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모리쇼지역

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목차

1. 개요

모리쇼지역은 일본 오사카부 모리구치시에 있는 게이한 전기철도 게이한 본선의 역이다. 1931년 신모리쇼지역으로 영업을 시작하여 1942년 현재의 역명으로 변경되었으며, 이후 여러 차례의 역사 개편을 거쳤다. 역 주변에는 신모리 상점가, 신모리 공원 등이 있으며, 2면 4선의 고가역 구조를 갖추고 있다.

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모리쇼지역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
모리쇼지 역 서쪽 입구
서쪽 입구 (2016년 8월)
역 이름모리쇼지 역
로마자 표기Morishoji-yeok
간략 전보숲 (역명 약칭 방식)
역 번호KH07
소재지오사카시 아사히 구 모리쇼지 1초메 4번 15호
좌표34°43′10.53″N 135°33′5.63″E
운영 정보
운영 주체게이한 전기철도
노선게이한 본선
킬로미터요도야바시 기점 6.2 km
역 구조고가역
승강장2면 4선 (승하차는 2면 2선만 사용)
개업일1931년 10월 14일
무인역 여부무인역 (타역 서포트 시스템 도입역)
이전 역세키메 KH06
역 간 거리 (세키메 역)0.9 km
다음 역센바야시 KH08
역 간 거리 (센바야시 역)0.6 km
승강 인원10,035명
통계 연도2019년
비고1942년 신모리쇼지 역에서 개칭
역사
이전 역명신모리쇼지 (1942년까지)

2. 역사

오랫동안 게이한 본선 오사카 시내 역 중 유일하게 휠체어 대응 엘리베이터나 에스컬레이터가 설치되지 않아 배리어 프리 시설이 미비한 역이었다. 2009년 4월, 2011년 3월 말 준공을 목표로 승강장과 개찰구를 연결하는 엘리베이터 신설, 계단 및 개찰구 이설, 다목적 화장실 설치 등 배리어 프리 공사 계획이 발표되었다. 이 공사에는 기존 개찰구를 철거하고 통로를 확장 및 개수하는 내용도 포함되었다.[1] 공사 완공이 예정보다 늦어져 2011년 5월 30일에 엘리베이터와 다목적 화장실 사용이 시작되었으며, 이후 통로 확장 공사 등이 계속되어 최종적으로 준공되었다.

2. 1. 연혁


  • 1931년 (쇼와 6년) 10월 14일: 게이한 본선의 가모(현재의 게이바시역) ~ 모리구치(현재의 모리구치시역) 구간 전용 궤도화와 동시에 '''신모리쇼지 역'''으로 영업 개시.
  • 1933년 (쇼와 8년) 12월 29일: 복복선화.
  • 1942년 (쇼와 17년) 4월 1일: 신모리쇼지 역을 '''모리쇼지 역'''으로 역명 변경.
  • 1943년 (쇼와 18년) 10월 1일: 회사 합병으로 게이한신 급행 전철(현 한큐 전철)의 역이 됨.
  • 1944년 (쇼와 19년) 2월 5일: 구간 급행 열차의 정차 개시.
  • 1949년 (쇼와 24년) 12월 1일: 회사 분리로 게이한 전기 철도의 역이 됨.
  • 1988년 (쇼와 63년) 3월 하순: 개찰구 및 콘코스 개장.
  • 1992년 (헤이세이 4년) 3월: 8량 편성에 대응하기 위한 승강장 연장 공사 완료.
  • 1995년 (헤이세이 7년) 7월 1일: 요도야바시행 승강장의 대합실 냉방화.
  • 2009년 (헤이세이 21년)
  • * 7월: 엘리베이터 설치 공사에 따라 화장실을 교토행 승강장으로 이전.
  • * 12월: 승강장에 이상 통보 장치 설치.
  • 2011년 (헤이세이 23년) 5월 30일: 엘리베이터 및 다목적 화장실 사용 개시.

2. 2. 역명 유래

"모리쇼지"는 에도 시대부터 사용된 지명이다. 과거 이 지역 일대에 수목이 울창하게 우거져 있었고, 그 숲 속에 작은 길이 이어져 있었다는 데서 이름이 유래했다고 전해진다. 역에서 남동쪽으로 약 400m 떨어진 신모리에는 모리쇼지 유적이 위치하고 있다. 이 유적은 1931년(쇼와 시대 6년)에 발견되었으며, 야요이 시대부터 고분 시대에 걸친 취락 유적으로 확인되었다. 유적의 범위는 신모리 중앙 공원을 중심으로 반경 500m에서 600m에 이른다.

게이한 본선이 처음 개통될 당시에도 '모리쇼지 역'이라는 이름의 역이 존재했으나, 이는 현재의 모리쇼지 역과는 다른 역이다. 1931년(쇼와 시대 6년)에 이루어진 선로 이설과 이후의 역명 변경 과정을 거치면서, 당시의 모리쇼지 역은 현재의 센바야시 역이 되었다(센바야시 역 항목 참조). 따라서 초기에 계획되었던 게이한 우메다 선의 분기역이었던 '모리쇼지 역'은 현재의 모리쇼지 역이 아닌, 당시의 모리쇼지 역, 즉 현재의 센바야시 역을 의미한다.

3. 역 구조

고가역으로, 승강장은 섬식 승강장 2면 4선 구조이다. 안쪽 2선은 통과선으로 사용되며, 무인역으로 운영된다.

3. 1. 승강장

섬식 2면 4선 구조의 고가역이다. 안쪽 2선(A선)은 통과선으로 사용되어 울타리가 설치되어 있으며, 실제 승객 취급은 바깥쪽 2선(B선)에서 이루어진다. 승강장은 2층에, 개찰구는 1층 동서 양쪽에 각각 설치되어 있으며, 계단 또는 엘리베이터로 연결된다. 1층 개찰구 안에는 남녀 화장실과 오스토메이트, 휠체어 대응 시설, 베이비 베드를 갖춘 다목적 화장실이 있다. 무인역으로 운영된다.

번선노선방향행선
1게이한 본선상행모리구치시・히라카타시・산조・데마치야나기 방면[7]
2하행교바시・요도야바시・나카노시마(나카노시마선) 방면[7]


  • 각 승강장의 유효장은 8량 편성이다. 2008년 3월에 번선 표시가 부여되었다.


4. 이용 현황

2019년도 '''특정일''' 1일 승하차 인원은 '''10,035명'''이다.[29]

최근 1일 평균 승차 인원 및 특정일 승하차 인원은 아래 표와 같다.

연도특정일1일 평균
승차 인원[8]		출처
승하차 인원승차 인원
1995년17,5208,77010,475[9]
1996년-9,349
1997년-8,733
1998년15,8438,0218,396[10]
1999년-8,464
2000년14,6267,3188,263[11]
2001년-7,655
2002년14,2057,1117,454[12]
2003년14,2377,1697,438[13]
2004년13,5866,7837,265[14]
2005년13,5526,8257,248[15]
2006년13,7656,8776,870[16]
2007년12,4696,2997,111[17]
2008년12,1906,1456,473[18]
2009년11,6195,8146,313[19]
2010년11,2545,6605,997[20]
2011년11,0515,5065,763[21]
2012년10,7825,4155,686[22]
2013년10,6285,3185,712[23]
2014년10,3925,2065,655[24]
2015년10,4345,1975,519[25]
2016년10,1825,1005,544[26]
2017년10,3185,1785,629[27]
2018년9,9434,9675,528[28]
2019년10,0355,065[29]


5. 역 주변


  • 아사히 신모리 우체국
  • 슈퍼 내셔널 모리쇼지점 (과거에는 밀리언좌라는 영화관이었으며, 모리쇼지 극장이라는 이름의 요세였던 시기도 있다)
  • 신모리 상점가
  • 신모리 공원
  • 신모리 유치원
  • 모리쇼지 상점가

모리쇼지 역 방면에서 본 신모리 상점가(2010년 3월)

6. 인접역

wikitext

-- 게이한 전기 철도 게이한 본선
요도야바시 방면style="width: 40%; border-left: 0; border-right: 0;" |데마치야나기 방면
← KH06 세키메KH07 모리쇼지역센바야시 KH08 →
■ 보통


  • '''게이한 전기 철도 게이한 본선'''
  • * ■ 쾌속 특급 "라쿠라쿠"・□ 라이너・■ 특급・■ 통근 쾌속 급행・■ 쾌속 급행・■ 급행・■ 통근 준급・■ 준급・■ 구역 급행

::: '''통과'''

  • * ■ 보통

::: 세키메 (KH06) - '''모리쇼지역 (KH07)''' - 센바야시 (KH08)

:* 괄호 안은 역 번호를 나타낸다.

참조

[1] 간행물 くらしのなかの京阪 2009-04
[2] 서적 鉄路五十年 京阪 1960
[3] 간행물 くらしの中の京阪 1988-03
[4] 간행물 くらしの中の京阪 1992-03
[5] 간행물 K PRESS 2009-12
[6] 간행물 K PRESS 2011-06
[7] 웹사이트 森小路駅{{!}}駅構内図 https://www.keihan.c[...] 京阪電気鉄道 2022-09-20
[8] 문서 大阪市統計書
[9] PDF 大阪府統計年鑑（平成8年） https://warp.ndl.go.[...] 1996
[10] PDF 大阪府統計年鑑（平成11年） https://warp.ndl.go.[...] 1999
[11] PDF 大阪府統計年鑑（平成13年） https://warp.ndl.go.[...] 2001
[12] PDF 大阪府統計年鑑（平成15年） https://warp.ndl.go.[...] 2003
[13] PDF 大阪府統計年鑑（平成16年） https://warp.ndl.go.[...] 2004
[14] PDF 大阪府統計年鑑（平成17年） https://warp.ndl.go.[...] 2005
[15] PDF 大阪府統計年鑑（平成18年） https://warp.ndl.go.[...] 2006
[16] PDF 大阪府統計年鑑（平成19年） https://warp.ndl.go.[...] 2007
[17] PDF 大阪府統計年鑑（平成20年） https://warp.ndl.go.[...] 2008
[18] PDF 大阪府統計年鑑（平成21年） https://warp.ndl.go.[...] 2009
[19] PDF 大阪府統計年鑑（平成22年） https://warp.ndl.go.[...] 2010
[20] PDF 大阪府統計年鑑（平成23年） https://warp.ndl.go.[...] 2011
[21] PDF 大阪府統計年鑑（平成24年） https://warp.ndl.go.[...] 2012
[22] PDF 大阪府統計年鑑（平成25年） https://warp.ndl.go.[...] 2013
[23] PDF 大阪府統計年鑑（平成26年） https://warp.ndl.go.[...] 2014
[24] PDF 大阪府統計年鑑（平成27年） https://warp.ndl.go.[...] 2015
[25] PDF 大阪府統計年鑑（平成28年） https://warp.ndl.go.[...] 2016
[26] PDF 大阪府統計年鑑（平成29年） https://warp.ndl.go.[...] 2017
[27] PDF 大阪府統計年鑑（平成30年） https://warp.ndl.go.[...] 2018
[28] PDF 大阪府統計年鑑（令和元年） https://warp.ndl.go.[...] 2019
[29] PDF 大阪府統計年鑑（令和2年） https://warp.ndl.go.[...] 2020


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