닛타키역

3. 역세권 정보

역사보다 해안 쪽(동쪽)을 중심으로 취락이 존재한다.

'''시설'''

• 미치노에키 소마
• 닛타키 강
• 이노미야 신사
• 히타치키 우체국
• 소마 시립 히타치키 초등학교

• 후쿠시마현도 제34호 소마나미에 선
• 후쿠시마현도 제121호 히타치이시 신누마 선
• 후쿠시마현도 제164호 카시마 닛타키시 선
• 후쿠시마현도 제270호 야마가미 아카기 선
• 후쿠시마현도 제271호 이소베 닛타키시 선
• 국도 제6호 - 히타치키역에서 1km 정도 해안 쪽으로 지나간다.

4. 역사

• 1922년 8월 15일: 일본국유철도의 전신인 철도성의 역으로 영업을 시작했다.^[1]
• 1949년 6월 1일: 일본국유철도 발족.
• 1962년 4월 1일: 화물 취급 중단.^[2]
• 1975년 10월 1일: 수하물 취급 중단.
• 1977년 3월 1일: 무인역이 됨.^[3]
• 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
• 1993년: 간이 위탁을 중단하고 완전 무인화.
• 2009년 3월 14일: IC 카드 Suica 사용 가능.^[4]
• 2011년
• * 3월 11일: 동일본 대지진으로 영업 중단.
• * 5월 23일: 대행 버스 운행 시작(역에는 진입하지 않고 [미치노에키 소마] 내 임시 버스 정류장 이용).
• * 12월 20일: 하라노마치역 - 소마역 간 대행 버스 운행 종료.
• * 12월 21일: 역 영업 및 하라노마치역 - 소마역 간 운행 재개.^[5]
• 2022년 3월 16일: 후쿠시마현 해역 지진으로 승강장 일부 붕괴.^[6]
• 2024년 10월 1일: 에키넷 Q티켓 서비스 개시.^[7][8]

5. 이용 현황

福島県|후쿠시마현^일본어 통계 연감에 따르면, 2000년(헤이세이 12년)부터 2004년(헤이세이 16년)까지 1일 평균 '''승차''' 인원 추이는 다음과 같다.

6. 인접역

참조

_[1] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-08-04
_[2] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
_[3] 뉴스 「通報」●常磐線末続駅ほか3駅及び日豊本線海崎駅の駅員無配置について（旅客局） 日本国有鉄道総裁室文書課 1977-03-01
_[4] 간행물 Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2008-12-22
_[5] 간행물 常磐線の運転計画について http://www.jrmito.co[...] 東日本旅客鉄道水戸支社 2011-12-14
_[6] 뉴스 JR常磐線 ホームや橋が損傷 再開の見通し立たず https://www3.nhk.or.[...] 2022-03-17
_[7] 웹사이트 駅の情報（日立木駅）：JR東日本 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
_[8] 간행물 Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-07-11
_[9] 웹사이트 JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（日立木駅） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
_[10] 웹사이트 97 鉄道輸送状況 https://www.pref.fuk[...] 福島県 2002-11
_[11] 웹사이트 97 鉄道輸送状況 https://www.pref.fuk[...] 福島県 2003-03
_[12] 웹사이트 97 鉄道輸送状況 https://www.pref.fuk[...] 福島県 2004-03
_[13] 웹사이트 95 鉄道輸送状況 https://www.pref.fuk[...] 福島県 2005-03
_[14] 웹사이트 95 鉄道輸送状況 https://www.pref.fuk[...] 福島県 2006-03