요노모리역

3. 역세권 정보

후쿠시마 제1 원자력 발전소 사고로 인해 이 역 주변은 경계구역으로 지정되었다가, 2013년 3월 25일부터 귀환 곤란 구역으로 지정되어 출입이 금지되었다. 이후 2020년 3월 10일에 대피령이 해제되어 역과 도로 접근이 가능해졌으며, 2023년에 전면 해제되었다. 역 서쪽 지역은 2012년 8월부터 출입이 가능해졌지만, 하룻밤을 묵는 것은 금지되었다. 높은 방사선량으로 인해 역과 역 동쪽 지역은 출입이 금지되어 있었으나, 2020년 3월 14일에 운영이 재개되었다.^[1][2][3][4]

2017년 4월까지 역 서쪽의 피난 지시는 전면 해제되었다. 역 구내와 역 동쪽 구역은 귀환 곤란 구역 내 특정 부흥 재생 거점 구역에 있었으며, 2020년 3월 10일 역 구내 및 역 앞의 피난 지시가 해제되어 역으로의 접근 도로도 통행 가능하게 되었다.^[45][21] 2023년 4월 1일에는 그 외 특정 부흥 재생 거점 구역도 피난 지시가 해제되었다.

3. 1. 버스 노선

4. 역사

요노모리역은 1921년 3월 15일 일본 철도의 역으로 처음 문을 열었다.^[14] 이 역이 설치되기까지는 지역 유지였던 단노 요시조를 중심으로 많은 사람들의 노력이 있었다. 1907년경부터 약 2년에 걸쳐 역 설치 청원이 이루어졌고, 단노는 도쿄까지 55번이나 찾아가는 열정을 보였다.^[11][13] 결국 여러 조건들을 충족하여 역 설치가 허가되었고, 단노는 도미오카 강에서 물을 끌어오는 공사 등을 자비로 해결하며 역 건설에 큰 공헌을 했다.^[9][10]

1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 요노모리역은 동일본 여객철도(JR 동일본) 소속이 되었다.^[16] 그러나 2011년 3월 11일, 동일본 대지진과 후쿠시마 제1원자력 발전소 사고로 인해 영업이 중단되는 아픔을 겪었다. 이후 복구 공사를 거쳐 2020년 3월 14일에 다시 영업을 시작했으며, 도쿄 근교 구역에 편입되어 Suica 카드도 이용 가능하게 되었다.^[23][24] --

4. 1. 연혁

• 1921년 3월 15일: 일본 철도의 역으로 영업 개시.^[14] 1907년경부터 약 2년에 걸쳐 지역 유지 단노 요시조 등이 역 설치를 청원, 5가지 조건을 충족하여 허가받았다.^[11] 단노는 도미오카 강에서 물을 끌어오는 공사를 자비로 시행하고, 우물과 인입선 제공을 승낙하여 역 건설을 이끌었다.^[9][10]
• 1949년 6월 1일: 일본국유철도 발족.
• 1952년 8월 5일: 미토 철도 관리국으로 이관.^[15]
• 1972년 10월 2일: 화물 취급 폐지.
• 1984년
• * 2월 1일: 수하물 취급 폐지, 무인역이 됨.^[16]
• * 3월 1일: 역 업무를 도미오카정에 위탁.^[15]
• 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
• 2011년 3월 11일: 동일본 대지진 및 후쿠시마 제1원자력 발전소 사고로 인해 영업 중지.
• 2016년 11월: 복구 공사를 위해 구내 제염 착수, 진달래 벌채.
• 2018년 6월: 역사의 노후화 및 제염 후 방사선량 문제로 해체 후 재정비 발표.^[17]
• 2019년
• * 1월 21일: 역사 해체 공사 시작.^[18][19]
• * 12월 18일: 도미오카역 - 나미에역 간 운전 재개를 위한 시운전 열차 운행 시작.^[20]
• 2020년
• * 3월 10일: 역 주변 귀환 곤란 구역 일부 피난 지시 해제.^[21]
• * 3월 14일: 도미오카역 - 나미에역 간 운전 재개에 따라 영업 재개.^[24][22] 도쿄 근교 구역 편입 및 Suica 이용 가능.^[23][24] 동서 자유 통로 및 신역사(교상역사) 사용 개시.^[25][26] 종일 무인화.^[27]
• * 11월 30일: 구 역사를 재현한 대합실 완성.^[28]
• 2024년 10월 1일: 에키넷 Q티켓 서비스 시작.^[29][30]

4. 2. 역 유치 운동과 단노 요시조

5. 진달래

요노모리는 벚꽃 명소로 유명하지만, 이 역은 진달래 명소로 유명하다. 플랫폼 양쪽 1킬로미터 정도의 범위에 약 6,000그루의 진달래가 심어져 있다. 1981년에는 "꽃과 녹색의 역 콩쿠르" 최우수상을 수상했고^[46], 1986년에는 진달래가 도미오카정의 꽃이 되었으며^[47], 2002년에는 도호쿠의 역 100선에 선정되었다.^[5] 진달래가 피는 계절인 5월에는 선로 양쪽의 경사면이 진달래 꽃으로 뒤덮였다.

5. 1. 진달래 이식과 관리

5. 2. 동일본 대지진 이후

• 2011년 3월 11일: 동일본 대지진 및 후쿠시마 제1원자력 발전소 사고로 인해 영업 중지.
• 2016년 11월: 복구 공사를 위해 구내 제염에 착수. 진달래를 벌채.
• 2018년 6월: 역사의 노후화와 더불어, 제염 후에도 방사선량이 충분히 내려가지 않을 가능성이 있어, 해체 후 재정비하는 것을 발표.^[17]
• 2019년
• * 1월 21일: 역사의 해체 공사 시작.^[18][19]
• * 12월 18일: 도미오카역 - 나미에역 간의 운전 재개를 위해 설비 확인 등을 위한 시운전 열차 운행 시작.^[20]
• 2020년
• * 3월 10일: 요노모리역 주변에 설정되어 있던 귀환 곤란 구역의 일부 피난 지시를 해제.^[21]
• * 3월 14일: 도미오카역 - 나미에역 간의 운전 재개에 따라 영업을 재개.^[24][22] 도쿄 근교 구역에 편입.^[23][24] IC 카드 「Suica」 이용 가능.^[24] 동서 자유 통로 및 신역사(교상역사)의 사용 개시.^[25][26] 종일 무인화.^[27]
• * 11월 30일: 구 역사를 재현한 대합실이 완성.^[28]
• 2024년 10월 1일: 에키넷 Q티켓의 서비스를 시작.^[29][30]

6. 이용 현황

JR 동일본에 따르면, 2000년도(헤이세이 12년도)부터 2010년도(헤이세이 22년도)까지 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.^{[34][35][36][37][38][39][40][41][42][43][44]}

2011년(헤이세이 23년) 3월 11일부터 2020년(레이와 2년) 3월 13일까지는 영업이 중지되었고, 3월 14일 영업 재개 이후에는 무인역이 되었기 때문에, 2011년도(헤이세이 23년도) 이후의 통계치는 발표되지 않았다.

7. 인접역

참조

_[1] 간행물 JR常磐線の全線開通の見通しについて http://www.mlit.go.j[...] 国土交通省 2016-03-10
_[2] 간행물 常磐線の全線運転再開の見通しについて http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2016-03-10
_[3] 뉴스 常磐線、20年3月までに全線再開　JR東が発表 http://www.nikkei.co[...] 日本経済新聞社 2016-03-10
_[4] 뉴스 JR East's Joban Line fully reopens after nine long years following Fukushima disaster https://www.japantim[...] 2020-03-14
_[5] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-08-04
_[6] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
_[7] 뉴스 相双の先行者たち　シリーズ第十一回 相双新報 昭和51年
_[8] 웹사이트 夜の森開発３ https://domingo.hara[...] おはようドミンゴ 2011-12-01
_[9] 문서 但野芳蔵翁伝 富岡町教育委員会
_[10] 웹사이트 わたしたちの町とみおか-024 4.きょうどを開いた人々 http://is2.sss.fukus[...] 富岡町教育委員会
_[11] 서적 富岡町史 第一巻 通史 富岡町 1988年
_[12] 문서 但野翁口伝(坂本英・記録) 昭和二十五年十二月十四日
_[13] 뉴스 相双の先行者たち　シリーズ第十一回 相双新報 昭和51年
_[14] 간행물 官報 1921年03月02日（第二千五百七十一號） 鐵道省告示第十九號 大蔵省印刷局 1921-03-02
_[15] 서적 富岡町史 第一巻 通史 富岡町 1988年
_[16] 뉴스 通報 ●山口線大歳駅ほか76駅の駅員無配置について（旅客局） 日本国有鉄道総裁室文書課 1984-01-30
_[17] 뉴스 「夜ノ森駅舎」解体へ 1世紀にわたり富岡町民らの生活支える https://www.minyu-ne[...] 2018-06-08
_[18] 웹사이트 JR常磐線夜ノ森駅舎の解体について https://www.tomioka-[...] 富岡町 2019-01-15
_[19] 뉴스 JR常磐線の夜ノ森駅駅舎の解体工事開始 福島第1原発事故後の不通区間 https://mainichi.jp/[...] 2019-01-21
_[20] 간행물 常磐線（富岡駅〜浪江駅間）の試運転の実施について http://www.jrmito.co[...] 東日本旅客鉄道水戸支社 2019-12-04
_[21] 뉴스 富岡避難一部解除 東日本大震災、東電福島第一原発事故9年 https://www.minpo.jp[...] 福島民報社 2020-03-11
_[22] 뉴스 JR常磐線が3月14日全線復旧 震災で不通、最後の区間再開 https://this.kiji.is[...] 2019-12-14
_[23] 간행물 常磐線（富岡駅〜浪江駅間）の運転再開及びおトクなきっぷの発売等について http://www.jrmito.co[...] 東日本旅客鉄道水戸支社 2020-01-17
_[24] 간행물 常磐線（富岡駅～浪江駅間）の運転再開について https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-01-17
_[25] 간행물 常磐線夜ノ森駅東西自由通路及び橋上駅舎新設工事について http://www.jrmito.co[...] 東日本旅客鉄道水戸支社 2019-02-15
_[26] 뉴스 <富岡・夜ノ森駅>自由通路 来年度末までに整備 https://www.kahoku.c[...] 2018-06-08
_[27] 뉴스 常磐線3月14日全線再開 https://www.yomiuri.[...] 2020-01-18
_[28] 뉴스 「旧駅舎」再現! 待合室が完成 常磐線・夜ノ森駅敷地内に整備 https://www.minyu-ne[...] 2020-12-01
_[29] 웹사이트 駅の情報（夜ノ森駅）：JR東日本 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
_[30] 간행물 Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-07-11
_[31] 뉴스 常磐線、14日に全線再開 9年ぶり富岡-浪江間運行 https://www.kahoku.c[...] 2020-03-13
_[32] 뉴스 「夜ノ森駅舎」解体へ 1世紀にわたり富岡町民らの生活支える http://www.minyu-net[...] 2018-06-08
_[33] 웹사이트 駅の情報（夜ノ森駅）：JR東日本 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
_[34] 웹사이트 各駅の乗車人員（2000年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
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_[39] 웹사이트 各駅の乗車人員（2005年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-04
_[40] 웹사이트 各駅の乗車人員（2006年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-04
_[41] 웹사이트 各駅の乗車人員（2007年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-04
_[42] 웹사이트 各駅の乗車人員（2008年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-04
_[43] 웹사이트 各駅の乗車人員（2009年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-04
_[44] 웹사이트 各駅の乗車人員（2010年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-04
_[45] 뉴스 夜ノ森駅周辺の避難指示が解除されました https://www.tomioka-[...] 富岡町 2020-03-12
_[46] 뉴스 消える富岡のシンボル 夜ノ森駅のツツジ撤去へ http://www.minpo.jp/[...] 福島民報 2016-10-04
_[47] 뉴스 ツツジ、また咲くか…除染で伐採、住民ら再生へ https://mainichi.jp/[...] 2017-01-27
_[48] 뉴스 ツツジの構内を低速運転 福島・JR夜ノ森駅 http://sankei.jp.msn[...] 産経新聞 2010-05-07
_[49] 웹사이트 資料3-1 JR常磐線の空間線量調査結果 https://www.mlit.go.[...] 国土交通省 2015-03-27
_[50] 간행물 常磐線の全線運転再開の見通しについて https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2016-03-10
_[51] 뉴스 常磐線、20年3月までに全線再開 JR東が発表 https://www.nikkei.c[...] 日本経済新聞社 2016-03-10
_[52] 뉴스 夜ノ森駅ツツジ再生花咲く 福島、除染で一度切り株に https://www.nikkei.c[...] 日本経済新聞社 2020-04-27