메나역
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1. 개요
메나역은 홋카이도 여객철도 하코다테 본선에 있는 무인역이다. 1904년 이소야역으로 개업하여 1905년 현재의 이름으로 변경되었다. 1면 1선의 단선 승강장과 부본선을 갖춘 지상역으로, 굿찬역에서 관리한다. 1986년에 교환 설비가 철거되었으나, 2000년 우스산 분화로 무로란 본선이 불통되면서 하코다테 본선으로 우회하는 열차 운행을 위해 다시 설치되었다. 2023년 6월, 이용객 감소로 폐지될 42개 역 중 하나로 선정되었다.
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| 메나역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 메나역 |
| 요미가나 | めな (메나) |
| 로마자 표기 | Mena-eki (메나에키) |
| 전보 약호 | メナ (메나) |
| 역 번호 | S28 |
| 소재지 | 홋카이도 이소야 군 란코시정 메나 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 개업일 | 1904년 10월 15일 |
| 소속 사업자 | 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) |
| 소속 노선 | 하코다테 본선 |
| 기점 | 하코다테 |
| 킬로미터 | 155.8 km |
| 이전 역 | 넷푸 S29 |
| 역 간 거리 (이전 역) | 15.4 km |
| 다음 역 | 란코시 S27 |
| 역 간 거리 (다음 역) | 7.6 km |
| 비고 | 무인역 |
| 통계 | |
| 승강 인원 (2014년) | 8명 |
2. 역 구조
메나 역은 역사 방향에 1면 1선의 단선식 승강장이 있는 역으로, 맞은편에는 통과선이 있다. 이 통과선은 2000년 우스 산 분화로 무로란 본선이 불통되었을 때, 해당 노선 경유 열차들을 하코다테 본선으로 우회시키기 위해 설치되어 교환 설비 부족 문제를 해소하였다. 현재는 굿찬역에서 관리하는 무인역이며, 역사에는 작은 마을 회관이 병설되어 있다.
2. 1. 승강장
역사에 면한 단선 승강장 1면 1선과, 승강장이 없는 부본선 1선을 가진 지상역이다. 일선 스루 구조이다. 구도역 관리의 무인역이다.[11] 역사는 "마을 주민 살롱"을 병설하고 있지만, 매우 작다.교환 설비는 1986년에 한 번 철거되었다. 현재 운행 계획에서는 충분하지만, 2000년 우수산 분화 시에 무로란 본선 일부가 불통이 되면서, 통상 무로란 본선・지토세 선 경유로 운행되는 특급 열차나 화물 열차를 하코다테 본선 (오샤만베역 - 삿포로역 간) 경유로 운행하게 되었지만, 교환 설비가 적어 운휴 열차가 다수 발생했다. 앞으로도 무로란 본선 재해 시 우회 루트가 되므로, 재해 시 수송력 증강을 목적으로 본 역에 교환 설비가 다시 설치되었다.
3. 역 주변
4. 역사
1904년 10월 15일 - 홋카이도 철도의 일반역으로 '''이소야역'''(磯谷駅일본어)이 영업을 시작했다.[7][8]
1905년 12월 15일 - '''메나역'''으로 이름이 변경되었다.[9]
1907년 7월 1일 - 홋카이도 철도가 국유화되었다.
1974년 9월 5일 - 화물 취급이 중단되었다.
1982년 3월 1일 - 수하물 취급이 중단되고 간이위탁역이 되었다.
1987년 4월 1일 - 일본국유철도 분할 민영화로 홋카이도 여객철도가 계승하였다.
1992년 4월 1일 - 간이위탁이 중단되고 무인역이 되었다.
2007년 10월 - 역 번호가 부여되었다. ('''S28''')
4. 1. 역명의 유래
구 역명인 "이소야"는 군명에서 유래되었으며, 원래는 현재 스쓰군에 속하는 스쓰정 이소야, 요코마 부근에서 발생한 지명으로, 아이누어의 "이소야(iso-ya)"(바위 해안의·기슭)에 글자를 붙인 것이었다[7][8]。현 명칭인 "메나" 또한 아이누어에서 유래되었으며, 시리베쓰강 지류인 메나가와의 아이누어 명칭 "메나"에서 유래되었다. 이 "메나"는 현재는 어원 불명으로 되어 있지만, 일설에는 "지류", "가는 물줄기", "웅덩이", "샘 연못" 등 여러 설이 후대 연구에 의해 제기되고 있다[9]。
5. 이용 상황
승차 인원 추이는 다음과 같다. 연간 값만 파악된 연도는 일수 할당으로 산출한 참고값을 괄호 안에 표시한다. 출처가 "승하차 인원"으로 되어 있는 것에 대해서는 1/2로 한 값을 괄호 안에 승차 인원란에 표시하고, 비고란에서 원래의 값을 표시한다.
또한, "JR 조사"에 대해서는 해당 연도를 최종 연도로 하는 과거 5년간의 각 조사일에서의 평균이다.
| 연도 | 승차 인원 (명) | 출처 | 비고 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 연간 | 1일 평균 | JR 조사 | |||
| 1978년 (쇼와 53년) | 175.0 | [10] | |||
| 2015년 (헤이세이 27년) | "10명 이하" | [11] | |||
| 2017년 (헤이세이 29년) | 9.0 | [12] | |||
| 2018년 (헤이세이 30년) | 7.6 | [13] | |||
| 2019년 (레이와 원년) | "10명 이하" | [14] | |||
| 2020년 (레이와 2년) | "10명 이하" | [15] |
6. 인접한 역
보통