묘지역
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1. 개요
묘지역은 일본 와카야마현 가쓰라기시에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 와카야마 선의 역이다. 2면 2선 상대식 승강장의 지상역으로, 하시모토역이 관리하는 무인역이다. 1900년 11월 25일에 영업을 시작했으며, 2020년 3월 14일부터 IC 카드 ICOCA를 사용할 수 있다. 2019년에는 하루 평균 266명의 승객이 이 역을 이용했다. 주변 지역에는 가쓰라기 시립 묘지 중학교, 가쓰라기 공원 등이 있다.
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| 묘지역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 묘지 역 |
| 로마자 표기 | Myōji-eki |
| 위치 | 와카야마현 이토군 가쓰라기정 쵸노마치 2227-4 |
| 소유주 | 서일본 여객철도 |
| 운영자 | 서일본 여객철도 |
| 노선 | 와카야마 선 |
| 왕지 기점 거리 | 54.6km |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 선로 수 | 2 |
| 개업일 | 1900년 11월 25일 |
| 폐지일 | 해당사항 없음 |
| 재건축 | 해당사항 없음 |
| 전철화 여부 | 해당사항 없음 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 일일 승차 인원 | 266명 |
| 승차 인원 통계 연도 | 2019년 |
| 비고 | 자동 발매기 있음 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 와카야마 선 |
| 이전 역 | 나카이부리 역 |
| 이전 역 간 거리 | 1.6km |
| 다음 역 | 오타니 역 |
| 다음 역 간 거리 | 2.1km |
| 기술 정보 | |
| 전보 약호 | 메우 |
| 역 번호 | 해당사항 없음 |
2. 역 구조
묘지역은 2면 2선의 지상역으로, 열차 교행 시설을 갖추고 있다. 역사 쪽이 하행 승강장이며, 반대쪽 상행 승강장은 과선교로 연결되어 있다. 하시모토역에서 관리하는 무인역이다.[5]
2. 1. 승강장
역은 건널목으로 연결된 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 원래 상대식 승강장과 섬식 승강장을 가지고 있었지만, 섬식 승강장의 한쪽은 더 이상 사용되지 않고, 선로는 철거되었다. 역은 무인역이다.단선 2면 2선의 플랫폼을 가진 열차 교행이 가능한 지상역이다. 역 건물 쪽의 플랫폼이 1번(하행) 승강장, 지붕이 없는 횡단 육교를 건너편이 2번(상행) 승강장이다. 2번 승강장은 원래 섬식이었으나, 중간 선 부분의 선로는 제거되었다. 또한, 와지 방면, 와카야마 방면 모두 안전 측선이 설치되어 있다.
하시모토역 관리의 무인역이지만, 과거에는 역무원이 배치되어 있었기 때문에 역 건물이 있으며, 현재는 이 역 건물에 "'''관광물산센터·묘지역 마르쉐'''"가 입주해 있다. 화장실은 개찰구 외부에 있다.
2. 2. 시설
2면 2선 구조의 지상역으로, 교행 시설이 갖추어져 있다. 역사 쪽 승강장이 하행 승강장이고, 반대쪽 상행 승강장과는 과선교로 연결되어 있다.하시모토역이 관리하는 무인역이다. 과거에는 역무원이 배치되어 있었기 때문에 역 건물이 있으며, 현재는 이 역 건물에 '''관광물산센터·묘지역 마르쉐'''가 입주해 있다. 화장실은 개찰구 외부에 있다.
역은 건널목으로 연결된 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 원래는 상대식 승강장과 섬식 승강장을 가지고 있었지만, 섬식 승강장의 한쪽은 더 이상 사용되지 않고, 선로는 철거되었다. 단선 2면 2선의 플랫폼을 가진 열차 교행이 가능한 지상역이다. 역 건물 쪽의 플랫폼이 1번(하행) 승강장, 무개 횡단 육교 건너편이 2번(상행) 승강장이다. 2번 승강장은 원래 섬식이었으나, 중간선 부분의 선로는 제거되었다. 또한, 와지 방면, 와카야마 방면 모두 안전 측선이 설치되어 있다.
3. 역사
- 1900년 11월 25일: 기와 철도의 하시모토역 - 코카와역 구간 연장으로 영업 개시.[2][3]
- 1904년 8월 27일: 기와 철도 노선이 간사이 철도에 매수되어, 간사이 철도의 역이 됨.[2]
- 1907년 10월 1일: 간사이 철도가 철도 국유법에 의해 국유화되어, 제국 철도청의 역이 됨.[2]
- 1909년 10월 12일: 노선 명칭이 제정되어, 와카야마 선 소속이 됨.[2]
- 1982년 10월 1일: 화물 취급 폐지.
- 1984년 10월 20일: 수하물 취급 폐지.
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해, 서일본 여객철도의 역이 됨.[2]
- 2020년 3월 14일: IC 카드 「ICOCA」가 이용 가능하게 됨.[4]
4. 이용 현황
2019 회계 연도에는 하루 평균 266명의 승객이 역을 이용했다(승차 승객만 해당).[1] 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
5. 주변 지역
- 가쓰라기 시립 묘지 중학교
- 가쓰라기 공원
- 가쓰라기 정립 묘지 중학교
- 평화기념상(평화 지장존)
- 묘지 구 검찰청
- 단생 주전 신사 - 세계 유산 "기이 산지의 영장과 참예길"에 추가 등록된 고야 참예길 중 하나인 "미타니자카"의 기점
- 가쓰라기 정 커뮤니티 버스 "묘지" 정류장[30]
과거에는 카난 코스가 묘지역 앞을 경유했지만, 2021년 4월 1일부터는 수요 응답형 택시 운행으로 변경되었다.[31]