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마스가역

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1. 개요

마스가역은 일본 나라현 가시하라시에 있는 긴키 닛폰 철도 오사카선의 역이다. 1925년 오사카 전기 궤도 야기선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 여러 차례 회사 합병을 거쳐 현재의 긴키 닛폰 철도 역이 되었다. 2개의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 2021년 10월 1일부터는 종일 무인역으로 운영되고 있다. 인근에는 가시하라 미용 전문 학교, 소가이자 소가토비코 신사 등이 있으며, 오사카 선의 마쓰즈카역과 야마토야기역 사이에 위치한다.

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마스가역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름마스가 역
로마자 표기Masuga-eki
간판 표기真菅駅 (Masuga Station)
마스가 역
역 건물
소재지나라현가시하라시 소가초 1070 (奈良県橿原市曽我町1070)
운영 정보
소속 사업자긴키 닛폰 철도(긴테쓰)
소속 노선긴테쓰 오사카 선
전보 약호마스카 (マスカ)
역 구조지상역 (지하 역사)
승강장2면 2선
영업 거리오사카우에혼마치 기점 32.8km
이전 역마쓰즈카
다음 역야마토야기
개업일1925년 3월 21일
무인역 여부무인역
통계
2019년 승차 인원2,507명
2016년 일일 승객 수2,456명

2. 역사

1925년 3월 21일 오사카 전기 궤도 야기 선(현재의 오사카선) 개통과 함께 마스가 역 영업이 시작되었다.[2] 1941년 3월 15일 산구 급행 전철과의 합병으로 간사이 급행 철도 소속이 되었고,[2] 1944년 6월 1일 다시 합병을 통해 긴키 닛폰 철도 소속이 되었다.[2] 2007년 4월 1일부터 PiTaPa 사용이 가능해졌으며,[3] 2021년 10월 1일 이후 시기 불명으로 종일 무인역이 되었다.[4]

2. 1. 개요

긴테쓰 오사카선

2. 2. 연혁


  • 1925년(다이쇼 14년) 3월 21일: 오사카 전기 궤도 야기선(현재의 오사카선) 다카다 - 야기 구간 개통과 동시에 영업 개시[2]
  • 1941년(쇼와 16년) 3월 15일: 산구 급행 전철과의 회사 합병에 의해, 간사이 급행 철도의 역이 됨[2]
  • 1944년(쇼와 19년) 6월 1일: 회사 합병에 의해 긴키 닛폰 철도의 역이 됨[2]
  • 2007년(헤이세이 19년) 4월 1일: PiTaPa 사용 개시[3]
  • 2021년(레이와 3년) 10월 1일 이후 시기 불명: 종일 무인역화[4]

3. 역 구조

마스가 역은 2면 2선의 지상역이다. 각 승강장에는 1개의 선로가 사용된다. 승강장 번호와 해당 노선, 방향, 행선지는 다음과 같다.[5]

승강장노선방향행선지
1오사카선하행나바리 방면
2상행오사카우에혼마치 방면



승강장

3. 1. 개요

이 역은 각각 1개의 선로를 사용하는 2개의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 개찰구와 콘코스는 지하에, 승강장은 지상에 있으며, 각 승강장과 지하 콘코스를 연결하는 엘리베이터가 설치되어 있다. 승강장 유효 길이는 6량이다. 출입구는 남북 양쪽에 있다. 화장실은 하행 승강장에 있으며, 남녀 분리된 수세식 화장실이다.

야마토야기역이 관리하는 무인역으로, PiTaPaICOCA 대응 자동 개찰기 및 자동 정산기(회수 승차권 카드 및 IC카드의 충전에 대응)가 설치되어 있다.[1]

3. 2. 시설

이 역은 지상에 각각 1개의 선로를 사용하는 2개의 상대식 승강장을 갖추고 있다. 상대식 2면 2선의 승강장을 갖춘 지상역이다. 개찰구와 콘코스는 지하에, 승강장은 지상에 있으며, 각 승강장과 지하 콘코스를 연결하는 엘리베이터가 설치되어 있다. 승강장 유효 길이는 6량이다. 출입구는 남북 양쪽에 있다. 화장실은 하행 승강장에 있으며, 남녀 분리된 수세식 화장실이다.

야마토야기역이 관리하는 무인역으로, PiTaPaICOCA 대응 자동 개찰기 및 자동 정산기(회수 승차권 카드 및 IC카드의 충전에 대응)가 설치되어 있다.

3. 3. 타는 곳

이 역은 지상에 각각 1개의 선로를 사용하는 2개의 상대식 승강장을 갖추고 있다.

승강장노선방향행선지
1오사카선하행나바리 방면[5]
2상행오사카우에혼마치 방면[5]



4. 이용 현황

마스가역의 이용 현황은 1일 평균 승하차 인원과 1일 평균 승차 인원, 두 가지 지표로 나타난다. 1일 평균 승하차 인원은 특정 날짜에 마스가역에서 승차하거나 하차한 승객 수를 모두 합한 값이며, 1일 평균 승차 인원은 특정 연도에 마스가역에서 승차한 승객 수의 평균값이다. 이 두 지표는 마스가역의 이용객 변화 추이를 파악하는 데 중요한 자료로 사용된다.

4. 1. 개요

최근 마스가역의 1일 승하차 인원 조사 결과는 다음과 같다.[6]

연도인원
2023년 11월 7일4,553명
2022년 11월 8일4,447명
2021년 11월 9일4,268명
2018년 11월 13일5,036명
2015년 11월 10일5,127명
2012년 11월 13일4,869명
2010년 11월 9일5,018명
2008년 11월 18일5,298명
2005년 11월 8일5,461명



최근 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.[7]

연도1일 평균 승차 인원
1985년2,772명
1986년2,837명
1987년2,862명
1988년2,865명
1989년2,914명
1990년2,952명
1991년2,943명
1992년3,009명
1993년3,046명
1994년3,089명
1995년3,090명
1996년3,050명
1997년2,904명
1998년2,841명
1999년2,825명
2000년2,778명
2001년2,697명
2002년2,632명
2003년2,607명
2004년2,560명
2005년2,533명
2006년2,546명
2007년2,516명
2008년2,495명
2009년2,451명
2010년2,412명
2011년2,399명
2012년2,432명
2013년2,496명
2014년2,441명
2015년2,503명
2016년2,456명
2017년2,457명
2018년2,505명
2019년2,507명


4. 2. 연도별 이용 현황

마스가역의 연도별 이용 현황은 다음과 같다.[7]

연도별 1일 평균 승차 인원
연도1일 평균
승차 인원
1985년 (쇼와 60년)2,772
1986년 (쇼와 61년)2,837
1987년 (쇼와 62년)2,862
1988년 (쇼와 63년)2,865
1989년 (헤이세이 원년)2,914
1990년 (헤이세이 2년)2,952
1991년 (헤이세이 3년)2,943
1992년 (헤이세이 4년)3,009
1993년 (헤이세이 5년)3,046
1994년 (헤이세이 6년)3,089
1995년 (헤이세이 7년)3,090
1996년 (헤이세이 8년)3,050
1997년 (헤이세이 9년)2,904
1998년 (헤이세이 10년)2,841
1999년 (헤이세이 11년)2,825
2000년 (헤이세이 12년)2,778
2001년 (헤이세이 13년)2,697
2002년 (헤이세이 14년)2,632
2003년 (헤이세이 15년)2,607
2004년 (헤이세이 16년)2,560
2005년 (헤이세이 17년)2,533
2006년 (헤이세이 18년)2,546
2007년 (헤이세이 19년)2,516
2008년 (헤이세이 20년)2,495
2009년 (헤이세이 21년)2,451
2010년 (헤이세이 22년)2,412
2011년 (헤이세이 23년)2,399
2012년 (헤이세이 24년)2,432
2013년 (헤이세이 25년)2,496
2014년 (헤이세이 26년)2,441
2015년 (헤이세이 27년)2,503
2016년 (헤이세이 28년)2,456
2017년 (헤이세이 29년)2,457
2018년 (헤이세이 30년)2,505
2019년 (레이와 원년)2,507


4. 2. 1. 1일 평균 승하차 인원

조사 일자승하차 인원
2005년 11월 8일5,461명
2008년 11월 18일5,298명
2010년 11월 9일5,018명
2012년 11월 13일4,869명
2015년 11월 10일5,127명
2018년 11월 13일5,036명
2021년 11월 9일4,268명
2022년 11월 8일4,447명
2023년 11월 7일4,553명



최근 마스가역의 1일 승하차 인원 조사 결과는 위 표와 같다[6]

4. 2. 2. 1일 평균 승차 인원

최근 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.[7]

연도1일 평균
승차 인원
1985년2,772
1986년2,837
1987년2,862
1988년2,865
1989년2,914
1990년2,952
1991년2,943
1992년3,009
1993년3,046
1994년3,089
1995년3,090
1996년3,050
1997년2,904
1998년2,841
1999년2,825
2000년2,778
2001년2,697
2002년2,632
2003년2,607
2004년2,560
2005년2,533
2006년2,546
2007년2,516
2008년2,495
2009년2,451
2010년2,412
2011년2,399
2012년2,432
2013년2,496
2014년2,441
2015년2,503
2016년2,456
2017년2,457
2018년2,505
2019년2,507


5. 역 주변


  • 소가이자 소가토비코 신사
  • 가시하라 미용 전문학교
  • 난토 은행 마스가 지점
  • 나라 중앙 신용금고 마스가 지점

6. 인접 역

; 긴키 일본 철도

: 오사카 선 (D27)

:: 쾌속급행・급행

::: '''통과'''

:: 준급・구간 준급・보통

::: 마쓰즈카역 (D26) - '''마스가역''' (D27) - 야마토야기역 (D39)

참조

[1] 뉴스 なつかしの鉄道展:近鉄駅・開業90周年 SL写真やジオラマ300点 あす、あさって−−大和高田 毎日新聞 2015-03-13
[2] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄 朝日新聞出版 2010-08-22
[3] 간행물 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります http://www.kintetsu.[...] 近畿日本鉄道 2016-03-09
[4] 웹사이트 10月1日から近鉄が県下26駅を実質無人化(巡回対応)に―利用者の安全対策など申し入れ http://jirou.jcp-nar[...] 2024-01-22
[5] 웹사이트 駅の情報|真菅 https://www.kintetsu[...] 近畿日本鉄道 2021-10-10
[6] 웹사이트 駅別乗降人員 大阪線 http://www.kintetsu.[...] 近畿日本鉄道
[7] 웹사이트 奈良県統計年鑑 http://www.pref.nara[...]



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