맨위로가기

머큐리 밀란

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차

1. 개요

머큐리 밀란은 2005년 출시되어 2011년까지 판매된 머큐리의 엔트리급 세단이다. 포드 퓨전 및 링컨 MKZ와 플랫폼을 공유하며, 2.3L 직렬 4기통 엔진과 3.0L V6 엔진을 탑재했다. 2010년에는 하이브리드 모델이 추가되어 2.5L 엔진과 전기 모터를 조합하여 연비를 개선했다. 밀란은 2007년 측면 충돌 보호 기능을 개선하고, 2010년에는 디자인 변경과 함께 2.5L 엔진, 6단 자동 변속기를 적용했다. 이탈리아 밀라노의 이름을 따서 명명되었으며, 소비자 만족도 및 품질 관련 상을 수상했다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 머큐리의 차종 - 머큐리 빌리저
    머큐리 빌리저는 포드 에드셀 부서에서 시작하여 머큐리 브랜드의 스테이션 왜건, 닛산과 공동 개발한 미니밴, 그리고 포드 프리스타의 형제 차종으로 출시되었으며, 중국에서도 생산되었다.
  • 머큐리의 차종 - 머큐리 그랜드 마퀴스
    1979년부터 2011년까지 포드 자동차의 머큐리 디비전에서 생산된 풀사이즈 세단인 머큐리 그랜드 마퀴스는 포드 팬서 플랫폼을 기반으로 넓은 실내 공간과 부드러운 승차감을 특징으로 하지만, 2010년 포드의 머큐리 브랜드 단종으로 인해 2011년을 끝으로 생산이 종료되었다.
  • 2005년 도입된 자동차 - 아우디 Q7
    아우디 Q7은 2005년부터 생산된 아우디의 대형 SUV로, 폭스바겐 그룹 PL71 플랫폼을 공유하며 포르쉐 카이엔, 폭스바겐 투아렉과 형제 모델이고, 가솔린 및 디젤 엔진 라인업, 콰트로 사륜구동 시스템, 페이스리프트를 통한 디자인, 편의사양, 파워트레인 개선을 특징으로 한다.
  • 2005년 도입된 자동차 - 쌍용 액티언
    쌍용 액티언은 2005년부터 2011년까지 쌍용자동차에서 생산한 도시형 SUV로, 2륜/4륜 구동, 디젤/가솔린 엔진 선택이 가능했으며, 독특한 디자인과 다양한 장비를 갖추었지만 품질 및 디자인에 대한 비판과 6단 자동변속기 문제점이 지적되었다.
  • 하이브리드 차량 - 현대 그랜저
    현대 그랜저는 1986년 출시된 현대자동차의 고급 승용차 브랜드이며, 7세대에 걸쳐 진화하며 대한민국 자동차 시장에서 중요한 위치를 차지하고 있다.
  • 하이브리드 차량 - 현대 쏘나타
    현대 쏘나타는 1985년 출시 이후 전륜구동 방식으로 전환, 디자인과 성능을 개선하며 다양한 파워트레인을 탑재한 현대자동차의 대표적인 중형 베스트셀링카이다.
머큐리 밀란 - [자동차]에 관한 문서
일반 정보
2006년 머큐리 밀란 프리미어
차명머큐리 밀란
제조사머큐리 (포드 모터 컴퍼니)
생산 기간2005년 8월 1일–2010년 12월 17일
모델 연도2006년–2011년
조립 장소에르모시요 (에르모시요 스탬핑 앤 어셈블리)
차종중형차
차체 스타일4도어 세단
선행 차종머큐리 세이블 (중형)
플랫폼포드 CD3 플랫폼
관련 차종포드 퓨전
링컨 제퍼/MKZ
마쓰다6
엔진
가솔린2.3 L 듀라텍 23 I4
2.5 L 듀라텍 25 I4
3.0 L 듀라텍 30 V6
가솔린 하이브리드2.5 L 듀라텍 25 I4
변속기
크기
축거2,730 mm
전장 (2006–2009)4,862 mm
전장 (2010)4,801 mm
전폭1,834 mm
전고 (2006)1,417 mm
전고 (2007–2010)1,453 mm
전고 (하이브리드)1,445 mm

2. 모델 개요

머큐리 밀란은 풀 사이즈 모델인 머큐리 몬테고 및 머큐리 그랜드 마퀴스보다 아래에 위치하는 엔트리급 세단이었다. 포드 퓨전 및 링컨 MKZ(초기에는 링컨 제퍼로 출시)와 플랫폼을 공유하며, 배지 엔지니어링 모델이다. 머큐리는 밀란을 더 작은 세단으로 판매하여, 더 큰 몬테고와 함께 머큐리 세이블을 대체했다. 2005년 2월에 개최된 시카고 오토쇼에서 공개되어, 같은 해 10월에 판매가 시작되었다. 판매 실적이 부진했던 미스티크의 후속 차종에 해당한다. 마쓰다가 개발을 담당한 포드 CD3 플랫폼을 채용했으며, 자매차인 포드 퓨전의 고급 사양 모델로, 머큐리의 엔트리 모델이 되었다.

디자인은 헤드라이트와 테일 렌즈의 디자인이 퓨전과 다르며, 타겟층을 의식한 머큐리다운 차분한 디자인을 가지고 있다. 탑재되는 엔진은 기반이 된 퓨전과 같으며, 2300cc 직4 DOHC 및 3000cc V6 DOHC이다. 직4 모델은 5단 MT와 5단 AT를 선택 가능하며, V6 모델은 6단 AT만 제공된다.

2. 1. 섀시

밀란은 포드 CD3 플랫폼을 사용했으며, 이는 마쓰다 GG 플랫폼의 변형이다. 1세대 포드 퓨전, 링컨 제퍼/MKZ, 포드 엣지 및 링컨 MKX와 플랫폼을 공유한다. 강철 모노코크 차체를 사용하여 CD3 플랫폼은 전륜 구동 방식을 갖추고 있다. 2007년에는 V6 엔진 장착 모델에 사륜 구동이 옵션으로 제공되었다. 전면부에는 짧은 길이의 암 (SLA) 더블 위시본 전륜 서스펜션과 전후면에 안티롤 바가 장착된 독립형 멀티 링크 토션 블레이드 후륜 서스펜션이 사용되었다.

2. 2. 파워트레인

머큐리 밀란은 생산 기간 동안 포드 퓨전과 파워트레인을 공유했다. 2006년부터 2009년까지는 160마력의 2.3L 듀라텍 I4 엔진이 기본으로 장착되었으며, 2010년에는 175마력의 2.5L 듀라텍 I4 엔진으로 대체되었다. 221마력의 3.0L 듀라텍 V6 엔진은 옵션으로 제공되었으며, 2010년에는 출력이 240마력으로 증가했다. 밀란은 3.5L V6 엔진을 탑재한 포드 퓨전 스포츠와 같은 고성능 모델은 출시되지 않았다.

4기통 엔진은 5단 ''G5M'' 수동 변속기를 기본으로 장착했고(2000년 미스틱 이후 첫 수동 변속기 머큐리 세단), 5단 ''FNR5'' 자동 변속기를 옵션으로 제공했다. V6 엔진은 생산 기간 내내 6단 ''TF-80'' 자동 변속기(포드 퓨전, 몬테고와 공유)와만 결합되었다. 2010년에는 4기통 엔진이 6단 ''G6M'' 수동 및 6단 ''6F35'' 자동 변속기로 업데이트되었고, V6 엔진의 6단 자동 변속기에는 수동 변속 기능 ("셀렉트 시프트")이 탑재되었다.

2010년에는 하이브리드 모델이 추가되었으며, 앳킨슨 사이클 방식의 2.5L 듀라텍 I4 엔진과 도시바제 전기 모터를 조합하여 연비를 향상시켰다. 이 하이브리드 시스템은 포드와 아이신(현: 아이신)의 공동 개발로 이스케이프 및 마리너에 탑재된 시스템을 발전시킨 것이다. 산요 전기제 니켈 수소 축전지를 탑재했고, 변속기는 CVT를 탑재하여, 항속 거리는 1120km 이상이다. 토요타 프리우스와 마찬가지로 전기 모터만으로 주행도 가능하며, 최고 속도 75km/h를 낼 수 있다고 알려져 있다.

엔진연도출력토크변속기연비 (도심/고속도로)
2.3 L 듀라텍 I42006–2009160마력 (119kW) @ 6250 rpm212Nm @ 4250 rpm5단 G5M 수동11.7L/100 km, 8.1L/100 km
2.3 L 듀라텍 I42006–2009160마력 (119kW) @ 6250 rpm212Nm @ 4250 rpm5단 FNR5 자동11.7L/100 km, 8.4L/100 km
2.5 L 듀라텍 I42010–2011175마력 (130kW) @ 6000 rpm233Nm @ 4500 rpm6단 G6M 수동10.7L/100 km, 7.6L/100 km
2.5 L 듀라텍 I42010–2011175마력 (130kW) @ 6000 rpm233Nm @ 4500 rpm6단 6F35 자동10.2L/100 km, 6.9L/100 km (16" 휠); 10.7L/100 km, 7.6L/100 km (17" 휠)
2.5 L 듀라텍 I4 앳킨슨 사이클(하이브리드)2010–2011156마력 (116kW) @ 6000 rpm184Nm @ 2250 rpm아이신 CVT5.7L/100 km, 6.5L/100 km
3.0 L 듀라텍 V6 (전륜구동)2006–2009221마력 (165kW) @ 6250 rpm278Nm @ 4800 rpm6단 TF-80 자동13.1L/100 km, 9.0L/100 km
3.0 L 듀라텍 V6 (사륜구동)2006–2009221마력 (165kW) @ 6250 rpm278Nm @ 4800 rpm6단 TF-80 자동13.8L/100 km, 9.4L/100 km
3.0 L 듀라텍 V6 (전륜구동)2010–2011240마력 (179kW) @ 6550 rpm302Nm @ 4300 rpm6단 6F35 자동13.1L/100 km, 8.7L/100 km
3.0 L 듀라텍 V6 (사륜구동)2010–2011240마력 (179kW) @ 6550 rpm302Nm @ 4300 rpm6단 6F35 자동13.1L/100 km, 9.4L/100 km



2. 3. 차체

포드 퓨전의 배지 엔지니어링 변형 모델인 머큐리 밀란은 자체적인 디자인 요소를 가지고 있었다. 전면 및 후면 파시아, 머큐리 몬테레이 및 머큐리 몬테고를 연상시키는 폭포 스타일의 그릴, 프로젝터 헤드램프, 트렁크 리드까지 확장되는 LED 테일램프, 범퍼 장착형 번호판 등이 특징이다. 실내는 인조 무광 실버 또는 나무 무늬 트림을 사용하여 고급스러움을 더했다.

2007년에는 전면 도어에 ''MILAN'' 배지가 추가되었고, 내부 패널 개선으로 측면 충돌 보호 기능이 향상되어 미국 고속도로 안전 보험 협회(IIHS)의 안전 등급이 향상되었다. DVD 기반 내비게이션 시스템이 선택 사항으로 추가되었고, 콘솔 장착형 MP3 보조 잭도 추가되었다.

2008년 로스앤젤레스 오토쇼에서 공개된 2010년형 밀란은 퓨전 및 MKZ와 함께 중간 사이클 개정을 거쳤다. 수정된 테일램프, 확대된 그릴, 재형상된 헤드램프, 수정된 전면 파시아가 포함되었다. 실내는 수정된 계기판을 받았다. 2010년 밀란 하이브리드는 머큐리에서 제공하는 최초의 하이브리드는 아니었지만, 세단으로 제공되는 최초의 머큐리 하이브리드였다.

2. 4. 안전

2010년형 머큐리 밀란은 미국 신차 평가 프로그램(NCAP)에서 테스트를 거쳤다.[3] 정면 운전자, 측면 운전자 및 측면 뒷좌석 승객 등급에서 별 5개 등급을 받았다.[3] 전복 2륜 구동 등급은 별 4개, 전복 4륜 구동 등급은 별 5개를 받았다.[3]

3. 디자인 변화

2008년 로스앤젤레스 오토쇼에서 2010년형 머큐리 밀란이 공개되었다. 전후면 디자인이 변경되었는데, 테일램프가 수정되었고, 그릴이 확대되었으며, 헤드램프가 재형상되었다. 전면 파시아도 수정되었다. 실내는 대시보드 디자인이 변경되었다.

밀란은 포드 퓨전의 배지 엔지니어링 변형 모델로, 자체적인 전면 및 후면 파시아와 몬테레이 및 몬테고를 연상시키는 폭포 스타일의 그릴, 프로젝터 헤드램프, 트렁크 리드까지 확장되는 LED 테일램프, 범퍼 장착형 번호판, 인조 무광 실버 또는 나무 무늬 트림을 특징으로 했다.

2007년에는 전면 도어에 ''MILAN'' 배지가 추가되었고, 개선된 측면 충돌 보호 기능을 제공하는 내부 패널이 적용되어 미국 고속도로 안전 보험 협회(IIHS)의 안전 등급이 향상되었다. DVD 기반 내비게이션 시스템이 선택 사항으로 추가되었고, 콘솔 장착형 MP3 보조 잭도 추가되었다.

2010년형 모델의 주요 개선 사항은 다음과 같다.


  • 직렬 4기통 엔진을 2500cc로 변경
  • 모든 등급에 6단 자동 변속기 탑재
  • 하이브리드 시스템 탑재 차량 추가


개선의 핵심인 하이브리드는 포드와 아이신 AW(현: 아이신)의 공동 개발로 이스케이프 및 마리너에 탑재된 시스템을 발전 개량한 것이다. 앳킨슨 사이클화되어 최대 156마력을 발생시키는 2500cc 직렬 4기통 엔진과 106마력을 발생시키는 도시바제 전기 모터를 조합했다. 배터리는 이스케이프와 마찬가지로 산요 전기제 니켈 수소 축전지를 탑재했다. 변속기는 CVT를 탑재하여, 항속 거리는 1120km 이상으로 실용성을 확보했다. 또한 토요타 프리우스와 마찬가지로 전기 모터만으로 주행도 가능하며, 최고 속도 75km/h를 낼 수 있다고 알려져 있다.

4. 트림 레벨

머큐리 밀란은 생산 기간 동안 소유주가 선택한 구동계 구성에 따라 6가지 트림 레벨로 판매되었다. 기본 트림 레벨은 "I4"와 "V6"였으며, 최고 트림은 "I4 Premier"와 "V6 Premier"였고, "V6 AWD" 또는 "V6 Premier AWD"가 있었다.

2009년에는 특별판인 VOGA 옵션 패키지가 출시되었으며, 여기에는 특정 흰색 가죽 시트와 크롬 휠이 포함되었다.

5. 머큐리 밀란 하이브리드

2010년형 머큐리 밀란 하이브리드는 포드 퓨전 하이브리드와 함께 2009년 3월 미국 시장에 출시되었다.[4] 파워트레인은 156마력의 앳킨슨 사이클 방식의 듀라텍 25 가솔린 엔진, 106마력 AC 동기식 전기 모터, 아이신 사의 무단 변속기(CVT)로 구성되었다. 전기 모드(EV 모드)로 주행 시 최대 시속 47마일(약 75km/h)까지 주행 가능하며,[5] 최대 2마일(약 3.2km)의 연속 EV 주행이 가능하다.[3] 시내 주행 시 연료 탱크를 가득 채우면 700마일(약 1120km)을 주행할 수 있다.[6][5][3][7] 미국 환경 보호국(EPA) 기준 연비는 시내 주행 시 41mpg, 고속도로 주행 시 36mpg이다.[6]

2010 머큐리 밀란 하이브리드


포드는 퓨전 및 밀란 하이브리드의 연간 판매 목표를 약 25,000대로 설정했다.[8] 총 2,884대의 머큐리 밀란 하이브리드가 판매되었다.

6. 차명 유래

밀란(Milan)이라는 이름은 이탈리아의 도시 밀라노에서 유래했다.

7. 수상 경력


  • 2006년 11월, 컨슈머 리포트는 머큐리 밀란을 미국에서 판매되는 가장 신뢰할 수 있는 패밀리 자동차 중 하나로 선정했다.[14]
  • 머큐리 밀란은 오토 퍼시픽의 2006년 중형차 부문 차량 만족도 상을 수상했다.
  • 중형차급 최초로 6단 자동 변속기를 장착했다.
  • 2007년 컨슈머 가이드 추천 중형차로 선정되었다.
  • 2007년 J.D. 파워 앤 어소시에이츠 초기 품질 우수상, 중형차 부문을 수상했다.[15]
  • 2007년 2분기 미국 글로벌 품질 연구 시스템 연구에서 2위를 차지했다.[16]
  • 2008년 및 2009년 중형차 부문 최저 TGW ("문제 발생")를 기록했다. (RDA 그룹 분석)[17]

참조

[1] 서적 Ward's Automotive Yearbook 2006 Ward's Communications, Inc
[2] 웹사이트 El Financiero https://web.archive.[...] 2010-11-19
[3] 뉴스 Ford Fusion Hybrid http://www.hybridcar[...] Hybrid Cars 2009-06-06
[4] 웹사이트 US Hybrid Sales in March 2009 Down 44% Year-on-Year; Monthly New Vehicle Market Share of 2.5% http://www.greencarc[...] Green Car Congress 2009-04-03
[5] 웹사이트 2010 Ford Fusion https://web.archive.[...] Ford Motor Company 2009-06-06
[6] 뉴스 2010 Ford Fusion 4dr Sdn S FWD https://web.archive.[...] 2009-06-06
[7] 웹사이트 Fusion Especifications https://web.archive.[...] Ford Motor Company 2009-06-06
[8] 뉴스 Ford Hybrid Emphasizes High Mileage https://www.nytimes.[...] 2008-12-30
[9] 웹사이트 Ford Achieves First Car Sales Increase Since 1999 http://www.theautoch[...] Theautochannel.com 2004-11-17
[10] 웹사이트 Ford Motor Company 2007 sales https://web.archive.[...] 2008-01-03
[11] 웹사이트 F-Series drives ford to higher market share for third consecutive month https://web.archive.[...] Ford Motor Company 2009-05-14
[12] 웹사이트 FORD CAPS 2009 WITH 33 PERCENT SALES INCREASE, FIRST FULL-YEAR MARKET SHARE GAIN SINCE 1995 | Ford Motor Company Newsroom https://web.archive.[...] Media.ford.com 2010-09-30
[13] 웹사이트 Archived copy https://web.archive.[...] 2014-04-27
[14] 뉴스 Most reliable cars http://www.cnn.com/2[...] Cable News Network 2006-11-10
[15] 웹사이트 Ford Motor Company Captures Most Awards in 2007 Initial Quality Study https://web.archive.[...] J.D. Power and Associates 2007-06-06
[16] 웹사이트 Ford vehicles continue driving quality gains https://web.archive.[...] 2007-07-19
[17] 웹사이트 New study shows Ford's quality continues to climb https://web.archive.[...] 2008-04-07
[18] 서적 Ward's Automotive Yearbook 2006 Ward's Communications, Inc


본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com