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메이덴야마나카역

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목차

1. 개요

메이덴야마나카역은 아이치현 오카자키시에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 역이다. 1926년 아이치 전기 철도에 의해 아이덴 야마나카역으로 개업했으며, 1938년 현재의 역명으로 변경되었다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 무인역으로 운영된다. 2013년에는 하루 평균 940명이 이용했으며, 역 주변에는 국도 제1호선 등이 지나간다.

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메이덴야마나카역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름메이덴 야마나카 역
원래 이름名電山中駅 (메이덴 야마나카-에키)
로마자 표기Meiden Yamanaka-eki
2006년 10월의 메이덴 야마나카 역
2006년 10월의 메이덴 야마나카 역
주소일본 아이치현 오카자키시 마이키초 야마나카마치 62-62
운영사[[파일:Meitetsu logomark 2.svg|20px]] 메이테쓰
노선메이테쓰 나고야 본선
역간 거리도요하시역으로부터 20.4 킬로미터
승강장 수2 (상대식 승강장)
역 번호NH09
상태무인역
웹사이트공식 웹사이트
개업일1926년 4월 1일
이전 이름아이덴 야마나카 (1938년까지)
일일 승객 수452명 (2017년)
한국어 정보
역 이름메이덴야마나카역
한자 표기名電山中駅
소재지일본 아이치현 오카자키시
개업일1926년 4월 1일
관할나고야 철도
승강장2면 2선
노선나고야 철도 ■ 나고야 본선
영업 거리도요하시 기점 20.4km
이전 역NH 08 모토주쿠
이전 역 거리1.7
다음 역후지카와 NH 10
다음 역 거리2.7
노선 정보
소속 사업자나고야 철도
소속 노선나고야 본선
개업 연월일1926년 (다이쇼 시대 15년) 4월 1일
승강 인원776 (2022년)
비고무인역. 1938년 아이덴 야마나카 역에서 개칭.

2. 역사

1926년 4월 1일, 아이치 전기 철도가 '''아이덴 야마나카역'''(아이덴 야마나카 역/愛電山中駅일본어)으로 영업을 시작했다.[3] 1935년 8월 1일, 아이치 전기 철도는 메이테츠 그룹에 인수되었다. 1938년 12월 1일 '''메이덴 야마나카역'''으로 역명이 변경되었다.[3][4] 1948년 11월 1일 이전에는 무인화되었다.[5] 1992년 10월 24일에는 역 플랫폼과 선로가 고가화되었다. 2005년 12월 14일 역 집중 관리 시스템이 시작되었고 트랜스퍼스가 도입되었다. 2011년 2월 11일 IC 카드 승차권 「manaca」의 사용이 개시되었으며, 2012년 2월 29일 「트랜스퍼스」의 사용이 종료되었다.

2. 1. 역명 변경

1926년 4월 1일, 아이치 전기 철도가 '''아이덴 야마나카역'''(아이덴 야마나카 역/愛電山中駅일본어)으로 영업을 시작했다.[3] 1938년 12월 1일에는 '''메이덴 야마나카역'''으로 역명이 변경되었다.[3][4] 1948년 11월 1일 이전에는 무인화되었다.[5] 2005년 12월 14일에는 역 집중 관리 시스템이 시작되고 트랜스퍼스가 도입되었다. 2011년 2월 11일 IC 카드 승차권 「manaca」의 사용이 개시되었으며, 2012년 2월 29일에는 트랜스퍼스의 사용이 종료되었다.

2. 2. 주요 시설 도입 및 변경

1926년 4월 1일 아이치 전기 철도의 '''아이덴 야마나카역'''으로 영업을 시작했다.[3] 1935년 8월 1일, 아이치 전기 철도는 메이테츠 그룹에 인수되었다. 1938년 12월 1일 '''메이덴 야마나카역'''으로 역명이 변경되었다.[3][4] 1948년 11월 1일 이전에는 무인화되었다.[5] 1992년 10월 24일에는 역 플랫폼과 선로가 고가화되었다. 2005년 12월 14일 역 집중 관리 시스템이 시작되었고 트랜스퍼스가 도입되었다. 2011년 2월 11일 IC 카드 승차권 「manaca」의 사용이 개시되었으며, 2012년 2월 29일 「트랜스퍼스」의 사용이 종료되었다.

3. 역 구조

이 역은 상대식 승강장 2면을 갖추고 있다. 역에는 자동 매표기, 마나카 자동 개찰구가 설치되어 있으며, 역무원은 배치되어 있지 않다.

4량 편성 대응의 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 무인역이며, 역 집중 관리 시스템 (관리역은 히가시오카자키역)이 도입되었다. 개찰구는 상하선으로 각각 나뉘어 있으며, 개찰구 내에 서로의 승강장을 잇는 연락 통로는 없다.

역사는 역 집중 관리 시스템 도입에 따라 신설된 것으로, 그 전까지는 역사를 설치하지 않았다. 선로는 당역의 전후에서 커브가 연속되어 있다.

당역은 보통 열차만 정차하므로 도요하시역으로 가려면 최소 1번의 환승이 필요하다.

승강장
번선노선방향행선
1나고야 본선하행히가시오카자키 · 가나야마 · 나고야 방면
2상행도요하시 · 도요카와이나리 방면

[8]

3. 1. 승강장 정보

4량 편성 대응의 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 무인역이며, 역 집중 관리 시스템 (관리역은 히가시오카자키역)이 도입되었다. 개찰구는 상하선으로 각각 나뉘어 있으며, 개찰구 내에 서로의 승강장을 잇는 연락 통로는 없다.

역사는 역 집중 관리 시스템 도입에 따라 신설된 것으로, 그 전까지는 역사를 설치하지 않았다. 선로는 당역의 전후에서 커브가 연속되어 있다.

당역은 보통 열차만 정차하므로 도요하시역으로 가려면 최소 1번의 환승이 필요하다.

승강장
번선노선방향행선
1나고야 본선하행히가시오카자키 · 가나야마 · 나고야 방면
2상행도요하시 · 도요카와이나리 방면


3. 2. 배선도

[8]

4. 이용 현황

2006년부터 2015년까지 메이덴야마나카 역의 연도별 승차 인원은 다음과 같다.[1]

연도승차 인원
2006471
2007476
2008502
2009487
2010496
2011481
2012463
2013469
2014453
2015440



2017년에는 하루 평균 452명의 승객이 이 역을 이용했다.[1]

『메이테츠 120년: 최근 20년간의 발자취』에 따르면, 2013년 (헤이세이 25년) 당시의 1일 평균 승하차 인원은 940명이었으며, 이는 메이테츠 전체 역(275개 역) 중 231위, 나고야 본선(60개 역) 중 51위에 해당한다.[9]

『나고야 철도 백년사』에 따르면, 1992년 (헤이세이 4년) 당시의 1일 평균 승하차 인원은 1,023명이었으며, 이는 기후 시내선 균일 운임 구역 내 각 역(기후 시내선·타가미선·미노마치선 텟메이초 역 - 코토즈카 역 간)을 제외한 메이테츠 전체 역(342개 역) 중 217위, 나고야 본선(61개 역) 중 50위에 해당한다.[10]

『아이치현 통계 연감』, 『오카자키시 통계서』 등에 따르면, 연간 및 1일 평균 승차 인원, 승하차 인원의 추이는 다음과 같다.

승차 인원・승하차 인원 추이
년연간 통계1일 평균비고
승차 인원승하차 인원승차 인원승하차 인원
총수정기
1949년(쇼와 24년)168,000109,000338,000*460*926기간은 1949년 5월 - 1950년 4월 말[11]
1950년(쇼와 25년)161,000111,000322,000*441*882기간은 1949년 11월 - 1950년 10월 말[12]
1951년(쇼와 26년)210,000145,000424,000*574*1,158[13]
1952년(쇼와 27년)170,224101,000332,647466911[14][20]
1953년(쇼와 28년)186,000110,000371,0005111,017[15]
1954년(쇼와 29년)202,000117,000404,0005531,106[16]
1955년(쇼와 30년)209,498119,000419,8485721,147[17][20]
1956년(쇼와 31년)213,000124,000426,0005831,166[18]
1957년(쇼와 32년)195,000106,000391,0005341,071[19]
1960년(쇼와 35년)236,446473,602[20]
1965년(쇼와 40년)250,796500,768[20]
1970년(쇼와 45년)235,532469,002[20]
1975년(쇼와 50년)217,771435,854[20]
1976년(쇼와 51년)217,754435,744[21]
1977년(쇼와 52년)204,452409,077[21]
1978년(쇼와 53년)191,852128,940384,2605311,063[22][23]
1979년(쇼와 54년)178,009131,670356,295492985[24][23]
1980년(쇼와 55년)190,942140,910382,1815281,058[25][23]
1981년(쇼와 56년)178,394128,820357,268494989[26][27]
1982년(쇼와 57년)174,402125,280349,328483967[28][27]
1983년(쇼와 58년)176,974117,480354,637489980[29][27]
1984년(쇼와 59년)170,887107,730342,136472946[30][27]
1985년(쇼와 60년)179,802111,780362,5904971,002[31][27]
1986년(쇼와 61년)174,879101,820353,259483976[32][33]
1987년(쇼와 62년)180,222105,870364,2134971,005[34][33]
1988년(쇼와 63년)182,504106,740368,9435041,019[35][33]
1989년(헤이세이 원년)183,774109,110371,0475081,025[36][33]
1990년(헤이세이 2년)185,960115,830375,0945141,036[37][33]
1991년(헤이세이 3년)183,927112,470371,3195081,025[38][39]
1992년(헤이세이 4년)182,947111,450369,7785051,023[40][39][10]
1993년(헤이세이 5년)180,985109,680365,6145001,010[41][39]
1994년(헤이세이 6년)176,454110,940356,896488986[42][39]
1995년(헤이세이 7년)174,826111,360353,760483977[43][39]
1996년(헤이세이 8년)167,784111,300338,547464936[44][45]
1997년(헤이세이 9년)156,404106,680315,187433872[46][45]
1998년(헤이세이 10년)147,596102,990296,997408822[47][45]
1999년(헤이세이 11년)146,081101,760293,811404812[48][45]
2000년(헤이세이 12년)145,106101,910291,815401807[49][45]
2001년(헤이세이 13년)150,225104,760302,245416836[50][51]
2002년(헤이세이 14년)151,773104,490305,552420845[52][51]
2003년(헤이세이 15년)152,783103,230307,569422850[53][51]
2004년(헤이세이 16년)146,51799,630294,970405816[54][51]
2005년(헤이세이 17년)151,129100,410304,537418842[55][56]
2006년(헤이세이 18년)172,093109,170345,020476954[57][58]
2007년(헤이세이 19년)174,301109,080348,445481962[59][58]
2008년(헤이세이 20년)183,390116,340366,7225071,014[60][58]
2009년(헤이세이 21년)177,599114,900355,577491983[61][58]
2010년(헤이세이 22년)180,951119,310364,2515001,007[62][58]
2011년(헤이세이 23년)175,688349,397[63]
2012년(헤이세이 24년)169,163336,636[63]
2013년(헤이세이 25년)171,233340,036940[63][9]
2014년(헤이세이 26년)165,269328,282[63]
2015년(헤이세이 27년)160,867316,961[63]
2016년(헤이세이 28년)162,338321,821[64]
2017년(헤이세이 29년)164,888327,786[64]
2018년(헤이세이 30년)164,557326,805[64]
2019년(레이와 원년)166,466330,594914[64][65]
2020년(레이와 2년)136,275271,620753[64][66]
2021년(레이와 3년)743[67]



''이탤릭체'' 값은 천 명 단위(천 명 미만 반올림)


  • 천 명 단위에서 추정된 값

4. 1. 연도별 이용 현황

메이덴야마나카역의 연도별 이용 현황은 다음과 같다.

연도승차 인원
2006471
2007476
2008502
2009487
2010496
2011481
2012463
2013469
2014453
2015440



2017 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 452명의 승객이 이용했다.[1]

『메이테츠 120년: 최근 20년간의 발자취』에 따르면, 2013년(헤이세이 25년) 당시의 1일 평균 승하차 인원은 940명이었으며, 이 값은 메이테츠 전체 역(275개 역) 중 231위, 나고야 본선(60개 역) 중 51위였다[9]。

『나고야 철도 백년사』에 따르면, 1992년(헤이세이 4년) 당시의 1일 평균 승하차 인원은 1,023명이었으며, 이 값은 기후 시내선 균일 운임 구역 내 각 역(기후 시내선·타가미선·미노마치선 텟메이초역 - 코토즈카역 간)을 제외한 메이테츠 전체 역(342개 역) 중 217위, 나고야 본선(61개 역) 중 50위였다[10]。

『아이치현 통계 연감』, 『오카자키시 통계서』 등에 따르면, 연간 및 1일 평균 승차 인원, 승하차 인원의 추이는 아래 표와 같다.































































































































승차 인원・승하차 인원 추이
년연간 통계1일 평균비고
승차 인원승하차 인원승차 인원승하차 인원
총수정기
1949（쇼와 24）년도''168,000''''109,000''''338,000''*460*926기간은 1949년 5월 - 1950년 4월 말[11]
1950（쇼와 25）년도''161,000''''111,000''''322,000''*441*882기간은 1949년 11월 - 1950년 10월 말[12]
1951（쇼와 26）년도''210,000''''145,000''''424,000''*574*1,158[13]
1952（쇼와 27）년도170,224''101,000''332,647466911[14][20]
1953（쇼와 28）년도''186,000''''110,000''''371,000''5111,017[15]
1954（쇼와 29）년도''202,000''''117,000''''404,000''5531,106[16]
1955（쇼와 30）년도209,498''119,000''419,8485721,147[17][20]
1956（쇼와 31）년도''213,000''''124,000''''426,000''5831,166[18]
1957（쇼와 32）년도''195,000''''106,000''''391,000''5341,071[19]
1960（쇼와 35）년도236,446473,602[20]
1965（쇼와 40）년도250,796500,768[20]
1970（쇼와 45）년도235,532469,002[20]
1975（쇼와 50）년도217,771435,854[20]
1976（쇼와 51）년도217,754435,744[21]
1977（쇼와 52）년도204,452409,077[21]
1978（쇼와 53）년도191,852128,940384,2605311,063[22][23]
1979（쇼와 54）년도178,009131,670356,295492985[24][23]
1980（쇼와 55）년도190,942140,910382,1815281,058[25][23]
1981（쇼와 56）년도178,394128,820357,268494989[26][27]
1982（쇼와 57）년도174,402125,280349,328483967[28][27]
1983（쇼와 58）년도176,974117,480354,637489980[29][27]
1984（쇼와 59）년도170,887107,730342,136472946[30][27]
1985（쇼와 60）년도179,802111,780362,5904971,002[31][27]
1986（쇼와 61）년도174,879101,820353,259483976[32][33]
1987（쇼와 62）년도180,222105,870364,2134971,005[34][33]
1988（쇼와 63）년도182,504106,740368,9435041,019[35][33]
1989（헤이세이 원）년도183,774109,110371,0475081,025[36][33]
1990（헤이세이 2）년도185,960115,830375,0945141,036[37][33]
1991（헤이세이 3）년도183,927112,470371,3195081,025[38][39]
1992（헤이세이 4）년도182,947111,450369,7785051,023[40][39][10]
1993（헤이세이 5）년도180,985109,680365,6145001,010[41][39]
1994（헤이세이 6）년도176,454110,940356,896488986[42][39]
1995（헤이세이 7）년도174,826111,360353,760483977[43][39]
1996（헤이세이 8）년도167,784111,300338,547464936[44][45]
1997（헤이세이 9）년도156,404106,680315,187433872[46][45]
1998（헤이세이 10）년도147,596102,990296,997408822[47][45]
1999（헤이세이 11）년도146,081101,760293,811404812[48][45]
2000（헤이세이 12）년도145,106101,910291,815401807[49][45]
2001（헤이세이 13）년도150,225104,760302,245416836[50][51]
2002（헤이세이 14）년도151,773104,490305,552420845[52][51]
2003（헤이세이 15）년도152,783103,230307,569422850[53][51]
2004（헤이세이 16）년도146,51799,630294,970405816[54][51]
2005（헤이세이 17）년도151,129100,410304,537418842[55][56]
2006（헤이세이 18）년도172,093109,170345,020476954[57][58]
2007（헤이세이 19）년도174,301109,080348,445481962[59][58]
2008（헤이세이 20）년도183,390116,340366,7225071,014[60][58]
2009（헤이세이 21）년도177,599114,900355,577491983[61][58]
2010（헤이세이 22）년도180,951119,310364,2515001,007[62][58]
2011（헤이세이 23）년도175,688349,397[63]
2012（헤이세이 24）년도169,163336,636[63]
2013（헤이세이 25）년도171,233340,036940[63][9]
2014（헤이세이 26）년도165,269328,282[63]
2015（헤이세이 27）년도160,867316,961[63]
2016（헤이세이 28）년도162,338321,821[64]
2017（헤이세이 29）년도164,888327,786[64]
2018（헤이세이 30）년도164,557326,805[64]
2019（레이와 원）년도166,466330,594914[64][65]
2020（레이와 2）년도136,275271,620753[64][66]
2021（레이와 3）년도743[67]



''이탤릭체'' 값은 천 명 단위(천 명 미만 반올림)

  • 천 명 단위에서 추정된 값

5. 역 주변

역 주변은 국도 제1호선과 아이치현도 324호 나마타이라 코우타선(호보도・키라도), 사이군도가 지나간다. 오카자키 시립 야마나카 초등학교, 오카자키 시청 동부 지소 동부 시민 센터, 나고야 철도 마이키 검사장, 오카자키 시립 토카이 중학교, 야마나카 간이 우체국, 야마나카성 터, 야마나카 하치만구가 근처에 위치한다. 당역 주변은 메이테츠선으로서는 급경사로 되어 있다.

6. 인접역

도요카와선: 고 - 야와타 - (스와리신미치 신호장) - 스와초 - 이나리구치 - 도요카와이나리

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나고야 철도

: 나고야 본선

:: 쾌속 특급・특급・급행・준급

::: '''통과'''

:: 보통

::: 모토주쿠역(NH08) - '''메이덴야마나카역 (NH09)''' - (마이기 신호장) - 후지카와역(NH10)

참조

[1] 웹사이트 http://webhp.city.ok[...] Okazaki City
[2] 웹사이트 令和4年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅) https://www.meitetsu[...] 名古屋鉄道
[3] 서적 日本鉄道旅行地図帳 新潮社
[4] 간행물 地方鉄道、軌道事業の現況並に異動 https://dl.ndl.go.jp[...] 鉄道省監督局、日本電気協会 1939-01
[5] 서적 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道
[6] 웹사이트 共通SFカードシステム「トランパス」を名古屋本線未導入駅10駅と豊川線3駅に導入します https://www.meitetsu[...] 名古屋鉄道 2005-11-15
[7] 웹사이트 名電山中(NH09)(めいでんやまなか) 路線一覧 https://trainbus.mei[...] 名古屋鉄道
[8] 간행물 鉄道ピクトリアル 電気車研究会 2009-03
[9] 서적 名鉄120年：近20年のあゆみ 名古屋鉄道
[10] 서적 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道
[11] 간행물 愛知県統計書. 昭和24年 https://dl.ndl.go.jp[...]
[12] 서적 愛知県統計年鑑 昭和27年刊行 愛知県
[13] 서적 愛知県統計年鑑 昭和28年刊行 愛知県
[14] 서적 愛知県統計年鑑 昭和29年刊行 愛知県
[15] 서적 愛知県統計年鑑 昭和30年刊行 愛知県
[16] 서적 愛知県統計年鑑 昭和31年刊行 愛知県
[17] 서적 愛知県統計年鑑 昭和32年刊行 愛知県
[18] 서적 愛知県統計年鑑 昭和33年刊行 愛知県
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[20] 서적 新編岡崎市史 11 史料現代 岡崎市
[21] 서적 岡崎市統計書 1979年版 岡崎市
[22] 서적 愛知県統計年鑑 昭和55年刊 愛知県
[23] 서적 岡崎市統計書 1982年版 岡崎市
[24] 서적 愛知県統計年鑑 昭和56年刊 愛知県
[25] 서적 愛知県統計年鑑 昭和57年刊 愛知県
[26] 서적 愛知県統計年鑑 昭和58年刊 愛知県
[27] 서적 岡崎市統計書 昭和61年版 岡崎市
[28] 서적 愛知県統計年鑑 昭和59年刊 愛知県
[29] 서적 愛知県統計年鑑 昭和60年刊 愛知県
[30] 서적 愛知県統計年鑑 昭和61年刊 愛知県
[31] 서적 愛知県統計年鑑 昭和62年刊 愛知県
[32] 서적 愛知県統計年鑑 昭和63年刊 愛知県
[33] 서적 岡崎市統計書 平成3年版 岡崎市
[34] 서적 愛知県統計年鑑 平成元年刊 愛知県
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[41] 간행물 愛知県統計年鑑 平成7年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県企画部統計課（編）、愛知県 1996
[42] 간행물 愛知県統計年鑑 平成8年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県企画部統計課（編）、愛知県 1997
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[44] 간행물 愛知県統計年鑑 平成10年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県企画部統計課（編）、愛知県 1999
[45] 간행물 岡崎市統計書 平成13年版 岡崎市企画部企画課（編）、岡崎市 2002
[46] 간행물 愛知県統計年鑑 平成11年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県企画振興部統計課（編）、愛知県 2000
[47] 간행물 愛知県統計年鑑 平成12年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県企画振興部統計課（編）、愛知県 2001
[48] 간행물 愛知県統計年鑑 平成13年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県企画振興部統計課（編）、愛知県 2002
[49] 간행물 愛知県統計年鑑 平成14年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県企画振興部統計課（編）、愛知県 2003
[50] 간행물 愛知県統計年鑑 平成15年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県企画振興部統計課（編）、愛知県 2004
[51] 간행물 岡崎市統計書 平成17年版 岡崎市企画政策部企画課（編）、岡崎市 2006
[52] 간행물 愛知県統計年鑑 平成16年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県企画振興部統計課（編）、愛知県 2005
[53] 간행물 愛知県統計年鑑 平成17年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県企画振興部統計課（編）、愛知県 2006
[54] 간행물 愛知県統計年鑑 平成18年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県県民生活部統計課（編）、愛知県 2007
[55] 간행물 愛知県統計年鑑 平成19年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県県民生活部統計課（編）、愛知県 2008
[56] 간행물 岡崎市統計書 平成18年版 岡崎市企画政策部企画課（編）、岡崎市 2007
[57] 간행물 愛知県統計年鑑 平成20年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県県民生活部統計課（編）、愛知県 2009
[58] 간행물 岡崎市統計書 平成23年版 岡崎市（編）、岡崎市 2012
[59] 간행물 愛知県統計年鑑 平成21年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県県民生活部統計課（編）、愛知県 2010
[60] 간행물 愛知県統計年鑑 平成22年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県県民生活部統計課（編）、愛知県 2011
[61] 간행물 愛知県統計年鑑 平成23年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県県民生活部統計課（編）、愛知県 2012
[62] 간행물 愛知県統計年鑑 平成24年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県県民生活部統計課（編）、愛知県 2013
[63] 간행물 岡崎市統計書 2016年版 岡崎市企画財政部企画課統計班（編）、岡崎市 2017
[64] 간행물 岡崎市統計書 2021年版 岡崎市（編）、岡崎市 2022
[65] 웹사이트 令和元年度 移動等円滑化取組報告書（鉄道駅） https://www.meitetsu[...] 名古屋鉄道 2022-10-01
[66] 웹사이트 令和2年度 移動等円滑化取組報告書（鉄道駅） https://www.meitetsu[...] 名古屋鉄道 2022-10-01
[67] 웹사이트 令和3年度 移動等円滑化取組報告書（鉄道駅） https://www.meitetsu[...] 名古屋鉄道 2022-10-01


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