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리막 컨셉 원

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목차

1. 개요

리막 컨셉 원은 크로아티아의 자동차 제조 회사인 리막 오토모빌리에서 제작한 전기 스포츠카이다. 2011년 프랑크푸르트 모터쇼에서 처음 공개되었으며, 2013년부터 88대 한정 생산되었다. 913kW의 출력과 1,600N⋅m의 토크를 내는 이 차량은 2.5초 만에 100km/h에 도달하며, 최고 속도는 340km/h이다. 리처드 해먼드가 사고를 내고, 화재로 소실되는 등 여러 사건이 있었다. 컨셉 S, 볼라-e와 같은 변형 모델도 존재한다.

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리막 컨셉 원 - [자동차]에 관한 문서
기본 정보
리막 콘셉트 원
리막 콘셉트 원
제조사리막 오토모빌리
별칭Concept_One
생산 기간Concept One:
2013년 1월–2014년 11월
8대 생산
Concept S:
2016년
2대 생산
조립 장소스베타 네델랴, 크로아티아
차체 스타일2도어 쿠페
차종스포츠카 (S)
구동 방식개별 휠 구동
후속 차종리막 네베라
파워트레인
모터각 휠에 위치한 4개의 액체 냉각식 영구 자석 동기식 전기 모터
배터리92 kWh 리튬 인산철 (LiFePO42) 화학
최고 출력913 kW (1,243 PS 또는 1,224 hp)
주행 가능 거리330 km
크기
휠베이스2,750 mm
전장4,548 mm
전폭1,854 mm
전고1,198 mm
차량 중량1,850 kg
디자인
외관 디자이너Adriano Mudri
내관 디자이너Goran Popović
성능
0-100km/h 가속2.5초

2. 역사

리막 오토모빌리(Rimac Automobili)는 2009년 크로아티아 스베타 네델랴에서 설립자 마테 리막(Mate Rimac)에 의해 설립되었다.[7] 회사의 주요 목표는 세계 최초의 고성능 전기 스포츠카를 개발하는 것이었으며, 이를 위해 필요한 부품들을 자체 개발하고 관련 특허를 확보했다.[7][30][8]

BMW 3 시리즈 (E30)를 전기차로 개조한 경험을 바탕으로[9][10][7] 독자 모델 개발에 착수하여 리막 컨셉 원(Concept One)을 개발했다. 컨셉 원은 2011 프랑크푸르트 모터쇼에서 처음 공개되었고,[11] 이후 2013년부터 한정 생산될 계획이었다.[12][13][14][15][16] 첫 차량은 2013년 1월에 인도되었다.[17]

컨셉 원은 파이크스 피크 인터내셔널 힐클라임 참가[18], 굿우드 페스티벌 오브 스피드 기록 경신[20] 등 모터스포츠 활동을 통해 성능을 입증했다. 2016년에는 개선된 최종 버전이 제네바 모터쇼에서 공개되었다.[19]

그러나 2017년 6월, 영국의 방송인 리처드 해먼드가 더 그랜드 투어 촬영 중 컨셉 원으로 사고를 내 차량이 전소되는 사건이 발생했다.[21][22] 또한 2024년 9월에는 미국 플로리다의 한 딜러십에서 화재로 인해 컨셉 원 한 대가 소실된 것으로 추정된다.[23][24]

2. 1. 회사 설립 및 초기 개발

2011 프랑크푸르트 모터쇼에서 전시된 리막 컨셉 원


리막 오토모빌리는 2009년 크로아티아 스베타 네델랴에서 마테 리막(Mate Rimac)에 의해 설립된 자동차 제조 회사이다. 회사는 설립자 마테 리막의 차고 취미에서 시작되었으며,[7] 세계 최초의 전기 스포츠카를 "백지 상태에서" 제작하는 것을 목표로 삼았다.[7][30] 당시 시장에는 고성능 전기 자동차에 필요한 시스템이 없었기 때문에, 리막 오토모빌리는 필요한 부품을 자체적으로 개발했으며, 이 과정에서 24개의 혁신 기술에 대한 특허를 획득했다.[8]

설립자 마테 리막은 자신이 보유했던 1984년형 BMW 3 시리즈 (E30)가 경주 중 내연 기관 고장을 일으키자, 이를 전기차로 개조하는 프로젝트를 시작했다. 그는 혼자서 442kW 출력을 내는 전기 파워트레인을 개발하여 BMW 3 시리즈에 성공적으로 장착했다.[9] "그린 몬스터(Green Monster)"라는 별명이 붙은 이 개조 차량은 회사의 첫 번째 테스트 뮬 역할을 했으며, 2011년 4월에는 국제 자동차 연맹(FIA) 공인 가속 기록 5개를 세우며 언론과 잠재 투자자들의 주목을 받았다.[9][10][7] 이후 몇몇 고객들의 요청으로 BMW 3 시리즈 (E30)를 전기차로 개조해주기도 했으나, 리막은 곧 자신만의 독자적인 전기 스포츠카 개발이라는 더 큰 목표로 방향을 전환했다.

그 결과 탄생한 것이 바로 컨셉트 원(Concept One)이다. 컨셉트 원은 2011 프랑크푸르트 모터쇼에서 처음으로 대중에게 공개되었고, 이듬해인 2012년 파리 콩쿠르 델레강스에도 전시되어 긍정적인 반응을 얻었다. 2013년 양산이 시작되면 차량 가격은 98만달러으로 책정될 예정이었다.[11] 총 88대 한정 생산될 예정이었다.[12][13][14][15][16] 첫 번째 차량은 2013년 1월, 스페인의 익명 고객에게 인도되었다.[17]

2. 2. 컨셉 원 공개 및 양산



리막 오토모빌리는 설립자 마테 리막이 2009년 크로아티아 스베타 네델랴에서 차고 취미로 시작한 회사이다.[7] 처음부터 세계 최초의 전기 스포츠카 개발을 목표로 삼았으며, 당시 시장에 고성능 전기차용 부품이 없었기 때문에 필요한 부품을 자체 개발하여 24개의 특허를 취득했다.[7][30][8]

마테 리막은 자신의 1984년형 BMW 3 시리즈 (E30) 경주차의 내연 기관이 고장 나자 이를 전기차로 개조했다. 그는 혼자서 출력 442kW의 전기 파워트레인을 장착했고,[9] 이 차는 회사의 첫 번째 테스트 뮬이 되었다. '그린 몬스터(Green Monster)'라고 불린 이 차는 2011년 4월, 국제 자동차 연맹(FIA) 공인 가속 기록 5개를 세우며 언론과 잠재 투자자들의 주목을 받았다.[9][10][7] 이후 몇몇 고객의 요청으로 BMW E30을 전기차로 개조해주기도 했으나, 곧 자체 모델 개발로 방향을 전환하여 컨셉 원(Concept One)을 탄생시켰다.

컨셉 원은 2011 프랑크푸르트 모터쇼에서 처음 공개되었고, 이듬해 파리 콩쿠르 델레강스에 전시되어 긍정적인 반응을 얻었다. 디자인은 전 피닌파리나 디자이너가 담당했으며, 인테리어는 불가리아의 튜닝 브랜드 '빌너(Vilner)'가 맡았다. 2013년부터 양산이 시작될 예정이었고, 가격은 98만달러 (당시 환율 기준 약 1억 4160만 엔)으로 책정되었으며 88대 한정 생산될 계획이었다.[11][12][13][14][15][16] 첫 번째 차량은 2013년 1월, 익명의 스페인 고객에게 인도되었다.[17]

2014년 포뮬러 E 챔피언십에서는 리막 오토모빌리와 포뮬러 E 홍보를 위해 컨셉 원이 '제로 에미션 레이스 디렉터 카'로 사용되었다. 2015년에는 타지마 노부히로가 운전하는 출력 1100kW의 고도로 개조된 'E-Runner Concept_One' 모델이 파이크스 피크 인터내셔널 힐클라임에 참가하여 종합 2위를 기록했다.[18]

개선을 거친 최종 버전은 2016년 3월 제네바 모터쇼에서 공개되었다.[19] 2017년에는 굿우드 페스티벌 오브 스피드에 처음 참가하여 타임 트랙에서 전기 자동차 최고 속도 기록을 경신했다.[20]

2017년 6월 10일, 영국의 자동차 저널리스트이자 방송인인 리처드 해먼드가 아마존 프라임 비디오의 자동차 쇼 더 그랜드 투어 시즌 2 촬영 중 컨셉 원 사고를 냈다. 스위스에서 열린 베르그레넨 헴베르크 힐클라임 이벤트에서 마지막 주행 중, 결승선을 통과한 직후 차가 도로를 벗어나 언덕 아래로 굴러떨어졌다. 차는 도로에서 110m 떨어진 곳에서 뒤집힌 채 멈춰 섰고 화재가 발생했다. 동료 진행자 제임스 메이에 따르면 차는 5일 동안 계속 자연 발화했다고 한다. 해먼드는 차에서 탈출했으나 무릎 골절상을 입었다. 이 사고로 총 8대 생산된 컨셉 원 중 한 대가 전소되었다.[21][22]

2024년 9월 22일에는 미국 플로리다주에 위치한 리막의 주요 딜러 중 하나인 나폴스 모터스포츠(Naples Motorsports)에서 컨셉 원 한 대가 화재로 소실된 것으로 추정되는 사건이 발생했다.[23][24]

2. 3. 주요 사건 및 사고



리막 컨셉 원은 여러 모터스포츠 이벤트에 참가하고 주목할 만한 사고를 겪었다.

  • 파이크스 피크 인터내셔널 힐클라임 참가 (2015년): 리막 오토모빌리는 1100kW급으로 고도로 개조된 'E-Runner Concept_One' 모델로 2015년 파이크스 피크 인터내셔널 힐클라임에 참가했다. 이 차량은 타지마 노부히로가 운전하여 내연기관 차량들과 경쟁하며 종합 2위를 차지했다.[18]

  • 리처드 해먼드 사고 (2017년): 2017년 6월 10일, 영국의 유명 자동차 저널리스트이자 방송인인 리처드 해먼드가 아마존 프라임 비디오의 자동차 쇼 더 그랜드 투어 시즌 2 촬영 중 컨셉 원 차량으로 큰 사고를 겪었다. 스위스에서 열린 베르그레넨 헴베르크 힐클라임 이벤트에서 타임 트랙 주행을 마친 직후, 해먼드가 운전하던 차량(총 8대 생산분 중 하나)이 코스를 이탈했다. 차량은 언덕 아래로 굴러 떨어졌고, 도로에서 약 110m 떨어진 지점에서 뒤집힌 채 멈춰 섰다. 사고 직후 차량에는 화재가 발생했으며, 제임스 메이의 증언에 따르면 불길은 5일 동안이나 지속되었다고 한다. 해먼드는 차량에서 탈출했으나 다리 골절상을 입었다.[21][22]

  • 플로리다 딜러십 화재 추정 (2024년): 2024년 9월 22일, 미국 플로리다주에 위치한 리막의 주요 딜러 중 하나인 나폴스 모터스포츠(Naples Motorsports)에서 화재가 발생하여 컨셉 원 차량 한 대가 소실된 것으로 추정된다.[23][24]

3. 사양

리막 컨셉 원은 고성능 전기자동차로, 뛰어난 성능과 첨단 기술을 특징으로 한다. 최고 출력은 913 kW (1,241 PS; 1,224 hp), 최대 토크는 1,600 N⋅m (1,180 lb⋅ft)에 달하며[51], 정지 상태에서 100 km/h까지 2.5초 만에 가속할 수 있다.[52] 초기 모델의 전자적으로 제한된 최고 속도는 340 km/h였으나[52], 이후 개선 모델에서는 356 km/h까지 향상되었다.[32]

각 바퀴는 독립적인 수냉식 영구 자석 동기 모터[27]로 구동되며, 토크 벡터링 시스템을 통해 주행 상황에 맞게 출력을 배분한다.[19][28][29] 이를 통해 전륜 구동, 후륜 구동, 또는 사륜 구동 모드로 주행할 수 있다. 제동 시스템으로는 탄소 세라믹 브레이크가 적용되었다.[19][28][29]

동력원으로는 90 kWh 용량의 리튬 니켈 망간 코발트 산화물(LiNiMnCoO2) 배터리를 사용하며[1], 1회 충전으로 최대 350km까지 주행할 수 있다(최종 모델 기준).[30][33] 차체는 경량화를 위해 탄소 섬유로 제작되었고[11], 실내는 맞춤형 가죽과 수제 대시보드 등으로 마감되었다.[11][31] 컨셉 원은 출시 이후 몇 차례 성능 개선이 이루어져 가속 성능과 최고 속도, 주행 거리 등이 향상되었다.[32][33]

3. 1. 성능

컨셉 원 후면


리막 컨셉 원은 최고 출력 913 kW (1,241 PS; 1,224 hp)[51]과 최대 토크 1,600 N⋅m (1,180 lb⋅ft)[51]를 발휘한다. 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는 데 2.5초가 소요되며[52], 전자적으로 제한된 최고 속도는 340km/h이다.[52][26][11]

각 휠은 별도의 수냉식 영구 자석 동기 전기 모터[27]로 구동되며, '전륜 토크 벡터링 시스템'을 통해 사용자의 설정이나 주행 조건에 맞춰 각 휠에 전달되는 출력을 제어한다.[19][28][29] 이 시스템은 전륜 구동 또는 후륜 구동으로 전환하거나, 모든 휠에 동력을 균등하게 분배하는 기능을 갖추고 있다. 제동 성능 향상을 위해 탄소 세라믹 브레이크가 장착되었다.[19][28][29]

동력원으로는 90 kWh 용량의 리튬 니켈 망간 코발트 산화물(LiNiMnCoO2) 배터리[1]가 탑재되어, 1회 충전으로 초기 모델은 330km, 최종 모델은 350km까지 주행할 수 있다.[30] 차체는 탄소 섬유로 제작되었으며[11], 실내에는 맞춤형 가죽 시트와 수작업으로 만들어진 대시보드 부품이 적용되었다.[11][31]

2016년 제네바 모터쇼에서 발표된 최종 생산 모델은 성능이 더욱 개선되었다. 0-100km/h 가속 시간은 2.6초, 0-200km/h는 6.2초, 0-300km/h는 14.2초를 기록했으며, 402m (1/4 마일) 주파 시간은 9.9초였다.[32] 전자적으로 제한된 최고 속도 역시 356km/h로 향상되었다.[32]

2017년에는 성능이 추가로 개선되어 0-97km/h (0-60mph) 가속 시간이 2.4초로 단축되었으며[33], 0-100km/h 가속 시간은 2.5초, 0-200km/h는 6.0초, 0-300km/h는 14.0초로 단축되었다.[33] 주행 가능 거리는 350km로 유지되었다.[33]

'''리막 컨셉 원 성능 변화'''
항목초기 모델2016년 모델2017년 모델
0-100km/h 가속2.5초[52]2.6초[32]2.5초[33]
0-200km/h 가속-6.2초[32]6.0초[33]
0-300km/h 가속-14.2초[32]14.0초[33]
최고 속도 (제한)340km/h[52]356km/h[32]356km/h
402m (1/4 마일)-9.9초[32]-
주행 거리330km[30]350km[30]350km[33]


3. 2. 배터리 및 주행 거리

컨셉 원의 모터는 90kWh 용량의 리튬 니켈 망간 코발트 산화물(LiNiMnCoO2) 배터리로 구동된다. 1회 충전 시 주행 가능 거리는 초기 모델의 경우 330km였으며,[33] 최종 모델에서는 350km까지 늘어났다.[33]

3. 3. 디자인 및 기타



컨셉 원은 최고 출력 913kW (1,241 PS; 1,224 hp), 최대 토크 1600Nm (1,180 lb･ft)를 발휘한다.[51][26][11] 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는 데 2.5초가 소요되며[52][11], 전자적으로 제한된 최고 속도는 340km/h이다.[52][26] 각 바퀴는 별도의 수냉식 영구 자석 동기 전기 모터[27]로 구동되며, '전륜 토크 벡터링 시스템'을 통해 사용자의 설정 및 주행 조건에 따라 각 바퀴에 전달되는 출력을 제어한다. 이 시스템은 전륜 구동, 후륜 구동 또는 사륜 구동 모드 전환을 가능하게 한다. 제동력 향상을 위해 탄소 세라믹 브레이크가 장착되었다.[19][28][29]

모터는 90kWh 용량의 리튬 니켈 망간 코발트 산화물(LiNiMnCoO2) 배터리로 구동되며[1], 초기 모델의 1회 충전 주행 가능 거리는 330km였다.[30] 차체는 탄소 섬유로 제작되었고,[11] 실내에는 맞춤형 가죽 시트와 수제 대시보드 부품이 적용되었다.[11][31]

2016년 제네바 모터쇼에서 발표된 최종 생산 모델은 성능이 더욱 개선되었다. 0–100km/h 가속 시간은 2.6초, 0–200km/h는 6.2초, 0–300km/h는 14.2초가 소요되었다. 약 1.61km 주행 기록은 9.9초였다.[32] 전자적으로 제한된 최고 속도는 356km/h로 향상되었고, 주행 가능 거리도 350km로 늘어났다.

2017년에는 성능이 다시 한번 개선되어 0–100km/h 가속 시간이 2.5초, 0–200km/h는 6초, 0–300km/h는 14초로 단축되었다.[33]

4. 변형 차종

리막 컨셉 S는 리막 컨셉 원을 기반으로 한 트랙 지향 모델로, 2016년 제네바 모터쇼에서 공개되었다. 기존 컨셉 원보다 더 가볍고 강력하며 공기역학 성능이 개선된 것이 특징이다.

볼라-e(Volar-e)는 2014년 말 스페인의 애플러스+ IDIADA(Applus+IDIADA)사가 컨셉 원을 기반으로 개발한 2인승 쿠페이다. 경량화를 위해 컨셉 원보다 배터리 크기가 축소되었다.

4. 1. 리막 컨셉 S

리막 컨셉 원의 트랙 전용 모델로, 2016년 제네바 모터쇼에서 처음 공개되었다.[53][54]

2016년 제네바 모터쇼에서 공개된 리막 컨셉 S


''컨셉 S''는 기존 컨셉 원보다 더 가볍고 강력하며, 공기역학 성능을 높인 것이 특징이다. 전기 모터는 최고 출력 1,032kW (1,384hp)를 발휘하며,[55] 정지 상태에서 시속 100km/h까지 2.5초 만에 가속하고 최고 속도는 365km/h에 달한다.[34]

탄소 섬유 쉘 생산 방식을 개선하여 컨셉 원 대비 무게를 50kg 줄였다. 또한 대형 탄소 섬유 프론트 스플리터, 사이드 스커트, 레이싱 슬릭 타이어, 그리고 컨셉 원보다 34% 더 많은 다운포스를 생성하는 대형 리어 윙 등 공기역학 성능 향상을 위한 부품들이 장착되었다.[34]

실내에는 4점식 레이싱 하네스가 장착된 레이싱 버킷 시트, 새로운 디자인의 스티어링 휠, 중앙 디스플레이와 알칸타라 트림에 주요 정보를 표시하는 운전자 중심의 인포테인먼트 시스템이 적용되었다.[34]

컨셉 S는 단 2대만 한정 생산되었다.[55][34]

4. 2. 볼라-e (Volar-e)

2014년 말, 스페인에서 볼라-e(Volar-e)가 출시되었다.[35] 이 차량은 애플러스+ IDIADA(Applus+IDIADA)사가 리막 컨셉 원을 기반으로 개발한 2인승 쿠페이다. 무게를 줄이기 위해 컨셉 원보다 배터리 크기가 축소되었으며(38 kWh), 주행 거리는 200km이다. 배터리를 완전히 충전하는 데는 15분이 걸린다. 성능 면에서는 0에서 100km/h까지 가속하는 데 3.4초가 걸리며, 최고 속도인 300km/h까지 도달하는 데는 12.1초가 소요된다. 1/4마일(약 400m) 주파 시간은 10.3초이다.

5. 비디오 게임에서의 등장

6. 평가

2016년 잡지 ''EVO''의 리뷰에서 댄 프로서(Dan Prosser)는 차량의 성능, 스타일, 토크 벡터링 시스템을 칭찬했지만, 좁은 실내 크기와 브레이크 페달 감각에 대해 비판하며 별 5개 중 3.5개를 부여했다. 그는 "컨셉 원(Concept One)은 전통적인 슈퍼카의 사운드트랙과 극적인 출력 전달이 부족하지만, 가속 방식과 토크 벡터링 시스템이 코너를 공략하는 방식에서 빠르게 운전하는 것이 매우 즐겁다"라고 언급하며 이 차가 "EV가 운전하기에 훌륭할 수 있다는 것을 증명한다"라고 결론지었다.[36]

같은 잡지의 리처드 미든(Richard Meaden)은 "새롭게 등장하는 모든 업체들 중에서 크로아티아 기반의 리막 오토모빌리(Rimac Automobili)가 단연 가장 흥미롭고, 가장 진정성 있으며, 제 생각에는 가장 evo스럽다. 배터리 및 전기 모터 기술의 선두 주자인 이 회사의 컨셉 원(Concept One) 하이퍼카는 자체적으로 많은 부분을 제작하여 그 성과를 인상적으로 보여준다. ... 리막(Rimac) 자체의 컨셉 원(Concept One)이 생산 현실이 된다면 판도를 바꿀 수 있을 것이다. 이는 하이퍼카 세계의 테슬라(Tesla)가 될 수 있다."라고 긍정적으로 평가했다.[37]

2017년, ''로드 & 트랙''은 도시 도로에서 이 차를 시험하고 "전기 기술의 향연"이라고 묘사했으며, "당신이 앉는 카본 튜브는 핵 벙커만큼 견고하다"라고 주장했다. 교통 체증 속에서의 출발 느낌을 "엄청나게 인상적"이라고 묘사했고, "리막(Rimac)의 하이퍼카는 인버터가 작동할 때만 소리를 내는데, 이는 당신이 작은 발전소에 해당하는 자동차에 앉아 있다는 부드러운 알림이다. 섹시하고 깨끗하며 빠르고 드리프트가 가능한 발전소."라며 조용함 속의 강력함을 언급했다.[38]

아마존 프라임의 자동차 쇼 ''더 그랜드 투어'' 제작진은 리처드 해먼드의 사고 직후인 2017년에 이 차에 대한 평가를 남겼다. 제레미 클락슨은 ''더 타임스'' 칼럼에서 이 차를 "놀랍다"와 "훌륭하다"라고 칭했고, 짧은 시승 경험을 통해 "얼마나 빨리 가속하는지 믿을 수 없었다"며 "우리는 여기에서 람보르기니 아벤타도르만큼 빠른 것에 대해 이야기하는 것이 아니다. 그것보다 훨씬 빠르다. 내가 운전해 본 어떤 것보다도 엄청나게 빠르다."라고 극찬했다.[39][40] 리처드 해먼드는 드라이브트라이브 인터뷰에서 "정말 마음에 들었고, 놀라웠다"고 말하며 "범위 면에서 적절한 야망을 가지고 있다"고 주장하고, 전륜 토크 벡터링 시스템을 "숨 막힐 듯하다"고 묘사했다. 그는 또한 "진정으로 미래적이고 현대적으로 느껴졌다"며 "우리는 이 차들이 내는 소리에 대한 완전히 새로운 어휘를 발명해야 할 것이다"라고 덧붙였다.[41] 제임스 메이는 이 차를 "절묘한 진주색 백색 전기 정교함"이라고 묘사했다.[42]

알렉스 로이는 2017년 10월 26일 방송된 NBC 스포츠 프로그램 /Drive 에피소드에서 이 차를 테스트하고 긍정적인 인상을 받았다.[43] 그는 트위터에 "내 인생에서 이렇게 빠른 차를 운전해 본 적이 없다. 완전히 게임을 바꿔놓았다."라고 언급했다.[44]

이 차는 2018년 IEEE가 선정한 10대 기술 차량 중 하나로 선정되었다.[45]

참조

[1] 웹사이트 Concept_One – Tech Specs – Performance https://web.archive.[...] Rimac Automobili 2016-11-24
[2] 웹사이트 Rimac Automobili unveils 1,088 horsepower Concept One electric supercar https://www.engadget[...] 2012-12-16
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