맨위로가기

류오역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차

1. 개요

류오역은 일본 야마나시현 가이시에 위치한 JR 동일본 주오 본선의 역이다. 1903년 12월 15일 개업했으며, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본과 JR 화물의 역이 되었다. 2008년 안도 타다오가 설계한 신 역사가 완공되었으며, 2023년 기준 하루 평균 2,304명이 이용한다. 류오역은 1면 1선의 단선 승강장과 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역이며, 야마나시현 유일의 정기 화물 열차 발착역으로 컨테이너 화물을 취급한다. 역 주변에는 가이시청, 상업 시설, 버스 노선이 위치해 있다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 가이시의 교통 - 시오자키역
    시오자키역은 1951년 개업한 일본 야마나시현 가이시 소재 JR 동일본 주오 본선 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며 2023년 기준 하루 평균 승차 인원은 1,016명이다.
  • 가이시의 건축물 - 시오자키역
    시오자키역은 1951년 개업한 일본 야마나시현 가이시 소재 JR 동일본 주오 본선 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며 2023년 기준 하루 평균 승차 인원은 1,016명이다.
  • 가이시 - 시오자키역
    시오자키역은 1951년 개업한 일본 야마나시현 가이시 소재 JR 동일본 주오 본선 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며 2023년 기준 하루 평균 승차 인원은 1,016명이다.
류오역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
남쪽 입구 (후지산 게이트)
남쪽 입구 (후지산 게이트)
역 이름류오역
로마자 표기Ryu-o-yeok
소재지야마나시현 가이시 류오신마치 무반치
좌표35°40′07.6″N 138°31′11.1″E
운영 정보
운영 주체동일본 여객철도 (JR 동일본)
일본화물철도 (JR 화물)
노선주오 본선
역 번호CO 44
영업 거리도쿄 기점 138.6km
역 구조지상역 (교상역)
승강장2면 3선 혼합식 승강장
개업일1903년 12월 15일
역 직원 상주 여부상주 (미도리노마도구치)
비고직영역
말하는 지정석 발매기 설치역
이용 현황
1일 평균 승차 인원2,304명 (2023년)
노선 정보
인접 역주오 본선
고후역 (CO 43) - 시오자키역 (CO 45)
가이지 (일부 운행)고후역 (CO 43)
기타
전보 약호리우
웹사이트JR 동일본 류오역 공식 웹사이트

2. 역사

류오역은 1903년 12월 15일 일본국유철도(JGR)의 역으로 처음 개업하였다. 제2차 세계 대전 이후 일본국유철도(JNR)로 운영되다가, 1987년 4월 1일 JNR이 민영화되면서 동일본 여객철도 주식회사와 일본화물철도(JR Freight)가 공동으로 관리하게 되었다. 1988년 6월 1일에는 컨테이너 터미널이 설치되었다.

2004년 10월 16일부터는 Suica IC 카드 시스템을 사용하는 자동 개찰기가 가동되기 시작했으며, 2008년 3월 24일에는 안도 타다오가 설계한 새로운 역 건물이 완공되었다.

2. 1. 개업 초기 (1903년 ~ 1987년)

1903년 (메이지 36년) 12월 15일: 국유 철도 고후 - 니라사키 간 개통과 함께 류오역이 개업하였다. 일반역으로 영업을 시작하였다. 구 가나 표기는 "류오(りうわう)"였다.

1909년 (메이지 42년) 10월 12일: 선로 명칭 제정에 따라 중앙동선(후의 주오 본선) 소속 역이 되었다.

1985년 (쇼와 60년) 3월 14일: 짐 취급이 폐지되었다.

2. 2. JR 동일본 및 JR 화물 시대 (1987년 ~ 현재)

1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)와 일본화물철도(JR 화물)의 역이 되었다.

1988년 6월 1일: 컨테이너 화물 취급을 시작했다.

2001년 12월 1일: 특급 "카이지" 1왕복이 류오역에서 출발하고 도착하는 것으로 운행을 시작했다.

2004년 10월 16일: IC 카드 "Suica" 사용이 가능해졌고, 도쿄 근교 구간에 편입되었다.

2005년 12월 10일: 석유 수송 고속 화물 열차가 신설되었다.

2008년 3월 24일: 건축가 안도 타다오가 설계한 신 역사를 사용하기 시작했으며, 동시에 Suica 대응 자동 개찰기 등이 설치되었다.

2010년 3월 27일: 남북 역전 광장이 완성되어 전면 사용을 시작했다.

2017년 3월 31일: KIOSK 류오 1호점이 폐점되었다.

2018년 7월 1일: E353계 카이지호 첫 열차 출발식을 카이지 102호에서 실시했다.

2020년 11월 30일: 미도리노 마도구치 영업이 종료되었다.

2021년 2월 1일: 말할 수 있는 지정석권매기가 도입되었다.

3. 역 구조

류오역은 1면 1선의 단선 승강장과 1면 2선의 섬식 승강장을 합쳐 총 2면 3선의 지상역(교상역사)이다. 2008년 3월 24일 안도 타다오가 설계한 신역사가 완공되면서 교상역사와 남북 자유 통로가 설치되어 북쪽에서도 역으로 직접 접근할 수 있게 되었다. 이전에는 남쪽에만 역사가 있어 북쪽(구 시키시마 정 지역)에서 역으로 가려면 동쪽으로 200m 떨어진 중앙 본선 고가도로 밑을 지나야 했다.[13]

역사와 남북 자유 통로는 유리로 되어 있어 날씨가 좋으면 동쪽으로 후지산, 서쪽으로 남 알프스를 조망할 수 있다. 남쪽 출구는 "후지산 게이트", 북쪽 출구는 "쇼센쿄 게이트"로 명명되었다.

2021년 1월 31일까지 역장이 배치된 관리역이었으나, 이후 고후역의 피관리역이 되었다.[16] 말할 수 있는 지정석 발권기[15][16], 단거리 자동 발권기, 자동 개찰기(Suica 대응) 등이 설치되어 있다. 역 앞에는 주차장이 있어 파크 앤 라이드를 추진하고 있다.[17]

3. 1. 승강장

단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선을 갖춘 지상역으로, 교상역사를 가지고 있다.

번선노선방향행선지비고
1-- 주오 본선하행가미스와·마쓰모토 방면[18]
2대피선
상행고후·신주쿠 방면[18]
3


  • 2번선은 상하 공용 대피선이다. 류오역 - 신주쿠역·도쿄역 간 특급 "카이지"는 2번선에 정차한다. 상행 특급과 보통 열차와의 완급 결합은 인접한 고후역에서 많이 이루어진다.
  • 특급 정차역이지만, 류오역 - 신주쿠역·도쿄역 간 열차만 정차하므로 하행 방면으로는 이용할 수 없다. 마쓰모토역 발착 특급 "아즈사"가 임시 정차하는 날이나, 류오역에 정차하는 임시 "카이지"가 운행되는 경우[19]에 한해, 하행 방면 특급 열차를 당역에서 승차하는 것이 가능하다.


4. 화물 취급

류오역은 야마나시현에서 유일하게 정기 화물 열차가 발착하는 역이다. JR 화물 시설은 여객역 남쪽 출구 서쪽에 있으며, 컨테이너 홈 1면 2선(야드)이 설치되어 있다. 홈은 작고 하역선도 100m 정도로 짧다. 역의 착발선과 하역선은 시오자키역 방향으로 뻗어 있는 인상선을 통해 연결되어 있다. 구내의 입환 작업은 본선 견인기가 수행한다.

컨테이너 홈과 본선 사이 맞은편에는 ENEOS 고후 유조소가 있으며, 하역 설비로 이어지는 전용선이 부설되어 있다. 이 전용선과 역 측선은 고후역 방향의 인상선을 통해 연결되어 있다.

4. 1. 취급 화물


  • 컨테이너 화물
  • * 12ft 컨테이너만 취급한다.
  • 전용선 발착 차급 화물
  • * ENEOS 전용선 발착의 석유만 취급한다.
  • 산업 폐기물 취급 허가를 얻고 있다.[1]


화물역 구내 (2018년 4월)


컨테이너 홈 (2018년 4월)

4. 2. 화물 열차

1일 2왕복 네기시역과의 사이에 석유 수송 열차가 운행된다. 그 중 1왕복은 도중에 카지가야 화물 터미널역에 정차하여 본 역 발착의 컨테이너차를 연결·해방한다.

5. 이용 현황

야마나시현일본어 통계 연감에 따르면, 2017년도 류오역의 하루 평균 승차 인원은 2,355명이었다.[1] 하위 섹션에서 연도별 승차 인원 추이를 상세히 다루고 있다.

2017년도 발송 화물은 컨테이너 화물이 23634ton, 차량 취급 화물이 29794ton이고, 도착 화물은 컨테이너 화물이 28965ton, 차량 취급 화물이 319705ton이다.[61] 하위 섹션에서 최근 화물 수송 추이를 표로 제공한다.

5. 1. 여객

2023년(레이와 5년) 1일 평균 승차 인원은 '''2,304명'''이다[43]。

2000년(헤이세이 12년) 이후 승차 인원 추이는 다음과 같다.

연도1일 평균 승차 인원출처
2000년(헤이세이 12년)2,110[20]
2001년(헤이세이 13년)2,166[21]
2002년(헤이세이 14년)2,327[22]
2003년(헤이세이 15년)2,410[23]
2004년(헤이세이 16년)2,427[24]
2005년(헤이세이 17년)2,370[25]
2006년(헤이세이 18년)2,318[26]
2007년(헤이세이 19년)2,393[27]
2008년(헤이세이 20년)2,489[28]
2009년(헤이세이 21년)2,171[29]
2010년(헤이세이 22년)2,061[30]
2011년(헤이세이 23년)2,050[31]
2012년(헤이세이 24년)2,140[32]
2013년(헤이세이 25년)2,201[33]
2014년(헤이세이 26년)2,195[34]
2015년(헤이세이 27년)2,255[35]
2016년(헤이세이 28년)2,271[36]
2017년(헤이세이 29년)2,355[37]
2018년(헤이세이 30년)2,409[38]
2019년(레이와 원년)2,500[39]
2020년(레이와 2년)1,791[40]
2021년(레이와 3년)1,997[41]
2022년(레이와 4년)2,145[42]
2023년(레이와 5년)2,304[43]


5. 2. 화물

야마나시현일본어 통계 연감에 따르면, 2017년도 발송 화물은 컨테이너 화물이 23634ton, 차량 취급 화물이 29794ton이고, 도착 화물은 컨테이너 화물이 28965ton, 차량 취급 화물이 319705ton이다.[61]

최근의 화물 수송 추이는 다음과 같다.

연도컨테이너(발송)차량 취급(발송)컨테이너(도착)차량 취급(도착)출처
2000년11857ton17664ton29790ton184236ton[44]
2001년12506ton22116ton30800ton234465ton[45]
2002년11569ton24368ton27645ton256539ton[46]
2003년11647ton28656ton31960ton259473ton[47]
2004년11424ton26512ton32840ton303684ton[48]
2005년23281ton32840ton28520ton303684ton[49]
2006년18159ton25852ton32555ton275544ton[50]
2007년19773ton24208ton32379ton261483ton[51]
2008년20283ton23120ton29793ton248239ton[52]
2009년19653ton24704ton29105ton266011ton[53]
2010년16319ton25640ton28195ton275716ton[54]
2011년16765ton25992ton28432ton279070ton[55]
2012년15460ton26132ton28992ton280876ton[56]
2013년17477ton27476ton29305ton296098ton[57]
2014년19308ton29488ton27541ton316179ton[58]
2015년21909ton29208ton28087ton314631ton[59]
2016년22891ton29396ton27415ton316007ton[60]
2017년23634ton29794ton28965ton319705ton[61]


6. 역 주변

류오역은 가이시의 중심부에 위치하며, 역 앞을 현도 25호(가이추오선)가 지나고, 국도 제52호, 국도 제20호(구 고슈 가도)와 교차한다. 가이시청(구 류오정청), 류오 우체국, 일본 연금 기구 류오 연금 사무소, 류오 역사 민속 자료관 등 공공기관과 야마다 전기, 케이요 데이투, 오기노 등 상업 시설이 있다.

ENEOS 고후 유조소가 있으며, 부근의 주유소로의 석유류 발송 거점이 되고 있다. 주오 자동차도가 남북으로 지나가며, 주부 횡단도가 류오역 서부에서 가마나시 강을 따라 지난다.

7. 버스 노선

2010년 3월 27일, 남북 역전 광장 사용 개시와 함께 '류오역' 정류소의 노선 버스는 남쪽 출구 광장 내로 이전되었다.[62] 이전에는 역 앞이 아니라 동쪽으로 300m 정도 떨어진 야마나시 교통 주차장 부지 내에서 버스가 발착했다. 고속 버스는 이전과 동일한 주차장(현재 오기노 류오역 앞점 한 구석) 내에서 발착한다.[62]

류오역 남쪽 400m 지점에는 "류오신마치" 정류소가 있어, 이곳에서도 승하차가 가능하다.

운행 사업자노선(계통)・행선지비고
야마나시 교통37（쾌속）：히로하라 / 고후역하계・추계만 운행


7. 1. 류오 (고속 버스)

야마나시 교통, 게이오 버스가 운행하는 주오 고속 버스 고후선은 바스타 신주쿠(신주쿠역 남쪽 출구)로 향한다. 일부 임시편은 신주쿠 서쪽 출구에 도착한다.[2]

야마나시 교통, 게이힌 급행 버스가 운행하는 류오・고후 - 하네다 공항선은 도쿄 국제공항(하네다 공항)으로, 류오・고후 - 요코하마선은 요코하마역 동쪽 출구로 향한다. 류오・고후 - 요코하마선은 토요일, 일요일, 공휴일 및 방학 기간에 운행한다.[2]

야마나시 교통, 지바 교통이 운행하는 류오・고후 - 도쿄 디즈니랜드・나리타 공항선은 나리타 국제공항(나리타 공항)으로 향한다. 도쿄 디즈니랜드 정차는 1왕복만 운행한다.[2]

야마나시 교통, JR 도카이 버스가 운행하는 나고야 라이너 고후호는 나고야역으로 향한다.[2]

야마나시 교통, 긴테쓰 버스가 운행하는 크리스탈 라이너는 아베노바시역 또는 유니버설 스튜디오 재팬으로 향한다.[2]

야마나시 교통, 시즈테쓰 저스트라인이 운행하는 류오・고후 - 시즈오카선은 시즈오카역 앞으로 향한다.[2]

7. 2. 류오역 (일반 노선 버스)

운행 사업자노선(계통)・행선지비고
가이 시민 버스[63]시키시마 북부선: 히라미조 공민관 / 다이묘진
시키시마 - 소바바선: 라자 워크 가이 소바바
류오 - 소바바선: 류오역 / 라자 워크 가이 소바바
야마나시 대학 의학부 부속 병원선: 시키시마 영업소 / 야마나시 대학 의학부 부속 병원		「시키시마 북부선」은 월요일・화요일・목요일・금요일 운행
「시키시마 - 소바바선」은 화요일・토요일 운행
「류오 - 소바바선」은 수요일・일요일 운행
「야마나시 대학 의학부 부속 병원선」은 평일 운행
미나미알프스시 커뮤니티 버스핫타・와카쿠사선: 히가시 하나와역
야마나시 교통03: 쇼센쿄 입구
04: 쇼센쿄 폭포 위
03・04: 시키시마 영업소


7. 3. 류오신마치 (일반 노선 버스)

가이 시민 버스[63]는 '''류오 - 소바바선'''을 운행하며 류오역과 라자 워크 가이 소바바를 연결한다. 이 노선은 수요일과 일요일에 운행한다.

야마나시 교통은 '''35번''' 노선을 통해 니라사키역까지, '''35번''' 및 '''39번''' 노선을 통해 고후역까지, '''39번''' 노선을 통해 미토쿠시까지 운행한다.

8. 인접역

JR 동일본 주오 본선
고후역 - 류오역 - 시오자키역


참조

[1] 웹사이트 https://www.jreast.c[...] East Japan Railway Company 2019-06-05
[2] 웹사이트 Yamanashi Kotsu Highway Buses http://yamanashikots[...] 2016-01-21
[3] 간행물 中央本線 初狩～小淵沢駅間へ「駅ナンバリング」を拡大しました https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道八王子支社 2020-03-23
[4] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-04-21
[5] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
[6] 뉴스 中央東線延長開業 朝日新聞東京本社 1903-12-16
[7] 뉴스 中央線甲府韮崎間開業 朝日新聞東京本社 1903-12-17
[8] 문서 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 5号
[9] 문서 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 5号
[10] 간행물 首都圏でSuicaをご利用いただけるエリアが広がります https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-03-25
[11] 뉴스 都市機能の充実したまちづくり 甲斐市のシンボル、ここに完成 竜王駅南北自由通路・新駅舎 https://www.city.kai[...] 甲斐市 2023-02-27
[12] 뉴스 新たな市のシンボルが完成します https://www.city.kai[...] 甲斐市 2023-02-27
[13] 웹사이트 【閉店】KIOSK 竜王1号 - KIOSK・NewDays wiki https://kiosknewdays[...] 2022-03-12
[14] 간행물 "E353系かいじ号初列車出発式」について" https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道八王子支社 2020-11-10
[15] 웹사이트 駅の情報（竜王駅）：JR東日本 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-11-09
[16] 웹사이트 2020年度営業関係施策（その2）について提案を受ける! http://jreu-h.jp/rel[...] JR東労組八王子地本 2020-12-24
[17] 웹사이트 山梨県／パークアンドライド https://web.archive.[...] 2020-02-16
[18] 웹사이트 駅構内図（竜王駅） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-10-07
[19] 서적 JR時刻表 交通新聞社 2015-08
[20] 웹사이트 各駅の乗車人員（2000年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-19
[21] 웹사이트 各駅の乗車人員（2001年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-19
[22] 웹사이트 各駅の乗車人員（2002年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-19
[23] 웹사이트 各駅の乗車人員（2003年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-19
[24] 웹사이트 各駅の乗車人員（2004年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-19
[25] 웹사이트 各駅の乗車人員（2005年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-19
[26] 웹사이트 各駅の乗車人員（2006年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-19
[27] 웹사이트 各駅の乗車人員（2007年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-19
[28] 웹사이트 各駅の乗車人員（2008年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-19
[29] 웹사이트 各駅の乗車人員（2009年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-19
[30] 웹사이트 各駅の乗車人員（2010年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-19
[31] 웹사이트 各駅の乗車人員（2011年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-19
[32] 웹사이트 各駅の乗車人員（2012年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-19
[33] 웹사이트 各駅の乗車人員（2013年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-19
[34] 웹사이트 各駅の乗車人員（2014年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-19
[35] 웹사이트 各駅の乗車人員（2015年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-19
[36] 웹사이트 各駅の乗車人員（2016年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-19
[37] 웹사이트 各駅の乗車人員（2017年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-18
[38] 웹사이트 各駅の乗車人員（2018年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-07-10
[39] 웹사이트 各駅の乗車人員（2019年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-07-10
[40] 웹사이트 各駅の乗車人員（2020年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2021-07-19
[41] 웹사이트 各駅の乗車人員（2021年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2022-08-03
[42] 웹사이트 各駅の乗車人員（2022年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2023-07-09
[43] 웹사이트 各駅の乗車人員（2023年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-07-20
[44] 웹사이트 運輸・通信 https://www.pref.yam[...] 山梨県 2019-04-18
[45] 웹사이트 運輸・通信 https://www.pref.yam[...] 山梨県 2019-04-18
[46] 웹사이트 運輸・通信 https://www.pref.yam[...] 山梨県 2019-04-18
[47] 웹사이트 運輸・通信 https://www.pref.yam[...] 山梨県 2019-04-18
[48] 웹사이트 運輸・通信 https://www.pref.yam[...] 山梨県 2019-04-18
[49] 웹사이트 運輸・通信 https://www.pref.yam[...] 山梨県 2019-04-18
[50] 웹사이트 運輸・通信 https://www.pref.yam[...] 山梨県 2019-04-18
[51] 웹사이트 運輸・通信 https://www.pref.yam[...] 山梨県 2019-04-18
[52] 웹사이트 運輸・通信 https://www.pref.yam[...] 山梨県 2019-04-18
[53] 웹사이트 運輸・通信 https://www.pref.yam[...] 山梨県 2019-04-18
[54] 웹사이트 山梨県統計年鑑 平成24年刊行 http://www.pref.yama[...] 山梨県 2012-11-00
[55] 웹사이트 山梨県統計年鑑 平成25年刊行 http://www.pref.yama[...] 山梨県 2013-11-00
[56] 웹사이트 山梨県統計年鑑 平成26年刊行 http://www.pref.yama[...] 山梨県 2014-11-00
[57] 웹사이트 山梨県統計年鑑 平成27年刊行 http://www.pref.yama[...] 山梨県 2015-11-00
[58] 웹사이트 山梨県統計年鑑 平成28年刊行 http://www.pref.yama[...] 山梨県 2016-11-00
[59] 웹사이트 山梨県統計年鑑 平成29年度刊行 http://www.pref.yama[...] 山梨県 2018-01-00
[60] 웹사이트 山梨県統計年鑑 平成30年度刊行 http://www.pref.yama[...] 山梨県 2019-03-00
[61] 웹사이트 山梨県統計年鑑 令和元年度刊行 http://www.pref.yama[...] 山梨県 2020-03-00
[62] 뉴스 "山梨交通竜王駅前駐車場」出入口並びに高速バス「竜王」停留所変更のお知らせ http://yamanashikots[...] 2010-10-13
[63] 웹사이트 甲斐市民バス路線図 https://www.city.kai[...] 甲斐市 2021-03-21


본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com