도자와촌
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1. 개요
도자와촌은 야마가타현 동부 중북부에 위치한 마을이다. 데와 산맥과 신조 분지 사이에 있으며, 모가미강이 마을 중앙을 관통한다. 뚜렷한 계절적 온도 차이를 보이는 습윤 대륙성 기후를 나타내며, 농업, 축산업, 임업이 주요 산업이다. 1950년 인구 11,454명으로 정점을 찍은 후 지속적으로 감소하여, 2020년에는 4,199명이 거주하고 있다. 1989년 도쿄도 미타카시와 우호 도시 관계를 맺었으며, 필리핀 제너럴트라이아스와도 교류한다. 주요 명소로는 시라이토 폭포, 최상강 뱃놀이, 쿠사나기 온천 등이 있다.
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- 도자와촌 - 도자와촌 (야마가타현 모가미군 1889-1955)
도자와촌은 야마가타현 북동부에 위치했던 촌으로, 1889년에 설치되어 여러 촌을 합병하여 성립되었으며, 1955년에 주변 촌과 합병하여 폐지되었다. - 도자와촌 - 쓰노카와촌
쓰노카와촌은 홋카이도 소라치 지청에 위치했던 촌으로, 1892년 고구치촌에서 분립되어 발족했으며, 이시카리 강이 중앙부를 흐르고 국민건강보험조합을 최초로 인가받아 주민 건강 보호에 기여했으나 1955년 코구치촌, 토자와촌에 합병되어 폐지되었다. - 야마가타현의 촌 - 사케가와촌
사케가와촌은 야마가타현 북부에 위치하며 데와산지와 접하고 사케가와 강이 흐르는 농업이 활발한 촌으로, 하네자와 온천과 연어 축제 등의 관광 자원을 보유하고 있으며, 인구 감소 추세 속에 공립 초등학교와 중학교를 각각 운영하고 있다. - 야마가타현의 촌 - 오쿠라촌
오쿠라촌은 야마가타현 모가미군 최남단에 위치하며 갓산을 경계로 하고 폭설이 잦은 특별 호설 지대로, 토마토, 메밀 농업과 히지오리 온천 중심의 관광업, 그리고 에도 시대 갓산 순례길 역참 및 모가미강 강 항구로 번성했던 촌이다. - 모가미군 - 신조시
신조시는 야마가타현 북동부에 위치한 모가미강 중류의 신조 분지에 자리 잡은 교통 요충지로, 신실산맥을 배경으로 야마가타 신칸센 종착역이 있으며 에도 시대 신조번의 성시로 발전했으나 현재 인구 감소 문제에 직면하고 있다. - 모가미군 - 후나가타촌
후나가타촌은 1889년에 발족하여 1954년에 호리우치 촌과 합병되어 폐지된 야마가타현의 촌이다.
| 도자와촌 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 공식 명칭 | 戸沢村 (도자와무라) |
| 현지 명칭 | }} (도자와무라) |
| 지위 | 촌 |
| 상징 | |
| |
| |
| 나무 | 삼나무 |
| 꽃 | 히메사유리 |
| 지리 | |
| 위치 | 야마가타현 모가미군 |
| |
| 면적 | 261.31 km² |
| 기후 | Cfa |
| 인접 자치체 | 신조시 사카타시 모가미군 사케가와촌 오쿠라촌 히가시타가와군 쇼나이정 |
| 인구 | |
| 인구 | 4,042명 (2023년 3월 31일 기준) |
| 인구 밀도 | 자동 계산 |
| 행정 | |
| 촌장 | 가토 후미아키 (加藤文明) |
| 촌청 주소 | 야마가타현 모가미군 도자와촌 오아자 후루구치 270 (山形県最上郡戸沢村大字古口270) |
| 전화번호 | 0233-72-2111 |
| 기타 정보 | |
| 시간대 | 일본 표준시 (UTC+9) |
| 우편 번호 | 999-6401 |
| 공식 웹사이트 | 도자와 촌 공식 웹사이트 |
2. 지리
다카야역에 인접하여 국립 모가미강 스키장이 있었으나 폐쇄되었고, 2006년(헤이세이 18년)부터 스키장 부지를 자연으로 되돌리는 사업이 진행되고 있다.[5]
또한, 쇼와 시대에 노구치 마을에서 유전을 시추했을 때 온천과 원유가 섞여 나왔으나, 원유 채산성이 낮아 온천수를 활용한 당일치기 온천 시설 "퐁포관"이 만들어졌다.[5]
2. 1. 지형
야마가타현 동부 중북부에 위치한다. 마을 서쪽에는 데와 산맥이 있고, 동쪽에는 신조 분지가 있다. 마을 중앙을 모가미강이 서쪽으로 흐르며, 강을 따라 국도 47호선과 리쿠사이 선이 지나간다. 서쪽으로는 쇼나이정, 동쪽으로는 신조시와 접한다.- 산: 히우치다케, 다치하라산, 겐자키산, 토리가타산, 다카쿠라산
- 하천: 모가미강, 사케카와, 카도카와
2. 2. 기후
도자와는 뚜렷한 계절적 온도 차이를 보이는 습윤 대륙성 기후(쾨펜 기후 구분 ''Cfa'')를 나타낸다. 여름은 덥고 습하며, 겨울은 춥고 때로는 매우 춥다. 강수량은 연중 상당하며, 특히 8월부터 10월 사이에 가장 많다. 도자와의 연평균 기온은 11.1°C이다. 연평균 강수량은 1877mm이며, 9월이 가장 비가 많이 내리는 달이다. 기온은 평균적으로 8월에 약 24.6°C로 가장 높고, 1월에 약 -1.1°C로 가장 낮다.[2]2. 3. 인접 자치단체
마을 서쪽은 데와 산지, 동쪽은 신조 분지이며, 마을 중앙을 모가미강이 서쪽으로 흐른다. 모가미강을 따라 국도 47호선과 리쿠사이 선이 지나가며, 서쪽에는 쇼나이정, 동쪽에는 신조시가 있다.야마가타현
3. 역사
도자와촌은 역사적으로 모가미강과 함께 발전해 온 마을이다. 고대부터 교통의 요지였으며, 에도 시대에는 쇼나이 지방과 모가미 지방을 잇는 수운의 중심 역할을 했으나 험준한 지형으로 육로 개발은 어려웠다. 당시 신조 번에 의해 모가미강의 선박 통행이 관리되기도 했다.
메이지 시대 이후 도로(국도 47호선)와 철도(리쿠우사이 선)가 개통되면서 수운 중심의 시대는 막을 내렸다. 행정 구역 상으로는 1889년 정촌제 시행으로 후루쿠치촌, 도자와촌 등이 성립되었고, 1955년 합병과 개칭을 거쳐 현재의 도자와촌이 되었다.
현재는 모가미강 뱃놀이, 쿠사나기 온천, 미치노에키 도자와 등 관광 산업이 발달했으며, 2024년에는 집중 호우로 인한 모가미강 범람 피해를 겪었다.[6]
3. 1. 고대
현재의 도자와 지역은 고대 데와국의 일부였다. 나라 시대와 헤이안 시대 초기에 이곳은 동해의 아키타성과 태평양의 다조를 연결하는 도로의 중요한 요충지 역할을 했다.도자와 촌이 역사 기록에 처음 등장하는 것은 엔기식의 병부성 기록인 '제국 역전마조(諸国駅伝馬条)'에서이다. 이 기록에는 다조에서 쇼나이 지방을 거쳐 동해 연안을 따라 아키타성으로 향하는 관도(官道)에 '佐藝|사기일본어 역 역마 4필, 배 10척'이라는 기술이 나온다. 이 佐藝|사기일본어 역은 수역(水駅, 수상 교통의 역)으로 추정되며, 현재 도자와촌 쓰야 지구 내 최상강과 사케 강 합류 지점 부근에 있었을 것으로 여겨진다. (일부에서는 현재 사케가와 촌 마키신덴 지역으로 보는 설도 있다.)
3. 2. 중세·근세
센고쿠 시대에는 이 지역이 모가미 씨족의 통제를 받았다. 에도 시대에 들어서면서 도자와 촌은 모가미 강의 중요한 하항(河港, 강가 항구) 역할을 수행했다. 예로부터 쇼나이 지방과 모가미 지방을 잇는 수운의 요충지였지만, 하이쿠 시인 마쓰오 바쇼가 '이타시키 산'이라고 표현했을 정도로 모가미쿄(모가미 협곡)의 지형이 험준하여 육상 도로를 개설하기는 어려웠다. 에도 시대에는 현재 마을의 중심지인 후루쿠치(古口) 마을에 신조 번이 배들의 왕래를 감시하기 위한 배번소(船番所)를 설치하기도 했다.3. 3. 근대
메이지 시대가 시작된 후, 이 지역은 야마가타현 모가미군의 일부가 되었다. 1889년(메이지 22년) 4월 1일 정촌제 시행에 따라 모가미군 후루쿠치촌, 구라오카촌, 가도카와촌 구역을 합쳐 '''ふるくちむら|후루쿠치촌일본어'''이 발족했으며, 같은 날 도자와촌도 별도로 성립하였다. 이후 1892년(메이지 25년) 7월 8일에는 후루쿠치촌의 일부(오아자 가도카와)가 분리되어 가도카와촌이 새로 발족하였다.에도 시대까지 모가미강 수운은 쇼나이 지방과 모가미 지방을 연결하는 중요한 교통 수단이었으며, 후루쿠치 지역에는 신조 번의 선박 검문소가 설치되어 배의 왕래를 감시했다. 그러나 마쓰오 바쇼가 '이타시키 산'이라 묘사했을 정도로 험준한 지형 탓에 도로 개설은 어려웠다. 메이지 시대에 들어서면서 육상 교통 개발이 추진되어, 어려운 공사 끝에 '이와네 가도'(현재의 국도 47호선)라고 불리는 도로가 개설되었다. 이어서 다이쇼 시대에는 리쿠우사이 선 철도가 개통되면서, 에도 시대부터 이어져 온 수운 중심의 교통은 점차 쇠퇴하여 역사의 뒤안길로 사라지게 되었다.
1916년(다이쇼 5년) 7월 28일에는 (구)후루쿠치 촌사무소가 이전되었다.
3. 4. 현대
메이지 시대가 시작된 후, 이 지역은 야마가타현 모가미군의 일부가 되었다. 1889년 4월 1일 정촌제 시행과 함께 모가미 군에 도자와 촌과 후루쿠치 촌이 성립하였다. 1892년 7월 8일에는 후루쿠치 촌에서 가도카와 촌이 분립하였다.메이지 시대에 어려운 공사 끝에 '이와네 가도'(현재의 국도 47호선)가 개설되었고, 다이쇼 시대에는 리쿠우사이 선 철도가 개통되면서 에도 시대부터 이어져 온 최상강을 이용한 배 운송은 역사의 뒤안길로 사라졌다.
행정 구역 상으로는 1955년 4월 1일, 기존의 후루쿠치 촌, 도자와 촌, 가도카와 촌 3개 촌이 합병하여 새로운 후루쿠치 촌이 탄생했다. 그러나 합병 한 달 뒤인 1955년 5월 1일, 촌 이름을 다시 도자와 촌으로 바꾸어 현재에 이르고 있다.
현재 도자와 촌은 일본 최대 규모로 알려진 '최상강 뱃놀이'를 중심으로 쿠사나기 온천, 미치노에키 도자와(도로 휴게소) 등 관광 관련 산업이 지역 경제의 중심을 이루고 있다.
2024년 7월 26일, 야마가타현 지역에 내린 집중 호우로 인해 최상강이 범람하는 재해가 발생했다. 이로 인해 촌사무소가 위치한 후루쿠치 지구를 포함한 넓은 지역이 침수되는 피해를 겪었다.[6]
4. 인구
도자와촌은 심각한 인구 감소와 고령화 문제를 겪고 있다. 1950년에 최대 인구를 기록한 이후 지속적으로 인구가 줄어들고 있으며, 2017년 기준 고령 인구 비율은 일본 전국 평균보다 상당히 높은 수준이다.[10] 이러한 문제에 대응하기 위해 1986년부터 농업 후계자 확보 및 지역 활성화 차원에서 국제 결혼을 추진했으며, 특히 한국 출신 신부를 적극적으로 받아들였다.[11] 촌에서는 이들의 정착을 돕기 위한 다양한 지원책을 마련하기도 했다.
4. 1. 인구 변화
촌내 인구 감소가 심각하며, 과거 최대 인구는 3개 촌이 합병되기 전인 1950년의 11,454명이었다. 이후 인구는 한 번도 증가하지 않고 계속 감소하고 있다. 일본 인구 조사 데이터에 따르면, 도자와 촌의 인구는 1950년경에 정점을 찍었고 그 이후 감소하여 현재 인구는 1세기 전의 절반에도 미치지 못한다.[3]| 연도 | 인구 (명) |
|---|---|
| 1920 | 8,601 |
| 1930 | 9,144 |
| 1940 | 9,283 |
| 1950 | 11,454 |
| 1960 | 10,479 |
| 1970 | 8,600 |
| 1980 | 7,601 |
| 1990 | 7,248 |
| 2000 | 6,450 |
| 2010 | 5,304 |
| 2020 | 4,199 |
2017년 3월 31일 기준으로 65세 이상 고령 인구 비율은 36.8%로, 일본 전국 평균보다 약 10% 포인트 높다.[10] 이러한 인구 감소와 고령화 문제에 대응하기 위해 1986년 이후 농업 후계자 확보 및 며느리 부족 문제 해소를 목적으로 국제 결혼을 추진하였다. 특히 촌 전체 차원에서 한국 출신 신부를 모집했다. 도자와 촌은 이들이 일본 사회에 잘 적응할 수 있도록 일본어 교실을 열고, 촌민과의 상호 이해를 돕기 위한 교류 사업 등을 실시했다.[11]
1997년에는 국도 47호선을 따라 한국풍으로 꾸민 '미치노에키 도자와 모모카미노사토 고려관'이 문을 열었다. 이곳에서는 한국에서 온 신부들이 김치나 소프트 아이스크림 등을 판매하며 지역 경제 활성화에 기여하고 있다. 그러나 2007년 이후에는 외국인 배우자와의 이혼이나 외국인 연수생의 귀국 등으로 인해 외국인 전출자가 증가하는 추세를 보이고 있다.
5. 행정
6. 경제
(내용 없음)
6. 1. 산업
주요 산업은 농업, 축산업 및 임업이다.2015년 국세조사에 따르면, 제1차 산업 종사자는 357명(15.5%), 제2차 산업은 837명(36.4%), 제3차 산업은 1106명(48.1%)이다.
2014년의 시정촌민 경제 계산에 따르면, 촌내 총생산액은 94.2억엔으로 제1차 산업이 15.58억엔(16.6%), 제2차 산업 20.3억엔(21.6%), 제3차 산업 57.4억엔(61.0%), 공제 등(귀속 이자 등)이 7800만엔(0.8%)이다.
주민 1인당 소득은 163.5만엔으로, 현민 소득(258.3만엔)과 국민 소득(286.8만엔)을 크게 밑돌고 있다.
6. 2. 금융 기관
7. 교통
(내용 없음)
7. 1. 철도
7. 2. 도로
7. 3. 버스
- 최상강 교통
- 도자와촌영 버스
7. 4. 공항
8. 교육
도자와 촌은 촌 정부가 운영하는 공립 초등학교와 중학교를 통합하여 운영하고 있다. 촌에는 고등학교가 없다. "마을 주민 모두가 함께 키운다"는 의미로 마을 교육위원회에 "공동 육성 과"라는 부서가 설치되어 있다.[5]
- 도자와촌립 도자와 학원
9. 자매 도시
(내용 없음)
9. 1. 일본 국내
9. 2. 해외
10. 명소
- 명승지
- 시라이토 폭포: 일본의 폭포 100선 중 하나이다.
- 센닌도: 조리보 카이손이 정주하며 여생을 보냈다고 전해지는 곳이다.
- 진다이스기: 미나모토노 요시츠네의 동쪽 하강과 관련된 유래가 있는 땅이다.
- 환상의 숲: 최상협 좌안 산중에 위치하며, 수령 천 년 이상으로 추정되는 야마노우치 삼나무(진다이스기, 츠치유 삼나무, 센닌 삼나무라고도 함) 거목들이 군생하는 곳이다. 이 나무들은 둘레가 15m를 넘는다.
- 온천
- 이마가미 온천
- 쿠사나기 온천
- 노구치 온천
- 액티비티
- 최상강 뱃놀이
- 도로 휴게소
- 토자와: '대한민국의 환대'라는 부제가 있다.
11. 출신 인물
- 모가미 큐 (프로 복서)
- 아라카와 키요시 (배우)
참조
[1]
웹사이트
Tozawa village official statistics
http://www.vill.toza[...]
[2]
웹사이트
Tozawa climate data
https://en.climate-d[...]
[3]
웹사이트
Tozawa population statistics
https://www.citypopu[...]
[4]
웹사이트
International Exchange
http://www.clair.or.[...]
Council of Local Authorities for International Relations (CLAIR)
2015-11-21
[5]
문서
戸沢村まち・ひと・しごと創生総合戦略
https://www.vill.toz[...]
戸沢村
2024-12-27
[6]
웹사이트
山形 記録的な大雨で被害深刻な戸沢村 川沿いで5.7m浸水か
https://www3.nhk.or.[...]
NHK
2024-07-27
[7]
웹사이트
『村役場位置変更』官報. 1916年08月12日 - 国立国会図書館デジタルコレクション
https://dl.ndl.go.jp[...]
2022-02-23
[8]
간행물
平成29年統計情報
http://www.vill.toza[...]
2020-02-12
[9]
웹사이트
村税の納付場所及び納期限
http://www.vill.toza[...]
戸沢村
2017-04-11
[10]
간행물
戸沢村人口ビジョン
http://www.vill.toza[...]
戸沢村
2020-02-12
[11]
웹사이트
道の駅とざわ—山形県ホームページ
https://www.pref.yam[...]
山形県
2020-02-12
[12]
뉴스
戸沢・角川地区（1） 「国保発祥の地」誇り
https://www.yamagata[...]
山形新聞
2024-12-27
[13]
웹사이트
幻想的な山ノ内杉（最上） {{!}} 東北森林管理局
https://www.rinya.ma[...]
2020-09-05
[14]
웹사이트
幻想の森 {{!}} やまがたへの旅/山形県観光情報ポータルサイト
https://yamagatakank[...]
2020-09-05
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