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녹에어

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목차

1. 개요

녹에어는 2004년 설립된 태국의 저가 항공사로, 태국 국내선 및 일부 국제선을 운항한다. 2004년 타이 항공의 출자로 설립되어, 2007년 3월 돈므앙 국제공항을 허브로 국내선 운항을 시작했으며, 같은 해 5월부터 국제선에 진출했다. 2013년에는 싱가포르항공의 스쿠트와 합작하여 녹스쿠트를 설립했으나, 코로나19 팬데믹으로 인해 2020년에 종료되었다. 녹에어는 2020년 7월 기업 회생 절차를 신청했으며, 2024년 11월 기준 태국 국내선과 중국, 인도 등 일부 국제선을 운항하고 있다.

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녹에어 - [회사]에 관한 문서
기본 정보
녹에어 로고
녹에어 로고
IATADD
ICAONOK
콜사인NOK AIR
설립일2004년 2월 10일
운항 개시일2004년 7월 23일
허브 공항방콕–돈므앙
준 허브 공항치앙마이
푸껫
상용 고객 우대 제도Nok Fan Club
항공 동맹밸류 얼라이언스
보유 항공기 수14대
취항지 수18곳
모기업타이 항공 인터내셔널(8.91%)
슬로건We Fly Smiles
항공 운항 증명AOC.0006
본사222 Vibhavadi Rangsit Road, Sanambin, Don Mueang, 방콕, 태국
핵심 인물Dr. Wutthiphum Jurangkool (CEO)
설립자파티 사라신
웹사이트녹에어 웹사이트
재무 정보 (2014년)
자산증가 6,569.00 백만 바트
자본감소 3,771.12 백만 바트
수익증가 12,312.93 백만 바트
순이익감소 -471.66 백만 바트

2. 역사

녹에어는 2004년 2월 스카이 아시아(Sky Asia Co. Ltd.)라는 이름으로 설립되어 같은 해 7월 23일 운항을 시작했다. 2007년 3월 기준 직원 수는 130명이었으며, 2014년에는 약 1,400명으로 늘어났다.[3] 2007년 5월 31일 인도 벵갈루루로 가는 정기 운항편을 통해 첫 국제선 서비스를 시작했지만, 2020년에 이 노선은 중단되었다.[4] 녹에어는 태국 국내선 노선 중 가장 많은 24개 노선을 운항한다.[5]

녹에어는 태국 국제항공과 상당히 독립적으로 운영되어 두 회사 사이에 갈등이 발생하기도 했다. 태국 국제항공은 크룽타이 은행 등 다른 주주들의 지분을 매입하여 녹에어에 대한 지배력을 강화하려고 시도했다. 태국 국제항공과 크룽타이 은행은 모두 태국 재무부의 통제를 받는 국영 기업이지만, 크룽타이 은행은 녹에어 지분을 태국 국제항공에 매각하는 것을 거부했다. 만약 인수가 성사되었다면 태국 국제항공의 녹에어 지분은 39%에서 49%로 증가했을 것이다.[6] 2017년 5월, 태국 국제항공이 신주 발행에 대한 권리를 행사하지 않아 녹에어 지분이 21.57%로 희석된 것은 태국 국제항공의 녹에어에 대한 관심이 감소했음을 보여주는 증거이다.[7] 그 결과, 태국 투자자 누타폴 쿨랑쿨(Nuttapol Chulangkul)이 회사 지분 23.77%를 보유하며 최대 주주가 되었다.[8]

태국 증권거래소(SET) 상장 준비 과정의 일환으로 2006년 1월 16일 회사 이름을 "녹 에어라인스(Nok Airlines Company Limited)"로 변경했다. 이후 태국 증시에 상장하면서 2013년 1월 18일부터 "녹 에어라인스 주식회사(Nok Airlines Public Company Limited)"로 이름을 바꾸고 "NOK"이라는 거래 기호를 사용하게 되었다.[9]

2016년 6월, 녹에어는 "아시아 전역에 미소를(Smiling Across Asia)"이라는 새로운 슬로건을 발표하며 지역 내 주요 항공사로 성장하려는 전략을 제시했다.[11]

2017년 12월 22일, 2004년부터 2017년까지 녹에어의 초대 CEO였던 파티 사라신(Patee Sarasin)이 회사 이사회에서 사임했다.[12][13]

2. 1. 설립 초기 (2004년 ~ 2007년)

녹에어는 2004년 2월 스카이 아시아라는 이름으로 설립되어[3] 같은 해 7월 23일 운항을 시작했다.[3] 초기에는 주로 태국 국내선 노선을 운항했다.[5]

2007년 3월 25일, 수완나품 공항에 있던 모든 태국 국내선 노선이 돈므앙 국제공항으로 이전되었다.[40] 같은 해 5월부터 국제선에 진출했는데, 최초 취항지는 인도의 방갈로르였다.[4] 마카오 국제공항 취항을 계획했었지만 마카오 정부가 난색을 표해 방갈로르로 변경되었다.[40] 당시 에어데칸과 사업 제휴를 맺었으나, 반년 만에 철수하였다.[40]

2. 2. 국제선 확장 및 사업 제휴 (2007년 ~ 2013년)

2007년 5월, 인도 방갈로르 노선을 시작으로 국제선 운항을 시작했다.[4] 마카오 국제선 취항을 계획했으나 마카오 정부의 반대로 무산되었다.[40] 에어데칸과 사업 제휴를 맺었으나, 약 6개월 만에 철수하였다.[40] 방콕-하노이 국제선 노선을 운항하였으나, 2008년에 중단하였다.[40] 2009년 11월에는 파산한 PB 에어의 일부 노선을 인수했다.[40]

2. 3. 녹스쿠트 설립 및 구조조정 (2013년 ~ 2020년)

2013년 말, 싱가포르항공(Singapore Airlines)의 저가항공 자회사인 스쿠트(Scoot)와 합작하여 녹스쿠트(NokScoot)를 설립하고, 방콕(Bangkok) 돈므앙 국제공항(Don Mueang International Airport)을 기반으로 중장거리 국제선 저가 항공편을 운항하기 시작했다.[10] 그러나 2020년 코로나19 팬데믹(COVID-19 pandemic)의 영향으로 녹스쿠트는 운항을 종료하게 되었다.

2016년 2월에는 녹에어 항공편이 대량으로 취소되는 사태가 발생했다. 이와 관련하여 여러 가지 상반된 해명이 나왔으며, 약 10명의 조종사가 파업을 벌이고 17명의 조종사가 사직하는 등 경영 위기를 겪었다.[14] 이로 인해 고객들의 신뢰를 잃게 되었다.[14]

녹에어 경영진과 조종사 간의 불화, 친족 채용 의혹, 조종사 충성도에 대한 의문 등의 문제가 제기되었다. 2015년 재무보고서에 따르면 녹에어는 조종사 이직률이 예상치를 크게 웃돌았으며, 운영 규모에 비해 조종사 수가 너무 적다고 인정했다.[14]

당시 녹에어 CEO였던 파티 사라신(Patee Sarasin)은 태국이 유럽 항공 안전청(European Aviation Safety Agency) 기준에 맞춰 항공 안전 기준을 강화하면서 일부 조종사들이 자격을 상실하게 된 것이 문제의 원인이라고 밝혔다.[15]

2017년 5월, 태국 국제항공(Thai Airways)은 녹에어의 새로운 주식 발행에 대한 권리를 행사하지 않아 지분이 21.57%로 줄어들었다. 이는 태국 국제항공의 녹에어에 대한 관심이 감소했음을 보여준다.[7] 그 결과, 태국 투자자 누타폴 쿨랑쿨(Nuttapol Chulangkul)씨가 회사 지분 23.77%를 보유하며 최대 주주가 되었다.[8]

2019년 12월, 일본 국토교통성으로부터 외국인 국제항공운송사업 경영 허가를 취득하여, 12월 18일부터 방콕(돈므앙)-히로시마(Hiroshima) 노선에 취항했다.[29]

2. 4. COVID-19 팬데믹 및 회생 절차 (2020년 ~ 현재)

2020년 COVID-19 팬데믹으로 인한 경영난으로, 녹에어는 2020년 7월 30일 태국 중앙 파산 법원에 기업 회생 절차를 신청했다.[17][30] 법원의 관리 감독 하에 경영 정상화를 추진하고 있다.[30]

3. 운항 노선

녹에어는 2024년 11월 기준으로 태국 국내선과 일부 국제선을 운항하고 있다. 태국 국내선의 경우 방콕(돈므앙), 치앙마이, 치앙라이, 푸껫 등 20여 개 도시를 연결하고 있다. 국제선은 중국의 청두, 난닝, 난징, 정저우와 인도의 하이데라바드, 뭄바이를 운항하고 있다.[18][19] 과거에는 미얀마 양곤 노선도 운항했었지만 현재는 운항이 중단되었다.

2020년 이후 코로나19의 영향으로 많은 정기편 운항이 중단되거나 감편되었고, 노선이 변경되기도 했다.

다음은 2024년 11월 기준 녹에어의 운항 노선이다.[36]

녹에어 운항 노선 (2024년 11월 기준)
국가취항지
태국본거지: 방콕/돈므앙
부: 치앙마이, 치앙라이, 메솟, 난, 피차누룩
북부: 우본랏차타니, 우돈타니, 삭콘나콘
부: 푸껫, 나콘시탐마랏, 핫야이, 수랏타니, 트랑, 크라비, 춘폰
인도하이데라바드, 뭄바이
중국난닝, 정저우, 난징



녹에어는 일본 히로시마, 베트남 호찌민, 라오스 비엔티안 등에도 취항했었으나 현재는 운항하지 않는다. 또한, 대한민국에는 취항하지 않는다.

3. 1. 연계 서비스

녹에어는 다른 여행사와 제휴하여 국내 섬 지역으로 가는 페리 서비스뿐만 아니라 라오스의 비엔티안과 빡세로 가는 국경 간 버스 서비스도 제공한다.[21]

  • 'Fly 'n' Ferry Service'는 항공권과 항구까지의 셔틀버스, 선박 승선권(팡안섬, 사무이섬, 타오섬 방면)을 묶어서 판매한다.[34]
  • 'Fly 'n' Ride Service'는 항공권과 장거리 버스(논카이, 묵다한 등)를 묶어서 판매한다.[34]

4. 보유 기종

2024년 7월 기준, 녹에어는 보잉 737-800 14대를 운영하고 있다.[22] 이 중 5대는 보관 중이다.

녹에어 보유 기종
항공기운영 대수주문탑승객비고
보잉 737-80014—1895대 보관
합계14—



녹에어 보잉 737-800, 푸껫 국제공항


돈므앙 국제공항에 있는 녹에어 보잉 737-800


과거에는 다음 기종들을 운영하였다.

녹에어 과거 보유 기종
항공기대수도입 연도퇴역 연도비고
ATR 72-20122009년2013년
ATR 72-50022012년2019년
보잉 737-400142004년2013년
더 하빌랜드 캐나다 DHC-8-40082014년2023년
SAAB 340B82010년2014년"녹 미니"(Nok Mini)로 SGA 항공에서 운영.



녹에어 ATR 72-201, 치앙마이 국제공항


돈므앙 국제공항에 있는 녹에어 더 하빌랜드 캐나다 DHC-8-400

5. 지배 구조

2019년 3월 15일 기준 녹에어의 주요 주주는 다음과 같다.[41][23]

주주지분율
누타폴 주랑쿨24.33%
하타이랏 주랑쿨22.15%
타베챗 주랑쿨20.94%
타이항공15.94%
탐 치라티왓0.37%
파티 사라신0.37%


6. 서비스

녹에어는 항공권과 항구까지의 셔틀버스, 선박 승선권(팡안섬, 사무이섬, 타오섬 방면)을 묶은 'Fly 'n' Ferry Service' 티켓과, 항공권과 장거리 버스(논카이, 묵다한 등)를 묶은 'Fly 'n' Ride Service' 티켓을 판매하고 있다.[34]

6. 1. 유료 서비스

위탁 수하물은 유료이다.[31] 최전열석과 비상구 좌석 등은 Nok Premium Seat으로 분류되며, 사전 좌석 지정은 유료이다.[32]

6. 2. 무료 서비스

일부 기종에서 기내 Wi-Fi를 무료로 제공한다.[33]

6. 3. Nok Fan Club

녹 팬 클럽(Nok Fan Club)은 포인트 적립 및 혜택을 제공하는 서비스이다.[35]

7. 사건 및 사고

2016년 7월 7일, 녹에어 DD9704편(Bombardier DHC-8-400)이 루이 공항에 착륙을 시도하던 중, 기체 후부가 활주로에 접지하는 사고가 발생하여 부상자가 발생했다.[39]

참조

[1] 웹사이트 List of Thailand Air Operator Certificate Holders https://www.caat.or.[...] Civil Aviation Authority of Thailand 2022-10-05
[2] 웹사이트 F/S & Highlight http://www.set.or.th[...] Stock Exchange of Thailand 2015-12-08
[3] 간행물 Directory: World Airlines 2007-04-10
[4] 뉴스 Nok Air too suspends flights to Bangalore https://economictime[...] 2020-05-31
[5] 뉴스 Nok Air adds more small cities to plan http://www.bangkokpo[...] 2011-03-29
[6] 뉴스 KTB rebuffs Thai offer for Nok http://www.bangkokpo[...] 2011-01-24
[7] 뉴스 Airline Review – Nok Air http://www.destinati[...] 2017-05-31
[8] 웹사이트 Major Shareholders http://nok.listedcom[...] 2018-03-05
[9] 웹사이트 NOK History http://www.nokair.co[...] Nok Airlines PLC 2015-12-08
[10] 웹사이트 NokScoot plans 2H2014 launch with two 777s, targeting Thailand-Japan and other North Asian markets https://centreforavi[...] 2020-05-31
[11] 뉴스 Nok Air to repair image with new slogan http://www.bangkokpo[...] 2016-06-10
[12] 뉴스 พาที สารสิน' ลาออก! พ้นกรรมการ 'นกแอร์' http://www.thansetta[...] 2017-12-22
[13] 웹사이트 "พาที" ลุกจากกรรมการ ลาพ้นนกแอร์ https://positioningm[...] นิตยสารโพซิชั่นนิ่ง 2017-12-22
[14] 뉴스 Mending Nok Air's broken wings http://www.bangkokpo[...] 2016-02-29
[15] 뉴스 Thai budget carrier Nok Air cancels flights over pilot strike https://news.yahoo.c[...] Yahoo! News 2016-02-14
[16] 뉴스 More foreign pilots for Nok Air http://www.bangkokpo[...] 2016-02-27
[17] 뉴스 Thai court accepts budget carrier Nok Airlines' petition for bankruptcy protection https://www.marketsc[...] 2020-07-30
[18] 웹사이트 Thailand's Nok Air to commence Hyderabad operations from 19 February https://traveltradej[...] 2023-01-10
[19] 웹사이트 Nok Air Adds Bangkok – Mumbai in NW24 https://www.aerorout[...]
[20] 웹사이트 Betong https://www.thestar.[...] 2022-09-14
[21] 웹사이트 Nok Air routes http://nokair.com/co[...] Nok Airlines PLC 2015-12-08
[22] 웹사이트 Login required | Planespotters.net https://www.planespo[...]
[23] 웹사이트 NOK's Major Shareholders http://www.set.or.th[...] Stock Exchange of Thailand
[24] 웹사이트 Nok Air signs long-term deals with Sabre, Radixx https://asianaviatio[...] 2021-12-18
[25] 웹사이트 Major Shareholder http://nok.listedcom[...]
[26] 뉴스 格安ノックエア、経営悪化で合理化推進［運輸］ http://news.nna.jp/f[...] NNA.ASIA 2008-07-07
[27] 뉴스 タイ格安航空ノックエア､人員4割削減 http://www.newsclip.[...] newsclip.be 2008-09-29
[28] 뉴스 ノックエア、タイ東北部3路線に定期便 http://www.newsclip.[...] newsclip.be 2009-11-27
[29] PDF 外国航空会社の日本への新規乗り入れ許可 https://www.mlit.go.[...] 国土交通省 2019-12-02
[30] 뉴스 Thai court accepts budget carrier Nok Airlines' petition for bankruptcy protection https://www.marketsc[...] 2020-07-30
[31] 웹사이트 Baggage Infomation https://content.noka[...]
[32] 웹사이트 Seat Selection https://content.noka[...]
[33] 웹사이트 On Board WiFi https://content.noka[...]
[34] 웹사이트 Where We Fly https://content.noka[...]
[35] 웹사이트 Nok Fan Culb https://www.nokair.c[...]
[36] 웹사이트 Where We Fly https://content.noka[...]
[37] 웹사이트 Nok Air fleet details http://www.airfleets[...]
[38] 웹사이트 Nok Air Fleet Details and History https://www.planespo[...]
[39] 뉴스 ノックエア機、尻もち事故で乗客けが　タイ東北ルーイ空港 http://www.newsclip.[...] 2016-07-07
[40] 웹인용 보관된 사본 http://www.newsclip.[...] 2011-12-10
[41] 웹인용 NOK's Major Shareholders http://www.set.or.th[...] Stock Exchange of Thailand 2019-03-15


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