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동원역

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1. 개요

동원역은 부산광역시 금곡동에 위치한 부산 도시철도 2호선의 전철역이다. 조선 세조 때 김해군 생림면에 있던 도요진을 금곡동의 동원으로 옮겨와 세곡 수송의 수참 및 무역 나루로 사용했던 것에서 유래되었다. 1999년 6월 30일 부산 도시철도 2호선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 2면 2선의 상대식 승강장 구조를 가진 반지하역이다. 율리역과 금곡역 사이에 위치하며, 부산 버스 126번, 59번, 양산 버스 23번, 23-1번으로 환승 가능하다.

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동원역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
동원역 승강장
동원역 승강장
주소부산광역시 북구 금곡동
좌표35.2586
노선부산 도시철도 2호선
구조지하역
승강장2면 2선
개업일1999년 6월 30일
역 번호237
운영부산교통공사
한국어 이름
한글동원역
한자東院驛
로마자 표기Dongwon-yeok
노선 정보
영업 거리장산 기점 35.5 km
이전 역236 율리
역간 거리 (이전)1.5 km
다음 역금곡 238
역간 거리 (다음)1.0 km
기타 정보
관리부산교통공사 제2운영사업소 화명관리역

2. 역명 유래

조선 세조 때 김해군 생림면에 있던 도요진을 금곡동의 '''동원'''으로 옮겨와 세곡 수송을 위한 수참 및 왜인들과 무역하는 나루로 사용했으며, 현재도 '''금곡동 장어마을 일대'''가 '''동원부락'''으로 불리고 있다.[1]

3. 역사


스크린도어 설치 전 상행 홈 (2009년 2월)

4. 건설 과정

당초 건설 계획에는 없었으나, 금곡역율리역 사이 거리가 2.5km로 멀어 인근 주민들이 동원역 설치를 요구하였다.[1][2] 경부선 선로가 바로 가까이 지나가 동원역 설치에 필요한 부지를 당시 소유하고 있던 철도청(현 한국철도공사)과의 무상 제공 협의가 지연되어 1997년 공사를 시작하였는데, 이는 부산 도시철도 2호선 1단계 구간 개통이 1999년으로 2년 지연되는 원인이 되었다.[3][4][5]

5. 역 구조

부산 도시철도의 모든 역들 중에서 승강장이 가장 좁게 건설되었으며, 반지하역으로 1호선 노포역, 4호선 반여농산물시장역, 서울 지하철 2호선 한양대역, 인천 도시철도 2호선 운연역, 수도권 전철 경강선 초월역, 수도권 전철 수인·분당선 사리역, 동해선 광역전철 신해운대역과 동일한 구조를 가지고 있다.

이 역에서 장산역 방향은 지하로, 양산역 방향은 지상으로 운행된다. 대합실을 통과하면 반대쪽 승강장으로 이동 할 수 있다. 승강장이 좁아서 주변 역들에 비해서 스크린도어가 일찍 설치되었는데, 2013년 말~2014년 초에 설치되었다.

5. 1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선의 지하역이다. 전면형 스크린도어가 설치되어 있다.

상행--장산 방면
하행--양산 방면


6. 역 주변

7. 승차량 변동

역 노선승차 인원주석
2002년2003년2004년2005년2006년2007년2008년2009년2010년2011년2012년2013년2014년2015년
2호선18231757169816521624150015471603157215921643164016791892[6]


8. 인접한 역

부산 도시철도 2호선한국어
율리역 (236) - 동원역 (237) - 금곡역 (238)


참조

[1] 뉴스 地下鐵건설 시민편의 뒷전 https://www.busan.co[...] 1995-12-26
[2] 뉴스 지하철2호선 금곡~율리역 중간驛 신설 추진 https://www.busan.co[...] 1996-01-17
[3] 뉴스 금곡~율리 중간驛 무산 위기 https://www.busan.co[...] 1996-06-28
[4] 뉴스 지하철 2호선 금곡-율리 중간驛 무산 4萬여 주민 반발 확산 https://www.busan.co[...] 1996-09-04
[5] 뉴스 지하철2호선 금곡-율리 중간역 본격화 ...철도청,부지사용 허가 https://www.busan.co[...] 1997-03-10
[6] 웹사이트 부산 도시철도 승객량 통계 http://www.humetro.b[...]



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