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도미오카역

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목차

1. 개요

도미오카역은 1898년 개업한 일본 조반선의 철도역이다. 2011년 동일본 대지진으로 인한 해일 피해로 역사가 유실되었으나, 이후 복구되어 2017년 이설 후 영업을 재개했다. 현재는 무인역으로, 2면 3선 구조의 지상역이며, 조반선 열차가 정차한다. 주변 지역은 후쿠시마 제1 원자력 발전소 사고의 영향으로 한때 출입이 제한되었으나, 2017년에 피난 지시가 해제되었다.

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도미오카역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2017년 10월 21일에 재건축된 역사
2017년 10월 21일에 재건축된 역사
역 이름도미오카역 (富岡駅)
소재지후쿠시마현 후타바군 도미오카정 호토케하마 아자 카마타 24
노선조반선
영업 거리닛포리 기점 247.8 km
개업일1898년 8월 23일
재건축2011년–2017년
운영 주체동일본 여객철도 (JR 동일본)
상태무인역
일일 승차 인원225명 (2018년)
웹사이트공식 웹사이트
승강장
승강장 구조1면 1선 (단선) + 1면 2선 (섬식)
승강장 수2면 3선
인접 역
조반선특급 "히타치": 히로노역 - 도미오카역 - 오노역
보통: 다쓰타역 - 도미오카역 - 요노모리역
관리 시스템
관리 시스템 종류Smart Station for EXPRESS 도입역
설비말하는 지정석 발매기 설치역

2. 역 구조

도미오카역은 2면 3선 구조의 지상역으로, 승강장과 역사는 과선교로 이어져 있다. 동일본 대지진으로 발생한 해일(쓰나미)로 역사와 구내가 유실 및 대파되어, 원래 위치에서 이전하여 역사를 새로 지었다.[26] 이와키역 관할의 무인역으로, 역 구내에는 Suica 대응 자동 발권기, 말하는 지정석 발권기, 간이 Suica 개찰기, 승차역 증명서 발행기, 운행 정보를 알리는 디스플레이가 설치되어 있다.[20]

2017년 10월 조반선 다쓰타역 - 도미오카역 구간 운전 재개에 맞춰, 물품 판매 및 음식점이 병설된 "사쿠라 스테이션 KINONE(키노네)"(JR 동일본 크로스 스테이션〈구 NRE〉 운영)[27][22][28]이 개점했지만, 코로나19 유행 등의 영향으로 2021년 10월 31일까지만 영업하고 폐점했다.[22] 이후 해당 점포 부지를 활용하여 도미오카정 관광협회의 관광 안내소가 문을 열었다.[23]

2. 1. 승강장

승강장노선방향행선지비고
1조반선하행하라노마치·센다이 방면[29]
2·3상행이와키·미토 방면[29]통상 2번선을 사용


3. 역세권 정보

지진 전 역 앞 (2008년 6월)


도미오카 정은 후타바군의 중심을 이루는 큰 마을이다. 마을 중심부에서는 국도를 사이에 두고 떨어져 있으며, 바다가 가깝다. 이 역 주변은 후쿠시마 제1 원자력 발전소 사고 이후 2013년 3월 25일에 경계구역(출입 금지 구역)에서 피난 지시 해제 준비 구역(자유로이 들어갈 수 있으나 밤을 새면 안되는 구역)으로 변경되어 자유롭게 출입이 가능하게 되었다(숙박 금지).[43] 이후 2017년 4월 1일에 피난 지시가 해제되었다.[43]

역 주변 주요 시설은 다음과 같다.

  • 국도 제6호선
  • 도미오카 정청(町廳)
  • 후타바 경찰서
  • 후쿠시마 제2 원자력 발전소 (도쿄 전력)
  • 도미오카 우체국
  • 도미오카 어항
  • 도미오카 강
  • 고하마다이 유적
  • 도미오카 정립 도미오카 제1중학교
  • 도미오카 정립 도미오카 제1초등학교
  • 후쿠시마현도 163호 도미오카 정차장선
  • 후쿠시마현도 391호 히로노 오다카선
  • 도쿄전력 폐로 자료관
  • 사쿠라 몰 토미오카
  • 도미오카 호텔
  • 요크 베니마루 신도미오카점


역 앞의 "도미오카역 앞" 정류장에서 신조반 교통의 시내 순환, 이와키, 가와우치, 나미에 방면 노선 버스가 운행되고 있다.

4. 역사


  • 1898년 8월 23일: 닛폰 철도의 철도역으로 영업 개시.[1],[9][10]
  • 1906년 11월 1일: 국유화.
  • 1949년 6월 1일: 일본국유철도 발족.
  • 1982년 2월 1일: 화물 취급 폐지.
  • 1984년 2월 1일: 짐 취급 폐지.
  • 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도 소속.[1]
  • 2011년 3월 11일: 동일본 대지진으로 영업 중단, 역사가 해일(쓰나미)로 유실·대파.[44][11] 후쿠시마 제1원자력 발전소 사고로 경계 구역이 되어 출입이 규제됨.
  • 2015년 1월: 큰 피해를 입은 역 건축물 해제.[45][12]
  • 2017년
  • 2월 16일: 류타 역 - 하라노마치 역 간 운행 중인 대행 버스가 이 역에 정차 시작.[13]
  • 4월 1일: 대행 버스 정류장을 도쿄 전력 구 에너지관 앞에서 역전 광장으로 변경.[14]
  • 10월 21일: 이설 후 영업 복귀. JR동일본 및 도미오카 정은 해일 대책 등을 실시해서 도미오카 역을 원래 장소에서 이설해서 영업을 재개하였다.[15][16] 신 역사 사용 개시. 동 구간의 대행 버스 운행 종료, 이 역 발착. 역사에 인접한 「사쿠라 스테이션 KINONE」이 영업 개시.[17]
  • 2020년 3월 14일: 이 역 - 나미에 역 간 운전 재개.[18] 도쿄 근교 구역에 편입.[19] IC 카드 「Suica」 이용 가능.[19] 「Smart Station for EXPRESS」 도입에 따라 무인화.[20][21]
  • 2021년 10월 31일: 역내 물산·음식점 병설 점포 「사쿠라 스테이션 KINONE(키노네)」 폐점.[22]
  • 2022년 2월 1일: 「사쿠라 스테이션 KINONE」 부지에 도미오카정 관광협회 관광 안내소 개설.[23]
  • 2024년 10월 1일: 에키넷토 Q티켓 서비스 개시.[24][25]


2009년 3월 도미오카역 모습


쓰나미 피해 이후, 2012년 3월, 첫 번째 사진과 거의 같은 장소에서 바라본 역 모습

5. 이용 현황

2018 회계 연도에 도미오카역은 하루 평균 225명의 승객이 이용했다(승차 승객 기준).[5] 이전 연도의 승객 수는 다음과 같다.

회계 연도일 평균
2000649[6]
2005564[7]
2010474[8]
20150 (운행 중단)



JR 동일본에 따르면, 2000년도(헤이세이 12년도)부터 2018년도(헤이세이 30년도)까지의 1일 평균 '''승차''' 인원 추이는 다음과 같다.

연도정기 외정기합계출처
2000년 (헤이세이 12년)649[30]
2001년 (헤이세이 13년)649[31]
2002년 (헤이세이 14년)629[32]
2003년 (헤이세이 15년)603[33]
2004년 (헤이세이 16년)589[34]
2005년 (헤이세이 17년)564[35]
2006년 (헤이세이 18년)543[36]
2007년 (헤이세이 19년)525[37]
2008년 (헤이세이 20년)497[38]
2009년 (헤이세이 21년)484[39]
2010년 (헤이세이 22년)474[40]
2011년 (헤이세이 23년)영업 중단
2012년 (헤이세이 24년)colspan="3" |
2013년 (헤이세이 25년)colspan="3" |
2014년 (헤이세이 26년)colspan="3" |
2015년 (헤이세이 27년)colspan="3" |
2016년 (헤이세이 28년)colspan="3" |
2017년 (헤이세이 29년)266086[41]
2018년 (헤이세이 30년)75150225[42]


6. 인접역

동일본 여객철도 조반선
보통
다쓰타이와키 방면
요노모리센다이 방면



동일본 여객철도 조반선 특급 히타치 정차역이며, 보통 열차가 운행된다. 다쓰타역 - (가네야마 신호장) - '''도미오카역''' - 요노모리역 구간이 해당되며, 가네야마 신호장은 폐지되었다.

참조

[1] 서적 JTB
[2] 웹사이트 http://www.asahi.com[...] 2017-04-11
[3] 웹사이트 http://www.minpo.jp/[...] 2017-09-18
[4] 웹사이트 7-km part of Joban Line reopens in Fukushima https://www.japantim[...] 2017-09-21
[5] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2020-05-11
[6] 웹사이트 https://www.jreast.c[...] East Japan Railway Company 2020-03-14
[7] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2016-03-14
[8] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2016-03-14
[9] 서적 주간 JR전역・전차량기지 朝日新聞出版 2013-08-04
[10] 서적 정차장변천대사전 국철・JR편 Ⅱ JTB 1998-10-01
[11] 웹사이트 JR동일본미토지사 관내 피해상황 http://www.jrmito.co[...] 東日本旅客鉄道水戸支社 2024-11-04
[12] 뉴스 쓰나미와 원전재해의 상징, 도미오카역을 해체 JR조반선 http://www.asahi.com[...] 2024-11-04
[13] 간행물 열차 대행 버스 도미오카역 정차에 대해 http://www.jrmito.co[...] 東日本旅客鉄道水戸支社 2017-02-14
[14] 간행물 도미오카마치, 나미에마치의 피난 지시 해제에 따른 조반선 운행에 대해 http://www.jrmito.co[...] 東日本旅客鉄道水戸支社 2017-03-10
[15] 간행물 조반선 (다쓰타역~도미오카역간) 운전 재개 시기 앞당기기에 대해 http://www.jrmito.co[...] 東日本旅客鉄道水戸支社 2017-03-10
[16] 간행물 조반선 다쓰타역~도미오카역 간의 운전 재개일 결정에 대해 http://www.jrmito.co[...] 東日本旅客鉄道水戸支社 2017-07-19
[17] 간행물 도미오카역에 10월 21일 (토) 신 점포 「사쿠라 스테이션 KINONE」이 오픈! https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道水戸支社 2024-11-04
[18] 뉴스 JR조반선이 3월 14일 전선 복구 지진으로 불통, 마지막 구간 재개 https://this.kiji.is[...] 2019-12-14
[19] 간행물 조반선 (도미오카역~나미에역간)의 운전 재개에 대해 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-01-17
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[24] 웹사이트 역의 정보（도미오카역）：JR동일본 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-11-04
[25] 간행물 Suica에리어외도 티켓리스로! 동북 에리어로부터 「에키넷Q티켓」이 시작됩니다 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-08-01
[26] 웹사이트 広報とみおか（平成29年3月号）No.653 https://www.tomioka-[...] 富岡町 2024-11-04
[27] 간행물 사쿠라 스테이션 KINONE(도미오카역)에 있어서의 지역 술등의 판매 https://www.jrmito.c[...] 東日本旅客鉄道水戸支社 2020-05-21
[28] 뉴스 도미오카역에 물판・음식점 개점해 조반선 다음달 운전 재개로 http://www.minpo.jp/[...] 福島民報社 2017-09-16
[29] 웹사이트 JR동일본：역 구내도・배리어프리 정보（도미오카역） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-11-04
[30] 웹사이트 각역의 승차인원（2000년도） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-04
[31] 웹사이트 각역의 승차인원（2001년도） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-04
[32] 웹사이트 각역의 승차인원（2002년도） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-04
[33] 웹사이트 각역의 승차인원（2003년도） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-04
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[35] 웹사이트 각역의 승차인원（2005년도） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-04
[36] 웹사이트 各駅の乗車人員（2006年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-04
[37] 웹사이트 各駅の乗車人員（2007年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-04
[38] 웹사이트 各駅の乗車人員（2008年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-04
[39] 웹사이트 各駅の乗車人員（2009年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-04
[40] 웹사이트 各駅の乗車人員（2010年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-04
[41] 웹사이트 各駅の乗車人員（2017年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-04
[42] 웹사이트 各駅の乗車人員（2018年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-07-05
[43] URL http://www.kantei.go[...]
[44] 간행물 水戸支社管内の被害状況について(JR동일본 미토 지사 관내의 피해 상황에 대하여) http://www.jrmito.co[...] JR동일본 미토 지사 2011-03-17
[45] 뉴스 쓰나미와 원전 재해의 상징인 토미오카 역을 해제 JR죠반선 http://www.asahi.com[...] 아사히 신문 2015-01-27
[46] 뉴스 히로노 - 도미오카 구간 원래 경로를 유지, 해일 대책을 해서 복구 검토 http://www.47news.jp[...] 후쿠시마 민유 2013-04-10


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