 노선
참조
[2]
웹사이트
https://www.pref.wak[...]
Wakayama Prefecture
[3]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR
朝日新聞出版
2010-01-10
[4]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[5]
간행물
鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年4月20日現行
日本国有鉄道旅客局
1984
[6]
서적
昭和天皇御召列車全記録
新潮社
[7]
문서
日本国有鉄道公示S60.3.12公181
[8]
뉴스
通報 ●福知山線石生駅ほか147駅の駅員無配置について(旅客局)
日本国有鉄道総裁室文書課
1985-03-12
[9]
뉴스
温泉付きの「交流センター」 JR和歌山支社 那智駅にオープン
交通新聞社
1998-08-07
[10]
웹사이트
鉄道事故調査報告書
http://araic.assistm[...]
運輸安全委員会
[11]
간행물
2021年春ダイヤ改正について
https://www.westjr.c[...]
西日本旅客鉄道和歌山支社
2020-12-18
[12]
문서
和歌山県統計年鑑及び和歌山県公共交通機関等資料集
[13]
뉴스
電車を降りたらすぐ海 那智駅に特急が臨時停車 夏休みキャンペーン
http://kumanoshimbun[...]
난키슈 신문·구마노 신문
2008-07-31
[14]
웹사이트
【復興特別企画】熊野古道 神秘ウォーク 特別版
http://kumano-nachi.[...]
구마노나치 세계유산정보 센터
2012-04-14
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