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동탄역

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1. 개요

동탄역은 2016년 12월 9일 SRT 정차를 시작으로, 2024년 3월 30일에는 수도권 광역급행철도 A노선 (GTX-A)이 개통된 역이다. 2면 6선의 쌍섬식 승강장과 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지하역으로, 고속열차 통과 시 안전을 위해 스크린도어가 설치되었다. SRT와 GTX-A 노선이 운행되며, 주변에는 동탄2신도시 시범단지를 비롯하여 학교, 상업 시설, 공원 등이 위치해 있다.

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동탄역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
동탄역
역 이름동탄역
한자 표기東灘驛
로마자 표기Dongtan-yeok
위치경기도 화성시
주소경기도 화성시 동탄역로 지하 151 (오산동)
좌표37°12′04.2″N 127°05′42.4″E
운영 정보
운영 주체SR, 지티엑스에이운영
노선수서평택고속선, 수도권 광역급행철도 A노선
역 구조지하역
승강장2면 6선 (쌍섬식)
연혁
개업일2016년 12월 9일
SRT 개통2016년 12월 9일
GTX-A 개통2024년 3월 30일
노선 정보 (SRT)
노선경부고속선, 호남고속선
영업 거리수서 기점 32.6 km
이전 역수서
다음 역평택지제
역간 거리 (수서)32.4 km
역간 거리 (평택지제)21.0 km
노선 정보 (GTX-A)
노선수도권 광역급행철도 A노선
이전 역구성
다음 역없음
역간 거리 (구성)22.1 km

2. 역사

3. 역 구조

경기도 화성시 오산동 69-1번지에 위치하며, 주변에는 동탄신도시(동탄2신도시)와 경부고속도로가 있다.

지하철을 제외한 일반 철도에서는 대한민국 최초의 완전 지하 일반철도역으로 여겨진다. 지하에 승강장이 있는 역으로는 광명역, 신해운대역, 수서역 등이 있지만, 이들 역은 역사가 지상에 있거나 일부가 개방형 구조여서 지상의 빛이 내부까지 닿는 반면, 동탄역은 출입구를 제외한 모든 구조물이 지하에 있다. 이러한 구조는 2024년 현재 일반 철도역 중에서는 동탄역이 유일하다.

승강장은 지하 6층에 위치한다. 고속열차의 고속 통과 시 발생하는 열차풍과 소음 등을 줄이고 승객 안전을 위하여 고속철도 최초로 승강장에 스크린도어가 설치되어 있으며, 통과선과 승강장 선로 사이는 두꺼운 벽으로 막혀 있다. 이 때문에 동탄역에 정차하지 않는 SRT 열차를 이용하면 통과 시 동탄역 승강장을 볼 수 없다.

2024년 3월 30일에 수도권 광역급행철도 A노선 (GTX-A)이 개통하여 운행 중이며, 추후 수도권 전철 동탄인덕원선이 개통되면 환승역이 될 예정이다. 지하 1층에는 인근을 통과하는 경부고속도로를 지하화, 직선화한 동탄 터널이 통과하고 있다.[4]

3. 1. 승강장

동탄역 승강장은 지하 6층에 위치한 지하역으로, SRT와 GTX-A가 함께 운행한다. 고속열차 통과 시의 안전을 위해 대한민국 고속철도역 최초로 완전밀폐형 스크린도어(풀 스크린 타입 스크린도어)가 설치된 것이 특징이다.

3. 1. 1. SRT 승강장

상대식 승강장 2면 2선의 지하역이다. 중앙에는 통과선(본선) 2선이 있다.

승강장은 지하 6층에 위치하며, 고속 통과 시 열차풍 대책으로 풀 스크린 타입 스크린도어가 설치되어 있다. 이는 고속철도역 중에서는 한국 최초로 설치된 사례이다.

SRT 승강장


대합실은 지하 5층에 있으며, 지하 3층까지는 주차장으로 사용된다.

SRT 승강장 외측에는 수도권 광역급행철도 A노선 (GTX-A)의 승강장이 설치되어 있다.

지하 1층에는 인근을 통과하는 경부고속도로를 지하화, 직선화하기 위한 동탄 터널이 통과하고 있다.[4]


3. 1. 2. GTX-A 승강장

SRT 승강장 외측 지하 6층에 GTX-A 승강장이 위치한다. 상대식 승강장 2면 2선의 지하역이며, 고상 홈으로 되어 있다. 열차 고속 통과 시의 열차풍에 대비하기 위해 대한민국 고속철도역 최초로 완전밀폐형 스크린도어가 설치되었다.

승강장노선방면
3
GTX-A 로고
GTX-A
수서 방면
4 GTX-A종착



4. 역 주변

역 주변은 동탄2신도시 시범단지 지역이다.



5. 특징

경기도 화성시 오산동 69-1번지에 위치한 지하역이다. 주변에는 동탄신도시(동탄2신도시)와 경부고속도로가 있다.

지하철을 제외한 일반 철도역 중에서는 대한민국 최초로 모든 시설이 지하에 건설된 역으로 여겨진다. 광명역, 신해운대역, 수서역 등도 지하 승강장을 가지고 있지만, 이들 역은 역사가 지상에 있거나 일부 개방형 구조로 지상의 이 들어오는 반면, 동탄역은 출입구를 제외한 모든 구조물이 지하에 위치한다. 이러한 구조의 일반 철도역은 2024년 기준으로 동탄역이 유일하다.

승강장이 지하 6층(심도 42.73m)에 위치하여 매우 깊은 편이다. 대합실은 지하 5층에 있으며, 지하 3층까지는 주차장으로 사용된다. 승강장은 상대식 승강장 2면 2선 구조이며, 중앙에는 통과선 2선이 있다. 고속열차 통과 시 발생하는 열차풍에 대비하기 위해 풀 스크린 타입 스크린도어가 설치되어 있는데, 이는 고속철도역 중에서는 한국 최초이다. SRT 승강장 바깥쪽으로는 수도권 광역급행철도 A노선(GTX-A) 승강장이 마련되어 있다.

지하 1층에는 인근을 통과하는 경부고속도로를 지하화하고 직선화한 동탄 터널이 지나간다.[4]

2024년 3월 30일 수도권 광역급행철도 A노선(GTX-A)이 개통되어 이 노선의 시종착역 역할을 하고 있다. 과거에는 평일 아침 수서역으로 가는 SRT 출근열차가 1회 운행되었으나, GTX-A 노선 개통과 함께 자연스럽게 폐지되었다. 향후 수도권 전철 동탄인덕원선이 개통되면 환승역이 될 예정이다.

6. 인접한 역

(경부고속선)수서동탄역평택지제SRT
(경전선)SRT
(동해선)SRT
(호남고속선)SRT
(전라선)수도권 광역급행철도 A노선GTX-A구성시종착


참조

[1] 웹사이트 "Start SRT" 기대 속 첫 출발 https://www.srail.co[...] SR Corporation 2016-12-09
[2] 문서 法定洞上は清渓洞だが、行政洞上は東灘4洞
[3] 간행물 官報第18750号2016年4月29日(金) http://gwanbo.moi.go[...]
[4] 뉴스 '직선·지하화' 경부고속道 동탄∼기흥동탄 28일 오전 5시 개통 https://www.yna.co.k[...] 연합뉴스 2024-03-25
[5] 문서 국토교통부고시 제2016-219호 2016-04-29



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