로쿠와역
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1. 개요
로쿠와 역은 일본 아이치현 이나자와시에 있는 나고야 철도 비사이선의 역이다. 상대식 2면 2선 구조의 지상역으로, 무인역으로 운영되며 개찰구 내 구내 건널목을 통해 반대편 승강장으로 이동할 수 있다. 1899년에 개업했으며, 과거에는 화물 취급을 하였으나 현재는 여객 수송만 이루어진다. 2023년 기준 하루 평균 997명이 이용했다.
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| 로쿠와역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 주소 | 아이치현 이나자와시 헤이와초 스카와키 426 |
| 좌표 | 35.2025° N, 136.7295° E |
| 운영 | 메이테쓰 |
| 노선 | 비사이 선 |
| 야토미 역으로부터의 거리 | 11.1 km |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 역 번호 | BS02 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1899년 2월 17일 |
| 일일 승객 수 (2017년) | 1,034명 |
| 위치 정보 | |
| 명칭 정보 | |
| 일본어 명칭 | 六輪駅 |
| 로마자 명칭 | Rokuwa-eki |
| 노선 정보 | |
| 소속 사업자 | 나고야 철도 |
| 노선 | 오와리 선/비사이 선 |
| 영업 거리 | 야토미 기점 11.1km |
| 이전 역 | BS01 마치카타 |
| 역간 거리 (이전 역) | 1.5km |
| 다음 역 | 후치다카 BS03 |
| 역간 거리 (다음 역) | 1.3km |
| 역사 | |
| 개업 년월일 | 1899년 (메이지 32년) 2월 17일 |
| 비고 | 무인역 (역 집중 관리 시스템 도입역) |
| 통계 | |
| 승강 인원 (2023년) | 997명 |
2. 역 구조
2. 1. 승강장
상대식 2면 2선 승강장을 갖춘 지상역이다. 역사는 양쪽 승강장에 각각 있으며, 개찰구 내에서는 구내 건널목으로 이동할 수 있다. 자동 매표기와 마나카 자동 개찰구가 설치되어 있으며, 역무원이 없는 무인역이다.| 번선 | 노선 | 방향 | 행선지 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 비사이선 | 하행 | 모리카미 · 메이테쓰이치노미야 방면 | 오와리쓰시마 덴노 축제 때에는 일부 모리카미행 |
| 2 | 상행 | 쓰시마 방면 | 스가구치・나고야 방면 직통 열차는 평일 아침에만 운행 |
이세만 태풍 이전, 그 일대는 우드나 머위 재배가 유명하여 화물 취급역 시대에는 로쿠와역에서 화차에 실려 출하되었다. 현재, 대피선 부지는 잡초가 무성해져 있다. 메이테츠 공식 홈페이지에는 화장실 설치역으로 기재되어 있지만, 개찰구 밖 바깥쪽에 설치되어 있다.
3. 이용 현황
| 연도 | 1일 평균 승하차 인원 |
|---|---|
| 2011년 | 1,033 |
| 2012년 | 1,026 |
| 2013년 | 1,045 |
| 2014년 | 1,033 |
| 2015년 | 1,043 |
| 2016년 | 1,039 |
| 2017년 | 1,034 |
| 2018년 | 1,027 |
| 2019년 | 1,046 |
| 2020년 | 847 |
4. 역사
로쿠와역은 1899년 2월 17일 사설 철도인 비사이 철도의 역으로 개업하였다. 이후 1925년 8월 1일에 나고야 철도(메이테츠)에 인수되어 메이테츠 비사이선의 일부가 되었다.[2] 1983년 5월 1일부터는 역무원이 없는 무인역으로 운영되고 있다. 과거 특급 열차가 운행되던 시기에는 특급 정차역이기도 했다.
| 연도 | 날짜 | 주요 내용 |
|---|---|---|
| 1899년 (메이지 32년) | 2월 17일 | 오와리 철도의 역으로 개업. |
| 1925년 (다이쇼 14년) | 8월 1일 | 오와리 철도가 나고야 철도에 매수되어, 오와리 선의 역이 됨. |
| 1967년 (쇼와 42년) | 화물 영업 폐지. | |
| 1968년 (쇼와 43년) | 5월 12일 | 특급 정차역이 됨. |
| 1969년 (쇼와 44년) | 7월 6일 | 준급 정차역으로 강등. |
| 1970년 (쇼와 45년) | 12월 25일 | 보통 정차역으로 강등. |
| 1974년 (쇼와 49년) | 3월 17일 | 특급 정차역으로 승격. |
| 1975년 (쇼와 50년) | 9월 16일 | 급행 정차역으로 강등. |
| 1977년 (쇼와 52년) | 보통 정차역으로 강등. | |
| 1983년 (쇼와 58년) | 5월 1일 | 무인화. |
| 2008년 (헤이세이 20년) | 3월 14일 | 트랜스퍼스 도입. |
| 2011년 (헤이세이 23년) | 2월 11일 | 마나카 도입. |
| 2012년 (헤이세이 24년) | 2월 29일 | 트랜스퍼스 사용 종료. |
5. 역 주변
6. 인접역
마치카타 (BS01)
후치다카 (BS03)