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다쓰타역

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목차

1. 개요

다쓰타역은 일본 후쿠시마현 나라하정에 있는, 동일본 여객철도(JR 동일본) 조반선의 역이다. 지상 2면 3선 구조로, 과선교로 승강장과 역사가 연결되어 있다. 2011년 동일본 대지진과 후쿠시마 제1원자력 발전소 사고로 영업이 중단되었다가, 2014년 히로노역-다쓰타역 구간 운행 재개로 영업을 재개했다. 2015년 나라하 정 전역의 피난 지시가 해제되었으며, 역 주변에는 국도 6호선, 나라하 정청 등이 위치한다. 1909년 화물역으로 영업을 시작했으며, 2020년 도쿄 근교 구역에 편입되어 Suica 사용이 가능해졌다. 2023년 하루 평균 승차 인원은 174명이다.

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다쓰타역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름다쓰타역
원어 역 이름竜田駅 (たつたえき)
로마자 역 이름Tatsuta-eki
2014년 8월 다쓰타역
2014년 8월 다쓰타역 건물
소재지후쿠시마현 후타바군 나라하정 이데 키야 126
노선조반선
영업 거리닛포리 기점 240.9 km
개업일1909년 3월 25일
구조지상역 (교상역)
승강장2면 3선
운영 주체동일본 여객철도 (JR 동일본)
비고간이 위탁역
운영 정보
일일 승차 인원174명 (2023년)
인접 역
노선조반선
이전 역기도역
다음 역도미오카역
이전 역 간 거리3.1 km
다음 역 간 거리6.9 km
기타
웹사이트공식 웹사이트

2. 역 구조

2011년 동일본 대지진 이전에는 섬식 승강장 1면 2선과 단선 승강장 1면 1선, 총 2면 3선 구조의 지상역이었다. 승강장과 역사는 과선교로 이어져 있었다. 2014년 6월 운행 재개 이후에는 섬식 승강장에 있는 3번 승강장만 사용되었고, 1, 2번 승강장은 사용하지 않았다. 2017년 10월 21일 다쓰타 - 도미오카 구간 재개 이후 상황은 하위 승강장 섹션을 참조.

2020년 12월, 철골 2층 구조의 교상역사로 변경되었으며, 동서 자유 통로도 정비되었다. 창구, 승차역 증명서 발행기, 간이 Suica 개찰기, 엘리베이터가 설치되어 있다. 동일본 대지진 발생 전까지는 도미오카역 관리의 간이 위탁역이었으나, 지진 이후 영업 재개 후에는 이와키역 관리의 업무 위탁역이 되었고, 현재는 다시 간이 위탁역(나라하정이 수탁)이 되었다. 창구에서는 승차권과 정기권만 취급한다.

2. 1. 승강장

2011년 동일본 대지진 이전에는 섬식 승강장 1면 2선과 단선 승강장 1면 1선, 총 2면 3선 구조의 지상역이었다. 승강장과 역사는 과선교로 이어져 있었다.

2014년 6월 운행 재개 이후에는 섬식 승강장에 있는 3번 승강장만 사용되었고, 1, 2번 승강장은 사용하지 않았다. 2017년 10월 21일 다쓰타 - 도미오카 구간 재개 이후 다음과 같이 변경되었다.

번선노선방향행선
1조반선하행도미오카 행
2(통과 열차만)
3상행이와키·미토 방면



2020년 12월, 철골 2층 구조의 교상역사로 변경되었으며, 동서 자유 통로도 정비되었다. 엘리베이터가 설치되어 있다.[24]

3. 역세권 정보

이 역 주변은 후쿠시마 제1 원자력 발전소 사고의 영향을 받아 경계구역(출입 금지 구역)이었으나, 2012년 8월 10일부터 2015년 9월 5일까지는 피난 지시 해제 준비 구역(자유로이 들어갈 수 있으나 밤을 새면 안되는 구역)이었다. 2015년 9월, 이 역을 포함한 나라하 정 전역에 대한 피난 지시가 해제되었다.


  • 국도 제6호선
  • 나라하 정청(町廳)
  • 류덴 신사
  • 나라하 정립 나라하 중학교
  • 나라하정 커뮤니티 센터
  • 와라우 타운 나라하
  • 나라하 우체국 - 동일본 대지진 이후 휴업했으나 2015년 10월에 정사무소 근처의 가설 점포에서 영업을 재개[45]했다. 2022년 10월 17일에 부흥 거점 "와라우 타운 나라하" 부지 내의 신 점포로 이전[45]했다.

4. 역사



5. 이용 현황

2018 회계 연도에 이 역은 하루 평균 192명의 승객이 이용했다(승차 승객만).[4] 이전 연도의 승객 수는 다음과 같다.

회계 연도일일 평균
2001323[5]
2005282[6]
2010248[7]
2015117[8]



JR 동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차인원은 '''174명'''이다.[44]

2001년도(헤이세이 13년도) 이후의 추이는 다음과 같다.

1일 평균 승차 인원 추이
연도정기권 외정기권합계출전
2001년 (헤이세이 13년)  323[25]
2002년 (헤이세이 14년)  317[26]
2003년 (헤이세이 15년)  326[27]
2004년 (헤이세이 16년)  284[28]
2005년 (헤이세이 17년)  282[29]
2006년 (헤이세이 18년)  263[30]
2007년 (헤이세이 19년)  281[31]
2008년 (헤이세이 20년)  282[32]
2009년 (헤이세이 21년)  256[33]
2010년 (헤이세이 22년)  248[34]
2011년 (헤이세이 23년)영업 중지
2012년 (헤이세이 24년)
2013년 (헤이세이 25년)
2014년 (헤이세이 26년)186179[35]
2015년 (헤이세이 27년)3285117[36]
2016년 (헤이세이 28년)37121159[37]
2017년 (헤이세이 29년)41142183[38]
2018년 (헤이세이 30년)44148192[39]
2019년 (레이와 원년)40142183[40]
2020년 (레이와 2년)25132158[41]
2021년 (레이와 3년)26120147[42]
2022년 (레이와 4년)30128159[43]
2023년 (레이와 5년)33141174[44]


6. 인접역

키도역 - '''다쓰타역''' - 토미오카역

참조

[1] 문서 II
[2] 뉴스 常磐線　福島・竜田まで再開　列車到着を駅挙げ歓迎 https://archive.toda[...] 2014-06-08
[3] 웹사이트 7-km part of Joban Line reopens in Fukushima https://www.japantim[...] 2017-09-21
[4] 웹사이트 各駅の乗車人員 (2018年度) http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2020-05-11
[5] 웹사이트 各駅の乗車人員 (2001年度) https://www.jreast.c[...] East Japan Railway Company 2020-03-14
[6] 웹사이트 各駅の乗車人員 (2005年度) http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2016-03-14
[7] 웹사이트 各駅の乗車人員 (2010年度) http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2016-03-14
[8] 웹사이트 各駅の乗車人員 (2015年度) http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2016-03-14
[9] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-08-04
[10] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[11] 뉴스 通報 ●福知山線石生駅ほか147駅の駅員無配置について（旅客局） 日本国有鉄道総裁室文書課 1985-03-12
[12] 웹사이트 東日本大震災:福島第1原発事故 JR常磐線の広野-竜田、復旧着工へ http://www.rfc.co.jp[...] ラジオ福島 2013-07-30
[13] 간행물 常磐線（広野～竜田間）の運転再開について http://www.jrmito.co[...] 東日本旅客鉄道水戸支社 2014-06-01
[14] 뉴스 2014年春、再開に期待 常磐線・広野-竜田間 https://www.minyu-ne[...] 2020-12-02
[15] 간행물 常磐線竜田駅～原ノ町駅間代行バスの運行について http://www.jrmito.co[...] 東日本旅客鉄道水戸支社 2015-01-24
[16] 간행물 常磐線（竜田駅～富岡駅間）運転再開時期の前倒しについて http://www.jrmito.co[...] 東日本旅客鉄道水戸支社 2017-03-10
[17] 간행물 常磐線竜田駅～富岡駅間の運転再開日決定について http://www.jrmito.co[...] 東日本旅客鉄道水戸支社 2017-07-19
[18] 뉴스 竜田駅橋上化の起工式 交通新聞社 2019-05-30
[19] 간행물 常磐線（富岡駅～浪江駅間）の運転再開について https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-01-17
[20] 간행물 常磐線竜田駅東西自由通路及び橋上駅舎の供用開始について http://www.jrmito.co[...] 東日本旅客鉄道水戸支社 2020-11-20
[21] 뉴스 常磐線・竜田駅「自由通路」利用始まる!自転車共有事業も開始 https://www.minyu-ne[...] 2020-12-02
[22] 웹사이트 駅の情報（竜田駅）：JR東日本 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-11-03
[23] 간행물 Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-08-01
[24] 웹사이트 JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（竜田駅） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-11-03
[25] 웹사이트 各駅の乗車人員（2001年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-04
[26] 웹사이트 各駅の乗車人員（2002年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-04
[27] 웹사이트 各駅の乗車人員（2003年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-04
[28] 웹사이트 各駅の乗車人員（2004年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-04
[29] 웹사이트 各駅の乗車人員（2005年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-04
[30] 웹사이트 各駅の乗車人員（2006年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-04
[31] 웹사이트 各駅の乗車人員（2007年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-04
[32] 웹사이트 各駅の乗車人員（2008年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-04
[33] 웹사이트 各駅の乗車人員（2009年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-04
[34] 웹사이트 各駅の乗車人員（2010年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-04
[35] 웹사이트 各駅の乗車人員（2014年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-04
[36] 웹사이트 各駅の乗車人員（2015年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-04
[37] 웹사이트 各駅の乗車人員（2016年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-04
[38] 웹사이트 各駅の乗車人員（2017年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-07-06
[39] 웹사이트 各駅の乗車人員（2018年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-07-06
[40] 웹사이트 各駅の乗車人員（2019年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-07-12
[41] 웹사이트 各駅の乗車人員（2020年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2021-07-24
[42] 웹사이트 各駅の乗車人員（2021年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2022-08-07
[43] 웹사이트 各駅の乗車人員（2022年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2023-07-09
[44] 웹사이트 各駅の乗車人員（2023年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-07-21
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