모렌슈트라세역
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1. 개요
모렌슈트라세역은 독일 베를린에 있는 U2 노선의 지하철역이다. 1908년 카이저호프역으로 개통되었으며, 이후 텔만플라츠역, 오토그로테볼슈트라세역으로 변경되었다가, 1991년 현재의 모렌슈트라세역으로 개칭되었다. 2020년에는 역명 변경 논란이 있었으며, 인접한 포츠다머 플라츠역, 슈타트미테역과 연결된다.
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| 모렌슈트라세역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 주소 | 모렌슈트라세/빌헬름슈트라세 |
| 위치 | 베를린 미테구 |
| 국가 | 독일 |
| 운영 | 베를린 교통 공사 |
| 승강장 | 1면 2선 (섬식) |
| 연결 노선 | : 300 : M48 |
| 구조 | 지하 |
| 자전거 | 가능 (Call a Bike, 자전거 주차) |
| 접근성 | 가능 |
| VBB 구역 | : 베를린 A/5555모든 목적지 (Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg) |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 베를린 지하철 2호선 |
| 영업 거리 | 글라이스드라이에크 기점 1.8 km |
| 이전 역 | 포츠다머 플라츠 |
| 이전 역 간 거리 | 0.6 km |
| 다음 역 | 슈타트미테 |
| 다음 역 간 거리 | 0.4 km |
| 기타 정보 | |
| 역 코드 | MH |
| 명칭 | |
2. 역사
1908년 10월 1일 개통 당시 역명은 근처 카이저호프 호텔의 이름을 따 카이저호프(Kaiserhof)역이었다. 이후 독일의 격동하는 역사 속에서 여러 차례 역명이 변경되었다.
제2차 세계 대전으로 역과 카이저호프 호텔을 포함한 일대가 파괴되었다. 역 일대가 동베를린에 편입되면서 정치적인 이유와 도시 재건 과정에서 역이 개칭되었다. 1950년 8월 19일 독일 공산당 대표 에른스트 텔만을 기념하기 위해 빌헬름플라츠가 텔만플라츠(Thälmannplatz)로 개칭되었고, 역 이름 역시 텔만플라츠역으로 개명되었다. 1964년 9월 빌헬름슈트라세가 오토그로테볼슈트라세(Otto-Grotewohl-Straße)로 개칭되었고, 1986년 프렌츨라우어 베르크의 에른스트텔만파르크(Ernst-Thälmann-Park) 주거 지구와의 혼동을 피하기 위해 텔만플라츠라는 이름 사용이 중단되었다. 1986년 4월 15일 오토그로테볼슈트라세역으로 개칭되었다.
독일의 재통일 이후 1991년 10월 3일 과거 사회주의 정치가 및 활동가의 이름을 지우는 작업의 일환으로 역명이 모렌슈트라세(Mohrenstraße)역으로 개칭되었다.[14]
역명의 기원이자 도로명인 'Mohr'는 독일어로 유색인종이나 흑인을 가리키는 단어로,(Mohr, Mohrenstraße) 1990년대부터 인종차별적이라는 비판이 있었다.
2. 1. 초기 역사 (1908년 ~ 1945년)
1908년 10월 1일, 베를린에서 최고급 호텔이었던 카이저호프 호텔의 이름을 따서 '''카이저호프(Kaiserhof)'''역으로 개통되었다. 원래 계획된 역명은 빌헬름플라츠(Wilhelmplatz)역이었지만, 당시 샤를로텐부르크 지역에 이미 같은 이름의 역(리하르트바그너플라츠역)이 있었기 때문에 카이저호프역으로 결정되었다.[11] 알프레드 그레난데르가 설계했으며, 흰색 벽과 검은색 타일을 주로 사용했다. 호텔 외에도 정부 부서들이 근처에 있어서 역 내부에 많은 투자가 이루어졌다.[2]1936년 하계 올림픽 준비를 위해 역이 있는 빌헬름플라츠 광장이 재설계되었다. 군사 행진을 위해 광장의 녹지를 없애고, 퍼걸러 양식의 도로 중앙 출입구도 보도로 향하는 작은 출입구로 바뀌었다.[2]
제2차 세계 대전으로 역 대부분과 카이저호프 호텔을 포함한 일대가 파괴되었다.[3]
2. 2. 동독 시대 (1945년 ~ 1990년)
1950년 8월 19일, 독일 공산당 대표였던 에른스트 텔만을 기념하기 위해 역명이 텔만플라츠(Thälmannplatz)역으로 변경되었다.[11] 재건축 당시 역은 붉은색 잘부르크 대리석(Saalburger Marmor)으로 마감되었다.[11] 슈피겔에서 파괴된 신총통관저(Neue Reichskanzlei)에서 대리석을 가져왔다는 기사를 썼지만,[12] 이는 도시전설로 밝혀졌다.[13]1961년 베를린 장벽 건설 이후, 이 역은 동베를린 A선의 종착역이 되었다.
1986년 4월 15일, 빌헬름슈트라세가 오토그로테볼슈트라세(Otto-Grotewohl-Straße)로 개칭되었고, 프렌츨라우어 베르크의 에른스트텔만파르크(Ernst-Thälmann-Park) 주거 지구와의 혼동을 피하기 위해 역명이 오토그로테볼슈트라세역으로 변경되었다.[14]
2. 3. 통일 독일 시대 (1990년 이후)
독일 재통일 이후 1991년 10월 3일, 사회주의 정치가 및 활동가의 이름을 지우는 작업의 일환으로 역명이 모렌슈트라세(Mohrenstraße)역으로 개칭되었다.[14] 1993년 11월 13일에는 글라이스드라이에크역 방면 운행이 정상화되었다.2017년 6월 1일 엘리베이터가 설치되었으며, 치텐플라츠 방면 대합실 내부도 개보수되었다. 건축 예산은 약 140만유로이다.[15]
2. 4. 역명 변경 논란
'Mohr'라는 단어는 독일어로 유색인종이나 흑인을 가리키는 말로, 1990년대부터 인종차별적이라는 비판이 있었다.[14] 2020년 조지 플로이드 사망 사건으로 인해 역명 변경 논의가 본격화되었다.[16][17][18]처음에는 역 근처에 있는 글린카슈트라세(Glinkastraße)로 변경하는 방안이 제시되었다. 그러나 미하일 글린카가 반유대주의적인 견해를 가졌다는 점 때문에 이 또한 문제가 있다는 지적이 나왔다.[16][17][18]
2020년 8월 20일, 베를린-미테 구 의회는 모렌슈트라세를 "안톤-빌헬름-아모-슈트라세"로 개명하기로 결정했다.
3. 인접 시설
베를린 버스 M48, 300번과 환승할 수 있다.
3. 1. 인접 지하철역
(룰레벤 방면)(팡코 방면)